CN208934831U - 谐振腔过滤支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种能够解决过滤失效问题的谐振腔过滤支架。谐振腔过滤支架，包括过滤网和塑料支架，所述过滤网设置在所述塑料支架内侧并为一体结构。本实用新型采用一体成型结构，有效避免了过滤网贴合支架不平整、易损坏、易脱落现象的发生，使生产合格率大大提高；有效提高了生产效率，减少了传统工艺支架注塑后人工包裹焊接步骤，有效降低成本；能够经济、方便地提高谐振腔消音器的过滤性能，防止高速气流导致的消音物质进入涡轮增压器以及发动机内腔中对汽车动力系统产生损害；可针对不同的使用环境，不同功率的发动机，选择不同的过滤网，提高了使用合理性和使用寿命。

Description

谐振腔过滤支架

技术领域

本实用新型涉及一种支架，特别是涉及一种谐振器的过滤支架。

背景技术

长期以来，谐振消音器的过滤支架结构乃至过滤网的安装方式一直采用传统方式，即支架注塑成型后人工将过滤网裁剪冲孔，然后将过滤网包裹在支架外表面，再使用焊接的方式将过滤网焊接在在支架上，存在过滤网焊接不牢固、易出现过滤泄露、过滤网失效、影响使用性能、人工步骤繁琐等一系列问题。

尤其由于目前的涡轮增压发动机进气流量大，当空气流速过快，产生的负压容易使消音棉或者破损过滤网吸入汽车进气系统管道中，从而导致涡轮增压器损毁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够解决过滤失效问题的谐振腔过滤支架。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：谐振腔过滤支架，包括过滤网和塑料支架，所述过滤网设置在所述塑料支架内侧并为一体结构。

进一步的，所述过滤网和塑料支架采用注塑一体成型，所述过滤网紧贴塑料支架内侧。

进一步的，所述过滤网采用厚度为0.05mm-0.25mm的200目-500目的薄膜裹成圆筒状并焊接成型。

进一步的，所述过滤网焊接搭接边宽度不超过塑料支架的竖条的宽度。

进一步的，所述过滤网为圆筒状，其直径等于塑料支架的内径，所述过滤网两端高度小于塑料支架内径圆孔高度。

进一步的，所述塑料支架的内侧沿轴向设置有竖状凸起防脱条。

进一步的，所述竖状凸起防脱条的数量对应塑料支架的竖条的数量；所述竖状凸起防脱条的凸起宽为2mm、高为1mm，边缘圆角过渡，圆角R为1mm。

进一步的，所述竖状凸起防脱条与塑料支架内侧形成包裹挡住过滤网。

进一步的，所述塑料支架外侧设置有凸出的吸音棉固定圆柱。

进一步的，所述过滤网采用不锈钢过滤网、PEEK膜或PET膜。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用一体成型结构，有效避免了过滤网贴合支架不平整、易损坏、易脱落现象的发生，使生产合格率大大提高；有效提高了生产效率，减少了传统工艺支架注塑后人工包裹焊接步骤，有效降低成本；能够经济、方便地提高谐振腔消音器的过滤性能，防止高速气流导致的消音物质进入涡轮增压器以及发动机内腔中对汽车动力系统产生损害；可针对不同的使用环境，不同功率的发动机，选择不同的过滤网，提高了使用合理性和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的主视图的剖视图；

图2是图1的A部放大图；

图3是图1的B部放大图；

图4是本实用新型的带局部剖视的立体图；

图5是本实用新型的立体图；

图6是本实用新型的塑料支架的主视图；

图7是图6的俯视图。

具体实施方式

如图1-7所示，本实用新型的谐振腔过滤支架包括过滤网2和塑料支架1，所述过滤网2和塑料支架1采用注塑一体成型，过滤网2在注塑成型时紧贴在塑料支架1内侧。由于需要注塑因此塑料支架1必须是塑料材质，过滤网2可采用焊接方式制成圆筒状。

上述过滤网2可采用厚度为0.05mm-0.25mm的200目-500目的薄膜，按照现有技术将薄膜裁剪成方形，然后裹成圆筒状并焊接成型，焊接搭接边宽度不超过塑料支架1的竖条3的宽度，如图5所示。

上述过滤网2直径大小等于塑料支架1的内径大小，过滤网2两端高度最好比塑料支架1内径圆孔的高度小1mm。

上述塑料支架1的内侧沿轴向设置有竖状凸起防脱条4，所述竖状凸起防脱条4的数量对应塑料支架1的竖条3的数量，图4、图5中显示的是4条。竖状凸起防脱条4的凸起宽为2mm、高为1mm。竖状凸起防脱条4的形状与塑料支架1的内壁形状一致，边缘圆角过渡，圆角R为1mm。

上述塑料支架1外侧设置有凸出的吸音棉固定圆柱5，其作用是为后期固定吸音棉，可直接将裁剪好外形并加工出直径比吸音棉固定圆柱5直径大1mm的吸音棉固定，省去采用传统超声波焊接或者粘接步骤。

本实用新型的谐振腔过滤支架的过滤网2和塑料支架1注塑成型的方法是：将焊接成型好的过滤网2放入注塑模具的型芯上，熔融状态的塑料物质将过滤网2紧紧地贴合在塑料支架1上，即：过滤网2通过熔融状态的塑料物质牢固地粘接在塑料支架1的内壁上，并且竖状凸起防脱条4由于处于过滤网2内侧，其与塑料支架1内侧形成包裹挡住过滤网2，有效防止由于后期装配导致的贴合不稳的情况。

本实用新型可针对不同的使用环境，不同功率的发动机，选择不同的过滤网2，如：需要在高温情况下使用可选择不锈钢过滤网，需要在耐油性条件下使用可采用PEEK膜，而在普通情况下使用可采用PET膜。

Claims (9)

1.谐振腔过滤支架，包括过滤网(2)和塑料支架(1)，其特征在于：所述过滤网(2)设置在所述塑料支架(1)内侧并为一体结构,所述过滤网(2)和塑料支架(1)采用注塑一体成型，所述过滤网(2)紧贴塑料支架(1)内侧。

2.如权利要求1所述的谐振腔过滤支架，其特征在于：所述过滤网(2)采用厚度为0.05mm-0.25mm的200目-500目的薄膜裹成圆筒状并焊接成型。

3.如权利要求2所述的谐振腔过滤支架，其特征在于：所述过滤网(2)焊接搭接边宽度不超过塑料支架(1)的竖条(3)的宽度。

4.如权利要求1所述的谐振腔过滤支架，其特征在于：所述过滤网(2)为圆筒状，其直径等于塑料支架(1)的内径，所述过滤网(2)两端高度小于塑料支架(1)内径圆孔高度。

5.如权利要求1所述的谐振腔过滤支架，其特征在于：所述塑料支架(1)的内侧沿轴向设置有竖状凸起防脱条(4)。

6.如权利要求5所述的谐振腔过滤支架，其特征在于：所述竖状凸起防脱条(4)的数量对应塑料支架(1)的竖条(3)的数量；所述竖状凸起防脱条(4)的凸起宽为2mm、高为1mm，边缘圆角过渡，圆角R为1mm。

7.如权利要求5所述的谐振腔过滤支架，其特征在于：所述竖状凸起防脱条(4)与塑料支架(1)内侧形成包裹挡住过滤网(2)。

8.如权利要求1所述的谐振腔过滤支架，其特征在于：所述塑料支架(1)外侧设置有凸出的吸音棉固定圆柱(5)。

9.如权利要求1所述的谐振腔过滤支架，其特征在于：所述过滤网(2)采用不锈钢过滤网、PEEK膜或PET膜。