CN208977119U - 一种防错防漏检测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防错防漏检测系统，所述系统设置在工装夹具上，所述工装夹具包括装夹机构和焊接机构，所述系统包括限位开关及伸缩式行程检测装置，所述限位开关的触点系统与所述装夹机构的气动管道串联；所述限位开关的操作头与所述伸缩式行程检测装置抵接，通过伸缩式行程检测装置碰触被焊接的汽车零部件，使限位开关的操作头产生伸缩位移，触发限位开关的触点系统使气动管道连通或断开状态，进而起到防错、防漏的作用。本实用新型结构简单，安装方便，制造成本低，经久耐用，适用范围广；并且灵活性高、稳定可靠，检测精确度高，提高了汽车生产质量和生产效率，还可以大大节省人力和时间，实用性强，推广性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防错防漏检测系统，属于汽车制造、检测设备领域。
背景技术
在汽车加工制造中，需要焊接各种各样的零部件，尤其是标准件的焊接，其数量多，种类繁杂，在焊接的时候，其与母材连接后由于参数等原因存在强度不够而脱离母材的现象，部分标准件存在因操作失误存在缺失、漏焊的情况。因此需要进行漏检、错检操作，如果由工人目视一个一个进行检测，检测工序繁琐，检测精确度低，影响产品质量，并且检测费时费力，严重影响其生产效率。
目前，汽车零部件的焊接需要用工装夹具对其进行夹紧定位，再进行焊接操作，现有的工装夹具的漏检、错检操作主要是通过电子探头进行近距离检测，对带有电路系统的工装有效。但工装夹具分为带有电路系统和纯气路系统工装，因此在纯气路系统工装中电子探头并不能发挥其防错、防漏的作用。并且，现有电子探头需在工装夹具上布置电路系统，探头寿命周期短，经常需要更换，导致电子探头系统成本高昂，电子探头易受焊接飞溅等影响，产生失效。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供本一种防错防漏检测系统，可以克服现有技术的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种防错防漏检测系统，所述系统设置在工装夹具上，所述工装夹具包括装夹机构和焊接机构，所述系统包括限位开关及伸缩式行程检测装置，所述限位开关的触点系统与所述装夹机构的气动管道串联；所述限位开关的操作头与所述伸缩式行程检测装置抵接。
前述伸缩式行程检测装置包括导向套及套接在所述导向套内的导向杆，所述导向杆一端为检测头，另一端与所述限位开关的操作头抵接。
在前述导向杆与所述限位开关操作头连接的端口处设置有用于防脱和增大接触面积的防脱板。
前述限位开关为气动限位开关或电动限位开关。
与现有技术比较，本实用新型公开了一种防错防漏检测系统，其安装在汽车零部件焊接用工装夹具上，具体的，其包括限位开关，所述限位开关串联在气动装夹机构的气动管道上，所述限位开关的操作头与伸缩式行程检测装置连接，通过伸缩式行程检测装置碰触被焊接的汽车零部件，如果碰触到被焊接的汽车零部件，则触发限位开关的触点系统使气动管道连通，执行装夹和焊接作业；反之，如果不能碰触到被焊接的汽车零部件，则无法触发限位开关的触点系统，气动管道处于断开状态，将无法执行装夹和焊接作业，可以起到防错、防漏的作用。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型结构简单，安装方便，制造成本低，经久耐用，对于电路系统或纯气路系统的工装夹具均可以使用，适用范围广；并且灵活性高、稳定可靠，检测精确度高，提高了汽车生产质量和生产效率，还可以大大节省人力和时间，实用性强，推广性高。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1所示，一种防错防漏检测系统，其安装在汽车零部件6焊接用工装夹具，所述工装夹具包括气动装夹机构和焊接机构，所述气动装夹机构的夹紧臂实现闭合并夹紧汽车零部件6，所述焊接机构实现将汽车零部件6焊接到汽车母材7上；它包括限位开关1，所述限位开关1为气动限位开关或电动限位开关，所述限位开关1的触点系统12与气动装夹机构的气动管道串联，具体的，气动管道包括进气管路2和出气管路3，限位开关1的触点系统12安装在气动装夹机构的进气管路2和出气管路3之间，由其控制进气管路2和出气管路3的通断，并且所述限位开关1的操作头11与伸缩式行程检测装置连接，所述伸缩式行程检测装置包括导向套5，所述导向套5中部开设有导向孔，其内套接有导向杆4，所述导向杆4一端为检测头，另一端与限位开关的操作头11抵接，并且在所述导向杆4与所述限位开关操作头11连接的端口处设置有用于防脱和增大接触面积的防脱板41。
工作时，调节导向杆4的检测头，使其和被检测汽车零部件6处于相对的极限位置，导向杆4的检测头碰触被检测的汽车零部件6时，触发限位开关的触点系统，使气动装夹机构的进气管路2和出气管路3形成通路，气动装夹机构的夹紧臂实现闭合状态，夹紧汽车零部件6，并实施焊接作业；当被检测的汽车零部件6错焊或者漏焊缺失时，导向杆2不能碰触到被检测的汽车零部件6，导向杆2不能产生受压向下位移，不能触发限位开关1的触点系统形成通路，因而气动装夹机构的夹紧臂始终处于打开状态，无法实施焊接作业，起到防错、防漏的作用。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (4)
1.一种防错防漏检测系统，所述系统设置在工装夹具上，所述工装夹具包括装夹机构和焊接机构，其特征在于，所述系统包括限位开关及伸缩式行程检测装置，所述限位开关的触点系统与所述装夹机构的气动管道串联；所述限位开关的操作头与所述伸缩式行程检测装置抵接。
2.根据权利要求1所述的防错防漏检测系统，其特征在于，所述伸缩式行程检测装置包括导向套及套接在所述导向套内的导向杆，所述导向杆一端为检测头，另一端与所述限位开关的操作头抵接。
3.根据权利要求2所述的防错防漏检测系统，其特征在于，在所述导向杆与所述限位开关操作头连接的端口处设置有用于防脱和增大接触面积的防脱板。
4.根据权利要求1所述的防错防漏检测系统，其特征在于，所述限位开关为气动限位开关或电动限位开关。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821828212.9U CN208977119U (zh) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | 一种防错防漏检测系统 |
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| CN201821828212.9U CN208977119U (zh) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | 一种防错防漏检测系统 |
Publications (1)
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| CN208977119U true CN208977119U (zh) | 2019-06-14 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201821828212.9U Active CN208977119U (zh) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | 一种防错防漏检测系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208977119U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110695573A (zh) * | 2019-10-12 | 2020-01-17 | 东风（武汉）汽车零部件有限公司 | 一种零件焊接防错装置 |
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2018
- 2018-11-07 CN CN201821828212.9U patent/CN208977119U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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