CN209022624U - 轮毂在线手动升降自动打号装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了轮毂在线手动升降自动打号装置,包括机体,所述机体的上方通过螺钉固定有升降机,所述机体的内侧两面竖直安装有直线滑轨,所述直线滑轨设置有四组,且四组直线滑轨之间连接有固定托板,所述升降机的一端与固定托板连接,所述固定托板的上方通过螺钉固定有气缸固定座,所述气缸固定座的上方通过螺钉固定有安装气缸,所述安装气缸的活塞杆头部通过螺钉安装有字头组件,所述安装气缸的上方设置有导向座。本实用新型结构合理,设计新颖,能够实现轮毂自动打号,并且可以根据不同轮型手动调节打号高度,可有效提高生产效率,提高产品的可追溯性,并且设备结构简单,占用空间小,配置成本和使用费用低,维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂技术领域,尤其涉及轮毂在线手动升降自动打号装置。
背景技术
在汽车锻造轮毂生产过程中,有一种工序是切边扩孔工序,在压力机上对轮毂切边扩孔后需要对轮毂外轮辋进行打号标识。目前,多数采用人工手动打号方式,其劳动强度大,打号位置随机性较大,有时有漏打号现象,为此我们设计出一种轮毂在线手动升降自动打号装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的轮毂在线手动升降自动打号装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
轮毂在线手动升降自动打号装置,包括机体,所述机体的上方通过螺钉固定有升降机,所述机体的内侧两面竖直安装有直线滑轨,所述直线滑轨设置有四组,且四组直线滑轨之间连接有固定托板,所述升降机的一端与固定托板连接,所述固定托板的上方通过螺钉固定有气缸固定座,所述气缸固定座的上方通过螺钉固定有安装气缸,所述安装气缸的活塞杆头部通过螺钉安装有字头组件,所述安装气缸的上方设置有导向座,所述导向座的内部设置有导向杆,所述导向杆活动设置在导向座的内部,且导向杆的一端与字头组件固定连接,所述机体的上方设置有模具,所述模具设置在升降机的一侧。
优选的,所述直线滑轨设置有四组,且固定托板的四角均通过螺钉互动有滑动套,所述固定托板通过滑动套套接在直线滑轨上与直线滑轨连接。
优选的,所述导向座的一侧通过螺钉安装有固定板,且固定板焊接在气缸固定座的一端。
优选的,所述机体由固定底板与四组支撑侧板构成,四组支撑侧板的结构相同,分别竖直焊接在固定底板的四角。
优选的,所述直线滑轨设置在机体上的两组支撑侧板的内侧,且升降机设置在直线滑轨之间。
优选的,所述机体的底部粘接有防滑垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型中,通过气缸固定座上的安装气缸推动字头组件移动,使字头组件自动给轮毂打号,且通过气缸上连接在导向杆,使气缸推动字头组件移动时,导向杆在导向座内移动,进而有效的避免字头组件转动,从而提高打号质量,此外,通过升降机推动固定托板沿直线滑轨上下移动,调节气缸固定座的高度,从而可根据模具与轮毂的大小调节打号装置的高度,进而满足打号要求。
本实用新型结构合理,设计新颖,能够实现轮毂自动打号,并且可以根据不同轮型手动调节打号高度,可有效提高生产效率,提高产品的可追溯性,并且设备结构简单,占用空间小,配置成本和使用费用低,维护方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的轮毂在线手动升降自动打号装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的轮毂在线手动升降自动打号装置的结构侧视图;
图3为本实用新型提出的轮毂在线手动升降自动打号装置的结构俯视图;
图4为图2中的A处放大图。
图中:1机体、2升降机、3直线滑轨、4固定托板、5安装气缸、6字头组件、7导向座、8气缸固定座、9模具、10导向杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,轮毂在线手动升降自动打号装置,包括机体1,机体1由固定底板与四组支撑侧板构成,四组支撑侧板的结构相同,分别竖直焊接在固定底板的四角,机体1的底部粘接有防滑垫,机体1的上方通过螺钉固定有升降机2,机体1的内侧两面竖直安装有直线滑轨3,直线滑轨3设置有四组,直线滑轨3设置在机体1上的两组支撑侧板的内侧,且升降机2设置在直线滑轨3之间,且四组直线滑轨3之间连接有固定托板4,升降机2的一端与固定托板4连接,直线滑轨3设置有四组,且固定托板4的四角均通过螺钉连接有滑动套,固定托板4通过滑动套套接在直线滑轨3上与直线滑轨3连接,固定托板4的上方通过螺钉固定有气缸固定座8,气缸固定座8的上方通过螺钉固定有安装气缸5,安装气缸5的活塞杆头部通过螺钉安装有字头组件6,安装气缸5的上方设置有导向座7,导向座7的一侧通过螺钉安装有固定板,且固定板焊接在气缸固定座8的一端,导向座7的内部设置有导向杆10,导向杆10活动设置在导向座7的内部,且导向杆10的一端与字头组件6固定连接,机体1的上方设置有模具9,模具9设置在升降机2的一侧。
工作原理:本实用新型在使用时,通过气缸固定座8上的安装气缸5推动字头组件6移动,使字头组件6自动给轮毂打号,且通过气缸5上连接在导向杆10,使气缸推动字头组件6移动时,导向杆10在导向座7内移动,进而有效的避免字头组件6转动,从而提高打号质量,此外,通过升降机2推动固定托板4沿直线滑轨3上下移动,调节气缸固定座8的高度,从而可根据模具9与轮毂的大小调节打号装置的高度,进而满足打号要求,本实用新型结构合理,设计新颖,能够实现轮毂自动打号,并且可以根据不同轮型手动调节打号高度,可有效提高生产效率,提高产品的可追溯性,并且设备结构简单,占用空间小,配置成本和使用费用低,维护方便。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.轮毂在线手动升降自动打号装置,包括机体(1),其特征在于,所述机体(1)的上方通过螺钉固定有升降机(2),所述机体(1)的内侧两面竖直安装有直线滑轨(3),所述直线滑轨(3)设置有四组,且四组直线滑轨(3)之间连接有固定托板(4),所述升降机(2)的一端与固定托板(4)连接,所述固定托板(4)的上方通过螺钉固定有气缸固定座(8),所述气缸固定座(8)的上方通过螺钉固定有安装气缸(5),所述安装气缸(5)的活塞杆头部通过螺钉安装有字头组件(6),所述安装气缸(5)的上方设置有导向座(7),所述导向座(7)的内部设置有导向杆(10),所述导向杆(10)活动设置在导向座(7)的内部,且导向杆(10)的一端与字头组件(6)固定连接,所述机体(1)的上方设置有模具(9),所述模具(9)设置在升降机(2)的一侧。
2.根据权利要求1所述的轮毂在线手动升降自动打号装置,其特征在于,所述直线滑轨(3)设置有四组,且固定托板(4)的四角均通过螺钉连接有滑动套,所述固定托板(4)通过滑动套套接在直线滑轨(3)上与直线滑轨(3)连接。
3.根据权利要求1所述的轮毂在线手动升降自动打号装置,其特征在于,所述导向座(7)的一侧通过螺钉安装有固定板,且固定板焊接在气缸固定座(8)的一端。
4.根据权利要求1所述的轮毂在线手动升降自动打号装置,其特征在于,所述机体(1)由固定底板与四组支撑侧板构成,四组支撑侧板的结构相同,分别竖直焊接在固定底板的四角。
5.根据权利要求1所述的轮毂在线手动升降自动打号装置,其特征在于,所述直线滑轨(3)设置在机体(1)上的两组支撑侧板的内侧,且升降机(2)设置在直线滑轨(3)之间。
6.根据权利要求1所述的轮毂在线手动升降自动打号装置,其特征在于,所述机体(1)的底部粘接有防滑垫。
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