CN208979834U - 一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部两侧位置处均连接有挡板，两个所述挡板的内侧分别设置有横板和滑槽，所述滑槽的内壁设置有滑板，所述滑板的底部连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴的底端连接有托板，且所述第一转轴的外表面连接有齿轮，该种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，同时还设置有第二电机，当装置对原料卷夹取后需要放置时，可启动第二电机，使第二电机通过第二转轴带动连接板进行旋转，从而实现装置对原料卷的角度进行旋转，以此避免使用者在原料卷放置后对原料卷进行旋转，从而大大减小了使用者的劳动强度。

Description

一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升技术领域，具体为一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置。

背景技术

汽车内饰，主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

现有的汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，在对原料卷进行提升时，大多都只能简单的对原料进行上下提升，而难以在原料卷提升时对原料卷进行自由移动，从而导致使用者在使用该种装置时极其不便，以此大大减下了使用者的工作效率，且由于原料卷在放置时往往不会单一的放置在同一角度上，因此在放卷时往往会旋转原料卷的角度，而现有的装置在对原料卷夹取后，难以对原料卷的角度进行旋转，从而致使使用者在原料卷放置后，还需对原料卷的角度进行旋转调节，从而极大的增加了使用者的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，以解决上述背景技术中提出的难以在原料卷提升时进行自由移动，从而使使用者使用不便，减小使用者的工作效率，且难以对原料卷夹取后进行旋转，从而使使用者需对原料卷的角度进行调节，从而增加了使用者的劳动强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部两侧位置处均连接有挡板，两个所述挡板的内侧分别设置有横板和滑槽，所述滑槽的内壁设置有滑板，所述滑板的底部连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴的底端连接有托板，且所述第一转轴的外表面连接有齿轮，所述托板的底部两侧位置处均连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的底端连接有支撑板，所述支撑板的顶部中间位置处连接有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二转轴，所述第二转轴的底端连接有连接板，所述连接板的底部中间位置处连接有竖板，所述竖板的两侧均连接有第二气缸，两个所述第二气缸的输出端均通过第二活塞杆连接有连杆，且两根所述连杆的内侧均连接有夹板，所述装置主体的底部四角位置处均通过转盘连接有支撑脚，所述支撑脚的底端通过传动杆连接有底轮，两个所述挡板之间设置有工作台。

优选地，所述横板的外表面中间位置处贯穿有滑轨，且所述滑轨的内壁等距分布有多个齿牙。

优选地，所述齿轮的外表面呈“环形阵列状”分布有多个齿牙，且所述齿轮与滑轨相啮合。

优选地，所述滑槽沿挡板的宽度方向贯穿于挡板的内侧，且所述滑槽与滑板滑动配合。

优选地，所述夹板呈“弧形”，且所述夹板的内侧黏贴有一层橡胶垫。

优选地，两根所述连杆均采用不锈钢材料制作而成，且两根所述连杆分别铰接于底板的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，设置有横板、滑槽、滑板、第一电机、齿轮和滑轨，在使用者使用该种原料卷提升装置对原料卷进行提升时，可启动第一电机，第一电机启动后通过第一转轴带动齿轮进行旋转，当齿轮在滑轨的内部进行旋转时，可使齿轮在滑轨的内部进行移动，从而带动滑板在滑槽的内部进行自由移动，以此实现装置在对原料卷进行提升时也可进行自由移动，从而使使用者在使用时更加方便，同时还设置有第二电机，当装置对原料卷夹取后需要放置时，可启动第二电机，使第二电机通过第二转轴带动连接板进行旋转，从而实现装置对原料卷的角度进行旋转，以此避免使用者在原料卷放置后对原料卷进行旋转，从而大大减小了使用者的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装置主体俯视结构示意图；

图3为本实用新型A的局部结构放大示意图。

图中：1、装置主体；2、挡板；3、横板；4、滑槽；5、滑板；6、第一电机；7、第一转轴；8、齿轮；9、滑轨；10、托板；11、第一气缸；12、第一活塞杆；13、第二电机；14、支撑板；15、第二转轴；16、连接板；17、竖板；18、底板；19、第二气缸；20、第二活塞杆；21、连杆；22、夹板；23、转盘；24、支撑脚；25、底轮；26、传动杆；27、工作台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，包括装置主体1、挡板2、横板3、滑槽4、滑板5、第一电机6、第一转轴7、齿轮8、滑轨9、托板10、第一气缸11、第一活塞杆12、第二电机13、支撑板14、第二转轴15、连接板16、竖板17、底板18、第二气缸19、第二活塞杆20、连杆21、夹板22、转盘23、支撑脚24、底轮25、传动杆26和工作台27，所述装置主体1的顶部两侧位置处均连接有挡板2，两个所述挡板2的内侧分别设置有横板3和滑槽4，所述横板3的外表面中间位置处贯穿有滑轨9，且所述滑轨9的内壁等距分布有多个齿牙，便于齿轮8在滑轨9的内部进行旋转，所述滑槽4沿挡板2的宽度方向贯穿于挡板2的内侧，且所述滑槽4与滑板5滑动配合，便于滑板5通过滑槽4进行快速滑动，所述滑槽4的内壁设置有滑板5，所述滑板5的底部连接有第一电机6，所述第一电机6的输出端连接有第一转轴7，所述第一转轴7的底端连接有托板10，且所述第一转轴7的外表面连接有齿轮8，所述齿轮8的外表面呈“环形阵列状”分布有多个齿牙，且所述齿轮8与滑轨9相啮合。便于齿轮8通过旋转在滑轨9的内部进行自由移动，所述托板10的底部两侧位置处均连接有第一气缸11，所述第一气缸11的输出端连接有第一活塞杆12，所述第一活塞杆12的底端连接有支撑板14，所述支撑板14的顶部中间位置处连接有第二电机13，所述第二电机13的输出端连接有第二转轴15，所述第二转轴15的底端连接有连接板16，所述连接板16的底部中间位置处连接有竖板17，所述竖板17的两侧均连接有第二气缸19，两个所述第二气缸19的输出端均通过第二活塞杆20连接有连杆21，两根所述连杆21均采用不锈钢材料制作而成，且两根所述连杆21分别铰接于底板18的两侧，避免连杆21在长时间的使用过程中发生生锈腐蚀，增加连杆21的使用寿命，且便于连杆21通过旋转带动夹板22对原料卷进行夹取，且两根所述连杆21的内侧均连接有夹板22，所述夹板22呈“弧形”，且所述夹板22的内侧黏贴有一层橡胶垫，便于夹板22对原料卷进行夹取，增加夹板22的摩擦力，避免夹板22在夹取原料卷时发生脱落，所述装置主体1的底部四角位置处均通过转盘23连接有支撑脚24，所述支撑脚24的底端通过传动杆26连接有底轮25，两个所述挡板2之间设置有工作台27。

工作原理：首先，在使用者使用该种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置时，应先将装置主体1通过支撑脚24和底轮25推动到室内的水平地面上，并接通外部电源，当电源接通后，使用者可启动第一气缸11，当第一气缸11启动后，第一气缸11可推动第一活塞杆12带动支撑板14向下移动，从而带动夹板22靠近原料卷，当夹板22靠近原料卷后，可启动第二气缸19，第二气缸19启动后，可带动第二活塞杆20延伸，当第二活塞杆20延伸后，可带动夹板22对原料卷进行夹取，当夹取后，使用者可启动第一气缸11，第一气缸11启动后，可收缩第一活塞杆12，从而使第一活塞杆12带动原料卷提升，在对原料卷进行提升时，使用者可启动第一电机6，第一电机6启动后通过第一转轴7带动齿轮8进行旋转，当齿轮8在滑轨9的内部进行旋转时，可使齿轮8在滑轨9的内部进行移动，从而带动滑板5在滑槽4的内部进行自由移动，当需要放置原料卷时，可启动第二电机13，使第二电机13通过第二转轴15带动连接板16进行旋转，最后，使用者可再次启动第二气缸19，第二气缸19启动后，可推动第二活塞杆20收缩，以此打开夹板22将原料卷放下即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的顶部两侧位置处均连接有挡板(2)，两个所述挡板(2)的内侧分别设置有横板(3)和滑槽(4)，所述滑槽(4)的内壁设置有滑板(5)，所述滑板(5)的底部连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的底端连接有托板(10)，且所述第一转轴(7)的外表面连接有齿轮(8)，所述托板(10)的底部两侧位置处均连接有第一气缸(11)，所述第一气缸(11)的输出端连接有第一活塞杆(12)，所述第一活塞杆(12)的底端连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的顶部中间位置处连接有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端连接有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)的底端连接有连接板(16)，所述连接板(16)的底部中间位置处连接有竖板(17)，所述竖板(17)的两侧均连接有第二气缸(19)，两个所述第二气缸(19)的输出端均通过第二活塞杆(20)连接有连杆(21)，且两根所述连杆(21)的内侧均连接有夹板(22)，所述装置主体(1)的底部四角位置处均通过转盘(23)连接有支撑脚(24)，所述支撑脚(24)的底端通过传动杆(26)连接有底轮(25)，两个所述挡板(2)之间设置有工作台(27)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，其特征在于：所述横板(3)的外表面中间位置处贯穿有滑轨(9)，且所述滑轨(9)的内壁等距分布有多个齿牙。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，其特征在于：所述齿轮(8)的外表面呈“环形阵列状”分布有多个齿牙，且所述齿轮(8)与滑轨(9)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，其特征在于：所述滑槽(4)沿挡板(2)的宽度方向贯穿于挡板(2)的内侧，且所述滑槽(4)与滑板(5)滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，其特征在于：所述夹板(22)呈“弧形”，且所述夹板(22)的内侧黏贴有一层橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料生产工艺中的原料卷提升装置，其特征在于：两根所述连杆(21)均采用不锈钢材料制作而成，且两根所述连杆(21)分别铰接于底板(18)的两侧。