CN208965507U - 一种靠船防撞装置 - Google Patents
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Abstract
一种靠船防撞装置，解决了现有的靠船防撞装置存在靠泊稳定性差，易对装置和船体造成损坏，不利于靠船操作的问题，其包括钢管桩，所述钢管桩的一侧设置有支撑钢管，支撑钢管的顶端设置有圆梁，圆梁的一侧设置有第一靠泊支撑钢，圆梁的另一侧设置有第二靠泊支撑钢，第一靠泊支撑钢和第二靠泊支撑钢的中部焊接有靠泊支撑连杆，靠泊支撑连杆的一侧焊接有靠泊支撑连杆耳板。靠泊支撑连杆耳板与靠泊支撑连杆的连接处焊接有加固块，靠泊支撑连杆耳板上开设有螺栓孔，靠泊支撑连杆耳板的一侧通过固定螺栓固定有固定块，本实用新型结构新颖，构思巧妙，可防止船体与靠泊钢管发生剧烈碰撞，对船体进行保护，提高其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞装置，尤其是涉及一种靠船防撞装置。
背景技术
如今我国海上风电正在如火如荼建设中，其中风机基础和升压站基础的防撞装置，主要考虑工程运行维护期间的船舶停靠，运维船只靠泊时对桩身有一能冲击力，为尽量减少此类冲击对桩身的影响，在防撞钢管上设置橡胶护舷缓冲保护。
现有的靠船防撞装置存在靠泊稳定性差，易对装置和船体造成损坏，不利于靠船操作。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种靠船防撞装置，有效的解决了现有的靠船防撞装置存在靠泊稳定性差，易对装置和船体造成损坏，不利于靠船操作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括钢管桩，所述钢管桩的一侧设置有支撑钢管，支撑钢管的顶端设置有圆梁，圆梁的一侧设置有第一靠泊支撑钢，圆梁的另一侧设置有第二靠泊支撑钢，第一靠泊支撑钢和第二靠泊支撑钢的中部焊接有靠泊支撑连杆，靠泊支撑连杆的一侧焊接有靠泊支撑连杆耳板。靠泊支撑连杆耳板与靠泊支撑连杆的连接处焊接有加固块，靠泊支撑连杆耳板上开设有螺栓孔，靠泊支撑连杆耳板的一侧通过固定螺栓固定有固定块，固定块的一端焊接有靠船栓缆柱，靠船栓缆柱的一侧安装有爬梯。
优选的，所述加固块焊接完成后经过打磨处理。
优选的，所述固定螺栓为双螺母螺栓。
优选的，所述爬梯为方形管，且表面设置有防滑纹。
优选的，所述靠泊钢管设置的数量为两个，且为一种耐腐蚀材质的构件。
本实用新型结构新颖，构思巧妙，可防止船体与靠泊钢管发生剧烈碰撞，对船体进行保护，提高其使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型靠泊支撑连杆耳板安装结构示意图；
图3是本实用新型图1中A的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括钢管桩14，钢管桩14的一侧设置有支撑钢管13，支撑钢管13的顶端设置有圆梁12，圆梁12的一侧设置有第一靠泊支撑钢1，圆梁12的另一侧设置有第二靠泊支撑钢2，第一靠泊支撑钢1和第二靠泊支撑钢2的中部焊接有靠泊支撑连杆4，靠泊支撑连杆4的一侧焊接有靠泊支撑连杆耳板5。靠泊支撑连杆耳板5与靠泊支撑连杆4的连接处焊接有加固块6，靠泊支撑连杆耳板5上开设有螺栓孔7，靠泊支撑连杆耳板5的一侧通过固定螺栓8固定有固定块9，固定块9的一端焊接有靠船栓缆柱10，靠船栓缆柱10的一侧安装有爬梯11。
实施例二，在实施例一的基础上，加固块6焊接完成后经过打磨处理，可提高加固块6的使用寿命。
实施例三，在实施例一的基础上，固定螺栓8为双螺母螺栓，提高固定时的牢固性。
实施例四，在实施例一的基础上，由图1给出，爬梯11为方形管，且表面设置有防滑纹，增大人使用时的摩擦力，提高使用安全性。
实施例五，在实施例一的基础上，由图1给出，靠泊钢管3设置的数量为两个，且为一种耐腐蚀材质的构件，提高使用的整体稳定性，且提高靠泊钢管3的使用寿命。
工作原理：本实用新型靠船时，船体泊靠在靠泊钢管3的一侧，并通过船体的靠船栓缆绳栓拴在爬梯11两端设置的靠船栓缆柱10上，可对船体进行固定，防止船体因波浪与靠泊钢管3发生撞击，有效对船体和靠泊钢管3进行保护，提高船体和靠泊钢管3的使用寿命，设置的加固块6，可对靠泊支撑连杆4和靠泊支撑连杆耳板5进行加固，提高爬梯11的牢固性，提高其使用寿命。
本实用新型结构新颖，构思巧妙，可防止船体与靠泊钢管发生剧烈碰撞，对船体进行保护，提高其使用寿命。
最后应说明的是：尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种靠船防撞装置，包括钢管桩（14），其特征在于，所述钢管桩（14）的一侧设置有支撑钢管（13），支撑钢管（13）的顶端设置有圆梁（12），圆梁（12）的一侧设置有第一靠泊支撑钢（1），圆梁（12）的另一侧设置有第二靠泊支撑钢（2），第一靠泊支撑钢（1）和第二靠泊支撑钢（2）的中部焊接有靠泊支撑连杆（4），靠泊支撑连杆（4）的一侧焊接有靠泊支撑连杆耳板（5）,靠泊支撑连杆耳板（5）与靠泊支撑连杆（4）的连接处焊接有加固块（6），靠泊支撑连杆耳板（5）上开设有螺栓孔（7），靠泊支撑连杆耳板（5）的一侧通过固定螺栓（8）固定有固定块（9），固定块（9）的一端焊接有靠船栓缆柱（10），靠船栓缆柱（10）的一侧安装有爬梯（11）。
2.根据权利要求1所述的一种靠船防撞装置，其特征在于，所述加固块（6）焊接完成后经过打磨处理。
3.根据权利要求1所述的一种靠船防撞装置，其特征在于，所述固定螺栓（8）为双螺母螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种靠船防撞装置，其特征在于，所述爬梯（11）为方形管，且表面设置有防滑纹。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111071394A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-04-28 | 江苏现代造船技术有限公司 | 一种海上风电运维船登靠装置及其登靠方法 |
| CN111703544A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-09-25 | 华电重工股份有限公司 | 一种靠船结构的堆放装置 |
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