CN104712895A - 一种自动润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自动润滑装置,包括惯性砝码、活塞、油缸、储油囊和连接各元件的管路,所述惯性砝码与活塞连接,所述活塞安装在油缸内,可在油缸内做轴线方向的推拉运动,所述油缸连接注油管路和补油管路,所述注油管路通过注油接头与需要润滑的设备相连接,所述补油管路通过快速接头组与储油囊相连接。上述元件之间相互固定,本装置作为一个整体安装在需要润滑的往复旋转部件表面。该装置把往复旋转运动中不断变化的加速度转化为该装置的源动力,在部件的旋转过程中,把润滑脂从储油囊抽到油缸内,再加入到润滑点,从而完成注油动作,实现了在不停机状态下对往复旋转部件的润滑。
Description
技术领域
本发明属于机械技术领域,特别涉及一种用于往复旋转部件的自动润滑装置。
背景技术
目前,传统的润滑装置往往是电机驱动或者手工注油的方式润滑,特别是一些往复旋转部件(如万向联轴器等)的润滑多采用停车手工加油的方式,此方法耗时耗力、润滑连贯性差、操作标准化程度低,尤其是在一些采用了大量往复旋转部件的生产线中,传统润滑方式无法满足现场设备维护的需要,常常会因为欠润滑导致设备故障。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种用于往复旋转部件的自动润滑装置,实现在不停机状态下对往复旋转部件的润滑。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种自动润滑装置,包括惯性砝码、活塞、油缸、储油囊和连接各元件的管路,所述惯性砝码与活塞连接,所述活塞安装在油缸内,可在油缸内做轴线方向的推拉运动,所述油缸连接注油管路和补油管路,所述注油管路通过注油接头与需要润滑的设备相连接,所述补油管路通过快速接头组与储油囊相连接。
进一步,所述惯性砝码由多个砝码块组合而成,可根据往复旋转部件的加速度的大小来增减砝码的数量,调节惯性砝码的总质量即调节推拉活塞的力的大小,从而使活塞能够平滑顺畅地在油缸内运动。
进一步,所述活塞与油缸之间设有导向环和密封圈,保证二者之间的相对运动仅为轴线方向的运动,不会产生径向偏移,从而导致润滑脂泄露。
进一步,所述油缸与活塞相对的端部设置有两个油管接头,分别连接注油管路和补油管路。
进一步,所述注油管路和补油管路安装有单向阀,且其安装方向相反;所述单向阀为弹簧式单向阀,弹簧的弹力使单向阀处于常闭状态。当管路压力大于弹簧的弹力时,单向阀打开接通油路。
进一步,所述储油囊采用弹性橡胶材料,其外形可根据内部润滑脂的总量来膨胀或者收缩。
本发明的有益效果是:本发明所述的自动润滑装置,不使用单独的驱动原件,而是把往复旋转运动中不断变化的加速度转化为该装置的源动力,在部件的旋转过程中,把润滑脂从储油囊抽到油缸内,再加入到润滑点,从而完成注油动作,实现了在不停机状态下对往复旋转部件的润滑。此外,该装置结构简单,制造成本低,应用范围广,解决了传统往复旋转部件润滑的诸多难题。
附图说明
图1为本发明自动润滑装置的结构示意图。
图2为本发明油缸与活塞的安装示意图。
图中:1-惯性砝码,2-活塞,3-油缸,4-注油管路,5-补油管路,6-注油管路单向阀,7-补油管路单向阀,8-注油接头,9-快速接头组,10-储油囊,11-导向环,12-密封圈,13-油管接头。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的说明。
如图所示:一种自动润滑装置,包括惯性砝码1、活塞2、油缸3、储油囊10和连接各元件的管路,所述惯性砝码1与活塞2连接,所述活塞2安装在油缸3内,可在油缸3内做轴线方向的推拉运动,所述油缸3连接注油管路4和补油管路5,所述注油管路4通过注油接头8与需要润滑的设备相连接,所述补油管路5通过快速接头组9与储油囊10相连接。
进一步,所述惯性砝码1由多个砝码块组合而成,可根据往复旋转部件的加速度的大小来增减砝码的数量,调节惯性砝码1的总质量即调节推拉活塞2的力的大小,从而使活塞2能够平滑顺畅地在油缸3内运动。
进一步,所述活塞2与油缸3之间设有导向环11和密封圈12,保证二者之间的相对运动仅为轴线方向的运动,不会产生径向偏移,从而导致润滑脂泄露。
进一步,所述油缸3与活塞2相对的端部设置有两个油管接头13,分别连接注油管路4和补油管路5。
进一步,所述注油管路4和补油管路5安装有单向阀6、7,且其安装方向相反;所述单向阀6、7为弹簧式单向阀,弹簧的弹力使单向阀处于常闭状态。当管路压力大于弹簧的弹力时,单向阀打开接通油路。
进一步,所述储油囊10采用弹性橡胶材料,其外形可根据内部润滑脂的总量来膨胀或者收缩,其内的润滑脂增多时会膨胀,润滑脂减少时会收缩。
本装置各元件之间相互固定,作为一个整体安装在需要润滑的往复旋转部件表面,且使活塞2的轴线方向与部件的圆周运动切线方向重合。
使用时本装置时,将其安装在往复旋转部件表面,注油接头8与部件的润滑点相连接。当部件往复旋转时,本装置跟随其一起转动,由于部件的加速度大小和方向不断的变化,本装置中的惯性砝码1在加速度的作用下,会产生方向变化的力。当此力使活塞2从油缸3内抽出时,在压力差的作用下,补油管路单向阀7打开,注油管路单向阀6关闭,润滑脂从储油囊10被抽入到油缸3内,完成该装置的补油动作;当惯性砝码1产生的力使活塞2推入油缸3时,在压力差的作用下,注油管路单向阀6打开,补油管路单向阀7关闭,完成对往复旋转部件的注油动作。
每套自动润滑装置备有多个储油囊10,当一个储油囊内的润滑脂用完后,通过补油管路5与储油囊10之间的快速接头组9,可实现快速更换一个注满润滑脂的储油囊,从而快速恢复该装置的润滑能力。
本发明中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现,在此不再赘述。以上所述仅为本发明的较佳实施方式,本发明并不仅限于上述具体实施方式,本领域普通技术人员在本发明的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1. 一种自动润滑装置,包括惯性砝码、活塞、油缸、储油囊和连接各元件的管路,其特征在于:所述惯性砝码与活塞连接,所述活塞安装在油缸内,可在油缸内做轴线方向的推拉运动,所述油缸连接注油管路和补油管路,所述注油管路通过注油接头与需要润滑的设备相连接,所述补油管路通过快速接头组与储油囊相连接。
2.根据权利要求1所述的自动润滑装置,其特征在于:所述惯性砝码由多个砝码块组合而成。
3.根据权利要求1或2所述的自动润滑装置,其特征在于:所述活塞与油缸之间设有导向环和密封圈。
4.根据权利要求1或2所述的自动润滑装置,其特征在于:所述油缸与活塞相对的端部设置有两个油管接头,分别连接注油管路和补油管路。
5.根据权利要求1或2所述的自动润滑装置,其特征在于:所述注油管路和补油管路安装有单向阀。
6.根据权利要求5所述的自动润滑装置,其特征在于:所述注油管路与补油管路的单向阀安装方向相反。
7.根据权利要求6所述的自动润滑装置,其特征在于:所述单向阀为弹簧式单向阀。
8.根据权利要求1或2或6所述的自动润滑装置,其特征在于:所述储油囊采用弹性橡胶材料。
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