CN209022092U - 汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘，包括吸盘本体，所述吸盘本体包括硅橡胶材质一体制有的吸盘底以及连接增压颈，所述连接增压颈同轴制于吸盘底的上端，连接增压颈内同轴设置有机械手固定孔以及增压通道，在对应机械手固定孔的连接增压颈的侧壁内设置有金属环片，在吸盘底内表面以增压通道为圆心均布间隔角度固装有多个截面为直角三角形的凸块，所述每个直角三角形凸块内设置有加强件。本实用新型结构简单、密封效果好、在吸盘底内表面设置有加强筋，大大提高了抓力能力。
Description
技术领域
本实用新型属于吸盘技术领域，尤其是一种汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘。
背景技术
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，车辆轮毂的加工精度直接关系到车辆高速行驶时的安全性和舒适性，轮毂作为轮胎的承在装置，对保护轮胎起到很重要的作用，而轮胎的安全性对保证车辆的行驶的安全性也起到很重要的作用。
目前现有的轮毂检查工序大多在数控车床旁的平台上进行，由于轮毂体积较大，人工翻动时不方便，操作费力，翻动时不小心的碰撞还可能导致轮毂受损，现有技术由机械抓手完成，但是由于机械手直接抓取翻转极易导致轮毂表面的损坏。在工业生产中，吸盘多数使用在需定位或反复搬运物件的场所，是人们制作诸如机械手之类设备常用的构件，现有的吸盘大致分为磁力吸盘和真空吸盘，在公知的技术领域，目前，采用真空吸盘吸取物体，当吸盘没有与被吸物充分贴合时，部分的间隙泄漏将导致整个吸盘系统的真空无法建立，导致吸盘抓取的可靠性降低，影响到吸盘的使用，尤其面对轮毂这种立体物件，其吸附的表面有的地方不共面，普通小吸盘在吸附的过程中很容易漏气，甚至很快脱落、无法吸附住。
通过专利文献的检索，发现如下几篇相关文献：
1、一种吸盘抓手用吸盘(CN206242079U)，所述吸盘本体内侧设有可伸缩的内抽气管，所述内抽气管与吸盘本体之间形成环形抽气口，所述内抽气管底部设有小吸盘，所述吸盘本体顶部连接抽气机，所述内抽气管顶部连接抽气机，所述吸盘本体底部设有缓冲垫。
2、一种双层吸盘(CN205918747U)，包括呈圆形、中间凹陷的盘状吸盘体和设置于吸盘体上端的凸块挂架，所述吸盘体内端设有双层吸盘，分别为外吸盘部和内吸盘部，所述内吸盘部设置于外吸盘部内部，其特征在于：所述内吸盘部呈圆形、中间凹陷的盘状体，盘体外端面与外吸盘部内端面连接，所述内吸盘部盘体直径为外吸盘体直径的一半，所述内吸盘部中央凹陷深度为外吸盘部凹陷深度的一半，所述内吸盘部中央位置设有锥台孔，所述外吸盘部外端凸起部上设有提钮块。
通过技术特征的对比，上述公开专利文献均与本实用新型的技术结构不相同，不会影响本实用新型申请的创造性及新颖性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、密封效果好、抓力效果好的的汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘，包括吸盘本体，所述吸盘本体包括硅橡胶材质一体制有的吸盘底以及连接增压颈，所述连接增压颈同轴制于吸盘底的上端，连接增压颈内同轴设置有机械手固定孔以及增压通道，在对应机械手固定孔的连接增压颈的侧壁内设置有金属环片，在吸盘底内表面以增压通道为圆心均布间隔角度固装有多个截面为直角三角形的凸块，所述每个直角三角形凸块内设置有加强件。
而且，所述加强筋还可以选为弹簧钢材质的金属环或高弹性的非金属环。
而且，所述吸盘底内表面边缘设置有缓冲垫。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本实用新型在吸盘底内中心处均布间隔角度固装有多个截面为直角三角形的凸块，所述每个直角三角形凸块内设置有加强件，大大提高了吸盘对密封轮毂端面的吸力，由于弹性的作用，实现加强筋对密封轮毂的抓力；
2、本实用新型在对应机械手固定孔的连接增压颈的侧壁内设置有金属环片，增加了连接增压颈的硬度，防止连接增压颈由于反复挤压而锻炼，延长了吸盘本体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型剖面立体结构示意图。
图2为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘，包括吸盘本体，所述吸盘本体包括硅橡胶材质一体制有的吸盘底7以及连接增压颈4，所述连接增压颈同轴制于吸盘底的上端，连接增压颈内同轴设置有机械手固定孔1以及增压通道3，为了使得安装更加紧密，在对应机械手固定孔的连接增压颈的侧壁内设置有金属环片2，增加了连接增压颈的硬度，防止连接增压颈由于反复挤压而锻炼，延长了吸盘本体的使用寿命。
为了增加吸盘的吸力以及面对不平面时的高抓力，在吸盘底内表面以增压通道口为圆心均布间隔角度固装有多个截面为直角三角形的凸块6，且直角三角形的斜边面与吸盘底的内表面共面，为了增加该凸起的抓力以及自身的强度，在所述每个直角三角形凸块内设置有加强件5。
在本实用新型的具体实施中，所述硅胶材质的可以在200多度的环境下使用。
在本实用新型的具体实施中，所述加强件可以选为弹簧钢材质的金属环或高弹性的非金属环。
在本实用新型的具体实施中，所述吸盘底内表面边缘处设置有缓冲垫8。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (3)
1.一种汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘，包括吸盘本体，其特征在于：所述吸盘本体包括硅橡胶材质一体制有的吸盘底以及连接增压颈，所述连接增压颈同轴制于吸盘底的上端，连接增压颈内同轴设置有机械手固定孔以及增压通道，在对应机械手固定孔的连接增压颈的侧壁内设置有金属环片，在吸盘底内表面以增压通道为圆心均布间隔角度固装有多个截面为直角三角形的凸块，所述每个直角三角形凸块内设置有加强件。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘，其特征在于：所述加强件还可以选为弹簧钢材质的金属环或高弹性的非金属环。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘，其特征在于：所述吸盘底内表面边缘设置有缓冲垫。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108994869A (zh) * | 2018-09-26 | 2018-12-14 | 天津包博特密封科技有限公司 | 汽车轮毂翻转搬运用抓手吸盘 |
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