CN208826296U - 一种汽车零部件生产用表面除锈装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车零部件生产用表面除锈装置，包括底座，所述底座上端固定设置有支撑架，所述支撑架左侧固定设置有第一液压缸，所述支撑架右侧固定设置有第一电机，所述第一液压缸和第一电机动力端均连接有固定杆，所述固定杆内侧连接有夹板，且左侧固定杆通过轴承与左侧夹板转动连接，所述支撑架上端设置有第二液压缸，所述第二液压缸下端固定连接有调节框，所述调节框内横向设置有螺纹转轴，所述调节框外侧固定设置有第二电机，所述螺纹转轴螺纹连接有环套，所述环套与调节框限位配合，所述环套下端固定设置有刷板。本实用新型可有效的在除锈过程中实现对零部件的转动，便于除锈设备对零部件进行多层面的除锈。

Description

一种汽车零部件生产用表面除锈装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车零部件生产用表面除锈装置。

背景技术

汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。发动机配件，节气门体，发动机，发动机总成，油泵、油嘴，涨紧轮，气缸体，轴瓦，水泵，燃油喷射，密封垫，凸轮轴，气门，曲轴，连杆总成，活塞，皮带，消声器，化油器，油箱、水箱，风扇，油封，散热器，滤清器。传动系配件，变速器、变速换挡操纵杆总成，减速器，离合器，气动、电动工具，磁性材料，电子元器件，离合器盘、离合器盖，万向节、万向滚珠、万向球、球笼，离合器片，分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带，差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘，齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉，传动轴总成、传动轴凸缘、皮带。

在汽车零部件生产时需要对零部件表面进行除锈操作，例如，申请号为CN201720622722.X的中国专利公开了一种自动除锈设备，包括用于支撑工件的工作台、设于工作台一侧面的立柱、固定在立柱上向工作台中央延伸的安装架、设于工作台中央上方安装在安装架上的转盘、固定在转盘下方周边位置的钢刷，转盘上固定连接一转轴，该转轴贯穿安装架设置，转轴与安装架之间通过轴承紧配安装，在安装架上安装有一驱动转轴转动的动力装置。本实用新型结构简单，通过本实用新型可以对原材料进行自动除锈，节约了人工成本，同时大大提高了除锈的效率。

但是该现有的汽车零部件表面除锈装置仅仅只能对零部件的一面进行除锈，在其他面除锈时需要人工翻转，非常的麻烦，实用性差。

针对上述问题，本实用新型设计了一种汽车零部件生产用表面除锈装置，以解决上述背景问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用表面除锈装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零部件表面除锈装置仅仅只能对零部件的一面进行除锈，在其他面除锈时需要人工翻转，非常的麻烦，实用性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用表面除锈装置，包括底座，所述底座上端固定设置有支撑架，所述支撑架左侧固定设置有第一液压缸，所述支撑架右侧固定设置有第一电机，所述第一液压缸和第一电机动力端均连接有固定杆，所述固定杆内侧连接有夹板，且左侧固定杆通过轴承与左侧夹板转动连接，所述支撑架上端设置有第二液压缸，所述第二液压缸下端固定连接有调节框，所述调节框内横向设置有螺纹转轴，所述调节框外侧固定设置有第二电机，所述螺纹转轴螺纹连接有环套，所述环套与调节框限位配合，所述环套下端固定设置有刷板。

优选的，所述夹板内侧接触面设置有摩擦层，所述摩擦层优选为橡胶层。

优选的，所述螺纹转轴左端通过轴承与调节框内侧转动连接，所述螺纹转轴右端与第二电机动力输出端固定连接。

优选的，所述刷板下端均匀设置有刷毛，所述刷毛优选为铝合金材质。

优选的，所述底座下端可拆卸设置有支撑腿，所述支撑腿底部设置有减震层，所述减震层优选为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过两组夹板实现对汽车零部件的加紧配合第一液压缸实现对汽车零部件的深度紧固。通过第二电机利用丝杠传动原理配合刷板下端的刷毛对汽车零部件进行表面除锈工作。同时，在除锈工作中，第一电机带动右侧的固定杆转动，实现零部件的角度转动，最终实现刷板对零部件多个面进行除锈。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中调节框结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-支撑架，3-第一液压缸，4-第一电机，5-固定杆，6-夹板，7- 第二液压缸，8-调节框，9-螺纹转轴，10-第二电机，11-环套，12-刷板，13- 支撑腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件生产用表面除锈装置，包括底座1，底座1上端固定设置有支撑架2，支撑架2左侧固定设置有第一液压缸3，支撑架2右侧固定设置有第一电机4，第一液压缸3 和第一电机4动力端均连接有固定杆5，固定杆5内侧连接有夹板6，且左侧固定杆5通过轴承与左侧夹板6转动连接，支撑架2上端设置有第二液压缸7，第二液压缸7下端固定连接有调节框8，调节框8内横向设置有螺纹转轴9，调节框8外侧固定设置有第二电机10，螺纹转轴9螺纹连接有环套11，环套 11与调节框8限位配合1下端固定设置有刷板12。

其中，夹板6内侧接触面设置有摩擦层，摩擦层优选为橡胶层，便于对零部件的夹紧，防掉落。螺纹转轴9左端通过轴承与调节框8内侧转动连接，螺纹转轴9右端与第二电机10动力输出端固定连接。刷板12下端均匀设置有刷毛，刷毛优选为铝合金材质，通过刷板12下端的刷毛对汽车零部件进行表面除锈工作。底座1下端可拆卸设置有支撑腿13，支撑腿13底部设置有减震层，减震层优选为橡胶材质，可有效减少除锈过程中整体设备的震动。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型通过支撑腿13实现整体的支持，支撑腿13下端设置有减震橡胶垫可有效减少除锈过程中整体设备的震动。通过两组夹板6实现对汽车零部件的加紧，启动第一液压缸3推动固定杆5实现对汽车零部件的深度紧固。启动第二电机10带动螺纹转轴9转动，由于环套11与螺纹转轴9的限位滑动配合，实现了螺纹转轴9带动下端的刷板12 配合刷板12下端的刷毛对汽车零部件进行表面除锈工作。在除锈工作中，为了方便对零部件各个面进行除锈，启动第一电机4带动右侧的固定杆5转动，由于左侧的固定杆5与左侧的夹板6之间通过轴承转动连接，最终实现零部件的角度转动，实现刷板12对零部件多个面进行除锈。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种汽车零部件生产用表面除锈装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)左侧固定设置有第一液压缸(3)，所述支撑架(2)右侧固定设置有第一电机(4)，所述第一液压缸(3)和第一电机(4)动力端均连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)内侧连接有夹板(6)，且左侧固定杆(5)通过轴承与左侧夹板(6)转动连接，所述支撑架(2)上端设置有第二液压缸(7)，所述第二液压缸(7)下端固定连接有调节框(8)，所述调节框(8)内横向设置有螺纹转轴(9)，所述调节框(8)外侧固定设置有第二电机(10)，所述螺纹转轴(9)螺纹连接有环套(11)，所述环套(11)与调节框(8)限位配合，所述环套(11)下端固定设置有刷板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用表面除锈装置，其特征在于：所述夹板(6)内侧接触面设置有摩擦层，所述摩擦层优选为橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用表面除锈装置，其特征在于：所述螺纹转轴(9)左端通过轴承与调节框(8)内侧转动连接，所述螺纹转轴(9)右端与第二电机(10)动力输出端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用表面除锈装置，其特征在于：所述刷板(12)下端均匀设置有刷毛，所述刷毛优选为铝合金材质。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用表面除锈装置，其特征在于：所述底座(1)下端可拆卸设置有支撑腿(13)，所述支撑腿(13)底部设置有减震层，所述减震层优选为橡胶材质。