CN203990902U - 一种重型汽车中桥润滑油过滤装置 - Google Patents
一种重型汽车中桥润滑油过滤装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，油泵的入口与车桥桥包最低端出油口相连，油泵出口与一级磁性过滤器，一级磁性过滤器与二级过滤器的进口相连，二级过滤器的出口与车桥桥包顶端的进油口相连，过滤过程中润滑油的流动方式按各部件连接顺序流动，车桥桥包中的润滑油经油泵流入一级磁性过滤器，过滤掉其中的铁磁性颗粒，之后流入二级过滤器，过滤掉润滑油中除铁磁性颗粒外的其他所有颗粒。至此，完成整个的过滤过程；本实用新型具有结构紧凑、使用方便、过滤效果优异、实用性强的优点。可充分过滤润滑油中的各种杂质颗粒，延长了润滑油的使用更换周期，降低了摩擦副零件的摩擦磨损，减少故障率，减小车桥的使用成本，易于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及润滑油过滤设备领域，特别涉及一种重型汽车中桥润滑油过滤装置。
背景技术
目前重型汽车中桥在使用过程中，桥包内含有摩擦副接触表面相互摩擦产生磨损颗粒，以及外界灰尘、润滑油变质产生的颗粒物等杂质。在运行过程这些杂质颗粒物随润滑油进入摩擦副接触表面，使得润滑油的润滑性能降低，磨损加剧。如不及时过滤清理这些杂质，就会造成齿轮、轴承等摩擦副表面的磨损，进而造成零部件的失效而缩短了车桥的使用寿命。目前国内常用的解决办法是，在车桥桥包内放置强磁性磁铁吸附铁屑，虽然起到一定的吸附铁屑的作用，但其它杂质仍然不能及时清理，加之，磁铁的吸附能力有限，铁屑积累到一定程度后，磁铁的吸附作用大大下降。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种重型汽车中桥润滑油过滤装置。采用本装置能够对运行过程中的车桥润滑油进行在线过滤，除去混入润滑油中的杂质，延长润滑油更换周期，提高车桥的使用寿命，减小其运行成本。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，包括通过支架4安装在车桥桥包6侧面的过滤器总成5，过滤器总成5由油泵7、一级磁性过滤器8和二级过滤器9组成，油泵7的入口与车桥桥包6最低端出油口3相连，油泵7出口与一级磁性过滤器8的进口相连，一级磁性过滤器8的出口与二级过滤器9的进口相连，二级过滤器9的出口与车桥桥包6顶端的进油口1相连，上述连接均通过油管2相连通。
本实用新型具有结构紧凑、使用方便、过滤效果优异、实用性强的优点，可充分过滤润滑油中的各种杂质颗粒，延长了润滑油的使用更换周期，降低了摩擦副零件的摩擦磨损，减少故障率，减小车桥的使用成本，易于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理示意图。
图2是本实用新型在车桥中的安装配合示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理做详细叙述。
参照图1、图2，一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，包括通过支架4安装在车桥桥包6侧面的过滤器总成5，过滤器总成5由油泵7、一级磁性过滤器8和二级过滤器9组成，油泵7的入口与车桥桥包6最低端出油口3相连，油泵7出口与一级磁性过滤器8的进口相连，一级磁性过滤器8的出口与二级过滤器9的进口相连，二级过滤器9的出口与车桥桥包6顶端的进油口1相连，上述连接均通过油管2相连通。
所述的一级磁性过滤器8能够过滤油液中1μm以上的铁磁性颗粒，当润滑油中的铁磁性杂质经过一级过滤器时，被吸附在一级磁性过滤器8底部的磁铁上，起到滤除作用。
所述二级过滤器9根据用户不同的需要，选择不同的过滤精度，如5μm、10μm、20μm、30μm，通过使用不同精度的过滤器就可以达到不同精度的过滤效果。
所述的油泵7采用额定电压24V的油泵，可直接从汽车引线，提供电能。
本实用新型的工作原理为：过滤过程中润滑油的流动方式按各部件连接顺序流动，车桥桥包6中的润滑油经油泵7流入一级磁性过滤器8，过滤掉其中的铁磁性颗粒，之后流入二级过滤器9，过滤掉润滑油中除铁磁性颗粒外的其他所有颗粒。至此，完成整个的过滤过程。
Claims (1)
1.一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，包括通过支架(4)安装在车桥桥包(6)侧面的过滤器总成(5)，其特征在于，过滤器总成(5)由油泵(7)、一级磁性过滤器(8)和二级过滤器(9)组成，油泵(7)的入口与车桥桥包(6)最低端出油口(3)相连，油泵(7)出口与一级磁性过滤器(8)的进口相连，一级磁性过滤器(8)的出口与二级过滤器(9)的进口相连，二级过滤器(9)的出口与车桥桥包(6)顶端的进油口(1)相连，上述连接均通过油管(2)相连通。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20141210 Termination date: 20160729 |