CN209056976U - 南极磷虾捕捞加工船供电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了南极磷虾捕捞加工船供电系统,包括一级配电模块连接若干船用大功率能耗设备;二级配电模块连接一级配电模块和若干船用普通用电设备;应急配电模块与一级配电模块通过电缆和配电控制开关连接,可在停泊工况下为船用普通用电设备供电;至少一个轴带发电机,轴带发电机通过电缆连接一级配电模块;至少一个辅发电机,辅发电机通过电缆连接一级配电模块;一应急兼停泊发电机,应急兼停泊发电机通过电缆与应急配电模块连接。本实用新型优点是冗余高、供电自由度高、供电连续性好,除了满足全船日常用电设备的配电需求外,还要满足大功率加工和捕捞设备的配电需求,并发生在单点故障后仍能继续作业,不但有效提高生产效率,而且减少经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及捕捞船供电系统,特别涉及南极磷虾捕捞加工船供电系统。
背景技术
南极磷虾捕捞加工船是一艘双底、双层甲板拖网渔船,以南极海域的南极磷虾为主要捕捞和加工对象,其产品有虾粉、虾油、冻虾及虾肉等。该船通常一个作业周期可长达至9个月,期间通过补给转运船进行补给和货物转运。如果船舶关键设备故障导致捕捞作业终止,返回码头进行设备维修,这将会带来巨大的经济损失。因此,一种冗余高、供电自由度高、供电连续性好的供电系统应用于南极磷虾船,使发生在单点故障后仍能继续作业,不但有效提高生产效率,而且减少经济损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种冗余高、供电自由度高、供电连续性好的南极磷虾捕捞加工船供电系统。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
南极磷虾捕捞加工船供电系统,供电系统包括:
一级配电模块,一级配电模块连接若干船用大功率能耗设备;
二级配电模块,二级配电模块连接一级配电模块和若干船用普通用电设备;
应急配电模块,应急配电模块与一级配电模块通过电缆和配电控制开关连接,可在停泊工况下为船用普通用电设备供电;
至少一个轴带发电机,轴带发电机通过电缆连接一级配电模块;
至少一个辅发电机,辅发电机通过电缆连接一级配电模块;
一应急兼停泊发电机,应急兼停泊发电机通过电缆与应急配电模块连接。
在本实用新型的一个实施例中,若干船用大功率能耗设备为侧推装置、除冰负载、捕捞液压泵站以及磷虾产品生产线。
在本实用新型的一个实施例中,轴带发电机、辅发电机通过主开关连接一级配电模块。
在本实用新型的一个实施例中,一级配电模块内设有分路开关,分路开关连接负载和除冰负载变压器;一级配电模块汇流排分为四段,每段汇流排之间通过开关连接。
在本实用新型的一个实施例中,二级配电模块与正常照明变压器连接,由一级配电模块提供电源;二级配电模块内设有分路开关,分路开关连接负载;二级配电模块汇流排分为两段,两段汇流排之间通过开关连接。
在本实用新型的一个实施例中,应急配电模块上设置有分路开关,分路开关连接负载和应急照明变压器。
在本实用新型的一个实施例中,侧推装置为1号艏侧推装置、2号艏侧推装置以及艉侧推装置。
通过上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单、使用方便、冗余高、供电自由度高、供电连续性好,除了满足全船日常用电设备的配电需求外,还要满足大功率加工和捕捞设备的配电需求,并发生在单点故障后仍能继续作业,不但有效提高生产效率,而且减少经济损失。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型系统原理图;
10、一级配电模块20、二级配电模块30、应急配电模块40、第一轴带发电机50、第二轴带发电机60、第一辅发电机70、第二辅发电机80、应急兼停泊发电机90、联络开关100、侧推装置110、电缆120、主开关130、分路开关140、除冰负载变压器150、正常照明变压器160、应急照明变压器170、次级开关。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1所示,本实用新型公开了南极磷虾捕捞加工船供电系统,包括一级配电模块10、二级配电模块20、应急配电模块30、两个轴带发电机、两个辅发电机以及应急兼停泊发电机80。
一级配电模块10为AC400V一级配电模块,AC400V一级配电模块分为四段汇流排(A、B、C、D),每段汇流排通过联络开关90连接;AC400V汇流排A和D为普通船用设备负载供电,AC400V汇流排B和C为大功率设备和特种设备负载供电;一级配电模块连接若干船用大功率能耗设备,其中包括侧推装置100、除冰负载、捕捞液压泵站以及磷虾产品生产线,侧推装置100包括1号艏侧推装置、2号艏侧推装置以及艉侧推装置;两个轴带发电机分别为第一轴带发电机40和第二轴带发电机50,第一轴带发电机40过电缆110、主开关120连接至AC400V汇流排B,第二轴带发电机50通过电缆110、主开关120连接至AC400V汇流排C;两个辅发电机分别为第一辅发电机60和第二辅发电机70,第一辅发电机60通过电缆110、主开关120连接至AC400V汇流排A,第二辅发电机70通过电缆110、主开关120连接至AC400V汇流排D;一级配电模块10内设有分路开关130,分路开关130连接负载和除冰负载变压器140。
二级配电模块20为AC230V二级配电模块,AC230V二级配电模块分为两段汇流排(A、B),两段汇流排通过联络开关90连接;两段汇流排为普通船用设备负载供电;二级配电模块20连接一级配电模块10和若干船用普通用电设备;二级配电模块20与正常照明变压器150连接,二级配电模块20由一级配电模块10提供电源,二级配电模块20通过正常照明变压器150将电压等级从AC400V变换至AC230V;二级配电模块20内设有分路开关130,分路开关130连接负载;二级配电模块20汇流排分为两段,两段汇流排之间通过联络开关90连接。
应急配电模块30为AC400V&230V应急配电模块,应急配电模块30分为两段汇流排,其中AC400V应急汇流排通过联络开关90与AC400V一级配电模块连接,应急AC400V汇流排为应急船用设备负载供电;应急AC230V汇流排电源来自应急AC400V汇流排,中间通过应急照明变压器160将电压等级从AC400V变换至AC230V,应急AC230V汇流排为应急船用设备负载供电。
应急兼停泊发电机80通过电缆110与应急配电模块30内的应急AC400V汇流排连接。
本实用新型具备一套功率管理系统,其功能如下:
辅发电机的自动起动和并车;能采用减轻大功率疏浚设备负载和(或)自动卸掉非重要负载的措施防止发电机过载,重载询问,保证在网机组负载分配均匀等。
本实用新型供电方式如下:
a、整段汇流排供电模式:一台轴带发电机或者一台辅发电机或者一台应急兼停泊发电机运行,AC400V一级配电模块10内,除了AC400V汇流排A和D之间的联络开关90分闸,其余四段汇流排联络开关90均合闸,至AC400V&230V应急配电模块30的联络开关90合闸;其中一台AC400V/230V正常照明变压器150运行供电给AC230V二级配电模块20,AC230V二级配电模块20内的AC230V汇流排联络开关90和当前运行中的AC400V/230V正常照明变压器150的次级开关170合闸;AC400V&230V应急配电模块30内的应急AC230V汇流排由其中一台AC400V/230V应急照明变压器160提供电源;这个模式可应用于巡航工况、全速航行工况、转运工况及海上停泊工况。
b、两段汇流排供电模式:两台轴带发电机或者两台辅发电机运行,AC400V一级配电模块10内,AC400V汇流排A和B的联络开关90合闸,AC400V汇流排C和D的联络开关90合闸,AC400V汇流排A和D的联络开关90分闸;两台AC400V/230V正常照明变压器150均运行,分别供电给AC230V二级配电模块20的AC230V汇流排A和B,AC230V汇流排A和B的联络开关90分闸;AC400V&230V应急配电模块30状态与模式a一样;这个模式可应用巡航工况、进出港工况、传统拖网工况及海上转运工况。
c、三段汇流排供电模式:两台轴带发电机和一台辅发电机运行,第一轴带发电机40为AC400V汇流排B供电,第二轴带发电机50为AC400V汇流排C供电,任意一台辅发电机为AC400V汇流排A和D供电,AC400V汇流排A和B的联络开关90分闸,AC400V汇流排B和C的联络开关90分闸,AC400V汇流排C和D的联络开关90分闸,AC400V汇流排A和D的联络开关90合闸;AC230V二级配电模块20和AC400V&230V应急配电模块30状态与模式b一样;这个模式可应用于连续泵吸工况。
d、应急供电模式:当轴带发电机或者辅发电机或者AC400V一级配电模块10故障引起断电后,应急兼停泊发电机80自动起动为AC400V&230V应急配电模块30提供电源。
e、停泊供电模式:应急兼停泊发电机80运行为应急AC400V汇流排提供电源,AC400V&230V应急配电模块30内的应急AC230V汇流排由其中一台AC400V/230V应急照明变压器160提供电源;通过与AC400V一级配电模块10之间的联络开关90和电缆110,为AC400V一级配电模块10提供电源。这个模式应用于船舶靠泊工况。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.南极磷虾捕捞加工船供电系统,其特征在于,供电系统包括:
一级配电模块,一级配电模块连接若干船用大功率能耗设备;
二级配电模块,二级配电模块连接一级配电模块和若干船用普通用电设备;
应急配电模块,应急配电模块与一级配电模块通过电缆和配电控制开关连接,可在停泊工况下为船用普通用电设备供电;
至少一个轴带发电机,轴带发电机通过电缆连接一级配电模块;
至少一个辅发电机,辅发电机通过电缆连接一级配电模块;
一应急兼停泊发电机,应急兼停泊发电机通过电缆与应急配电模块连接。
2.根据权利要求1所述的南极磷虾捕捞加工船供电系统,其特征在于,若干船用大功率能耗设备为侧推装置、除冰负载、捕捞液压泵站以及磷虾产品生产线。
3.根据权利要求1所述的南极磷虾捕捞加工船供电系统,其特征在于,轴带发电机、辅发电机通过主开关连接一级配电模块。
4.根据权利要求1所述的南极磷虾捕捞加工船供电系统,其特征在于,一级配电模块内设有分路开关,分路开关连接负载和除冰负载变压器;一级配电模块汇流排分为四段,每段汇流排之间通过开关连接。
5.根据权利要求1所述的南极磷虾捕捞加工船供电系统,其特征在于,二级配电模块与正常照明变压器连接,由一级配电模块提供电源;二级配电模块内设有分路开关,分路开关连接负载;二级配电模块汇流排分为两段,两段汇流排之间通过开关连接。
6.根据权利要求1所述的南极磷虾捕捞加工船供电系统,其特征在于,应急配电模块上设置有分路开关,分路开关连接负载和应急照明变压器。
7.根据权利要求2所述的南极磷虾捕捞加工船供电系统,其特征在于,侧推装置为1号艏侧推装置、2号艏侧推装置以及艉侧推装置。
Priority Applications (1)
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CN201821965024.0U CN209056976U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 南极磷虾捕捞加工船供电系统 |
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CN112564270A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-26 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种船舶的配电板电路和船舶配电系统 |
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2018
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