CN110822276A - 一种汽车润滑油过滤系统 - Google Patents

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CN110822276A
CN110822276A CN201911116057.7A CN201911116057A CN110822276A CN 110822276 A CN110822276 A CN 110822276A CN 201911116057 A CN201911116057 A CN 201911116057A CN 110822276 A CN110822276 A CN 110822276A
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lubricating oil
port
oil
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filtering
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李恒
张鹏
乔治力
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Xuzhou Hezhuo Machinery Technology Co Ltd
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Xuzhou Hezhuo Machinery Technology Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N39/00—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system
    • F16N39/06—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system by filtration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N2210/00—Applications
    • F16N2210/04—Vehicles

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车润滑油过滤系统，所述过滤系统与所述汽车润滑油箱体(100)相连，所述润滑油箱体(100)包括进油口和出油口，所述过滤系统包括：抽油泵(10)，其与所述进油口相连，用于将润滑油箱内的润滑油泵出；第一过滤系统(20)，包括第一端口和第二端口，所述第一端口与所述抽油泵(10)相连，用于过滤润滑油中的金属杂质；第二过滤系统(30)，包括第三端口和第四端口，所述第三端口与所述第一过滤系统(20)的第二端口相连，用于过滤润滑油中的非金属杂质，所述第四端口与所述润滑油箱的出油口相连。该汽车润滑油过滤系统能够有效过滤润滑油中的杂质，安全可靠，大大降低汽车的使用成本。

Description

一种汽车润滑油过滤系统
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车润滑油过滤系统。
背景技术
汽车的润滑油主要用于汽车齿轮传动系统的润滑，减小齿轮传动系统之间的摩擦力，同时能够有效降低齿轮之间由于相互啮合产生的热量；但是，随着润滑油使用时间的延长，齿轮之间由于相互啮合而产生铁削，这些铁削进入润滑油中会影响润滑效果，其次其它杂质也会进入润滑油箱内而影响润滑效果，而频繁更换润滑油会提高汽车的使用成本。
发明内容
本发明旨在解决上述现有技术存在的问题之一，提供一种汽车润滑油过滤系统，该汽车润滑油过滤系统能够有效过滤润滑油中的杂质，安全可靠，大大降低汽车的使用成本。
为了实现上述目的，本发明提供一种汽车润滑油过滤系统，所述过滤系统与所述汽车润滑油箱体相连，所述润滑油箱体包括进油口和出油口，所述过滤系统包括：抽油泵，其与所述进油口相连，用于将润滑油箱内的润滑油泵出；第一过滤系统，包括第一端口和第二端口，所述第一端口与所述抽油泵相连，用于过滤润滑油中的金属杂质；第二过滤系统，包括第三端口和第四端口，所述第三端口与所述第一过滤系统的第二端口相连，用于过滤润滑油中的非金属杂质，所述第四端口与所述润滑油箱的出油口相连。
在该技术方案中，抽油泵将润滑油箱内的润滑油泵出至第一过滤系统内，由第一过滤系统将润滑油中的金属杂质进行吸附过滤；然后润滑油进入第二过滤系统内，由第二过滤系统将润滑油中的非金属杂质进行过滤；汽车润滑油过滤系统能够有效过滤润滑油中的杂质，安全可靠，大大降低汽车的使用成本。
另外，根据本发明的汽车润滑油过滤系统，还可以具有如下技术特征：
进一步地，所述第一过滤系统包括箱体和设置于箱体内的磁铁棒。
优选地，所述磁铁棒沿着所述润滑油流动方向由第一端口相第二端口方向流动。
优选地，所述磁铁棒为多个，且等间隔布置。
优选地，所述第二过滤系统包括滤芯，用于过滤润滑油中的非金属杂质。
附图说明
图1为汽车润滑油过滤系统的结构框图。
图中:润滑油箱体100；抽油泵10；第一过滤系统20；第二过滤系统30。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
根据本发明的一种汽车润滑油过滤系统，所述过滤系统与所述汽车润滑油箱100体相连，所述润滑油箱体100包括进油口和出油口，所述过滤系统包括：
抽油泵10，其与所述进油口相连，用于将润滑油箱体100内的润滑油泵出；
第一过滤系统20，包括第一端口和第二端口，所述第一端口与所述抽油泵10相连，用于过滤润滑油中的金属杂质；
第二过滤系统30，包括第三端口和第四端口，所述第三端口与所述第一过滤系统20的第二端口相连，用于过滤润滑油中的非金属杂质，所述第四端口与所述润滑油箱100的出油口相连。
可以理解的是，抽油泵10将润滑油箱体100内的润滑油泵出至第一过滤系统20内，由第一过滤系统20将润滑油中的金属杂质进行吸附过滤；然后润滑油进入第二过滤系统30内，由第二过滤系统30将润滑油中的非金属杂质进行过滤；汽车润滑油过滤系统能够有效过滤润滑油中的杂质，安全可靠，大大降低汽车的使用成本。
进一步地，所述第一过滤系统20包括箱体和设置于箱体内的磁铁棒，也就是说，通过磁铁棒可以吸附润滑油中的金属杂质。
优选地，所述磁铁棒沿着所述润滑油流动方向由第一端口相第二端口方向流动，这样可以尽可能增大磁铁棒的吸附面积。
优选地，所述磁铁棒为多个，且等间隔布置，这样可以提高第一过滤系统20的吸附效果。
优选地，所述第二过滤系统30包括滤芯，用于过滤润滑油中的非金属杂质。
在本发明的说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或者示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或者示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或者示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种汽车润滑油过滤系统，所述过滤系统与所述汽车润滑油箱体(100)相连，其特征在于，所述润滑油箱体(100)包括进油口和出油口，所述过滤系统包括：
抽油泵(10)，其与所述进油口相连，用于将润滑油箱内的润滑油泵出；
第一过滤系统(20)，包括第一端口和第二端口，所述第一端口与所述抽油泵(10)相连，用于过滤润滑油中的金属杂质；
第二过滤系统(30)，包括第三端口和第四端口，所述第三端口与所述第一过滤系统(20)的第二端口相连，用于过滤润滑油中的非金属杂质，所述第四端口与所述润滑油箱的出油口相连。
2.根据权利要求1所述的汽车润滑油过滤系统，其特征在于，所述第一过滤系统(20)包括箱体和设置于箱体内的磁铁棒。
3.根据权利要求2所述的汽车润滑油过滤系统，其特征在于，所述磁铁棒沿着所述润滑油流动方向由第一端口相第二端口方向流动。
4.根据权利要求2所述的汽车润滑油过滤系统，其特征在于，所述磁铁棒为多个，且等间隔布置。
5.根据权利要求1所述的汽车润滑油过滤系统，其特征在于，所述第二过滤系统(30)包括滤芯，用于过滤润滑油中的非金属杂质。
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