CN208992017U - 一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置 - Google Patents

Abstract

一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，包括上下设置的相同的环形框架一与框架二，框架一与框架二两端通过钢管竖梁连接，竖梁上设置有燃气入口管，框架二上等间距设置有若干火焰喷嘴，框架二、燃气入口管、竖梁和火焰喷嘴连接处内部均联通，框架二上设置有连接管，框架一与框架二内部设置有支撑系统，本实用新型既解决了风电塔筒门框焊缝无法均匀预后热的问题，又解决了焊机占用行车及操作工人的安全绳无处挂放的问题，大大节约了生产成本和生产周期，还可以提高作业的安全系数。

Description

一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置

技术领域

本实用新型涉及风电塔筒门框制作技术领域，特别涉及一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置。

背景技术

目前，风电塔筒项目门框由于板厚较厚，焊接过程中需要预热及后热以保证焊接质量。传统的制作过程如下：焊接门框内侧焊缝前，旋转塔筒至门框处于最低点，对接头处进行预热处理。内侧焊缝焊接完毕后需将塔筒转至门框处于最高点进行外侧焊缝焊接。此时门框所处高度一般在5m以上，小焊机只能由行车吊至合适高度进行焊接作业。焊接完成后将门框转至最低处进行后热处理。传统的加热装置无法做到整圈门框焊缝同时加热，导致焊缝加热不均匀，降低热处理效率和作用。此外，在外侧焊缝焊接过程中要求行车工与焊工精密配合，难度较大。由于门框焊缝焊接时间较长，严重影响行车的使用效率，且焊工在作业时无处挂放安全绳，导致作业危险系数较高。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，既解决了风电塔筒门框焊缝无法均匀预后热的问题，又解决了焊机占用行车及操作工人的安全绳无处挂放的问题，大大节约了生产成本和生产周期，还可以提高作业的安全系数。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，包括上下设置的相同的环形框架一1与框架二2，所述的框架一1与框架二2两端通过钢管竖梁4连接，所述的竖梁4上设置有燃气入口管3，框架二2上等间距设置有若干火焰喷嘴5，所述的框架二2、燃气入口管3、竖梁4和火焰喷嘴5连接处内部均联通，框架二2上设置有连接管6，所述的框架一1与框架二2通过连接管与支撑系统连接。

所述的支撑系统包括卡槽一9和卡槽二10，卡槽一9和卡槽二10各设置一根套管且与连接管6相连，焊车轨道7设置在卡槽一9和卡槽二10上，焊车轨道7一侧设置用于挂放焊机安全绳的焊机安全横梁8。

所述的各连接处设置保证工作时系统各部件紧密连接的螺纹调节阀。

所述的框架一1与框架二2由无缝钢管弯制。

所述的竖梁4为四个，分别两两设置在框架一1与框架二2两端。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过改进加热装置，增加卡槽装置，增加焊机轨道，安全梁和螺纹调节阀等途径实现了门框的焊接过程可不依托行车独立完成，使预后热加热均匀，且极大提高了作业安全性。

附图说明

图1为多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置的总示意图。

图2为卡槽一示意图。

图3为卡槽二示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，包括支撑系统与加热系统。支撑系统由两组卡槽一9和卡槽二10工装和焊机轨道7组成，作业时支撑系统与框架一1及框架二2连接成一个整体，卡槽卡在风电塔筒门框上，通过螺纹调节阀锁紧，保证整个装置的稳定性。焊车轨道7与卡槽一9和卡槽二10焊接，一侧焊制通长圆钢用于挂放焊机安全绳。将无缝钢管弯制成门框形双层框架，加热系统由下层框架及其垂直方向均匀焊接的火焰喷嘴5组成，下层框架二2所有焊接位置内部均贯通，保证燃气流动。作业时上层框架一1挂放安全绳，保证操作工人的安全。支撑系统和加热系统使用套管连接，通过螺纹调节阀锁紧。

图中框架一1与框架二2由无缝钢管弯制，规格相同，通过四根钢管竖梁4连接，竖梁4上焊接两根燃气入口管3，框架二2焊接26个均匀分布的火焰喷嘴5，其中框架二2、燃气入口管3、竖梁4和火焰喷嘴5连接处内部均联通，保证燃气流通。连接管6如图焊制在框架二2上，尺寸与支撑系统适配。卡槽一9和卡槽二10通过可拆卸的的螺栓连接，以保证卡入门框时方便调节。卡槽一9和卡槽二10各焊接一根套管，使用时套管与连接管6连接。焊车轨道7焊接在两个卡槽一9和卡槽二10上，所述的卡槽一9为一个凹槽结构，凹槽结构一侧设置有直板，所述的卡槽二10为一个凹槽结构，一侧设置有两个直板结构，直板结构水平设置（如图2图3所示），焊车轨道7一侧设置焊机安全横梁8用于挂放焊机安全绳。各连接处设置螺纹调节阀保证工作时系统各部件紧密连接。

使用时先将塔筒转至门框位于最低点，在此位置下安装将支撑系统安装在门框上，再将加热系统安装在支撑系统上，紧固各连接处，连接燃气管路，开始预热。预热完毕后熄火，关闭断开燃气管道，然后进行门框内侧焊缝的施焊，内侧焊缝焊接完毕后将塔筒转至门框处于最高点，在焊车轨道7上放置焊机，悬挂人员及焊机安全绳，然后进行门框外侧焊缝的施焊。外侧焊缝焊接完毕后再将塔筒转至门框处与最低点，连接燃气管道，然后进行后热处理。

本实用新型的投入使用可直接解决焊机占用行车的问题，提高了公司设备的使用效率，大大节约了生产成本，缩短了生产周期。本方案不仅有良好的经济效益还有社会效益：该实用新型方案解决了风电塔筒门框焊缝无法均匀预后热的问题，提高了加工质量，提升了企业的行业内竞争力。为后期承接风电制作项目提供了宝贵的经验。提高了作业安全系数，保证了作业人员的安全。

Claims (5)

1.一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，其特征在于，包括上下设置的相同的环形框架一（1）与框架二（2），所述的框架一（1）与框架二（2）两端通过钢管竖梁（4）连接，所述的竖梁（4）上设置有燃气入口管（3），框架二（2）上等间距设置有若干火焰喷嘴（5），所述的框架二（2）、燃气入口管（3）、竖梁（4）和火焰喷嘴（5）连接处内部均联通，框架二（2）上设置有连接管（6），所述的框架一（1）与框架二（2）内部设置有支撑系统。

2.根据权利要求1所述的一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，其特征在于，所述的支撑系统包括卡槽一（9）和卡槽二（10），卡槽一（9）和卡槽二（10）各设置一根套管且与连接管（6）相连，焊车轨道（7）设置在卡槽一（9）和卡槽二（10）上，焊车轨道（7）一侧设置用于挂放焊机安全绳的焊机安全横梁（8）。

3.根据权利要求1所述的一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，其特征在于，所述的各连接处设置保证工作时系统各部件紧密连接的螺纹调节阀（11）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，其特征在于，所述的框架一（1）与框架二（2）由无缝钢管弯制。

5.根据权利要求1所述的一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，其特征在于，所述的竖梁（4）为四个，分别两两设置在框架一（1）与框架二（2）两端。