CN209012749U - 一种链条输送机轨道自动润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种链条输送机轨道自动润滑装置，包括控制箱和润滑装置，所述控制箱中设置有时间继电器，所述润滑装置包括储油箱、加油泵、油路连接管道和喷油口，所述时间继电器控制所述加油泵的开关动作，所述储油箱的出口连接加油泵，所述加油泵的出口与油路连接管道连通，所述油路连接管道末端通过三通连接两个加油支管，所述加油支管末端分别设置喷油口，所述喷油口位于平行的两条轨道的上方。本实用新型能够自动对链轮和轨道之间进行润滑工作，节约资源、降低成本。

Description

一种链条输送机轨道自动润滑装置

技术领域

本实用新型涉及润滑技术领域，特别是涉及一种链条输送机轨道自动润滑装置。

背景技术

链条是机械传动部件之一，其工作原理是通过双曲线弧的链子来减小和链轮之间的摩擦力，降低动力传导过程中的能量损失，从而获得较高的传动效率。由于它能够精确传递动力，还具有传动稳定、速率恒定、适应性强、不受尺寸影响且维护方便等诸多优良特性，因此被广泛用于各行各业。特别是在当今高度自动化的生产设备上，链条已成为机械传动不可或缺的传动部件。

目前，链条输送机在运行过程中，会出现链轮和轨道摩擦加剧，磨损严重的问题，导致链条输送机的输送效率下降，影响整个系统的效率。为了解决链轮和轨道的磨损问题，通常由人工对轨道和链轮之间添加、涂覆润滑剂，每次进行润滑作业都需要将设备全部关停，严重影响生产，增加了维护成本。

也有一些文献公开了自动润滑装置，但是现有的润滑装置或系统均存在持续加油、过量加油的问题，造成资源浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种链条输送机轨道自动润滑装置，能够自动对链轮和轨道之间进行润滑工作，节约资源、降低成本。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种链条输送机轨道自动润滑装置，包括控制箱和润滑装置，所述控制箱中设置有时间继电器，所述润滑装置包括储油箱、加油泵、油路连接管道和喷油口，所述时间继电器控制所述加油泵的开关动作，所述储油箱的出口连接加油泵，所述加油泵的出口与油路连接管道连通，所述油路连接管道末端通过三通连接两个加油支管，所述加油支管末端分别设置喷油口，所述喷油口位于平行的两条轨道的上方。

为了更好地实现本实用新型，所述喷油口与轨道上的链轮顶端间距1-5mm。

进一步地，所述时间继电器为电子式时间继电器。

作为优选，所述加油支管和喷油口之间设置有电磁阀，所述时间继电器控制电磁阀的开关动作。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型能够自动对链轮和轨道之间进行润滑工作，节约资源、降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1所示，一种链条输送机轨道自动润滑装置，包括控制箱1和润滑装置，所述控制箱1中设置有时间继电器11，所述润滑装置包括储油箱2、加油泵3、油路连接管道4和喷油口7，所述时间继电器11控制所述加油泵3的开关动作，所述储油箱2的出口连接加油泵3，所述加油泵3的出口与油路连接管道4连通，所述油路连接管道4末端通过三通连接两个加油支管，所述加油支管末端分别设置喷油口7，所述喷油口7位于平行的两条轨道5的上方。

所述喷油口7与轨道5上的链轮6顶端间距1-5mm。

所述时间继电器11为电子式时间继电器。

所述加油支管和喷油口7之间设置有电磁阀8，所述时间继电器11控制电磁阀8的开关动作。

使用本实用新型装置时，根据以往的轨道5润滑磨损情况和时间来设置时间继电器11的运行参数，对轨道5进行定时添加润滑剂。

综上所述，通过本实施例的描述，可以使本技术领域人员更好的实施本方案。

Claims (4)

1.一种链条输送机轨道自动润滑装置，包括控制箱和润滑装置，其特征在于：所述控制箱中设置有时间继电器，所述润滑装置包括储油箱、加油泵、油路连接管道和喷油口，所述时间继电器控制所述加油泵的开关动作，所述储油箱的出口连接加油泵，所述加油泵的出口与油路连接管道连通，所述油路连接管道末端通过三通连接两个加油支管，所述加油支管末端分别设置喷油口，所述喷油口位于平行的两条轨道的上方。

2.根据权利要求1所述的一种链条输送机轨道自动润滑装置，其特征在于：所述喷油口与轨道上的链轮顶端间距1-5mm。

3.根据权利要求1所述的一种链条输送机轨道自动润滑装置，其特征在于：所述时间继电器为电子式时间继电器。

4.根据权利要求1所述的一种链条输送机轨道自动润滑装置，其特征在于：所述加油支管和喷油口之间设置有电磁阀，所述时间继电器控制电磁阀的开关动作。