CN211055339U

CN211055339U - 一种船舶智能提示及数据优化系统

Info

Publication number: CN211055339U
Application number: CN201922075336.5U
Authority: CN
Inventors: 王克鹏
Original assignee: Ningbo Chuangxian Communication Technology Co ltd
Current assignee: Ningbo Chuangxian Communication Technology Co ltd
Priority date: 2019-11-27
Filing date: 2019-11-27
Publication date: 2020-07-21
Anticipated expiration: 2029-11-27

Abstract

本实用新型公开了船舶领域的一种船舶智能提示及数据优化系统，包括，包括中央控制模块、网络设备、导航模块、动力传感器、电量传感器、油耗传感器、压力传感器、温度传感器、语音提示模块、云端和陆地控制终端，所述中央控制模块网络输入连接所述网络设备，所述中央控制模块电性输出连接所述语音提示模块，该船舶智能提示及数据优化系统，通过在设备上增加传感器，对设备的动力、速度、温度、油耗、压力、电量和设备状态进行信息采集，使用中央控制模块通过大数据进行数据处理和比对，配合语音提示模块输出提醒，提高了船舶维护的效率，有效的减小了在装卸和航行中出现的安全隐患，提高了资源的利用率。

Description

一种船舶智能提示及数据优化系统

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶智能提示及数据优化系统。

背景技术

智能系统是指能产生人类智能行为的计算机系统，智能系统不仅可自组织性与自适应性地在传统的诺依曼的计算机上运行，而且也可自组织性与自适应性地在新一代的非诺依曼结构的计算机上运行，获取、存取和处理知识的能力是智能系统与传统系统的主要区别之一。

目前，船舶上设备较多，单独管理，船员经验不足，没有一套智能数据优化系统，设备出现问题需要安排人员进行长时间的排查和维护，造成船舶的设备的调整维护不及时，装卸和航行过程中，完全凭借船员个人经验进行操作，造成资源浪费和安全隐患。为此我们提出了一种船舶智能提示及数据优化系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶智能提示及数据优化系统，以解决上述背景技术中提出的船舶上设备较多，单独管理，船员经验不足，没有一套智能数据优化系统，设备出现问题需要安排人员进行长时间的排查和维护，装卸和航行过程中，完全凭借船员个人经验进行操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶智能提示及数据优化系统，包括中央控制模块、网络设备、导航模块、动力传感器、电量传感器、油耗传感器、压力传感器、温度传感器、语音提示模块、云端和陆地控制终端，所述中央控制模块网络输入连接所述网络设备，所述网络设备网络输入连接所述导航模块、所述动力传感器、所述电量传感器、所述油耗传感器、所述压力传感器、所述温度传感器和所述云端，所述中央控制模块电性输出连接所述语音提示模块，所述云端网络输出连接所述陆地控制终端，所述网络设备包括卫星天线和网络交换机，所述卫星天线网络输入连接所述网络交换机，所述导航模块包括GPS和罗经，所述动力传感器电性输入连接主机，所述电量传感器电性输入连接辅机，所述油耗传感器电性输入连接船用泵和管路系统，所述压力传感器电性输入连接起货装置，所述温度传感器电性输入连接所述主机、所述辅机、所述船用泵和管路装置和所述起货装置。

优选的，所述主机包括船舶主机、轴系和推进器和传动装置。

优选的，所述辅机包括配电盘装置和发电机组装置。

优选的，所述船用泵和管路系统包括动力装置和船舶系统。

优选的，所述起货装置包括吊杆装置和甲板起重机。

优选的，所述语音提示模块包括语音信息储存单元和语音提示单元，所述语音信息储存单元电性输出连接所述语音提示单元。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种船舶智能提示及数据优化系统，通过在设备上增加传感器，对设备的动力、速度、温度、油耗、压力、电量和设备状态进行信息采集，通过云端，数据实时传输到陆地终端进行监控，使用中央控制模块通过大数据进行数据处理和比对，配合语音提示模块输出提醒，提高了船舶维护的效率，有效的减小了在装卸和航行中出现的安全隐患，提高了资源的利用率。

附图说明

图1为本实用新型智能提示系统示意图；

图2为本实用新型模块设备系统示意图。

图中：中央控制模块100、网络设备200、卫星天线210、网络交换机220、导航模块300、GPS310、罗经320、动力传感器400、主机410、船舶主机411、轴系和推进器412、传动装置413、电量感应器500、辅机510、配电盘装置511、发电机组装置512、油耗传感器600、船用泵和管路系统610、动力装置611、船舶系统612、压力传感器700、起货装置710、吊杆装置711、甲板起重机712、温度传感器800、语音提示模块900、语音信息储存单元910、语音提示单元920、云端1000、陆地控制终端1100。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种船舶智能提示及数据优化系统，提高了船舶维护的效率，有效的减小了在装卸和航行中出现的安全隐患，提高了资源的利用率，请参阅图1-2，包括中央控制模块100、网络设备200、导航模块300、动力传感器400、电量传感器500、油耗传感器600、压力传感器700、温度传感器800、语音提示模块900、云端1000、陆地控制终端1100；

请再次参阅图1-2，网络设备200包括卫星天线210和网络交换机220，卫星天线210网络输入连接网络交换机220，中央控制模块100网络输入连接网络设备200，中央控制模块100用于监控，优化处理所有传感器收集的信息，网络设备200用于保证网络通信，卫星天线210用于接收和发送数据信号，网络交换机220用于给主机410、辅机510、船用泵和管路装置610和起货装置710网络连接提供端口；

请再次参阅图1-2，导航模块300包括GPS310和罗经320，导航模块300网络输出连接网络设备200，导航模块300用于船舶的路线导航，GPS310用于船舶的位置定位，罗经320用于指示船舶在航行中的航向；

请再次参阅图1-2，动力传感器400电性输入连接主机410，动力传感器400网络输出连接网络设备200，动力传感器400用于采集主机410的动力信息，主机410用于保证船舶的主动力运行；

请再次参阅图1-2，电量传感器500电性输入连接辅机510，电量传感器500网络输出连接网络设备200，电量传感器500用于采集辅机510的电量信息，辅机510用于船舶在正常情况和应急情况提供电能；

请再次参阅图1-2，油耗传感器600电性输入连接船用泵和管路装置610，油耗传感器600网络输出连接网络设备200，油耗传感器600用于采集船用泵和管路装置610在航行过程中实时的油耗情况，船用泵和管路装置610用于输送海水、淡水、燃油、润滑油等液体；

请再次参阅图1-2，压力传感器700电性输入连接起货装置710，压力传感器700网络输出连接网络设备200，压力传感器700用于采集起货装置710的液压信息，起货装置710用于船舶货物的装卸；

请再次参阅图1-2，温度传感器800电性输入连接主机410、辅机510、船用泵和管路装置610和起货装置710，温度传感器800网络输出连接网络设备200，温度传感器800用于采集主机410、辅机510、船用泵和管路装置610和起货装置710的温度信息；

请再次参阅图1-2，语音提示模块900网络输入连接中央控制模块100，语音提示模块900用于将中央控制模块100处理后的数据转化为语音提示；

请再次参阅图1-2，云端1000网络输出连接网络设备200，云端1000用于储存和备份船舶实时数据；

请再次参阅图1-2，陆地控制终端1100网络输入连接云端1000，陆地控制终端1100用于实时监控船舶的状态、位置。

工作原理：动力传感器400连接主机410，电量传感器500连接辅机510，油耗传感器600连接船用泵和管路装置610，压力传感器700连接起货装置710，连接主机410、辅机510、船用泵和管路装置610和起货装置710，动力传感器400、电量传感器500、油耗传感器600、压力传感器700和温度传感器800分别采集主机410、辅机510、船用泵和管路装置610和起货装置710的动力、速度、电量、油耗、压力、温度和设备信息，导航模块传输定位和航向信息，通过网络连接传输数据到云端1000和中央控制模块100，陆地控制终端1100通过网络连接获取云端1000所储存的实时数据，对船舶状态、位置进行监控，通过中央控制模块100对数据进行处理和比对，提供最佳方案，利用语音提示模块，将数据信号转换成语音输出，提示船员进行操作。

请再次参阅图1-2，主机410包括船舶主机411、轴系和推进器412和传动装置413，船舶主机411用于提供动力支持，轴系和推进器412和传动装置413用于为船舶主机411提供功率传递动力；

请再次参阅图1-2，辅机510包括配电盘装置511和发电机组装置512，配电盘装置511用于进行电的分配、控制、输送、变压、变流以保证各电力拖动设备及全船生活、照明、信号及通讯等的需要，发电组装置512用于利用柴油发电机、船舶动力和散热进行发电；

请再次参阅图1-2，船用泵和管路系统610包括动力装置611和船舶系统612，动力装置611用于为主、辅机安全持续运转服务的管系，船舶系统612用于为船舶航行、船舶安全及人员生活服务的管系；

请再次参阅图1-2，起货装置710包括吊杆装置711和甲板起重机712，吊杆装置711和甲板起重机712用于船舶货物的起放。

请再次参阅图1-2，语音提示模块900包括语音信息储存单元910和语音提示单元920，语音信息储存单元910电性输出连接语音提示单元920，语音提示单元920用于输出语音提示，语音信息储存单元910用于为中央控制模块100输出语音提供储存信息。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims

1.一种船舶智能提示及数据优化系统，其特征在于：包括中央控制模块(100)、网络设备(200)、导航模块(300)、动力传感器(400)、电量传感器(500)、油耗传感器(600)、压力传感器(700)、温度传感器(800)、语音提示模块(900)、云端(1000)和陆地控制终端(1100)，所述中央控制模块(100)网络输入连接所述网络设备(200)，所述网络设备(200)网络输入连接所述导航模块(300)、所述动力传感器(400)、所述电量传感器(500)、所述油耗传感器(600)、所述压力传感器(700)、所述温度传感器(800)和所述云端(1000)，所述中央控制模块(100)电性输出连接所述语音提示模块(900)，所述云端(1000)网络输出连接所述陆地控制终端(1100)，所述网络设备(200)包括卫星天线(210)和网络交换机(220)，所述卫星天线(210)网络输入连接所述网络交换机(220)，所述导航模块(300)包括GPS(310)和罗经(320)，所述动力传感器(400)电性输入连接主机(410)，所述电量传感器(500)电性输入连接辅机(510)，所述油耗传感器(600)电性输入连接船用泵和管路装置(610)，所述压力传感器(700)电性输入连接起货装置(710)，所述温度传感器(800)电性输入连接所述主机(410)、所述辅机(510)、所述船用泵和管路装置(610)和所述起货装置(710)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶智能提示及数据优化系统，其特征在于：所述主机(410)包括船舶主机(411)、轴系和推进器(412)和传动装置(413)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶智能提示及数据优化系统，其特征在于：所述辅机(510)包括配电盘装置(511)和发电机组装置(512)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶智能提示及数据优化系统，其特征在于：所述船用泵和管路装置(610)包括动力装置(611)和船舶系统(612)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶智能提示及数据优化系统，其特征在于：所述起货装置(710)包括吊杆装置(711)和甲板起重机(712)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶智能提示及数据优化系统，其特征在于：所述语音提示模块(900)包括语音信息储存单元(910)和语音提示单元(920)，所述语音信息储存单元(910)电性输出连接所述语音提示单元(920)。