CN211474814U - 联轴器盘车大齿圈结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了联轴器盘车大齿圈结构，包括大齿圈组合装置，所述大齿圈组合装置包括大齿圈组件、两个压板、四个连接块、四个铰制孔用螺栓、四个六角螺母和八个内六角螺钉，所述大齿圈组件处于两个压板之间，且所述大齿圈组件通过铰制孔用螺栓和六角螺母与压板固定，所述大齿圈组件包括第一半齿圈和第二半齿圈；通过设计的第一半齿圈、第二半齿圈、压板、连接块和铰制孔用螺栓、六角螺母和内六角螺钉，解决了在不拆卸主轴的情况下实现大齿圈组合装置安装的技术难题，方便快捷，且大齿圈组合装置的安装具有很大的适应性和普遍性，使得带有本大齿圈组合装置的联轴器盘车能够适应多型号的压缩天然气风机装置。

Description

联轴器盘车大齿圈结构

技术领域

本实用新型属于联轴器盘车技术领域，具体涉及联轴器盘车大齿圈结构。

背景技术

用于压缩天然气的风机装置，在压缩过程中会产生焦油，在停机时，产生的焦油会附着在轴系的周围，等焦油干了以后轴系和整个装置会黏在一起，等再次开机时就无法盘动主轴，因此在停机时需要对风机主轴进行低速盘转，DDZP1.5-ILQ联轴器盘车就是针对这一需求而研发的，DDZP1.5-ILQ联轴器盘车主要由升降机、减速机、大齿圈、小齿轮、LM4梅花形联轴器、升降机机架、减速机机架、导柱等主要部分组成，其中大齿圈为主要的组成部分之一。

现有的大齿圈在实际的安装过程中，由于压缩天然气风机的主轴无法进行拆卸，导致了现有大齿圈无法在不拆卸风机主轴的情况下顺利安装在风机主轴上，并致使小齿轮的扭矩无法传递给风机主轴，使得现有大齿圈的安装适应性和安装普遍性不高，同时使得联轴器盘车无法适应多型号的压缩天然气风机装置，存在一定弊端，为此本实用新型提出联轴器盘车大齿圈结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供联轴器盘车大齿圈结构，以解决上述背景技术中提出的现有的大齿圈在实际的安装过程中，由于压缩天然气风机的主轴无法进行拆卸，导致了现有大齿圈无法在不拆卸风机主轴的情况下顺利安装在风机主轴上，并致使小齿轮的扭矩无法传递给风机主轴，使得现有大齿圈的安装适应性和安装普遍性不高，同时使得联轴器盘车无法适应多型号的压缩天然气风机装置，存在一定弊端问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：联轴器盘车大齿圈结构，包括大齿圈组合装置，所述大齿圈组合装置包括大齿圈组件、两个压板、四个连接块、四个铰制孔用螺栓、四个六角螺母和八个内六角螺钉，所述大齿圈组件处于两个压板之间，且所述大齿圈组件通过铰制孔用螺栓和六角螺母与压板固定，所述大齿圈组件包括第一半齿圈和第二半齿圈，每个所述压板的侧面均通过内六角螺钉固定有两个连接块，且连接块的位置处于第一半齿圈和第二半齿圈的连接处。

优选的，所述第一半齿圈和第二半齿圈的端部表面均开设有与内六角螺钉相对应的螺纹槽，所述内六角螺钉的底端贯穿过连接块和压板，且内六角螺钉的底端处于螺纹槽的内部。

优选的，所述连接块和压板的内部均开设有与螺纹槽相对应的螺栓孔，且螺栓孔的尺寸与内六角螺钉的尺寸相对应。

优选的，所述第一半齿圈和第二半齿圈的内部均开设有四个与铰制孔用螺栓相对应的铰制孔，且压板的表面贯穿开设有四个与铰制孔相对应的圆形通孔。

优选的，所述第一半齿圈与第二半齿圈之间设置有易安装防脱机构，所述易安装防脱机构包括设置在第二半齿圈端部表面的两个端销，所述第一半齿圈的端部表面开设有两个与端销相适配的销槽。

优选的，其中一个所述端销的前表面和另一个所述端销的后表面均设置有直角梯形伸缩卡块，且所述销槽的一侧开设有与直角梯形伸缩卡块相对应的矩形弹出孔，所述矩形弹出孔的数量为两个，且其中一个所述矩形弹出孔与第一半齿圈的前表面相通，另一个所述矩形弹出孔与第一半齿圈的后表面相通。

优选的，所述直角梯形伸缩卡块的底端连接有弹簧槽，且弹簧槽处于端销的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的第一半齿圈、第二半齿圈、压板、连接块和铰制孔用螺栓、六角螺母和内六角螺钉，解决了在不拆卸主轴的情况下实现大齿圈组合装置安装的技术难题，方便快捷，且大齿圈组合装置的安装具有很大的适应性和普遍性，使得带有本大齿圈组合装置的联轴器盘车能够适应多型号的压缩天然气风机装置。

2、通过设置由端销、销槽、弹簧槽、直角梯形伸缩卡块和矩形弹出孔组成的易安装防脱机构，可以使得第一半齿圈和第二半齿圈在组装过程中可以先通过卡合的方式连接在一起，从而使得第一半齿圈和第二半齿圈在组成过程中可以得到良好的限位，不会出现频繁分离而给组装过程造成影响的问题，同时还可以对第一半齿圈和第二半齿圈的连接处起到良好的防脱作用。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视剖视；

图3为本实用新型第一半齿圈的正视图；

图4为本实用新型第二半齿圈的正视图；

图5为本实用新型实施例2第二半齿圈的俯视图；

图6为本实用新型实施例2端销与销槽的连接剖视图；

图中：1、第一半齿圈；2、第二半齿圈；3、连接块；4、内六角螺钉；5、铰制孔用螺栓；6、压板；7、六角螺母；8、矩形弹出孔；9、端销；10、直角梯形伸缩卡块；11、销槽；12、弹簧槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：联轴器盘车大齿圈结构，包括大齿圈组合装置，大齿圈组合装置包括大齿圈组件、两个压板6、四个连接块3、四个铰制孔用螺栓5、四个六角螺母7和八个内六角螺钉4，大齿圈组件处于两个压板6之间，且大齿圈组件通过铰制孔用螺栓5和六角螺母7与压板6固定，大齿圈组件包括第一半齿圈1和第二半齿圈2，每个压板6的侧面均通过内六角螺钉4固定有两个连接块3，且连接块3的位置处于第一半齿圈1和第二半齿圈2的连接处。

本实施例中，优选的，第一半齿圈1和第二半齿圈2的端部表面均开设有与内六角螺钉4相对应的螺纹槽，内六角螺钉4的底端贯穿过连接块3和压板6，且内六角螺钉4的底端处于螺纹槽的内部，使得连接块3可顺利固定在压板6的侧面。

本实施例中，优选的，连接块3和压板6的内部均开设有与螺纹槽相对应的螺栓孔，且螺栓孔的尺寸与内六角螺钉4的尺寸相对应，使得内六角螺钉4可顺利贯穿过连接块3和压板6。

本实施例中，优选的，第一半齿圈1和第二半齿圈2的内部均开设有四个与铰制孔用螺栓5相对应的铰制孔，且压板6的表面贯穿开设有四个与铰制孔相对应的圆形通孔，使得压板6可顺利通过铰制孔用螺栓5与大齿圈组件固定。

实施例2

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：联轴器盘车大齿圈结构，包括大齿圈组合装置，大齿圈组合装置包括大齿圈组件、两个压板6、四个连接块3、四个铰制孔用螺栓5、四个六角螺母7和八个内六角螺钉4，大齿圈组件处于两个压板6之间，且大齿圈组件通过铰制孔用螺栓5和六角螺母7与压板6固定，大齿圈组件包括第一半齿圈1和第二半齿圈2，每个压板6的侧面均通过内六角螺钉4固定有两个连接块3，且连接块3的位置处于第一半齿圈1和第二半齿圈2的连接处。

本实施例中，优选的，第一半齿圈1和第二半齿圈2的端部表面均开设有与内六角螺钉4相对应的螺纹槽，内六角螺钉4的底端贯穿过连接块3和压板6，且内六角螺钉4的底端处于螺纹槽的内部，使得连接块3可顺利固定在压板6的侧面。

本实施例中，优选的，连接块3和压板6的内部均开设有与螺纹槽相对应的螺栓孔，且螺栓孔的尺寸与内六角螺钉4的尺寸相对应，使得内六角螺钉4可顺利贯穿过连接块3和压板6。

本实施例中，优选的，第一半齿圈1和第二半齿圈2的内部均开设有四个与铰制孔用螺栓5相对应的铰制孔，且压板6的表面贯穿开设有四个与铰制孔相对应的圆形通孔，使得压板6可顺利通过铰制孔用螺栓5与大齿圈组件固定。

本实施例中，优选的，第一半齿圈1与第二半齿圈2之间设置有易安装防脱机构，易安装防脱机构包括通过焊接设置在第二半齿圈2端部表面的两个端销9，第一半齿圈1的端部表面开设有两个与端销9相适配的销槽11。

本实施例中，优选的，其中一个端销9的前表面和另一个端销9的后表面均设置有直角梯形伸缩卡块10，且销槽11的一侧开设有与直角梯形伸缩卡块10相对应的矩形弹出孔8，矩形弹出孔8的数量为两个，且其中一个矩形弹出孔8与第一半齿圈1的前表面相通，另一个矩形弹出孔8与第一半齿圈1的后表面相通，使得第一半齿圈1和第二半齿圈2在组装过程中可以先通过卡合的方式连接在一起，在进行后续的安装。

本实施例中，优选的，直角梯形伸缩卡块10的底端通过弹簧连接有弹簧槽12，且弹簧槽12处于端销9的内部，使得直角梯形伸缩卡块10的顶端受到外界物体的挤压时会逐渐被挤入弹簧槽12。

加工工艺:压板6和大齿圈组件的尺寸和内孔留2mm的加工余量，加工各连接孔，与铰制孔配合的螺栓保证单边间隙0.1-0.15mm，压板6和大齿圈组件用线切割从中心线处切开，保证左右对称，将压板6和大齿圈组件用螺栓紧固后，按加工尺寸加工内孔外圆，滚齿时注意剖切线应在对称的齿根上，这样就保证了整个大齿圈组件从齿根处分开，保证了齿圈的强度；

本实用新型的工作原理及使用流程：该联轴器盘车大齿圈结构在使用时，将第一半齿圈1和第二半齿圈2的端部相贴合，使得第一半齿圈1和第二半齿圈2可以组合成完整的大齿圈组件，然后将大齿圈组件放置在两个压板6之间，并将铰制孔用螺栓5的端部从其中一个压板6的表面贯穿过圆形通孔和铰制孔，使得铰制孔用螺栓5的端部可以贯穿至另一个压板6的表面，然后在铰制孔用螺栓5的端部依次套上平垫、弹垫和六角螺母7，并将六角螺母7旋转拧紧，即可使得大齿圈组件被固定在两个压板6之间，然后将连接块3放置在压板6的侧面，并使得连接块3可以处于第一半齿圈1与第二半齿圈2的端部连接处，然后先在内六角螺钉4的端部表面套设弹垫，再将内六角螺钉4的端部通过螺栓孔依次贯穿过连接块3和压板6，并使得内六角螺钉4的端部可以旋转拧入螺纹槽内部，最后将内六角螺钉4完全拧紧，即可将连接块3固定在压板6的侧面，在连接块3的作用下使得第一半齿圈1和第二半齿圈2的连接处被牢牢固定在一起，即可完成整个大齿圈组合装置的安装，解决了在不拆卸主轴的情况下实现大齿圈组合装置安装的技术难题；

当第一半齿圈1和第二半齿圈2在组装过程中，先将第二半齿圈2端部的端销9从第一半齿圈1的底部推入销槽11的内部，在端销9推入销槽11内部时，端销9表面的直角梯形伸缩卡块10会被销槽11的内壁逐渐挤入弹簧槽12的内部，从而使得端销9可以顺利插入至销槽11的内部，当端销9完全插入至销槽11内部后，第二半齿圈2的端部会与第一半齿圈1的端部相贴合，且直角梯形伸缩卡块10的顶端会在弹簧槽12内部弹簧的作用下卡入矩形弹出孔8的内部，即可使得第一半齿圈1与第二半齿圈2通过卡合的方式连接在一起，从而使得第一半齿圈1和第二半齿圈2在后续安装过程中可以得到良好的限位，而不会出现频繁分离的问题，同时由于直角梯形伸缩卡块10卡在矩形弹出孔8的内部，可以对第一半齿圈1和第二半齿圈2的连接处起到良好的防脱作用，而当后续需要将第一半齿圈1和第二半齿圈2拆分时，只需将双手分别从第一半齿圈1的前后表面将手指按入矩形弹出孔8的内部，使得直角梯形伸缩卡块10的顶端被按向弹簧槽12的内部，直至直角梯形伸缩卡块10的顶端不再对端销9限位，即可直接将第二半齿圈2下移，并使得端销9从销槽11的底端移出，从而顺利完成第一半齿圈1与第二半齿圈2的拆分，使用起来非常便捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.联轴器盘车大齿圈结构，包括大齿圈组合装置，其特征在于：所述大齿圈组合装置包括大齿圈组件、两个压板(6)、四个连接块(3)、四个铰制孔用螺栓(5)、四个六角螺母(7)和八个内六角螺钉(4)，所述大齿圈组件处于两个压板(6)之间，且所述大齿圈组件通过铰制孔用螺栓(5)和六角螺母(7)与压板(6)固定，所述大齿圈组件包括第一半齿圈(1)和第二半齿圈(2)，每个所述压板(6)的侧面均通过内六角螺钉(4)固定有两个连接块(3)，且连接块(3)的位置处于第一半齿圈(1)和第二半齿圈(2)的连接处。

2.根据权利要求1所述的联轴器盘车大齿圈结构，其特征在于：所述第一半齿圈(1)和第二半齿圈(2)的端部表面均开设有与内六角螺钉(4)相对应的螺纹槽，所述内六角螺钉(4)的底端贯穿过连接块(3)和压板(6)，且内六角螺钉(4)的底端处于螺纹槽的内部。

3.根据权利要求1所述的联轴器盘车大齿圈结构，其特征在于：所述连接块(3)和压板(6)的内部均开设有与螺纹槽相对应的螺栓孔，且螺栓孔的尺寸与内六角螺钉(4)的尺寸相对应。

4.根据权利要求1所述的联轴器盘车大齿圈结构，其特征在于：所述第一半齿圈(1)和第二半齿圈(2)的内部均开设有四个与铰制孔用螺栓(5)相对应的铰制孔，且压板(6)的表面贯穿开设有四个与铰制孔相对应的圆形通孔。

5.根据权利要求1所述的联轴器盘车大齿圈结构，其特征在于：所述第一半齿圈(1)与第二半齿圈(2)之间设置有易安装防脱机构，所述易安装防脱机构包括设置在第二半齿圈(2)端部表面的两个端销(9)，所述第一半齿圈(1)的端部表面开设有两个与端销(9)相适配的销槽(11)。

6.根据权利要求5所述的联轴器盘车大齿圈结构，其特征在于：其中一个所述端销(9)的前表面和另一个所述端销(9)的后表面均设置有直角梯形伸缩卡块(10)，且所述销槽(11)的一侧开设有与直角梯形伸缩卡块(10)相对应的矩形弹出孔(8)，所述矩形弹出孔(8)的数量为两个，且其中一个所述矩形弹出孔(8)与第一半齿圈(1)的前表面相通，另一个所述矩形弹出孔(8)与第一半齿圈(1)的后表面相通。

7.根据权利要求6所述的联轴器盘车大齿圈结构，其特征在于：所述直角梯形伸缩卡块(10)的底端连接有弹簧槽(12)，且弹簧槽(12)处于端销(9)的内部。

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