CN208947408U - 一种后悬置支架及隔热罩总成及安装有该结构的汽车 - Google Patents
一种后悬置支架及隔热罩总成及安装有该结构的汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208947408U CN208947408U CN201821589111.0U CN201821589111U CN208947408U CN 208947408 U CN208947408 U CN 208947408U CN 201821589111 U CN201821589111 U CN 201821589111U CN 208947408 U CN208947408 U CN 208947408U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rear suspension
- suspension bracket
- mounting hole
- heat shield
- assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
一种后悬置支架及隔热罩总成及安装有该结构的汽车，包括后悬置支架（1）和隔热罩（2），所述后悬置支架上端设置有定位销（101），通过所述定位销与发动机缸体上的定位销孔配合定位，并通过安装孔A（102）与发动机缸体连接，所述后悬置支架下端两侧分别设置一个连接板（103），其中一侧的连接板设置有安装孔B（104），隔热罩上设置有与安装孔B对应的安装孔F（105），隔热罩通过安装孔B和安装孔F用螺栓与后悬置支架连接在一起。通过设计带橡胶大衬套连接点的后悬置支架和隔热罩，换装后悬置橡胶衬套时，无需换装后悬置支架，降低成本和减少工时；并且后悬置与传动轴共用后悬置支架，结构简洁；另外，后悬置支架上带隔热罩，实现隔热功能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域，特别涉及一种后悬置支架及隔热罩总成及安装有该结构的汽车。
背景技术
前置前驱乘用车的后悬置支架结构一般为后悬置支架带橡胶衬套连接点的纯支架，现有后悬置支架带橡胶衬套的结构分带大小衬套两种。带大衬套的结构的缺点为：橡胶衬套是易损件，在换装时，需要连同后悬置支架一起换装，成本高，换装工时长。带小衬套的结构的缺点为：大衬套布置在副车架侧，增加副车架结构设计的难度，在副车架上开大衬套的安装孔，造成副车架强度和刚度降低；而现有带橡胶小衬套连接点的纯支架同样会造成增加副车架结构设计的难度和降低副车架强度、刚度的问题。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种后悬置支架及隔热罩总成及安装有该结构的汽车，通过设计带橡胶大衬套连接点的后悬置纯支架和隔热罩，解决如下问题：一是换装后悬置橡胶衬套时，无需换装后悬置支架，降低成本和减少工时；二是后悬置与传动轴共用后悬置支架，结构简洁；三是后悬置支架上带隔热罩，实现隔热功能。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种后悬置支架及隔热罩总成，包括后悬置支架和隔热罩，所述后悬置支架上端设置有定位销，通过所述定位销与发动机缸体上的定位销孔配合定位，并通过安装孔A与发动机缸体连接，所述后悬置支架下端两侧分别设置一个连接板，其中一侧的连接板设置有安装孔B，隔热罩上设置有与安装孔B对应的安装孔F，隔热罩通过安装孔B和安装孔F用螺栓与后悬置支架连接在一起。
进一步的，所述连接板上设置有安装孔C，所述总成通过安装孔C与后悬置总成连接。
进一步的，所述后悬置支架上端设置安装孔D和安装孔E，传动轴通过安装孔D和安装孔E装配在所述总成上。
进一步的，所述定位销的个数为2个。
进一步的，所述安装孔A的个数为5个。
进一步的，所述隔热罩是由铝箔或隔热材料制成的薄板。
进一步的，两个连接板用于安装大橡胶衬套。
本实用新型的另一方面：
一种汽车，所述汽车安装有上述的后悬置支架及隔热罩总成。
本实用新型相比现有技术的有益效果为：
本实用新型所述的后悬置支架及隔热罩总成，通过设计带橡胶大衬套连接点的后悬置纯支架和隔热罩，一是换装后悬置橡胶衬套时，无需换装后悬置支架，降低成本和减少工时；二是后悬置与传动轴共用后悬置支架，结构简洁；三是后悬置支架上带隔热罩，实现隔热功能。
附图说明
图1为本实用新型所述后悬置支架及隔热罩总成的轴测图；
图2-图5为所述后悬置支架的结构示意图；
图6为所述隔热罩的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图6所示，本实施例提供了一种后悬置支架及隔热罩总成，包括后悬置支架1和隔热罩2，所述后悬置支架上端设置有2个定位销101，通过所述定位销与发动机缸体上的定位销孔配合定位，并通过5个安装孔A 102与发动机缸体连接，所述后悬置支架下端两侧分别设置一个连接板103，其中一侧的连接板设置有安装孔B 104，隔热罩上设置有与2个安装孔B对应的2个安装孔F 201，隔热罩通过安装孔B和安装孔F用螺栓与后悬置支架连接在一起。所述连接板上设置有1个安装孔C 105，所述总成通过安装孔C与后悬置总成连接。所述后悬置支架上端设置安装孔D 106和安装孔E 107，安装孔D是传动轴轴承配合、装配孔，安装孔E是传动轴轴承安装孔，传动轴通过安装孔D和安装孔E装配在所述总成上，传动轴与后悬置共用所述后悬置支架。所述后悬置支架的两个连接板用于安装大橡胶衬套。
进一步的，所述隔热罩为铝箔或其它隔热材料制成的薄板零件，起对后悬置总成的隔热作用。
Claims (8)
1.一种后悬置支架及隔热罩总成，其特征在于，所述总成包括后悬置支架（1）和隔热罩（2），所述后悬置支架上端设置有定位销（101），通过所述定位销与发动机缸体上的定位销孔配合定位，并通过安装孔A（102）与发动机缸体连接，所述后悬置支架下端两侧分别设置一个连接板（103），其中一侧的连接板设置有安装孔B（104），隔热罩上设置有与安装孔B对应的安装孔F（201），隔热罩通过安装孔B和安装孔F用螺栓与后悬置支架连接在一起。
2.根据权利要求1所述的后悬置支架及隔热罩总成，其特征在于，所述连接板上设置有安装孔C（105），所述总成通过安装孔C与后悬置总成连接。
3.根据权利要求1所述的后悬置支架及隔热罩总成，其特征在于，所述后悬置支架上端设置安装孔D（106）和安装孔E（107），传动轴通过安装孔D和安装孔E装配在所述总成上。
4.根据权利要求1所述的后悬置支架及隔热罩总成，其特征在于，所述定位销（101）的个数为2个。
5.根据权利要求1所述的后悬置支架及隔热罩总成，其特征在于，所述安装孔A（102）的个数为5个。
6.根据权利要求1所述的后悬置支架及隔热罩总成，其特征在于，所述隔热罩是由铝箔或隔热材料制成的薄板。
7.根据权利要求1所述的后悬置支架及隔热罩总成，其特征在于，两个连接板（103）用于安装大橡胶衬套。
8.一种汽车，其特征在于，所述汽车安装有如权利要求1-7任一项所述的后悬置支架及隔热罩总成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821589111.0U CN208947408U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种后悬置支架及隔热罩总成及安装有该结构的汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821589111.0U CN208947408U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种后悬置支架及隔热罩总成及安装有该结构的汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208947408U true CN208947408U (zh) | 2019-06-07 |
Family
ID=66739817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821589111.0U Active CN208947408U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种后悬置支架及隔热罩总成及安装有该结构的汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208947408U (zh) |
-
2018
- 2018-09-28 CN CN201821589111.0U patent/CN208947408U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108945106A (zh) | 一种副车架轻量化结构 | |
| CN208947408U (zh) | 一种后悬置支架及隔热罩总成及安装有该结构的汽车 | |
| CN105730211A (zh) | 一种悬置装置 | |
| CN203528476U (zh) | 一种汽车真空泵总成固定支架 | |
| CN206124699U (zh) | 一种汽车车门塑料外板安装结构 | |
| CN208827576U (zh) | 一种拉杆悬置结构 | |
| CN208290950U (zh) | 一种发动机悬置支架及汽车 | |
| CN204567185U (zh) | 一种汽车悬架控制臂、汽车悬挂系统及汽车 | |
| CN206718947U (zh) | 一种发动机悬置后支架总成 | |
| CN206086868U (zh) | 一种重型卡车中牵引车转向驱动前桥用鼓式转向节 | |
| CN205365131U (zh) | 一种板簧叉形架 | |
| CN211642341U (zh) | 一种前副车架三角支架 | |
| CN204845510U (zh) | 发动机悬置支架及发动机悬置安装结构 | |
| CN210309895U (zh) | 用于车辆的后悬置总成及具有其的车辆 | |
| CN205315610U (zh) | 一种新型传动轴扭转减震器总成 | |
| CN202541252U (zh) | 汽车空调压缩机用支架 | |
| CN204095508U (zh) | 变速箱悬置总成及变速箱与空气滤清器的集成安装结构 | |
| CN206475872U (zh) | 一种中置式电液缓速器与整车连接支架 | |
| CN205589302U (zh) | 一种汽车前桥转向节臂 | |
| CN210309806U (zh) | 一种前控制臂 | |
| CN203401938U (zh) | 加强悬置支架组件 | |
| CN205524453U (zh) | 一种汽车后转向节 | |
| CN207686488U (zh) | 一种后背门铰链加强板 | |
| CN217813661U (zh) | 汽车发动机尾气排放端盖法兰组件 | |
| CN210652654U (zh) | 发动机后悬置支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |