CN208963259U - 一种自行车链条拉紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车链条拉紧装置，包括固定板，所述固定板设有两个，两个所述固定板外侧均设置有安装板，两个所述固定板外端均固定有第一螺杆，所述第一螺杆另一端穿过安装板，并延伸至安装板外侧，所述第一螺杆与安装板之间设置有第一螺母，两个所述安装板靠近固定板一端均固定有两个压杆，两个所述压杆另一端均穿过固定板，并与夹板固定连接，两个所述固定板内壁均滑动连接有第二螺杆，所述第二螺杆下端穿过固定板，并延伸至固定板下方，两个所述固定板与第二螺杆连接处均设置有第二螺母，本实用新型便于快速固定拆卸，拉紧效果好，操作简单方便，体积小巧，便于携带。

Description

一种自行车链条拉紧装置

技术领域

本实用新型涉及链条拉紧技术领域，尤其涉及一种自行车链条拉紧装置。

背景技术

自行车往往由于链条过松，导致无法正常行驶，现有的自行车链条拉紧装置是通过调整链轮的位置来实现链条的松紧，传统链条拉紧装置需要加工涨紧轮、轮轴、轴支撑架、涨紧轮位置调节装置等，加工比较复杂困难，现场安装也比较困难复杂，为了解决上述问题，现推出一种自行车链条拉紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有自行车往往由于链条过松，导致无法正常行驶，现有的自行车链条拉紧装置是通过调整链轮的位置来实现链条的松紧，传统链条拉紧装置需要加工涨紧轮、轮轴、轴支撑架、涨紧轮位置调节装置等，加工比较复杂困难，现场安装也比较困难复杂的问题，而提出的一种自行车链条拉紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车链条拉紧装置，包括固定板，所述固定板设有两个，两个所述固定板外侧均设置有安装板，两个所述固定板外端均固定有第一螺杆，所述第一螺杆另一端穿过安装板，并延伸至安装板外侧，所述第一螺杆与安装板之间设置有第一螺母，两个所述安装板靠近固定板一端均固定有两个压杆，两个所述压杆另一端均穿过固定板，并与夹板固定连接，两个所述固定板内壁均滑动连接有第二螺杆，所述第二螺杆下端穿过固定板，并延伸至固定板下方，两个所述固定板与第二螺杆连接处均设置有第二螺母，两个所述第二螺杆上均安装有连接杆，两个所述连接杆内端均与传动轮转动连接，所述传动轮位于两个夹板下方。

优选的，所述两个所述固定板上均开设有悬挂孔。

优选的，两个所述夹板上均开设有槽口，槽口呈半圆弧形，且槽口内固定有磁铁。

优选的，所述传动轮上对称固定有两个挡边，所述传动轮表面呈光滑面。

优选的，两个所述连接杆均通过轴承与传动轮转动连接。

本实用新型的有益效果是：通过第一螺母、第一螺杆、固定板、夹板、槽口以及磁铁相互配合使用，从而实现将本实用新型与自行车进行快速固定以及拆卸；通过传动轮、第二螺母以及第二螺杆相互配合使用，从而实现对车链条进行充分拉紧。

本实用新型便于快速固定拆卸，拉紧效果好，操作简单方便，体积小巧，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车链条拉紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车链条拉紧装置中固定板的剖视图。

图中：1夹板、2固定板、3安装板、4第一螺杆、5第一螺母、6槽口、7磁铁、8压杆、9第二螺杆、10连接杆、11挡边、12传动轮、13第二螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种自行车链条拉紧装置，包括固定板2，固定板2设有两个，两个固定板2外侧均设置有安装板3，两个固定板2外端均固定有第一螺杆4，第一螺杆4另一端穿过安装板3，并延伸至安装板3外侧，第一螺杆4与安装板3之间设置有第一螺母5，两个安装板3靠近固定板2一端均固定有两个压杆8，两个压杆8另一端均穿过固定板2，并与夹板1固定连接，两个固定板2内壁均滑动连接有第二螺杆9，第二螺杆9下端穿过固定板2，并延伸至固定板2下方，两个固定板2与第二螺杆9连接处均设置有第二螺母13，两个第二螺杆9上均安装有连接杆10，两个连接杆10内端均与传动轮12转动连接，传动轮12位于两个夹板1下方。

本实施例中，两个固定板2上均开设有悬挂孔，两个夹板1上均开设有槽口6，槽口6呈半圆弧形，且槽口6内固定有磁铁7，传动轮12上对称固定有两个挡边11，传动轮12表面呈光滑面，两个连接杆10均通过轴承与传动轮12转动连接。

工作原理：首先工作人员将链条前端的车梁横杆置于两个夹板1上的槽口6之间，然后工作人员扭动第一螺母5，从而带动安装板3向车梁横杆方向移动，从而通过夹杆将夹板1向车梁横杆方向移动，从而将车梁横杆夹在两个槽口6之间，并通过槽口6内的磁铁7对车梁横杆进行吸附固定，然后工作人员扭动第二螺母13从而带动第二螺杆9沿着安装板3内壁上下滑动，从而通过连接杆10带动传动轮12上下移动，使车链条能够与传动轮12相贴合，并使车链条位于两个挡边11之间，使传动轮12与车链条向外顶起，从而车链条充分拉紧，通过第一螺母5、第一螺杆4、固定板2、夹板1、槽口6以及磁铁7相互配合使用，从而实现将本实用新型与自行车进行快速固定以及拆卸；通过传动轮12、第二螺母13以及第二螺杆9相互配合使用，从而实现对车链条进行充分拉紧，本实用新型便于快速固定拆卸，拉紧效果好，操作简单方便，体积小巧，便于携带。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自行车链条拉紧装置，包括固定板(2)，其特征在于，所述固定板(2)设有两个，两个所述固定板(2)外侧均设置有安装板(3)，两个所述固定板(2)外端均固定有第一螺杆(4)，所述第一螺杆(4)另一端穿过安装板(3)，并延伸至安装板(3)外侧，所述第一螺杆(4)与安装板(3)之间设置有第一螺母(5)，两个所述安装板(3)靠近固定板(2)一端均固定有两个压杆(8)，两个所述压杆(8)另一端均穿过固定板(2)，并与夹板(1)固定连接，两个所述固定板(2)内壁均滑动连接有第二螺杆(9)，所述第二螺杆(9)下端穿过固定板(2)，并延伸至固定板(2)下方，两个所述固定板(2)与第二螺杆(9)连接处均设置有第二螺母(13)，两个所述第二螺杆(9)上均安装有连接杆(10)，两个所述连接杆(10)内端均与传动轮(12)转动连接，所述传动轮(12)位于两个夹板(1)下方。

2.根据权利要求1所述的一种自行车链条拉紧装置，其特征在于，所述两个所述固定板(2)上均开设有悬挂孔。

3.根据权利要求1所述的一种自行车链条拉紧装置，其特征在于，两个所述夹板(1)上均开设有槽口(6)，槽口(6)呈半圆弧形，且槽口(6)内固定有磁铁(7)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车链条拉紧装置，其特征在于，所述传动轮(12)上对称固定有两个挡边(11)，所述传动轮(12)表面呈光滑面。

5.根据权利要求1所述的一种自行车链条拉紧装置，其特征在于，两个所述连接杆(10)均通过轴承与传动轮(12)转动连接。