CN202897891U - 新型链条传动重载钻机绞车 - Google Patents
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Abstract
一种新型链条传动重载钻机绞车，包括滚筒变速机构和动力输入机构，滚筒变速机构包括滚筒轴总成、绞车滚筒、刹车装置和中间轴，滚筒轴总成上安装有低速离合器和高速离合器，低速端通过传动比较大的链轮机构与中间轴相连接；高速端通过传动比较小的链轮机构与中间轴相连接；中间轴上套装有气动换挡机构；动力输入机构包括通过链轮机构相连的两根动力输入轴，一根动力输入轴通过两套链轮机构与中间轴相连接，传动比较大的链轮机构与滚筒变速机构中传动比较大的链轮机构同侧相应设置，另一根动力输入轴的一端连接有自动送钻离合器与小功率交流变频电机减速器。本重载钻机绞车提升能力大、传递扭矩大，适应超深井技术，具有很强的经济适用性。
Description
技术领域
本实用新型属于石油开采技术领域，涉及一种石油钻采提升设备，尤其涉及一种用于地层复杂、油层较深地区石油开采的新型链条传动重载钻机绞车。
背景技术
近年来随着人民生活的不断提高，新能源还未被发现，石油的短缺日趋严重，开采深层地层的石油储备已是大势所趋，绞车作为钻机的核心部件，就必须适应于重负载这一特点，既要能满足传递大扭矩又要有高传动效率和经济适用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种既能传递大扭矩，又有较高的传动效率的新型链条传动重载钻机绞车，适用于地层复杂、油层较深地区石油的开采。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型链条传动重载钻机绞车，包括滚筒变速机构和动力输入机构。
所述的滚筒变速机构包括滚筒轴总成、绞车滚筒、刹车装置和中间轴，滚筒轴低速端安装有低速离合器；滚筒轴高速端、沿远离绞车滚筒的方向依次安装有高速离合器、机械齿式离合器和辅助刹车机构；滚筒轴通过两个链轮机构与中间轴相连接；与滚筒轴低速端相连接的链轮机构的传动比大于与滚筒轴高速端相连接的链轮机构的传动比；中间轴上套装有气动换挡机构；
所述的动力输入机构包括与滚筒轴平行设置的通过一套链轮机构相连接的两根动力输入轴；其中一根动力输入轴的两端分别连接有动力驱动装置，且该动力输入轴通过另外两套链轮机构与中间轴相连接，该两套链轮机构中的链轮分别空套在气动换挡机构两侧的中间轴上，其中一套链轮机构的传动比大于另一套链轮机构的传动比；传动比较大的链轮机构与滚筒变速机构中传动比较大的链轮机构同侧相应设置；另一根动力输入轴的一端与第三动力驱动装置相连接，该动力输入轴的另一端连接有自动送钻离合器和小功率交流变频电机减速器。
本实用新型重载钻机绞车具有以下优点：
1）结构简单、重量轻、外形尺寸小、安装方便，整体模块化设计能迅速实现现场的快速安装，满足正常的打井作业。
2）采用链条传动，具有提升能力大、解卡处理事故能力强的特点；同时，设4个档位，充分利用直流电机的特性，大大提高了钻井效率，节约了钻井时间。
3）滚筒低速端采用双气胎离合器，传递扭矩大、传动效率高、结构紧凑、外形尺寸小、重量轻、性能安全可靠、安装简单、维护方便、备件充足、价格低廉，适应超深井技术，具有很强的经济适用性。
附图说明
图1是本实用新型重载钻机绞车的结构示意图。
图中，1.滚筒轴总成，2.双侧盘液压盘式刹车，3.气动换挡机构，4. 中间轴，5.辅助刹车机构，6.第一安装架，7.第一动力输入轴，8.第二动力输入轴，9.第二安装架，10.大法兰，11.电动机，12.第一链轮机构，13.第二链轮机构，14.通风型气胎低速离合器，15.通风型气胎高速离合器，16.绞车滚筒，17.第一联轴器，18.自动送钻离合器，19.小功率交流变频电机减速器，20.机械齿式离合器，21.第三链轮机构，22.第四链轮机构，23.第二联轴器，24.第五链轮机构，25.第三联轴器，26.第四联轴器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，本实用新型重载钻机绞车，包括并排设置的第一安装架6和第二安装架9，第一安装架6和第二安装架9通过大法兰10相连接；第一安装架6上设置有滚筒变速机构，第二安装架9上设置有动力输入机构。
滚筒变速机构包括平行设置的滚筒轴总成1和中间轴4，滚筒轴总成1的滚筒轴上安装有绞车滚筒16，绞车滚筒16上安装有双侧盘液压盘式刹车2，双侧盘液压盘式刹车2作为绞车的主刹车，其两个刹车盘分别位于绞车滚筒16的两端；滚筒轴的低速端安装有通风型气胎低速离合器14，通风型气胎低速离合器14为低速端离合器，采用通风型双气胎离合器。滚筒轴的高速端、沿远离绞车滚筒16的方向依次安装有通风型气胎高速离合器15、机械齿式离合器20和辅助刹车机构5，辅助刹车机构5作为辅助刹车，采用电磁涡流刹车或伊顿刹车，通过机械齿式离合器20进行人工摘挂换档手柄，工作安全可靠。中间轴4的一端通过第三链轮机构21与滚筒轴的低速端相连接，第三链轮机构21中的大链轮位于绞车滚筒16与通风型气胎低速离合器14之间；中间轴4的另一端通过第四链轮机构22与滚筒轴的高速端相连接，第四链轮机构22中的大链轮位于绞车滚筒16与通风型气胎高速离合器15之间；第三链轮机构21的传动比大于第四链轮机构22的传动比。中间轴4上套装有气动换挡机构3，便于集中控制，实现一体化操作。
动力输入机构包括与滚筒轴平行设置的第一动力输入轴7和第二动力输入轴8，第一动力输入轴7的一端通过第一联轴器17与一台电动机11相连接，第一动力输入轴7的另一端通过第二联轴器23与电机惯性刹车机构相连接，电机惯性刹车机构与另一台电动机11相连接，第一动力输入轴7通过第五链轮机构24与第二动力输入轴8相连接；第五链轮机构24和第一联轴器17之间的第一动力输入轴7通过第一链轮机构12与中间轴4相连，第一链轮机构12中的大链轮位于气动换挡机构3与第三链轮机构21之间的中间轴4上，并空套在中间轴4上，通过气动换挡机构3的作用与中间轴4分离或连接。第五链轮机构24和第二联轴器23之间的第一动力输入轴7通过第二链轮机构13与中间轴4相连，第二链轮机构13中的大链轮位于气动换挡机构3与第三链轮机构21之间的中间轴4上，并空套在中间轴4上，通过气动换挡机构3的作用与中间轴4分离或连接。第一链轮机构12的传动比大于第二链轮机构13的传动比。第二动力输入轴8的一端通过第四联轴器26与第三台电动机11相连接；第二动力输入轴8的另一端通过第三联轴器25与自动送钻离合器18相连接，自动送钻离合器18与小功率交流变频电机减速器19相连接。
所有链轮机构中的链条均采用石油滚子链条。所有的电动机11均采用800kW直流电动机。所有的联轴器均采用鼓形齿联轴器。
本实用新型重载钻机绞车分为两体，即前部的滚筒变速机构和后部的直流电动机动力输入机构，两体之间通过大法兰、螺栓、螺母连接把合在一起，前部的滚筒变速机构包括滚筒轴总成、双侧盘液压盘式刹车、气动换挡机构、中间轴、电磁涡流刹车或伊顿刹车、安装架一。后部的直流电动机动力输入机构包括三台800kW直流电动机及通过离合器摘挂来实现自动送钻功能的小功率交流变频电机减速器19。
通过气胎离合器实现自动送钻装置的摘挂，这样通过共同的通道即可实现主动力和送钻动力的分别输入。
本实用新型重载钻机绞车的工作原理：
电动机11产生的动力通过链轮机构输送到滚筒变速机构，经滚筒变速机构变速之后，由绞车滚筒16输出，实现钻机的起、下钻具等钻井作业。滚筒变速机构共设4个档位，根据钻井作业载荷的需要挂合不同档位，由于直流电动机具有无级调速及可正、反转特性，因此绞车可分别获得在调控范围内所需要的任意起升速度。
通过离合器摘挂小功率交流变频电机减速器19，实现小电机自动送钻功能。
Claims (9)
1. 一种新型链条传动重载钻机绞车，其特征在于，包括滚筒变速机构和动力输入机构，
所述的滚筒变速机构包括滚筒轴总成（1）、绞车滚筒（16）、刹车装置和中间轴（4），滚筒轴低速端安装有低速离合器，滚筒轴高速端、沿远离绞车滚筒（16）的方向依次安装有高速离合器、机械齿式离合器（20）和辅助刹车机构（5），滚筒轴通过两个链轮机构与中间轴（4）相连接；与滚筒轴低速端相连接的链轮机构的传动比大于与滚筒轴高速端相连接的链轮机构的传动比；中间轴（4）上套装有气动换挡机构（3）；
所述的动力输入机构包括与滚筒轴平行设置的通过一套链轮机构相连接的两根动力输入轴；其中一根动力输入轴的两端分别连接有动力驱动装置，且该动力输入轴通过另外两套链轮机构与中间轴（4）相连接，该两套链轮机构中的大链轮分别空套在气动换挡机构（3）两侧的中间轴（4）上，其中一套链轮机构的传动比大于另一套链轮机构的传动比；传动比较大的链轮机构与滚筒变速机构中传动比较大的链轮机构同侧相应设置；另一根动力输入轴的一端与第三动力驱动装置相连接，该动力输入轴的另一端连接有自动送钻离合器（18）和小功率交流变频电机减速器（19）。
2. 根据权利要求1所述的新型链条传动重载钻机绞车，其特征在于，所述的刹车装置为双侧盘液压盘式刹车（2），双侧盘液压盘式刹车（2）的两个刹车盘分别位于绞车滚筒（16）的两端。
3. 根据权利要求1所述的新型链条传动重载钻机绞车，其特征在于，所述的低速离合器采用通风型双气胎离合器。
4. 根据权利要求1所述的新型链条传动重载钻机绞车，其特征在于，所述的高速离合器采用通风型气胎高速离合器。
5. 根据权利要求1所述的新型链条传动重载钻机绞车，其特征在于，所述的辅助刹车机构（5）采用电磁涡流刹车或伊顿刹车。
6. 根据权利要求1所述的新型链条传动重载钻机绞车，其特征在于，所有链轮机构中的链条均采用石油滚子链条。
7. 根据权利要求1所述的新型链条传动重载钻机绞车，其特征在于，所述的所有动力驱动装置均采用800kW直流电动机。
8. 根据权利要求1所述的新型链条传动重载钻机绞车，其特征在于，所述的动力驱动装置通过联轴器与动力输入轴相连接。
9. 根据权利要求8所述的新型链条传动重载钻机绞车，其特征在于，所述的联轴器均采用鼓形齿联轴器。
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| CN 201220520925 CN202897891U (zh) | 2012-10-12 | 2012-10-12 | 新型链条传动重载钻机绞车 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104528567A (zh) * | 2015-01-04 | 2015-04-22 | 江苏永钢集团有限公司 | 脱硫搅拌头安全升降控制装置 |
| CN105035988A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-11-11 | 南阳二机石油装备(集团)有限公司 | 一种整体式四轴链条传动直流钻机绞车 |
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|---|---|---|---|---|
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| CN104528567B (zh) * | 2015-01-04 | 2017-01-25 | 江苏永钢集团有限公司 | 脱硫搅拌头安全升降控制装置 |
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