CN208961844U - 一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，包括工作台主体，所述工作台主体的前表面设置有抽屉，所述工作台主体的上表面连接设置有转盘，所述转盘通过转轴转动连接在工作台主体的上表面，所述工作台主体的上表面位于转盘的一侧设置有夹具挡板，所述夹具挡板的一侧位于工作台主体的上表面设置有固定支架，该装置的固定夹板设置有两个，且夹板为圆弧形结构，夹持时固定夹板可以贴合在离合器上，防止离合器在夹紧的过程中因受力不均匀而发生形变，该装置的转盘可360度转动，当需要对离合器进行组合生产时，可将离合器固定在转盘的表面，再将基础件调节至合适的生产安装角度，安装时可以提高组合的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产技术领域，具体涉及一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。夹具：机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。
现有的一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，常用的夹具通常在使用过程中，有时夹紧时会导致离合器的受力不均匀，导致离合器在组合夹持过程中发生形变，且固定后的离合器通常拆卸比较困难的问题，为此我们提出一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的现有的一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，常用的夹具通常在使用过程中，有时夹紧时会导致离合器的受力不均匀，导致离合器在组合夹持过程中发生形变，且固定后的离合器通常拆卸比较困难的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，包括工作台主体，所述工作台主体的前表面设置有抽屉，所述工作台主体的上表面连接设置有转盘，所述转盘通过转轴转动连接在工作台主体的上表面，所述工作台主体的上表面位于转盘的一侧设置有夹具挡板，所述夹具挡板的一侧位于工作台主体的上表面设置有固定支架，所述工作台主体与固定支架为一体式结构，所述固定支架上连接有夹板连接轴，所述夹板连接轴的一侧连接设置有转动手轮，所述转动手轮的一侧边缘处设置有手轮把，所述夹板连接轴的另一侧连接设置有固定夹板，所述夹板连接轴与固定夹板的连接处设置有套筒连接头，所述夹板连接轴与固定夹板通过套筒连接头固定连接，所述工作台主体的底部设置有固定支脚，所述工作台主体与固定支脚为一体式结构。
优选的，所述固定夹板以转盘的圆心为对称中心，在工作台主体的上表面对称设置有两个。
优选的，所述夹板连接轴的另一侧贯通夹具挡板的表面，且固定设置在夹具挡板表面的贯通处。
优选的，所述固定夹板为弧形结构。
优选的，所述转盘的表面开设有螺纹孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)该装置的固定夹板设置有两个，且夹板为圆弧形结构，夹持时固定夹板可以贴合在离合器上，防止离合器在夹紧的过程中因受力不均匀而发生形变，且两个夹板可以更好的夹紧离合器，在使用时也更便于调节；
(2)该装置的转盘可360度转动，当需要对离合器进行组合生产时，可将离合器固定在转盘的表面，再将基础件调节至合适的生产安装角度，安装时可以提高组合的效率，提高了该装置的实用性；
(3)该装置的底部设置有一个储存柜，在离合器的生产组合过程中会需要使用到各种零配件以及工具，可以将生产需要使用到的各种零配件以及工具放入抽屉内，在使用时可以方便快捷的取用，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型转盘的结构示意图；
图4为本实用新型固定夹板的结构示意图；
图中：1-夹板连接轴、2-固定支架、3-套筒连接头、4-固定夹板、5-转盘、6-夹具挡板、7-转动手轮、8-手轮把、9-工作台主体、10-抽屉、11固定支脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置技术方案：一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，包括工作台主体9，工作台主体9的前表面设置有抽屉10，工作台主体9的上表面连接设置有转盘5，转盘5通过转轴转动连接在工作台主体9的上表面，工作台主体9的上表面位于转盘5的一侧设置有夹具挡板6，夹具挡板6的一侧位于工作台主体9的上表面设置有固定支架2，工作台主体9与固定支架2为一体式结构，固定支架2上连接有夹板连接轴1，夹板连接轴1的一侧连接设置有转动手轮7，转动手轮7的一侧边缘处设置有手轮把8，夹板连接轴1的另一侧连接设置有固定夹板4，夹板连接轴1与固定夹板4的连接处设置有套筒连接头3，夹板连接轴1与固定夹板4通过套筒连接头3固定连接，工作台主体9的底部设置有固定支脚11，工作台主体9与固定支脚11为一体式结构。
为了更好的调节，本实施例中，优选的，固定夹板4以转盘5的圆心为对称中心，在工作台主体9的上表面对称设置有两个。
为了更好的固定夹具，本实施例中，优选的，夹板连接轴1的另一侧贯通夹具挡板6的表面，且固定设置在夹具挡板6表面的贯通处。
为了更好的固定离合器，本实施例中，优选的，固定夹板4为弧形结构。
为了更好的加工离合器，本实施例中，优选的，转盘5的表面开设有螺纹孔。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，将其固定在工作台面上，将离合器的基础件固定在转盘5上，可通过螺栓固定，将离合器基础件固定后，转盘5可360度转动，将固定在转盘5上的基础件调节至合适的生产安装角度，使该装置的操作更方便，且该装置的固定夹板4设置有两个，两个固定夹板4分别设置在转盘5的两侧，当需要固定离合器对其进行精细组装时，可以收缩固定夹板4将离合器组件固定，且夹板为圆弧形结构，可以贴合在离合器上，防止离合器在夹紧的过程中因受力不均匀而发生形变，两个夹板可以更好的夹紧离合器，在使用时也更便于调节，实用性很高，且在装置的底部设置有抽屉10，在离合器的生产组合过程中会需要使用到各种零配件以及工具，可以将生产需要使用到的各种零配件以及工具放入抽屉10内，在使用时可以方便快捷的取用，提高了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，包括工作台主体(9)，其特征在于：所述工作台主体(9)的前表面设置有抽屉(10)，所述工作台主体(9)的上表面连接设置有转盘(5)，所述转盘(5)通过转轴转动连接在工作台主体(9)的上表面，所述工作台主体(9)的上表面位于转盘(5)的一侧设置有夹具挡板(6)，所述夹具挡板(6)的一侧位于工作台主体(9)的上表面设置有固定支架(2)，所述工作台主体(9)与固定支架(2)为一体式结构，所述固定支架(2)上连接有夹板连接轴(1)，所述夹板连接轴(1)的一侧连接设置有转动手轮(7)，所述转动手轮(7)的一侧边缘处设置有手轮把(8)，所述夹板连接轴(1)的另一侧连接设置有固定夹板(4)，所述夹板连接轴(1)与固定夹板(4)的连接处设置有套筒连接头(3)，所述夹板连接轴(1)与固定夹板(4)通过套筒连接头(3)固定连接，所述工作台主体(9)的底部设置有固定支脚(11)，所述工作台主体(9)与固定支脚(11)为一体式结构。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，其特征在于：所述固定夹板(4)以转盘(5)的圆心为对称中心，在工作台主体(9)的上表面对称设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，其特征在于：所述夹板连接轴(1)的另一侧贯通夹具挡板(6)的表面，且固定设置在夹具挡板(6)表面的贯通处。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，其特征在于：所述固定夹板(4)为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车离合器生产用夹紧装置，其特征在于：所述转盘(5)的表面开设有螺纹孔。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111702691A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-09-25 | 常德市联嘉机械有限公司 | 一种基于液压油缸的辅助定位机构 |
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2018
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| CN111702691B (zh) * | 2020-08-10 | 2021-11-19 | 常德市联嘉机械有限公司 | 一种基于液压油缸的辅助定位机构 |
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