CN209011918U - 尾气后处理封装 - Google Patents
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Abstract
一种尾气后处理封装，用于处理天然气发动机的尾气。所述尾气后处理封装包括壳体、入口管、出口管以及催化剂载体，其中所述壳体设有第一端盖、与所述第一端盖相对的第二端盖以及位于所述第一端盖与所述第二端盖之间的周向壁。所述壳体设有位于所述第一端盖与所述第二端盖之间的第一档板与第二挡板。所述催化剂载体架设在所述第一挡板与所述第二挡板上。所述入口管固定在所述周向壁上。本实用新型采用了适用于处理天然气发动机的尾气的催化剂载体组件，来降低尾气中有害物质。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种尾气后处理封装，属于发动机尾气后处理技术领域。
背景技术
现有技术中通常采用尾气后处理封装(例如选择性催化还原系统，SCR系统)来处理柴油发动机的尾气，以降低有害物质的排放。为了满足更高排放法规的要求，现有技术中除了柴油发动机之外，还包括采用天然气发动机的技术路线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于处理天然气发动机尾气的尾气后处理封装。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种尾气后处理封装，用于处理天然气发动机的尾气，所述尾气后处理封装包括壳体、入口管、出口管以及位于所述壳体内的催化剂载体，其中所述壳体设有第一端盖、与所述第一端盖相对的第二端盖以及位于所述第一端盖与所述第二端盖之间的周向壁，所述壳体设有位于所述第一端盖与所述第二端盖之间的第一档板与第二挡板，所述壳体包括位于所述第一挡板与所述第二挡板之间的第一腔体、位于所述第一端盖与所述第一挡板之间的第二腔体以及位于所述第二端盖与所述第二挡板之间的第三腔体，所述第一挡板设有连通所述第一腔体与所述第二腔体的若干第一穿孔，所述催化剂载体架设在所述第一挡板与所述第二挡板上且连通所述第二腔体与所述第三腔体，所述入口管固定在所述周向壁上且与所述第一腔体相连通，所述出口管与所述第三腔体相连通。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述周向壁呈长方体状，所述周向壁包括顶壁、底壁、第一侧壁以及第二侧壁。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，从端面上看，所述入口管位于所述周向壁的一个角落且倾斜设置。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述入口管位于所述顶壁和所述第一侧壁的交界处。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述催化剂载体包括第一载体以及第二载体，所述尾气后处理封装还包括内壳体、将所述第一载体固定到所述内壳体中的第一衬垫以及将所述第二载体固定到所述内壳体中的第二衬垫。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一载体与所述第二载体间隔一定的距离。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述内壳体包括延伸入所述第二腔体中喇叭口。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述出口管包括位于所述第一腔体中的调音孔。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述尾气后处理封装还包括包覆在所述调音孔上的消音棉。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述尾气后处理封装还包括焊接在所述出口管上的套壳，以将所述消音棉封装在所述套壳与所述出气管之间的环形间隙中。
相较于现有技术，本实用新型采用了适用于处理天然气发动机的尾气的催化剂载体组件，来降低尾气中有害物质。
附图说明
图1是本实用新型尾气后处理封装的立体示意图。
图2是图1的右视图。
图3是图1的左视图。
图4是图1的主视图。
图5是沿图3中A-A线的剖面示意图。
具体实施方式
请参图1至图5所示，本实用新型揭示了一种尾气后处理封装100，用于处理天然气发动机的尾气。所述尾气后处理封装100包括壳体1、入口管2、出口管3以及位于所述壳体内的催化剂载体4。
所述壳体1设有第一端盖11、与所述第一端盖11相对的第二端盖12以及位于所述第一端盖11与所述第二端盖12之间的周向壁13。请参图5所示，所述壳体1设有位于所述第一端盖11与所述第二端盖12之间的第一档板14与第二挡板15。所述壳体1包括位于所述第一挡板14与所述第二挡板15之间的第一腔体10、位于所述第一端盖11与所述第一挡板14之间的第二腔体20以及位于所述第二端盖12与所述第二挡板15之间的第三腔体30。所述第一挡板14设有连通所述第一腔体10与所述第二腔体20的若干第一穿孔(未图示)。所述催化剂载体4架设在所述第一挡板14与所述第二挡板15上且连通所述第二腔体20与所述第三腔体30。所述入口管2固定在所述周向壁13上且与所述第一腔体10相连通，所述出口管3与所述第三腔体30相连通。
所述周向壁13呈长方体状，所述周向壁13包括顶壁131、底壁132、第一侧壁133以及第二侧壁134。从端面上看，所述入口管2位于所述周向壁13的一个角落且倾斜设置。所述入口管2位于所述顶壁131和所述第一侧壁133的交界处。
所述催化剂载体4包括第一载体41以及第二载体42。所述第一载体41与所述第二载体42间隔一定的距离。所述尾气后处理封装100还包括内壳体43、将所述第一载体41固定到所述内壳体43中的第一衬垫44以及将所述第二载体42固定到所述内壳体43中的第二衬垫45。所述内壳体43包括延伸入所述第二腔体20中喇叭口431。
所述出口管3包括位于所述第一腔体10中的调音孔31。所述尾气后处理封装100还包括包覆在所述调音孔31上的消音棉32以及焊接在所述出口管3上的套壳33，以将所述消音棉32封装在所述套壳33与所述出气管3之间的环形间隙中。
工作时，发动机的尾气自入口管2进入到第一腔体10中；随后，尾气穿过第一挡板14上的第一穿孔进入到第二腔体20中；然后，尾气在喇叭口431的导引下穿过催化剂载体4，进入到第三腔体30中；最后，尾气从出口管3离开。
以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (10)
1.一种尾气后处理封装，用于处理天然气发动机的尾气，所述尾气后处理封装包括壳体、入口管、出口管以及位于所述壳体内的催化剂载体，其中所述壳体设有第一端盖、与所述第一端盖相对的第二端盖以及位于所述第一端盖与所述第二端盖之间的周向壁，其特征在于：所述壳体设有位于所述第一端盖与所述第二端盖之间的第一挡板与第二挡板，所述壳体包括位于所述第一挡板与所述第二挡板之间的第一腔体、位于所述第一端盖与所述第一挡板之间的第二腔体以及位于所述第二端盖与所述第二挡板之间的第三腔体，所述第一挡板设有连通所述第一腔体与所述第二腔体的若干第一穿孔，所述催化剂载体架设在所述第一挡板与所述第二挡板上且连通所述第二腔体与所述第三腔体，所述入口管固定在所述周向壁上且与所述第一腔体相连通，所述出口管与所述第三腔体相连通。
2.如权利要求1所述的尾气后处理封装，其特征在于：所述周向壁呈长方体状，所述周向壁包括顶壁、底壁、第一侧壁以及第二侧壁。
3.如权利要求2所述的尾气后处理封装，其特征在于：从端面上看，所述入口管位于所述周向壁的一个角落且倾斜设置。
4.如权利要求3所述的尾气后处理封装，其特征在于：所述入口管位于所述顶壁和所述第一侧壁的交界处。
5.如权利要求1所述的尾气后处理封装，其特征在于：所述催化剂载体包括第一载体以及第二载体，所述尾气后处理封装还包括内壳体、将所述第一载体固定到所述内壳体中的第一衬垫以及将所述第二载体固定到所述内壳体中的第二衬垫。
6.如权利要求5所述的尾气后处理封装，其特征在于：所述第一载体与所述第二载体间隔一定的距离。
7.如权利要求5所述的尾气后处理封装，其特征在于：所述内壳体包括延伸入所述第二腔体中喇叭口。
8.如权利要求1所述的尾气后处理封装，其特征在于：所述出口管包括位于所述第一腔体中的调音孔。
9.如权利要求8所述的尾气后处理封装，其特征在于：所述尾气后处理封装还包括包覆在所述调音孔上的消音棉。
10.如权利要求9所述的尾气后处理封装，其特征在于：所述尾气后处理封装还包括焊接在所述出口管上的套壳，以将所述消音棉封装在所述套壳与所述出口管之间的环形间隙中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821661161.5U CN209011918U (zh) | 2018-10-12 | 2018-10-12 | 尾气后处理封装 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821661161.5U CN209011918U (zh) | 2018-10-12 | 2018-10-12 | 尾气后处理封装 |
Publications (1)
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| CN209011918U true CN209011918U (zh) | 2019-06-21 |
Family
ID=66838469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201821661161.5U Active CN209011918U (zh) | 2018-10-12 | 2018-10-12 | 尾气后处理封装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209011918U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110966073A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-04-07 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种符合国六标准的天然气后处理器总成 |
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2018
- 2018-10-12 CN CN201821661161.5U patent/CN209011918U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110966073A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-04-07 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种符合国六标准的天然气后处理器总成 |
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