CN209008263U - 一种圆雕石材夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种圆雕石材夹紧装置，包括机架和伺服电机，所述机架的一端固定连接有工字型固定架，所述机架的另一端通过光轴滑动连接有尾座梁，每个所述伺服电机的输出端转动连接有第一蜗轮蜗杆减速机，所述第一蜗轮蜗杆减速机通过联轴器转动连接有第二蜗轮蜗杆减速机，所述第一蜗轮蜗杆减速机与第二蜗轮蜗杆减速机的输出端均安装有减速机顶尖，所述尾座梁与减速机顶尖的对应位置设置有尾座顶尖装置，所述尾座顶尖装置包括尾座顶尖和尾座螺杆，所述尾座螺杆贯穿尾座梁设置，所述尾座顶尖安装在尾座螺杆靠近减速机顶尖的一端。本实用新型通过两台伺服电机的作用，使扭矩更大，避免夹紧的石料过重扭力不足的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及圆雕加工技术领域，特别涉及一种圆雕石材夹紧装置。
背景技术
圆雕是艺术在雕件上的整体表现，观赏者可以从不同角度看到物体的各个侧面，它要求雕刻者从前、后、左、右、上、中、下全方位进行雕刻，圆雕作品又称立体雕，是指非压缩的，可以多方位、多角度欣赏的三维立体雕塑，对于圆雕来说，进行加工时对石料的夹紧固定是比较重要的，现有技术中，在对石料进行夹紧时，通常采用单个电机进行驱动多个夹紧装置转动，如果石料较重的话，会导致扭力不足，使得夹紧和转动效果不好情况。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种圆雕石材夹紧装置，可以有效解决背景技术中单个驱动电机扭力不足的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种圆雕石材夹紧装置，包括机架和伺服电机，所述机架的一端固定连接有工字型固定架，所述机架的另一端通过光轴滑动连接有尾座梁，所述伺服电机安装在工字型固定架的下方两端，每个所述伺服电机的输出端转动连接有第一蜗轮蜗杆减速机，所述第一蜗轮蜗杆减速机通过联轴器转动连接有第二蜗轮蜗杆减速机，所述第一蜗轮蜗杆减速机与第二蜗轮蜗杆减速机的输出端均安装有减速机顶尖，所述尾座梁与减速机顶尖的对应位置设置有尾座顶尖装置，所述尾座顶尖装置包括尾座顶尖和尾座螺杆，所述尾座螺杆贯穿尾座梁设置，所述尾座顶尖安装在尾座螺杆靠近减速机顶尖的一端，所述尾座螺杆靠近尾座顶尖的一端套接有螺杆座套，所述尾座螺杆的另一端转动连接有螺母，所述螺母外侧设置有锁紧扳手，且所述尾座螺杆与锁紧扳手转动连接。
优选的，所述工字型固定架与尾座梁的顶部通过全牙螺杆相连接。
优选的，所述全牙螺杆至少设置有两个。
优选的，所述光轴上套接有光轴滑块，所述光轴滑块两端均设置有骨架油封圈。
优选的，所述机架的底部固定连接有轻轨。
优选的，所述光轴滑块的上端固定连接有支撑座，所述支撑座与尾座梁固定连接，所述支撑座的底部转动连接有尾座梁支撑螺杆，且所述尾座梁支撑螺杆设置在轻轨的上方。
与传统技术相比，本实用新型产生的有益效果是：
1、该圆雕石料夹紧旋转装置，通过设置每个伺服电机控制两个涡轮蜗杆减速机，两台伺服电机的作用，使扭矩更大，避免夹紧的石料过重扭力不足的问题。
2、该圆雕石料夹紧装置，通过设置尾座梁通过光轴与机架滑动连接，方便通过滑动调节尾座梁与工字型固定架之间的距离。
3、该圆雕石料夹紧装置，通过设置尾座顶尖装置，可以通过旋转螺母控制尾座螺杆的伸长量，并通过锁紧扳手的锁紧将螺母固定，进而控制尾座顶尖的伸长，方便对尾座顶尖长度的调节。
4、该圆雕石料夹紧装置，通过设置全牙螺杆，可以拉紧尾座梁与工字型固定架，避免尾座顶尖位置偏高夹紧石料时引起尾座梁后仰，增加了装置的强度。
5、该圆雕石料夹紧装置，通过设置支撑螺杆，调节支撑螺杆伸长顶住轻轨，可以减少光轴的受力，避免石料过重引起光轴变形导致，尾座顶尖与减速机顶尖不同心的情况。
6、该圆雕石料夹紧装置，通过在光轴滑块两端设置骨架油封圈，防止泥水进入光轴滑块内部。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处放大图；
图3为本实用新型的剖视图。
图中：1、机架；2、工字型固定架；3、联轴器；4、伺服电机；5、第一蜗轮蜗杆减速机；6、轻轨；7、光轴；8、光轴滑块；9、全牙螺栓；10、尾座梁；11、尾座顶尖装置；111、尾座顶尖；112、尾座螺杆；113、螺杆座套；114、螺母；115、锁紧扳手；12、支撑座；13、支撑螺杆；14、减速机顶尖；15、第二蜗轮蜗杆减速机。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种圆雕石材夹紧装置，包括机架1和伺服电机4，所述机架1的一端固定连接有工字型固定架2，所述机架1的另一端通过光轴7滑动连接有尾座梁10，通过设置尾座梁10通过光轴7与机架1滑动连接，方便通过滑动调节尾座梁10与工字型固定架2之间的距离，所述伺服电机4安装在工字型固定架2的下方两端，所述伺服电机4安装在机架1上，每个所述伺服电机4的输出端转动连接有第一蜗轮蜗杆减速机5，所述第一蜗轮蜗杆减速机5通过联轴器3转动连接有第二蜗轮蜗杆减速机15，所述工字型固定架2将第一蜗轮蜗杆减速机5与第二蜗轮蜗杆减速机15进行固定，每个所述伺服电机4控制两个涡轮蜗杆减速机，两台伺服电机的作用，使扭矩更大，避免对较重石料夹紧时扭力不足的问题，所述第一蜗轮蜗杆减速机5与第二蜗轮蜗杆减速机15的输出端靠均安装有减速机顶尖14，所述伺服电机带动第一蜗轮蜗杆减速机5与第二蜗轮蜗杆减速机15转动，从而通过尾座顶尖装置11带动夹紧的石料转动，所述尾座梁10与减速机顶尖14的对应位置设置有尾座顶尖装置11，所述尾座顶尖装置11与减速机顶尖14对石料起到夹紧作用，所述尾座顶尖装置11包括尾座顶尖111和尾座螺杆112，所述尾座螺杆112贯穿尾座梁10设置，所述尾座顶尖111安装在尾座螺杆112靠近减速机顶尖14的一端，所述尾座螺杆112靠近尾座顶尖111的一端套接有螺杆座套113，所述尾座螺杆112的另一端转动连接有螺母114，所述尾座螺杆112通过螺杆座套113与螺母114的外圈与尾座梁10转动连接，所述螺母114外侧设置有锁紧扳手115，且所述尾座螺杆112与锁紧扳手115转动连接，通过设置尾座顶尖装置11，可以通过旋转螺母114控制尾座螺杆112的伸长量，并通过锁紧扳手115的锁紧将螺母114固定，进而控制尾座顶尖11的伸长，方便对尾座顶尖111长度的调节。
本实施例中，所述工字型固定架2与尾座梁10的顶部通过全牙螺杆9相连接，通过设置全牙螺杆9，可以拉紧尾座梁10与工字型固定架2，避免尾座顶尖111位置偏高夹紧石料时引起尾座梁10后仰，增加了装置的强度。
本实施例中，所述光轴7上套接有光轴滑块8，所述光轴滑块8两端均设置有骨架油封圈81，通过在光轴滑块8两端设置骨架油封圈81，防止泥水进入光轴滑块内部。
本实施例中，所述机架1的底部固定连接有轻轨6，可以增加整体强度。
本实施例中，所述光轴滑块8的上端固定连接有支撑座12，所述支撑座12与尾座梁10固定连接，所述支撑座12的底部转动连接有尾座梁支撑螺杆13，且所述尾座梁支撑螺杆13设置在轻轨6的上方，通过设置支撑螺杆13，调节支撑螺杆13伸长顶住轻轨6，可以减少光轴7的受力，避免石料过重引起光轴7变形导致，尾座顶尖111与减速机顶尖14不同心的情况。
本实施例中，所述全牙螺杆9至少设置有两个。
本实用新型一种圆雕石材夹紧装置，工作原理：使用时，根据石料的长度调节尾座梁10的位置，将石料安装在减速机顶尖14与尾座顶尖111之间，旋转螺母114控制尾座螺杆112的伸长量，并通过锁紧扳手115的锁紧将螺母114固定，进而控制尾座顶尖111的伸长，并将石料固定，伺服电机4转动带动第一蜗轮蜗杆减速机5转动，并通过联轴器3带动第二蜗轮蜗杆减速机15转动，从而通过减速机顶尖14使石料旋转，然后进行圆雕。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种圆雕石材夹紧装置，包括机架和伺服电机，其特征在于：所述机架的一端固定连接有工字型固定架，所述机架的另一端通过光轴滑动连接有尾座梁，所述伺服电机安装在工字型固定架的下方两端，每个所述伺服电机的输出端转动连接有第一蜗轮蜗杆减速机，所述第一蜗轮蜗杆减速机通过联轴器转动连接有第二蜗轮蜗杆减速机，所述第一蜗轮蜗杆减速机与第二蜗轮蜗杆减速机的输出端均安装有减速机顶尖，所述尾座梁与减速机顶尖的对应位置设置有尾座顶尖装置，所述尾座顶尖装置包括尾座顶尖和尾座螺杆，所述尾座螺杆贯穿尾座梁设置，所述尾座顶尖安装在尾座螺杆靠近减速机顶尖的一端，所述尾座螺杆靠近尾座顶尖的一端套接有螺杆座套，所述尾座螺杆的另一端转动连接有螺母，所述螺母外侧设置有锁紧扳手，且所述尾座螺杆与锁紧扳手转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种圆雕石材夹紧装置，其特征在于：所述工字型固定架与尾座梁的顶部通过全牙螺杆相连接。
3.根据权利要求2所述的一种圆雕石材夹紧装置，其特征在于：所述全牙螺杆至少设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种圆雕石材夹紧装置，其特征在于：所述光轴上套接有光轴滑块，所述光轴滑块两端均设置有骨架油封圈。
5.根据权利要求1所述的一种圆雕石材夹紧装置，其特征在于：所述机架的底部固定连接有轻轨。
6.根据权利要求4所述的一种圆雕石材夹紧装置，其特征在于：所述光轴滑块的上端固定连接有支撑座，所述支撑座与尾座梁固定连接，所述支撑座的底部转动连接有尾座梁支撑螺杆，且所述尾座梁支撑螺杆设置在轻轨的上方。
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2018
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