CN202116216U - 半轴主滚筒 - Google Patents

Abstract

半轴主滚筒涉及一种适用于模块式钻机、修井机的主滚筒装置。包括连接毂、刹车盘、轴、滚筒体、联轴器等部件，其特征在于：包括滚筒体（7）、连接毂（2）、刹车盘（3）、轴承盒（4、11）、联轴器(12)，其特征在于：轴的一段与连接盘锻造合为一整体，形成一个截面呈T型的回转体半轴结构（6、10），两个半轴（6、10）分别通过沉头螺栓（8）和施必牢螺母（9）和滚筒体（7）相联，止扣定位。通过采用轴和连接盘一体的半轴结构，将主滚筒轴分为左右两半，滚筒体（7）内部没有轴，有效的减轻主滚筒的重量，适应轻型直升机空中运输及快速拆装。

Description

半轴主滚筒

技术领域：

半轴主滚筒涉及一种适用于模块式钻机、修井机的主滚筒装置，属于模块钻机、修井机上的传动装置领域。

背景技术：

对于一些山地、丛林、岛屿或沙漠腹地等特殊地域，即使蕴藏丰富的石油资源，也因为无法修筑公路或交通条件不适合地面行驶而使勘探开采变得非常困难。为适应这些地域开采的特殊钻机，需要能通过直升机吊装的模块式钻机，而现有的模块钻机或修井机用绞车滚筒轴都是整体式，主轴采用的是一种贯通两侧连接毂的结构、轴的长度和直径比较大，重量均不能满足2.7吨及以下载荷的轻型直升机高空运输的要求，超出了小型直升机提升能力的限制；另一方面现有主滚筒的滚筒体通过连接盘、平键与轴相连，拆装不太方便，因而需要一种结构合理、重量能满足直升机提升要求，并且能快捷拆装的绞车主滚筒。

发明内容： 

本实用新型的目的在于提供一种新型主滚筒，通过改变主轴的结构，减轻主滚筒重量，适合于直升机高空运输，同时拆装快捷，减轻操作强度，提高安装效率。

本实用新目的是通过如下方案实现的：半轴主滚筒包括连接毂、刹车盘、轴、滚筒体、联轴器等部件，其特征在于：轴的一段与连接盘锻造合为一整体，形成一个截面呈T型的回转体半轴结构，两个半轴分别通过沉头螺栓和施必牢螺母与滚筒体相联，止扣定位。刹车盘与连接毂通过螺栓和螺母固定在一起，连接毂与一端半轴之间通过花键连接，用压板将连接毂及刹车盘固定在半轴上，联轴器与另一半轴之间通过膨胀套连接。高空运输时，只需要拆掉连接毂与半轴之间压板，松开联轴器与半轴之间的膨胀套螺栓，拆掉连接毂、刹车盘以及联轴器，将半轴两轴端包扎好，用吊装带将滚筒体，用轻型直升飞机吊运；拆掉的连接毂、刹车盘以及联轴器可以随其它部件一起运输。

本实用新型的有益效果是：

1. 通过采用轴和连接盘一体的半轴结构，将主滚筒轴分为了左右两半，滚筒体内部没有轴，减轻了轴的重量，有效的减轻主滚筒的重量，主滚筒的重量适应小型直升机空中搬运。

2. 由于主滚筒轴两端的连接毂和联轴器分别采用花键和膨胀套连接，作业现场的快捷安装和拆卸。

附图说明：

图1为本实用新型半轴主滚筒的主视图；

图2为拆卸零件后的吊装图；

具体实施方式：

结合附图对本实用新型作进一步的说明。参见图1和图2。本实用新型半轴主滚筒包括连接毂（2）、刹车盘（3）、压板（1）、滚筒体（7）等部件组成，轴一段与连接盘锻造合成为一个T型回转体整体，形成半轴（6、10），两半轴（6、10）与滚筒体（7）之间均采用沉头螺栓（8）和施必牢螺母（9）连接，轴承盒（4、11）分别安装在半轴（6、10）上，刹车盘（3）与连接毂（2）通过螺栓和螺母固定在一起，连接毂（2）与半轴（6）之间通过花键连接，用压板（1）将连接毂（2）及刹车盘（3）固定在半轴（6上）；联轴器（12）与半轴（10）之间通过膨胀套（13）连接；高空运输时，只需要拆掉连接毂（2）与半轴（6）之间压板，松开联轴器与半轴（10）之间的膨胀套（12）螺栓，拆掉连接毂（2）、刹车盘（3）以及联轴器（12），就形成一个吊运模块。吊运时，将半轴（6、10）两轴端包扎好，用吊装带将滚筒体（7），半轴（6、10）连同轴承盒（4、11）及轴承（5）一起用轻型直升飞机吊运；刹车盘（3）、连接毂（2）及联轴器（12）组成了另外一个运输模块。

Claims (2)

1.一种半轴主滚筒，包括滚筒体（7）、连接毂（2）、刹车盘（3）、轴承盒（4、11）、联轴器(12)，其特征在于：轴的一段与连接盘锻造合为一整体，形成一个截面呈T型的回转体半轴结构（6、10），两个半轴（6、10）分别通过沉头螺栓（8）和施必牢螺母（9）和滚筒体（7）相联，止扣定位。

2.根据权利要求1所述的半轴主滚筒，其特征在于：刹车盘（3）与连接毂（2）通过螺栓和螺母固相联，连接毂（2）与半轴（6）之间通过花键联接，用压板（1）将连接毂（2）及刹车盘（3）联接在半轴（6）上；联轴器（12）与半轴（10）之间通过膨胀套（13）相连。

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