CN209035846U - 一种用于汽车车门焊接的焊装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，包括工作台、支架、横滑槽、滑块、竖滑槽、载块、焊装机、电动机、主动链轮、从动链轮、链条、电磁盘、转轴、安装架、驱动电机和轴承，支架设置在工作台顶端，横滑槽开设于支架顶端面，载块滑动连接在横滑槽内部，载块前端面开设有竖滑槽，滑块位于竖滑槽内部，焊装机设置在滑块下端，主动链轮通过链条与从动链轮连接，主动链轮与电动机的输出端固定连接，载块固定在链条上，转轴通过轴承转动连接在工作台内部，安装架固定在工作台下端，驱动电机位于安装架内部，转轴与驱动电机的输出端固定连接，电磁盘固定在转轴顶端，本实用新型提高焊接效率，节省了劳动力，实用性强。

Description

一种用于汽车车门焊接的焊装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体为一种用于汽车车门焊接的焊装夹具。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

现有技术中车门是利用焊接技术进行制备的，但传统的车门焊接过程中，需要人工手持焊接机，并在生产设备周围走动对车门的不同位置进行焊接，一方面浪费了工作人员的精力和体力，另一方面焊接时间较长，综上所述，现急需一种用于汽车车门焊接的焊装夹具来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，以解决上述背景技术中提出的传统的车门焊接过程中，需要人工手持焊接机，并在生产设备周围走动对车门的不同位置进行焊接，一方面浪费了工作人员的精力和体力，另一方面焊接时间较长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，包括装置主体、移动机构和转动机构，所述装置主体包括支脚、工作台、支架、横滑槽、滑块、竖滑槽、载块和焊装机，所述支脚设置在工作台下端面，所述支架设置在工作台顶端，所述横滑槽开设于支架顶端面，所述载块滑动连接在横滑槽内部，所述载块前端面开设有竖滑槽，所述滑块位于竖滑槽内部，所述焊装机设置在滑块下端，所述载块由移动机构驱动，所述移动机构包括电动机、主动链轮、传动轴、从动链轮和链条，所述电动机设置在支架后端，所述主动链轮与从动链轮分别通过传动轴转动连接在支架后端面，所述主动链轮通过链条与从动链轮连接，所述主动链轮与电动机的输出端固定连接，所述载块固定在链条上，所述转动机构位于工作台上，所述转动机构包括电磁盘、转轴、安装架、驱动电机和轴承，所述转轴通过轴承转动连接在工作台内部，所述安装架固定在工作台下端，所述驱动电机位于安装架内部，所述转轴与驱动电机的输出端固定连接，所述电磁盘固定在转轴顶端。

进一步地，所述支脚设有四个，四个所述支脚分别设置在工作台下端面四个棱角处。

进一步地，所述工作台后端面设置有控制面板，且电动机、驱动电机、电磁盘与焊装机均与控制面板电性连接。

进一步地，所述载块横截面呈锯齿状结构。

进一步地，所述载块通过紧固螺母与横滑槽固定，所述滑块通过紧固螺母与竖滑槽固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：因添加了电动机、主动链轮、传动轴、从动链轮和链条，该设计带动焊接机在工作台上进行横向的移动；因添加了电磁盘、转轴、安装架、驱动电机和轴承，该设计可转动待焊接工件，保证焊接无死角；本实用新型提高焊接效率，节省了劳动力，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中转动机构的结构示意图；

图3为本实用新型中移动机构的结构示意图。

附图标记中：1.支脚；2.工作台；3.支架；4.横滑槽；5.滑块；6.竖滑槽；7.载块；8.移动机构；9.焊装机；10.转动机构；81.电动机；82.主动链轮；83.传动轴；84.从动链轮；85.链条；101.电磁盘；102.转轴；103.安装架；104.驱动电机；105.轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，包括装置主体、移动机构8和转动机构10，装置主体包括支脚1、工作台2、支架3、横滑槽4、滑块5、竖滑槽6、载块7和焊装机9，支脚1设置在工作台2下端面，支架3设置在工作台2顶端，横滑槽4开设于支架3顶端面，载块7滑动连接在横滑槽4内部，载块7前端面开设有竖滑槽6，滑块5位于竖滑槽6内部，焊装机9设置在滑块5下端。

载块7由移动机构8驱动，移动机构8包括电动机81、主动链轮82、传动轴83、从动链轮84和链条85，电动机81设置在支架3后端，主动链轮82与从动链轮84分别通过传动轴83转动连接在支架3后端面，主动链轮82通过链条85与从动链轮84连接，主动链轮82与电动机81的输出端固定连接，载块7固定在链条85上，该设计带动焊接机在工作台2上进行横向的移动。

转动机构10位于工作台2上，转动机构10包括电磁盘101、转轴102、安装架103、驱动电机104和轴承105，转轴102通过轴承105转动连接在工作台2内部，安装架103固定在工作台2下端，驱动电机104位于安装架103内部，转轴102与驱动电机104的输出端固定连接，电磁盘101固定在转轴102顶端，该设计可转动待焊接工件，保证焊接无死角。

支脚1设有四个，四个支脚1分别设置在工作台2下端面四个棱角处，工作台2后端面设置有控制面板，且电动机81、驱动电机104、电磁盘101与焊装机9均与控制面板电性连接，载块7横截面呈锯齿状结构，载块7通过紧固螺母与横滑槽4固定，滑块5通过紧固螺母与竖滑槽6固定。

本实用新型在工作时：将车门放置于工作台2上，为电磁盘101供电，电磁盘101产生磁吸力，电磁盘101吸附待加工车门，利用焊接机对车门进行焊接加工，需要调整位置时，运行电动机81，电动机81的输出端转动带动主动链轮82转动，主动链轮82通过链条85带动从动链轮84转动，链条85带动载块7在横滑槽4内部左右移动，载块7带动焊接机左右移动至合适位置，运行驱动电机104，驱动电机104的输出端转动带动转轴102通过轴承105在工作台2内部转动，转轴102带动电磁盘101转动，电磁盘101转动带动车门转动至合适位置，再利用焊接机对车门进行焊接加工，从而解决了传统的车门焊接过程中，需要人工手持焊接机，并在生产设备周围走动对车门的不同位置进行焊接，一方面浪费了工作人员的精力和体力，另一方面焊接时间较长的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，包括装置主体、移动机构(8)和转动机构(10)，其特征在于：所述装置主体包括支脚(1)、工作台(2)、支架(3)、横滑槽(4)、滑块(5)、竖滑槽(6)、载块(7)和焊装机(9)，所述支脚(1)设置在工作台(2)下端面，所述支架(3)设置在工作台(2)顶端，所述横滑槽(4)开设于支架(3)顶端面，所述载块(7)滑动连接在横滑槽(4)内部，所述载块(7)前端面开设有竖滑槽(6)，所述滑块(5)位于竖滑槽(6)内部，所述焊装机(9)设置在滑块(5)下端；

所述载块(7)由移动机构(8)驱动，所述移动机构(8)包括电动机(81)、主动链轮(82)、传动轴(83)、从动链轮(84)和链条(85)，所述电动机(81)设置在支架(3)后端，所述主动链轮(82)与从动链轮(84)分别通过传动轴(83)转动连接在支架(3)后端面，所述主动链轮(82)通过链条(85)与从动链轮(84)连接，所述主动链轮(82)与电动机(81)的输出端固定连接，所述载块(7)固定在链条(85)上；

所述转动机构(10)位于工作台(2)上，所述转动机构(10)包括电磁盘(101)、转轴(102)、安装架(103)、驱动电机(104)和轴承(105)，所述转轴(102)通过轴承(105)转动连接在工作台(2)内部，所述安装架(103)固定在工作台(2)下端，所述驱动电机(104)位于安装架(103)内部，所述转轴(102)与驱动电机(104)的输出端固定连接，所述电磁盘(101)固定在转轴(102)顶端。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，其特征在于：所述支脚(1)设有四个，四个所述支脚(1)分别设置在工作台(2)下端面四个棱角处。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，其特征在于：所述工作台(2)后端面设置有控制面板，且电动机(81)、驱动电机(104)、电磁盘(101)与焊装机(9)均与控制面板电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，其特征在于：所述载块(7)横截面呈锯齿状结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门焊接的焊装夹具，其特征在于：所述载块(7)通过紧固螺母与横滑槽(4)固定，所述滑块(5)通过紧固螺母与竖滑槽(6)固定。