CN208978563U - 一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰,它包括半轴(1),其特征在于:在半轴(1)上设有通孔(2),在半轴(1)一端连接有法兰盘(3)。本实用新型结构简单,制造方便,有效的降低了半轴法兰整体重量。
Description
技术领域:
本实用新型涉及汽车零件领域,具体地说就是一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰。
背景技术:
半轴法兰是后桥总成中一种重要的传动部件,现有的半轴法兰多是采用整体式锻造,半轴法兰采用摆辗工艺锻造成型,且杆部花键部位同时也需镦粗锻造,工序多且效率低,由于锻造的半轴法兰为实心结构,所以零件重量较大,零件制造耗材也较多,而且需要投入大型锻压设备,生产效率及材料利用率低等缺点。
实用新型内容:
本实用新型就是为了克服现有技术中的不足,提供一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰。
本实用新型提供以下技术方案:
一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰,它包括半轴,其特征在于:在半轴上设有通孔,在半轴一端连接有法兰盘。
在上述技术方案的基础上,还可以有以下进一步的技术方案 :
所述的通孔与半轴同轴分布。
在所述的法兰盘上设有沉头孔。
实用新型优点:
本实用新型结构简单,制造方便,有效的降低了半轴法兰整体重量,降低了生产工序且提升了生产效率,降低了半轴法兰的制造成本。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
如图1所示,一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰,它包括半轴1,在半轴1上设有同轴分布的通孔2,在半轴1左端端部的外壁上设有沿其轴向分布的花键1a。设置一个法兰盘3,在法兰盘3的左端设有一个同轴分布的沉头孔3a,所述法兰盘3的左端与半轴1右端端部通过摩擦焊连接配合。所述沉头孔3a与通孔2同轴并连通且为盲孔结构,使得在进行摩擦焊连接时产生的气体及时排出,避免焊接气体在焊接处聚集影响焊接效果。
所述半轴1通过楔横轧工艺制成,所述法兰盘3通过摆辗工艺制成。
Claims (1)
1.一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰,它包括半轴(1),其特征在于:在半轴(1)上设有通孔(2),在半轴(1)一端连接有法兰盘(3);所述的通孔(2)与半轴(1)同轴分布;在所述的法兰盘(3)上设有沉头孔(3a),所述沉头孔(3a)与通孔(2)同轴并连通且为盲孔结构。
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CN201821502189.4U CN208978563U (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 一种用于后桥总成的轻量化半轴法兰 |
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