CN208961544U - 一种用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，包括底板和固定支架，底板的上面安装有第一定位板、第二定位板、第三定位板、支撑板、若干个Z轴锁紧装置以及若干个Z轴支撑装置。悬置支架的左耳翼和右耳翼都是加工余量最小的部位，在此基础上再选出第三个加工余量少的位置完成三点定位，此油压工装具有三个夹持点，防止悬置支架在加工结束后出现二次回弹；特别是利用加工余量小的位置设计出检验功能，第一定位板和第二定位板之间的间距合理设置，当毛坯左耳翼和右耳翼间距大时无法放入油压工装，如此检验毛坯。此实用新型用于夹具领域。

Description

一种用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，特别是涉及一种工装夹具。

背景技术

随着新能源汽车在中国的迅猛发展，大量的轻量化材料在汽车减重方面得以广泛使用，特别是铝合金、镁合金和碳纤维等材料的使用。我国汽车轻量化技术起步虽然相对较晚，与国外先进存在很大的差距，但是近些年来，中国汽车轻量化技术方面取得不少成果，比如完成了铝合金材料和铸件生产成套工艺技术，以及开发了多种铸造合金和高性能材料，目前正在逐步应用高性能钢、铝合金、镁合金、塑料和碳纤维等材料。

在新能源乘用车中具有代表性的某知名品牌系列的轿车中的大量结构件如车轮、车门、左右悬置支架、转向架、刹车钳等，基本上已采用高性能的铸造铝合金。在使用液态模锻挤压铸造工艺制造的铝合金左右悬置支架件，铸件重量1.9公斤，成品重量1.78公斤，机加工废料约0.12公斤，薄壁处厚仅6mm，关键部位的机加工余量不足±0.5mm，毛坯经过挤压铸造、外观打磨清理、T6热处理和中间转运的处理，最后到机加工，毛坯的一致性很难保证，若其工装夹具再设计不当，会直接影响产品的综合合格率。具体体现在两个关键部位的机加工余量不足±0.5mm机加工面因定位基准点(或面)设计选用不当；加之毛坯经过挤压铸造、外观打磨清理、T6热处理和中间转运的处理。最后到机加工，毛坯的一致性很难保证。产品在机加工时具有大于30％的废品率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，用于提高产品的综合合格率。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，包括底板和固定支架，底板的上面安装有第一定位板、第二定位板、第三定位板、支撑板、若干个Z轴锁紧装置以及若干个Z轴支撑装置，第一定位板和第二定位板分别分布在悬置支架的左耳翼和右耳翼位置，第一定位板和第二定位板均具有L形竖直挡板，两个L形竖直挡板轴对称摆放限制Y轴自由度，第三定位板分布在悬置支架的左侧边缘，第三定位板放置在朝向L形竖直挡板的一侧，第三定位板与两个L形竖直挡板限制X轴自由度，各个Z轴锁紧装置和各个Z轴支撑装置分别顶紧悬置支架的上下两面限制Z轴自由度。

作为上述方案的改进，Z轴锁紧装置设置三个，分别安装在第一定位板、第二定位板和第三定位板的旁边。

作为上述方案的改进，Z轴支撑装置设置三个，分别安装在Z轴锁紧装置的前方。

作为上述方案的改进，底板在第一定位板、第二定位板以及第三定位板旁边设有穿孔，各个Z轴支撑装置安装在底板的下方，各个Z轴支撑装置穿过底板后支撑悬置支架。

作为上述方案的改进，两个L形竖直挡板均在X轴方向上设有微调装置，微调装置用于调节第三定位板与两个L形竖直挡板在X轴上的距离。

作为上述方案的改进，微调装置为微调螺钉和微调螺母，微调螺母安装在L形竖直挡板上，微调螺钉穿过微调螺母。

作为上述方案的改进，两个L形竖直挡板在Y轴方向上的间距比悬置支架大0.5～1.0mm。

作为上述方案的改进，Z轴锁紧装置为液压压头，Z轴支撑装置为浮动式液压支撑头。

本实用新型的有益效果：悬置支架的左耳翼和右耳翼都是加工余量最小的部位，在此基础上再选出第三个加工余量少的位置完成三点定位，此油压工装具有三个夹持点，防止悬置支架在加工结束后出现二次回弹；特别是利用加工余量小的位置设计出检验功能，第一定位板和第二定位板之间的间距合理设置，当毛坯左耳翼和右耳翼间距大时无法放入油压工装，如此检验毛坯。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是油压工装的立体图；

图2是油压工装的俯视图；

图3是油压工装夹持悬置支架后的俯视图；

图4是第一定位板的立体图；

图5是第二定位板的立体图；

图6是悬置支架的立体图。

具体实施方式

参照图2，以图中上下方向为Y轴方向，以图中左右方向为X轴方向，以垂直纸面的方向为Z轴方向。参照图6，悬置支架翘起的位置便是耳边，四周圆柱状的结构是凸台面12；悬置支架中间的圆孔四周均匀分布着三个沉孔。在加工时，凸台面12和沉孔的机加工余量较大，在2mm左右；两个耳翼11的加工余量小，在0.5mm左右。

参照图1至图6，本实用新型为一种用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，包括底板2和固定支架3，底板2的上面安装有第一定位板41、第二定位板42、第三定位板43、支撑板5、若干个Z轴锁紧装置6以及若干个Z轴支撑装置，第一定位板41和第二定位板42分别分布在悬置支架的左耳翼和右耳翼位置，第一定位板41和第二定位板42均具有L形竖直挡板，两个L形竖直挡板轴对称摆放限制Y轴自由度，第三定位板43分布在悬置支架的左侧边缘，第三定位板43放置在朝向L形竖直挡板的一侧，第三定位板43与两个L形竖直挡板限制X轴自由度，各个Z轴锁紧装置6和各个Z轴支撑装置分别顶紧悬置支架的上下两面限制Z轴自由度。

Z轴锁紧装置6设置三个，分别安装在第一定位板41、第二定位板42和第三定位板43的旁边。底板2在第一定位板41、第二定位板42以及第三定位板43旁边设有穿孔，各个Z轴支撑装置安装在底板2的下方，各个Z轴支撑装置穿过底板2后支撑悬置支架。Z轴支撑装置设置三个，分别安装在Z轴锁紧装置6的前方，是压力和支撑力基本在同一个轴向上。Z轴支撑装置也可以不安装在底板2上，只要Z轴支撑装置能够穿过穿孔抵住悬置支架即可。通常是定位板、锁紧装置和支撑装置组成一组固定点位。悬置支架的左耳翼和右耳翼都是加工余量最小的部位，在此基础上再选出第三个加工余量少的位置完成三点定位，此油压工装具有三个夹持点，防止悬置支架在加工结束后出现二次回弹。

作为优选的实施方式，Z轴锁紧装置6为液压压头。参照图1，液压压头还连通有未在图中示出的油缸，液压压头与自身的基座之间为铰接，可摆动。当油缸给液压压头动力后，液压压头向前方扣压，当油缸卸力后液压压头松开并后倾。参照图4，第一定位板41的一端向外延伸后进行弯折，俯视地看，自然形成了L形竖直挡板。进一步，第一定位板41的中间位置还具有穿孔，第一定位板41上安装有在Y轴方向上的顶头及其锁紧油缸。第一定位板41在竖直方向上还具有阶梯，用于在Z轴方向上托住悬置支架。

参照图5，同理第二定位板42的一端向外延伸后进行弯折，俯视地看，自然形成了L形竖直挡板。进一步，第二定位板42的中间位置还具有穿孔，第二定位板42上安装有在Y轴方向上的顶头及其锁紧油缸；第二定位板42的锁紧油缸未在图中示出。第二定位板42在竖直方向上还具有阶梯，用于在Z轴方向上托住悬置支架。此时第一定位板41和第二定位板42已经能够限制悬置支架的Y轴方向、单侧的Z轴方向和单侧的X轴方向，第三定位板43只需要限制X轴的方向即可，所以第三定位板43的结构可以简单设计，做成倒T形；第三定位板43上安装有在Y轴方向上的顶头及其锁紧油缸。参照图3，悬置支架的固定点在上下左端，右端的支撑板5用于辅助托住悬置支架。Z轴支撑装置为浮动式液压支撑头，用于托住悬置支架加工余量比较大的面。Z轴锁紧装置6和Z轴支撑装置都可以更换为其他市场上可购入的产品，这里不再赘述。

作为优选的实施方式，两个L形竖直挡板均在X轴方向上设有微调装置7，微调装置7用于调节第三定位板43与两个L形竖直挡板在X轴上的距离。具体地，微调装置7为微调螺钉和微调螺母，微调螺母安装在L形竖直挡板上，微调螺钉穿过微调螺母。一般是把悬置支架放入油压工装后，再通过微调装置7锁紧X轴的方向。

作为优选的实施方式，两个L形竖直挡板在Y轴方向上的间距比悬置支架大0.5～1.0mm。利用加工余量小的位置设计出检验功能，第一定位板41和第二定位板42之间的间距合理设置，当毛坯左耳翼和右耳翼间距大时无法放入油压工装，如此检验毛坯。

油压工装需要同时夹持左右两边的悬置支架，作为优选的实施方式，底板2额外设置第二组夹持装置。把油路设置在底板2的内部，当需要同步夹持两个悬置支架，可能存在因油路距离不同，油缸工作时不同位置可能有滞后现象，只要误差在1.5s内均可。由于两组夹持装置相同，所以附图中为了简洁美观仅标记出一边的夹持装置。

底板2的下面具有两个固定支架3，固定支架3的截面呈L形，两个固定支架3相对设置，用于把整个油压工装固定到工作台上。底板2上还设有便于悬置支架的凸台面12插入的穿孔。

当然，本设计创造并不局限于上述实施方式，上述各实施例不同特征的组合，也可以达到良好的效果。熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (8)

1.一种用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，其特征在于：包括底板(2)和固定支架(3)，所述底板(2)的上面安装有第一定位板(41)、第二定位板(42)、第三定位板(43)、支撑板(5)、若干个Z轴锁紧装置(6)以及若干个Z轴支撑装置，所述第一定位板(41)和第二定位板(42)分别分布在悬置支架的左耳翼和右耳翼位置，所述第一定位板(41)和第二定位板(42)均具有L形竖直挡板，两个L形竖直挡板轴对称摆放限制Y轴自由度，所述第三定位板(43)分布在悬置支架的左侧边缘，所述第三定位板(43)放置在朝向L形竖直挡板的一侧，所述第三定位板(43)与两个L形竖直挡板限制X轴自由度，各个Z轴锁紧装置(6)和各个Z轴支撑装置分别顶紧悬置支架的上下两面限制Z轴自由度。

2.根据权利要求1所述的用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，其特征在于：所述Z轴锁紧装置(6)设置三个，分别安装在第一定位板(41)、第二定位板(42)和第三定位板(43)的旁边。

3.根据权利要求2所述的用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，其特征在于：所述Z轴支撑装置设置三个，分别安装在Z轴锁紧装置(6)的前方。

4.根据权利要求3所述的用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，其特征在于：所述底板(2)在第一定位板(41)、第二定位板(42)以及第三定位板(43)旁边设有穿孔，各个Z轴支撑装置安装在底板(2)的下方，各个Z轴支撑装置穿过底板(2)后支撑悬置支架。

5.根据权利要求4所述的用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，其特征在于：两个L形竖直挡板均在X轴方向上设有微调装置(7)，微调装置(7)用于调节第三定位板(43)与两个L形竖直挡板在X轴上的距离。

6.根据权利要求5所述的用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，其特征在于：所述微调装置(7)为微调螺钉和微调螺母，微调螺母安装在L形竖直挡板上，微调螺钉穿过微调螺母。

7.根据权利要求1所述的用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，其特征在于：两个L形竖直挡板在Y轴方向上的间距比悬置支架大0.5～1.0mm。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的用于机加工防定位变形的悬置支架的油压工装，其特征在于：Z轴锁紧装置(6)为液压压头，Z轴支撑装置为浮动式液压支撑头。