CN209021706U - 一种刀具车削车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工设备领域，更具体地说，它涉及一种刀具车削车床，其技术方案要点是：包括车身、设置于车身前端的车头、设置于车头上的卡盘、驱动卡盘转动的电机以及移动靠近卡盘的走刀架，所述走刀架上设置有车刀，所述卡盘上卡接有偏心夹具，所述偏心夹具包括夹持在卡盘上的夹头、安装座以及供刀柄插接的偏心筒，所述夹头和偏心筒分别设置于安装座前后侧壁，且所述偏心筒偏离卡盘旋转轴心设置。本实用新型的一种刀具车削车床具有提高车削效率的优点。

Description

一种刀具车削车床

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备领域，更具体地说，它涉及一种刀具车削车床。

背景技术

车床作为日常生产加工中常用的机械设备，在日常机械生产中应用广泛。其主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

而现有的车床包括车身、设置于车身前端的车头、设置于车头上的卡盘、驱动卡盘转动的电机以及移动靠近卡盘的走刀架，走刀架上设置有车刀。工作时，将刀具卡接在卡盘上，电机驱动刀具旋转，通过走刀架上移动使走刀架上的车刀对刀具进行车削。

但是在对刀具上的刀柄进行单边避空切削时，需要将刀柄在卡盘上进行偏心定位，而每次更换刀具车削时，都要重新进行定位，因此导致车削效率低的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种刀具车削车床，具有提高车削效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刀具车削车床，包括车身、设置于车身前端的车头、设置于车头上的卡盘、驱动卡盘转动的电机以及移动靠近卡盘的走刀架，所述走刀架上设置有车刀，所述卡盘上卡接有偏心夹具，所述偏心夹具包括夹持在卡盘上的夹头、安装座以及供刀柄插接的偏心筒，所述夹头和偏心筒分别设置于安装座前后侧壁，且所述偏心筒偏离卡盘旋转轴心设置。

通过采用上述技术方案，通过在卡盘上设置偏心夹具，使刀柄直接插接在偏心筒上进行偏心定位，无需每次更换待车削刀具时，都要进行偏心定位，从而提高了刀具的车削效率。

本实用新型进一步设置为：所述偏心筒侧壁周向间隔开设有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔螺纹连接有抵触固定刀柄的螺杆。

通过采用上述技术方案，刀柄插接在偏心筒内时，通过螺纹连接在第一螺纹孔上的螺杆抵触在刀柄上进行固定，防止刀柄偏心筒。

本实用新型进一步设置为：所述第一螺纹孔沿偏心筒侧壁轴向间隔设置多个。

通过采用上述技术方案，第一螺纹孔沿偏心筒轴向间隔设置多个，一方面可以增加刀柄固定在偏心筒的稳定性，另一方面也可以调节刀柄与偏心筒的轴向位置，以适配车削工位。

本实用新型进一步设置为：所述偏心筒靠近安装座一端垂直设置有调节座，所述安装座侧壁位于卡盘旋转轴心延伸线位置向两侧开设有连通的调节槽，所述调节座侧壁设置有滑移连接在调节槽的滑块，位于调节槽两侧的安装座侧壁沿滑块滑移方向设置有一组第二螺纹孔，所述调节座上开设有与第二螺纹孔相对应的一组固定孔，通过螺杆穿过固定孔与第二螺纹孔螺纹连接，以使调节座固定在安装座上，所述偏心筒设置在远离滑块的调节座一侧侧壁。

通过采用上述技术方案，调节滑块在调节槽上的位置，再通过螺杆将调节座固定在安装座上，从而实现偏心筒偏心位置调节的调节，以适配不同刀具工件的偏心车削。

本实用新型进一步设置为：所述第二螺纹孔设置两组，两组第二螺纹孔间隔设置在调节槽两侧的安装座上，所述固定孔设置两组，两组固定孔分别对应两组第二螺纹孔。

通过采用上述技术方案，通过螺杆同时螺纹连接在两组第二螺纹孔和固定孔上，从而增加调节座的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定孔为腰形孔，所述腰形孔向滑块滑移方向开设。

通过采用上述技术方案，通过腰形孔可以进一步对调节座进行微调，从而增加偏心筒偏心位置的准确性。

本实用新型进一步设置为：所述调节槽的各角处以顶角为圆心开设有排空孔。

通过采用上述技术方案，滑块在滑槽中移动时，通过滑槽上设置的排空孔，可以将移动时挤压的空气排出，方便滑块的移动。

本实用新型进一步设置为：所述车身后端相对车头设置有车尾架，所述车尾架上设置相对卡盘旋转轴心位置转动连接有夹持杆，所述车尾架上设置有推动夹持杆向靠近卡盘方向移动的调节组件。

通过采用上述技术方案，通过调节组件推动夹持杆抵触在远离卡盘的刀具一端，使卡盘旋转带动刀具旋转切削过程中更加稳定，从而增加刀具切削的精度。

本实用新型进一步设置为：所述调节组件包括螺纹套、丝杆以及旋转把手，所述螺纹套固定在车尾架上，所述丝杆螺纹连接在螺纹套上，所述夹持杆转动连接于丝杆靠近卡盘一端，所述旋转把手设置在丝杆另一端。

通过采用上述技术方案，通过旋转旋转旋转把手，从而使丝杆沿着螺纹套轴向移动推动夹持杆向靠接卡盘方向移动，从而方便夹持杆夹持抵触在刀具上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，通过在卡盘上设置偏心夹具，使刀柄直接插接在偏心筒上进行偏心定位，无需每次更换待车削刀具时，都要进行偏心定位，从而提高了刀具的车削效率；

其二，调节滑块在调节槽上的位置，再通过螺杆将调节座固定在安装座上，从而实现偏心筒偏心位置调节的调节，以适配不同刀具工件的偏心车削；

其三，通过调节组件推动夹持杆抵触在远离卡盘的刀具一端，使卡盘旋转带动刀具旋转切削过程中更加稳定，从而增加刀具切削的精度。

附图说明

图1是本实施例中车床的结构示意图；

图2是本实施例中偏心夹具的结构示意图；

图3是本实施例中安装座与调节座的爆炸结构示意图。

图中：1、车身；2、车头；3、卡盘；4、走刀架；5、车刀；6、夹头；7、安装座；8、偏心筒；9、车尾架；10、夹持杆；11、螺纹套；12、丝杆；13、旋转把手；14、第一螺纹孔；15、调节座；16、调节槽；17、滑块；18、第二螺纹孔；19、固定孔；20、排空孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种刀具车削车床,如图1和图2所示，包括车身1、设置于车身1前端的车头2、设置于车头2上的卡盘3、驱动卡盘3转动的电机（图中未示出）以及移动靠近卡盘3的走刀架4，走刀架4上设置有车刀5，卡盘3上卡接有偏心夹具，偏心夹具包括夹持在卡盘3上的夹头6、安装座7以及供刀柄插接的偏心筒8，夹头6和偏心筒8分别设置于安装座7前后侧壁，且偏心筒8偏离卡盘3旋转轴心设置。通过在卡盘3上设置偏心夹具，使刀柄直接插接在偏心筒8上进行偏心定位，无需每次更换待车削刀具时，都要进行偏心定位，从而提高了刀具的车削效率。

如图1所示，走刀架4滑移连接在车身1上，是通过电机驱动丝杆进而带动走刀架4向卡盘3方向移动的。车身1后端相对车头2设置有车尾架9，车尾架9上设置相对卡盘3旋转轴心位置转动连接有夹持杆10，夹持杆10的端部尖端设置。车尾架9上设置有推动夹持杆10向靠近卡盘3方向移动的调节组件。通过调节组件推动夹持杆10抵触在远离卡盘3的刀具一端，使卡盘3旋转带动刀具旋转切削过程中更加稳定，从而增加刀具切削的精度。调节组件包括螺纹套11、丝杆12以及旋转把手13，螺纹套11固定在车尾架9上，丝杆12螺纹连接在螺纹套11上，夹持杆10转动连接于丝杆12靠近卡盘3一端，旋转把手13设置在丝杆12另一端。通过旋转旋转旋转把手13，从而使丝杆12沿着螺纹套11轴向移动推动夹持杆10向靠接卡盘3方向移动，从而方便夹持杆10夹持抵触在刀具上。

具体的，如图2所示，偏心筒8侧壁周向间隔开设有多个第一螺纹孔14，第一螺纹孔14螺纹连接有抵触固定刀柄的螺杆（图中未示出）。本实施例中的第一螺纹孔14周向对称设置四个。刀柄插接在偏心筒8内时，通过螺纹连接在第一螺纹孔14上的螺杆抵触在刀柄上进行固定，防止刀柄偏心筒8。进一步的，第一螺纹孔14沿偏心筒8侧壁轴向间隔设置多个。第一螺纹孔14沿偏心筒8轴向间隔设置多个，本实施例中的沿偏心筒8轴向设置三个第一螺纹孔14。一方面可以增加刀柄固定在偏心筒8的稳定性，另一方面也可以调节刀柄与偏心筒8的轴向位置，以适配车削工位。

如图2和图3所示，偏心筒8靠近安装座7一端垂直设置有调节座15，安装座7侧壁位于卡盘3旋转轴心延伸线位置向两侧开设有连通的调节槽16，调节座15侧壁设置有滑移连接在调节槽16的滑块17，位于调节槽16两侧的安装座7侧壁沿滑块17滑移方向设置有一组第二螺纹孔18，调节座15上开设有与第二螺纹孔18相对应的一组固定孔19，通过螺杆穿过固定孔19与第二螺纹孔18螺纹连接，以使调节座15固定在安装座7上，偏心筒8设置在远离滑块17的调节座15一侧侧壁。调节滑块17在调节槽16上的位置，再通过螺杆将调节座15固定在安装座7上，从而实现偏心筒8偏心位置调节的调节，以适配不同刀具工件的偏心车削。

具体的，如图3所示，第二螺纹孔18设置两组，两组第二螺纹孔18间隔设置在调节槽16两侧的安装座7上，所述固定孔19设置两组，两组固定孔19分别对应两组第二螺纹孔18。通过螺杆同时螺纹连接在两组第二螺纹孔18和固定孔19上，从而增加调节座15的稳定性。固定孔19为腰形孔，所述腰形孔向滑块17滑移方向开设。通过腰形孔可以进一步对调节座15进行微调，从而增加偏心筒8偏心位置的准确性。进一步的，调节槽16的各角处以顶角为圆心开设有排空孔20。滑块17在滑槽中移动时，通过滑槽上设置的排空孔20，可以将移动时挤压的空气排出，方便滑块17的移动。

设计原理：通过在卡盘3上设置偏心夹具，使刀柄直接插接在偏心筒8上进行偏心定位，无需每次更换待车削刀具时，都要进行偏心定位，从而提高了刀具的车削效率；并且通过调节滑块17在调节槽16上的位置，从而实现偏心筒8偏心位置调节的调节，以适配不同刀具工件的偏心车削工位。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种刀具车削车床，其特征在于：包括车身(1)、设置于车身(1)前端的车头(2)、设置于车头(2)上的卡盘(3)、驱动卡盘(3)转动的电机以及移动靠近卡盘(3)的走刀架(4)，所述走刀架(4)上设置有车刀(5)，所述卡盘(3)上卡接有偏心夹具，所述偏心夹具包括夹持在卡盘(3)上的夹头(6)、安装座(7)以及供刀柄插接的偏心筒(8)，所述夹头(6)和偏心筒(8)分别设置于安装座(7)前后侧壁，且所述偏心筒(8)偏离卡盘(3)旋转轴心设置。

2.根据权利要求1所述的一种刀具车削车床，其特征在于：所述偏心筒(8)侧壁周向间隔开设有多个第一螺纹孔(14)，所述第一螺纹孔(14)螺纹连接有抵触固定刀柄的螺杆。

3.根据权利要求2所述的一种刀具车削车床，其特征在于：所述第一螺纹孔(14)沿偏心筒(8)侧壁轴向间隔设置多个。

4.根据权利要求1所述的一种刀具车削车床，其特征在于：所述偏心筒(8)靠近安装座(7)一端垂直设置有调节座(15)，所述安装座(7)侧壁位于卡盘(3)旋转轴心延伸线位置向两侧开设有连通的调节槽(16)，所述调节座(15)侧壁设置有滑移连接在调节槽(16)的滑块(17)，位于调节槽(16)两侧的安装座(7)侧壁沿滑块(17)滑移方向设置有一组第二螺纹孔(18)，所述调节座(15)上开设有与第二螺纹孔(18)相对应的一组固定孔(19)，通过螺杆穿过固定孔(19)与第二螺纹孔(18)螺纹连接，以使调节座(15)固定在安装座(7)上。

5.根据权利要求4所述的一种刀具车削车床，其特征在于：所述第二螺纹孔(18)设置两组，两组第二螺纹孔(18)间隔设置在调节槽(16)两侧的安装座(7)上，所述固定孔(19)设置两组，两组固定孔(19)分别对应两组第二螺纹孔(18)。

6.根据权利要求5所述的一种刀具车削车床，其特征在于：所述固定孔(19)为腰形孔，所述腰形孔向滑块(17)滑移方向开设。

7.根据权利要求4所述的一种刀具车削车床，其特征在于：所述调节槽(16)的各角处以顶角为圆心开设有排空孔(20)。

8.根据权利要求1所述的一种刀具车削车床，其特征在于：所述车身(1)后端相对车头(2)设置有车尾架(9)，所述车尾架(9)上设置相对卡盘(3)旋转轴心位置转动连接有夹持杆(10)，所述车尾架(9)上设置有推动夹持杆(10)向靠近卡盘(3)方向移动的调节组件。

9.根据权利要求8所述的一种刀具车削车床，其特征在于：所述调节组件包括螺纹套(11)、丝杆(12)以及旋转把手(13)，所述螺纹套(11)固定在车尾架(9)上，所述丝杆(12)螺纹连接在螺纹套(11)上，所述夹持杆(10)转动连接于丝杆(12)靠近卡盘(3)一端，所述旋转把手(13)设置在丝杆(12)另一端。