CN208950992U - 拉杆式增压发生器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉杆式增压发生器，包括低压油缸和高压缸，低压油缸的两端分别设有油缸端盖，低压油缸两端的油缸端盖通过拉杆相互连接，低压油缸内设有活塞，活塞上设有活塞杆，油缸端盖上设有油密封组件和定位环，高压缸的一端与油缸端盖螺纹连接，高压缸将定位环固定于油缸端盖内，活塞杆依次穿过油密封组件和定位环而伸入高压缸内，高压缸上远离低压油缸的一端安装有高压进出水阀，高压进出水阀与高压缸的内腔连接。本实用新型的拉杆式增压发生器具有工作效率高、节能、维护成本低和控制精准的特点。

Description

拉杆式增压发生器

技术领域

本实用新型属于增压发生器技术领域，涉及一种拉杆式增压发生器。

背景技术

增压发生器用于对液体(如水、果汁和牛奶等)进行增压，广泛应用于各个行业。如用作水切割机的水刀增压发生器，它能将水加压到超过600兆帕以上，高压水经过专用的切割头并与混入的切割砂混合从而形成高压水射流，可以切割大理石、玻璃、不绣钢、铝和铜等金属和非金属材料。目前，现有的增压发生器，其往往存在一些不足点：1、压出量小，工作效率低下；2、增压比(高压缸内的水压与低压油缸内的油压之比)小，增压比约为25，导致工作时所需油压大，能耗大。3、高压进出水阀的进水道一般采用密封阀片进行密封，密封阀片容易疲劳失效而导致整个高压进出水阀损坏，进而导致增压发生器的维护成本偏高；4、接近开关的感应灵敏度差，从而导致控制不够精准。

为此，很有必要设计一种增压发生器，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工作效率高、节能、维护成本低和控制精准的拉杆式增压发生器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种拉杆式增压发生器，包括低压油缸和高压缸，所述低压油缸的两端分别设有油缸端盖，所述低压油缸两端的油缸端盖通过拉杆相互连接，所述低压油缸内设有活塞，所述活塞上设有活塞杆，所述油缸端盖上设有油密封组件和定位环，所述高压缸的一端与所述油缸端盖螺纹连接，所述高压缸将所述定位环固定于所述油缸端盖内，所述活塞杆依次穿过油密封组件和定位环而伸入所述高压缸内，所述高压缸上远离所述低压油缸的一端安装有高压进出水阀，高压进出水阀与所述高压缸的内腔连接。

进一步的，所述活塞的两端分别设有凸台，所述凸台的一端设有让位槽，所述让位槽的底部设有连接槽，所述活塞杆的一端穿过所述让位槽安装于所述连接槽内；所述油缸端盖上与所述低压油缸内腔连接的一端处设有凹槽，所述凹槽与所述凸台相互对应，所述凹槽的底部设有凸起部，所述凸起部与所述让位槽相互对应，所述凸起部的一端设有第一安装槽，所述油密封组件安装于所述第一安装槽内，所述油缸端盖的另一端依次设有第一螺纹孔和第二安装槽，所述定位环安装于所述第二安装槽内，所述高压缸的一端与所述第一螺纹孔螺纹连接，所述高压缸压紧所述定位环，所述油缸端盖上还设有通孔，所述通孔的两端分别与所述第一安装槽的底部和所述第二安装槽的底部接通。

进一步的，所述油缸端盖上设有斜孔，所述斜孔的一端与所述凹槽连接。

进一步的，所述油缸端盖上设有连接孔，所述拉杆的两端分别穿过油缸两端的低压油缸端盖的连接孔，所述拉杆的两端分别套装有螺母，扭紧所述螺母从而将低压油缸两端的油缸端盖进行固定。

进一步的，所述油缸端盖上设有感应孔，所述感应孔与所述凹槽连接，所述感应孔内安装有接近开关。

进一步的，所述高压进出水阀包括阀体，所述阀体上设有进水道和出水道，所述阀体的一端设有插入所述高压缸内腔的插入部，所述插入部的一端设有限位槽，所述限位槽与所述进水道连接，所述限位槽内装有用于密封所述出水道的密封球，所述插入部上设有限位杆，所述限位杆用于将所述密封球限定于所述限位槽内，所述出水道的一端位于所述插入部的端面。

进一步的，所述进水道与所述限位槽之间设有与所述密封球相配的第一密封面，该第一密封面为圆锥面。

进一步的，所述插入部的外形呈圆柱形，所述插入部的外圆面设有卡槽，所述卡槽沿所述插入部的圆周方向延伸，所述插入部上所述卡槽处设有插孔，所述限位杆插装于所述插孔内并穿过所述限位槽，所述限位杆与所述限位槽形成限位空间，所述密封球位于所述限位空间内，所述卡槽内装有卡环，所述卡环将所述限位杆限定于所述插入部内。

进一步的，所述阀体上设有外形呈圆柱形的压紧部，所述插入部与所述压紧部之间设有密封部，所述密封部的外形呈圆锥台形，所述高压缸的一端设有与所述密封部相配的第二密封面，所述第二密封面为圆锥面。

进一步的，所述密封球为陶瓷球。

本实用新型有益效果：本发明的增压发生器的优点：活塞的凸台能插入油缸端盖，增大了活塞的行程，活塞杆的行程更加长，因此水的压出量大，提高了工作效率；高压进出水阀的进水道采用密封球进行密封，密封性好，密封结构简单实用，不会出现因密封阀片疲劳失效而导致高压进出水阀无法正常使用的情况，使用寿命长，降低了增压发生器的维护成本；低压油缸的内腔的直径可达Φ127mm(现有的增压发生器的低压油缸的内腔的直径为Φ101.6mm)，增压比可达约31.6，因此增大了低压油缸的使用空间，提高了增压比，能耗低，更加节能；活塞的两端设有凸台，有利于接近开关的感应，提高了接近开关的感应灵敏度，进而提高了控制精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的拉杆式增压发生器的立体图。

图2是本实用新型实施例的拉杆式增压发生器的主视图。

图3是本实用新型实施例的拉杆式增压发生器的内部结构示意图。

图4是本实用新型实施例的油缸端盖的立体图。

图5是本实用新型实施例的油缸端盖的主视图。

图6是图5中A-A的剖视图。

图7是本实用新型实施例的活塞的立体图。

图8是本实用新型实施例的活塞的主视图。

图9是图8中B-B的剖视图。

图10是本发明实施例的高压进出水阀的立体图。

图11是去除卡环时高压进出水阀的立体图。

图12是图11中C的放大视图。

图13是本发明实施例的高压进出水阀的主视图。

图14是图13的仰视图。

图15是图13的俯视图。

图16是图13中D-D的剖视图。

图17是图16中E的放大视图。

附图标记说明：

低压油缸1、油缸端盖2、活塞3、活塞杆4、油密封组件5、定位环6、高压缸7、高压进出水阀8、高压端盖9、接近开关10、拉杆11、螺母12；

凹槽21、凸起部22、第一安装槽23、通孔24、第二安装槽25、第一螺纹孔26、感应孔27、连接孔28、斜孔29；

凸台31、让位槽32、连接槽33、密封槽34；

阀体810、插入部811、密封部812、压紧部813、环形槽814、阀槽815、第二螺纹孔816、进水道817、出水道818、限位槽819、密封球820、限位杆821、卡环822；

卡槽8111、插孔8112；

第一密封面8171。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实施例的拉杆式增压发生器。该拉杆式增压发生器包括低压油缸1和高压缸7，低压油缸1的两端分别装有一个油缸端盖2，低压油缸1两端的油缸端盖2通过拉杆11相互连接从而将两个油缸端盖2分别固定于低压油缸1的两端，低压油缸1的内腔装有活塞3。

参照图4-6，油缸端盖2上与低压油缸1内腔连接的一端处加工有凹槽21，凹槽21的底部加工有凸起部22，凸起部22的一端加工有第一安装槽23，油密封组件5安装于第一安装槽23内，油缸端盖2的另一端依次加工有第一螺纹孔26和第二安装槽25，定位环6安装于第二安装槽25内，高压缸7的一端与第一螺纹孔26螺纹连接，高压缸7压紧定位环6从而将定位环6固定于油缸端盖2内，油缸端盖2上还加工有通孔24，通孔24的两端分别与第一安装槽23的底部和第二安装槽25的底部接通。

参照图7-9，活塞3的两端分别加工有凸台31，凸台31与凹槽21相互对应，凸台31的一端加工有让位槽32，让位槽32与凸起部22相互对应，让位槽32的底部加工有连接槽33，活塞杆4的一端穿过让位槽32安装于连接槽33内，活塞杆4的另一端依次穿过油密封组件5、通孔24和定位环6而伸入高压缸7内。工作时，活塞3运动到油缸端盖2处，活塞3的凸台31插入油缸端盖2的凹槽21内，油缸端盖2的凸起部22插入活塞3的让位槽32。

高压缸7上远离低压油缸1的一端螺纹连接有高压端盖9，高压端盖9将高压进出水阀8压紧于高压缸9的一端。参照图10和图13-16，高压进出水阀8包括阀体810，阀体810的一端加工有插入高压缸9内腔的插入部811，插入部811的一端加工有限位槽819，阀体810上加工有进水道817，进水道817的一端与限位槽819的底部连接，阀体810上加工有环形槽814，进水道817的另一端位于环形槽814处。参照图11和图12，插入部811的外形呈圆柱形，插入部811的外圆面加工有卡槽8111，卡槽8111沿插入部811的圆周方向延伸，插入部811上卡槽8111处加工有插孔8112，限位杆821插装于插孔8112内并穿过限位槽819，卡槽8111内装有卡环822，卡环822将限位杆821限定于插入部811内。限位杆821与限位槽819形成限位空间，密封球820装于限位空间内，如图17所示，进水道817与限位槽819之间加工有与密封球820相配的第一密封面8171，该第一密封面8171为圆锥面。阀体810上加工有出水道818，出水道818的一端位于插入部811的一端，阀体810的一端依次加工有第二螺纹孔816和用于安装止回阀(附图未示出)的阀槽815，阀槽815的底部与出水道818的一端连接，止回阀安装于阀槽815内，外部压紧件与第二螺纹孔816螺纹连接从而将止回阀压紧于阀槽815内。阀体810上还加工有用于压紧高压进出水阀8的压紧部813，压紧部813的外形呈圆柱形，插入部811与压紧部813之间加工有密封部812，密封部812的外形呈圆锥台形，高压缸7的一端加工有与密封部812相配的第二密封面，第二密封面为圆锥面，高压缸7的第二密封面与高压进出水阀8的密封部812锥面配合，从而实现高压进出水阀8与高压缸9之间的密封。

优选设计方案，密封球820设计为陶瓷球。

优选设计方案，活塞杆4设计为陶瓷杆，以提高活塞杆4的强度和耐磨性。

优选设计方案，定位环6内装有水密封圈(附图未示出)，该水密封圈套装于活塞杆4，以实现定位环6与活塞杆4之间的密封。

优选设计方案，参照图6，油缸端盖2上加工有斜孔29，斜孔29的一端与凹槽21连接，斜孔29与外部液压系统连接。

优选设计方案，参照图4-6，油缸端盖2上加工有感应孔27，感应孔27与油缸端盖2的凹槽21连接，感应孔27内安装有接近开关10，接近开关10与外部控制系统电连接。

优选设计方案，参照图4-6，油缸端盖2上均匀地加工有四个连接孔28，参照图1，四条拉杆11的两端分别穿过低压油缸1两端的油缸端盖2的连接孔28，拉杆11的两端分别套装有螺母12，扭紧螺母12从而将低压油缸1两端的油缸端盖2连接在一起，进而将两个油缸端盖2固定于低压油缸1的两端。

本发明的增压发生器的优点如下：

1.活塞的凸台能插入油缸端盖，增大了活塞的行程，进而使得活塞杆的行程更加长，因此水的压出量大，提高了工作效率；

2.高压进出水阀的进水道采用密封球进行密封，密封性好，密封结构简单实用，不会出现因密封阀片疲劳失效而导致高压进出水阀无法正常使用的情况，使用寿命长，降低了增压发生器的维护成本；

3.低压油缸的内腔的直径可达Φ127mm(现有的增压发生器的低压油缸的内腔的直径为Φ101.6mm)，增压比可达约31.6，因此增大了低压油缸的使用空间，提高了增压比，能耗低，更加节能；

4.活塞的两端设有凸台，有利于接近开关的感应，提高了接近开关的感应灵敏度，进而提高了控制精度。

本实用新型的拉杆式增压发生器可应用于食品加工、果汁生产、粉末冶金加工、破壳加工、生物制药和纳米加工等生产加工行业中，应用范围广泛。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拉杆式增压发生器，包括低压油缸(1)和高压缸(7)，所述低压油缸(1)的两端分别设有油缸端盖(2)，所述低压油缸(1)两端的油缸端盖(2)通过拉杆(11)相互连接，所述低压油缸(1)内设有活塞(3)，所述活塞(3)上设有活塞杆(4)，其特征在于，所述油缸端盖(2)上设有油密封组件(5)和定位环(6)，所述高压缸(7)的一端与所述油缸端盖(2)螺纹连接，所述高压缸(7)将所述定位环(6)固定于所述油缸端盖(2)内，所述活塞杆(4)依次穿过油密封组件(5)和定位环(6)而伸入所述高压缸(7)内，所述高压缸(7)上远离所述低压油缸(1)的一端安装有高压进出水阀(8)，高压进出水阀(8)与所述高压缸(7)的内腔连接。

2.根据权利要求1所述的一种拉杆式增压发生器，其特征在于，所述活塞(3)的两端分别设有凸台(31)，所述凸台(31)的一端设有让位槽(32)，所述让位槽(32)的底部设有连接槽(33)，所述活塞杆(4)的一端穿过所述让位槽(32)安装于所述连接槽(33)内；所述油缸端盖(2)上与所述低压油缸(1)内腔连接的一端处设有凹槽(21)，所述凹槽(21)与所述凸台(31)相互对应，所述凹槽(21)的底部设有凸起部(22)，所述凸起部(22)与所述让位槽(32)相互对应，所述凸起部(22)的一端设有第一安装槽(23)，所述油密封组件(5)安装于所述第一安装槽(23)内，所述油缸端盖(2)的另一端依次设有第一螺纹孔(26)和第二安装槽(25)，所述定位环(6)安装于所述第二安装槽(25)内，所述高压缸(7)的一端与所述第一螺纹孔(26)螺纹连接，所述高压缸(7)压紧所述定位环(6)，所述油缸端盖(2)上还设有通孔(24)，所述通孔(24)的两端分别与所述第一安装槽(23)的底部和所述第二安装槽(25)的底部接通。

3.根据权利要求2所述的一种拉杆式增压发生器，其特征在于，所述油缸端盖(2)上设有斜孔(29)，所述斜孔(29)的一端与所述凹槽(21)连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种拉杆式增压发生器，其特征在于，所述油缸端盖(2)上设有连接孔(28)，所述拉杆(11)的两端分别穿过低压油缸(1)两端的油缸端盖(2)的连接孔(28)，所述拉杆(11)的两端分别套装有螺母(12)，扭紧所述螺母(12)从而将低压油缸(1)两端的油缸端盖(2)进行固定。

5.根据权利要求2所述的一种拉杆式增压发生器，其特征在于，所述油缸端盖(2)上设有感应孔(27)，所述感应孔(27)与所述凹槽(21)连接，所述感应孔(27)内安装有接近开关(10)。

6.根据权利要求1所述的一种拉杆式增压发生器，其特征在于，所述高压进出水阀(8)包括阀体(810)，所述阀体(810)上设有进水道(817)和出水道(818)，所述阀体(810)的一端设有插入所述高压缸(7)内腔的插入部(811)，所述插入部(811)的一端设有限位槽(819)，所述限位槽(819)与所述进水道(817)连接，所述限位槽(819)内装有用于密封所述出水道(818)的密封球(820)，所述插入部(811)上设有限位杆(821)，所述限位杆(821)用于将所述密封球(820)限定于所述限位槽(819)内，所述出水道(818)的一端位于所述插入部(811)的端面。

7.根据权利要求6所述的一种拉杆式增压发生器，其特征在于，所述进水道(817)与所述限位槽(819)之间设有与所述密封球(820)相配的第一密封面(8171)，该第一密封面(8171)为圆锥面。

8.根据权利要求6所述的一种拉杆式增压发生器，其特征在于，所述插入部(811)的外形呈圆柱形，所述插入部(811)的外圆面设有卡槽(8111)，所述卡槽(8111)沿所述插入部(811)的圆周方向延伸，所述插入部(811)上所述卡槽(8111)处设有插孔(8112)，所述限位杆(821)插装于所述插孔(8112)内并穿过所述限位槽(819)，所述限位杆(821)与所述限位槽(819)形成限位空间，所述密封球(820)位于所述限位空间内，所述卡槽(8111)内装有卡环(822)，所述卡环(822)将所述限位杆(821)限定于所述插入部(811)内。

9.根据权利要求6所述的一种拉杆式增压发生器，其特征在于，所述阀体(810)上设有外形呈圆柱形的压紧部(813)，所述插入部(811)与所述压紧部(813)之间设有密封部(812)，所述密封部(812)的外形呈圆锥台形，所述高压缸(7)的一端设有与所述密封部(812)相配的第二密封面，所述第二密封面为圆锥面。

10.根据权利要求6所述的一种拉杆式增压发生器，其特征在于，所述密封球(820)为陶瓷球。