CN208961921U - 一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，包括第二支架和连接板，所述连接板安装在第二支架上，所述第二支架的下方转动连接有第一支架，所述第一支架的下端固定连接有底座，所述第二支架上插设有一对移动轴，两个所述移动轴的一端与连接板固定，所述连接板上固定连接有多个推轴，所述推轴内开设有活动槽，所述活动槽内安装有卡接机构，所述连接板与第二支架之间安装有移动机构，所述移动机构包括螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有一对螺纹块。本实用新型通过第一支架、第二支架和底座形成的一个支撑结构，给了轴承安装一个支撑结构，避免人工敲打操作过程中工作人员手持角度位置不稳定，造成的安装上的失误。

Description

一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备

技术领域

本实用新型涉及汽车铸造设备技术领域，尤其涉及一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷，汽车作为一种复杂的机械，保证其运行的流畅性，结构中一定会使用较多的轴承结构，汽车在生产过程中需要铸造各种型号的工件，各个工件之间相互配合使用，各个工件之间能够保持精确平滑的配合运转，必须使用到轴承，在工件铸造成型之后需要装配上合适型号的轴承。

现有对汽车轴承进行装配的时候，一般都是通过敲击的方式进行装配，现有的轴承装配多采用人工操作，敲击的装配方式容易在安装过程中对轴承造成损伤，由于敲击过程的力度和角度完全取决于工作人员操作过程，不可控的影响因素较多，从而装配的过程中轴承容易出现问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：一般对汽车轴承的安装采用的都是敲击的方式进行，在安装的时候容易对轴承造成损伤，而提出的一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，包括第二支架和连接板，所述连接板安装在第二支架上，所述第二支架的下方转动连接有第一支架，所述第一支架的下端固定连接有底座，所述第二支架上插设有一对移动轴，两个所述移动轴的一端与连接板固定，所述连接板上固定连接有多个推轴，所述推轴内开设有活动槽，所述活动槽内安装有卡接机构，所述连接板与第二支架之间安装有移动机构，所述移动机构包括螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有一对螺纹块，两个所述螺纹块的两侧对称转动连接有联动轴，所述连接板和第二支架上均固定连接有连接块，所述联动轴远离螺纹块的一端与连接块转动连接。

优选的，所述卡接机构包括一对第一卡轴，所述活动槽内固定连接有限位轴，两个所述第一卡轴套接在限位轴上，所述限位轴上对称套接有一对连接弹簧，两个所述连接弹簧的一端与第一卡轴连接，所述第一卡轴的一端固定连接有抵块，所述第一卡轴的另一端固定连接有齿条，所述活动槽内壁上转动连接有齿轮，两个所述齿条与齿轮啮合连接，其中一个所述第一卡轴的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴穿过活动槽，所述连接轴远离第一卡轴的一端固定连接有拉轴。

优选的，所述第一支架的一侧转动连接有转轴，所述第二支架上固定连接有第二卡轴，所述转轴的一侧开设有凹槽，所述凹槽与第二卡轴卡接，所述第二转轴与第一支架的连接处套接有回力弹簧。

优选的，所述推轴远离连接板的一端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的材质防腐耐磨橡胶。

优选的，所述移动轴上固定连接有限位块，所述第二支架上开设有与限位块对应的限位槽，所述限位块与限位槽卡接。

优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有转盘，所述螺纹杆的另一端固定连接有固定块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一支架、第二支架和底座形成的一个支撑结构，给了轴承安装一个支撑结构，避免人工敲打操作过程中工作人员手持角度位置不稳定，造成的安装上的失误；

通过转动螺纹杆，实现螺纹控制两侧的联动轴平稳的转动拉伸效果，相较于敲打安装的操作，更加平稳安全，有效的避免撞击安装方式的不稳定，同时该安装设备可对折，结构刚性，能够防尘防水。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1底座、2第一支架、3转轴、4第二卡轴、5第二支架、 6连接块、7移动轴、8螺纹块、9螺纹杆、10联动轴、11连接板、 12推轴、13拉轴、14齿轮、15齿条、16连接轴、17橡胶垫、18连接弹簧、19第一卡轴、20抵块、21限位轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，包括第二支架5和连接板11，连接板11安装在第二支架5上，第二支架5的下方转动连接有第一支架2，第一支架2的下端固定连接有底座1，第一支架2的一侧转动连接有转轴3，第二支架5上固定连接有卡轴4，转轴3的一侧开设有凹槽，凹槽与卡轴4卡接，转轴3与第一支架2的连接处套接有回力弹簧，当不使用该设备的时候，转动转轴3，使得转轴3与卡轴4脱离，相对第一支架2转动第二支架5，从而将卡接机构朝下，从而能够避免设备的内部被灰尘等物质污染，保证设备的清洁，第二支架5上插设有一对移动轴7，两个移动轴7 的一端与连接板11固定，移动轴7上固定连接有限位块，第二支架 5上开设有与限位块对应的限位槽，限位块与限位槽卡接，限位块起到限位的作用，当限位块与限位槽卡接的时候，移动轴7相对第二支架5的活动范围达到最大；

其中，连接板11上固定连接有多个推轴12，推轴12内开设有活动槽，推轴12远离连接板11的一端固定连接有橡胶垫17，橡胶垫17的材质防腐耐磨橡胶，对轴承夹持固定的时候，橡胶垫17隔绝在中间，避免直接的刚性接触对轴承的外表面造成磨损，活动槽内安装有卡接机构，连接板11与第二支架5之间安装有移动机构，移动机构包括螺纹杆9，螺纹杆9上螺纹套接有一对螺纹块8，螺纹杆9 的一端固定连接有转盘，螺纹杆9的另一端固定连接有固定块，工作人员通过转动转盘带动螺纹杆9的转动，固定块起到限位的作用，两个螺纹块8的两侧对称转动连接有联动轴10，连接板11和第二支架 5上均固定连接有连接块6，联动轴10远离螺纹块8的一端与连接块 6转动连接；

其中，卡接机构包括一对第一卡轴19，活动槽内固定连接有限位轴21，两个第一卡轴19套接在限位轴21上，限位轴21上对称套接有一对连接弹簧18，两个连接弹簧18的一端与第一卡轴19连接，第一卡轴19的一端固定连接有抵块20，第一卡轴19的另一端固定连接有齿条15，活动槽内壁上转动连接有齿轮14，两个齿条15与齿轮14啮合连接，其中一个第一卡轴19的一侧固定连接有连接轴16，连接轴16穿过活动槽，连接轴16远离第一卡轴19的一端固定连接有拉轴13，工作人员拉动拉轴13，拉轴13通过连接轴16带动其中一个卡第一轴19移动，由于第一卡轴19上固定连接的齿条15与齿轮14啮合，从而齿轮14的转动将带动两侧的齿条15同步反向转动，两个第一卡轴19相互靠近，释放拉轴13，在连接弹簧18的弹力作用下，使得抵块20与轴承内壁两侧卡接，实现多个卡接机构与轴承的卡接。

本实用新型中，使用者使用该装置时，转动第二支架5，通过转轴3将第二支架5与第一支架2的相对位置固定起来，拉动拉轴13，拉轴13通过连接轴16带动其中一个第一卡轴19移动，在齿轮14的配合作用下，两个第一卡轴19相对运动，从而将第一卡轴19插入轴承的间隙位置，在连接弹簧18的弹力作用下，使得卡接机构与轴承卡接固定，将夹持住的轴承对准安装的结构，转动螺纹杆9的一端，由于两个螺纹块8螺纹套接在螺纹杆9上，从而螺纹杆9的转动将带动螺纹块8两侧的联动轴10之间夹角变化，两个联动轴10之间夹角的变化将推动连接板11移动，由于底座1被固定了位置，从而实现对轴承平稳的移动和安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，包括第二支架(5)和连接板(11)，所述连接板(11)安装在第二支架(5)上，其特征在于，所述第二支架(5)的下方转动连接有第一支架(2)，所述第一支架(2)的下端固定连接有底座(1)，所述第二支架(5)上插设有一对移动轴(7)，两个所述移动轴(7)的一端与连接板(11)固定，所述连接板(11)上固定连接有多个推轴(12)，所述推轴(12)内开设有活动槽，所述活动槽内安装有卡接机构，所述连接板(11)与第二支架(5)之间安装有移动机构，所述移动机构包括螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)上螺纹套接有一对螺纹块(8)，两个所述螺纹块(8)的两侧对称转动连接有联动轴(10)，所述连接板(11)和第二支架(5)上均固定连接有连接块(6)，所述联动轴(10)远离螺纹块(8)的一端与连接块(6)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，其特征在于，所述卡接机构包括一对第一卡轴(19)，所述活动槽内固定连接有限位轴(21)，两个所述第一卡轴(19)套接在限位轴(21)上，所述限位轴(21)上对称套接有一对连接弹簧(18)，两个所述连接弹簧(18)的一端与第一卡轴(19)连接，所述第一卡轴(19)的一端固定连接有抵块(20)，所述卡轴(19)的另一端固定连接有齿条(15)，所述活动槽内壁上转动连接有齿轮(14)，两个所述齿条(15)与齿轮(14)啮合连接，其中一个所述第一卡轴(19)的一侧固定连接有连接轴(16)，所述连接轴(16)穿过活动槽，所述连接轴(16)远离第一卡轴(19)的一端固定连接有拉轴(13)。

3.根据权利要求1所述的一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，其特征在于，所述第一支架(2)的一侧转动连接有转轴(3)，所述第二支架(5)上固定连接有第二卡轴(4)，所述转轴(3)的一侧开设有凹槽，所述凹槽与第二卡轴(4)卡接，所述转轴(3)与第一支架(2)的连接处套接有回力弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，其特征在于，所述推轴(12)远离连接板(11)的一端固定连接有橡胶垫(17)，所述橡胶垫(17)的材质防腐耐磨橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，其特征在于，所述移动轴(7)上固定连接有限位块，所述第二支架(5)上开设有与限位块对应的限位槽，所述限位块与限位槽卡接。

6.根据权利要求1所述的一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，其特征在于，所述螺纹杆(9)的一端固定连接有转盘，所述螺纹杆(9)的另一端固定连接有固定块。