CN208931418U - 一种用于除雪车的转向辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于除雪车的转向辅助装置，包括液压油缸，所述液压油缸的一端与转向臂铰接，且该转向臂与车轮的轮毂内侧固定连接；所述液压油缸的另一端与车桥支架连接，且该车桥支架与前桥固定连接；所述前桥的一侧上方设有转向油泵，该转向油泵通过液压油管连接至液压油缸。有益效果在于：在原有机械转向系统的基础上增加转向助力装置，提供充分的转向力，保证良好的转向能力。并且增加了机械液压助力转向系统，结构简单，性能可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及除雪车领域，具体涉及一种用于除雪车的转向辅助装置。
背景技术
现代汽车多采用前轮转向，可以基本满足汽车的行驶转向要求。除雪车大多采用全驱四轮型车辆，而除雪车辆的前端还配装了除雪装置，在允许配比范围内，车辆前端重量配比相对较大，尤其是配装雪铲时，原有的转向动力明显不足，造成转向缓慢或迟钝。本装置在原转向系统的基础上增加一种转向助力装置，利用液压油缸提供更多的转向力，以保证车辆作业时的良好转向能力。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于除雪车的转向辅助装置，利用液压油缸提供更多的转向力，以保证车辆作业时的良好转向能力。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种用于除雪车的转向辅助装置，包括液压油缸，所述液压油缸的一端与转向臂铰接，且该转向臂与车轮的轮毂内侧固定连接；所述液压油缸的另一端与车桥支架连接，且该车桥支架与前桥固定连接；所述前桥的一侧上方设有转向油泵，该转向油泵通过液压油管连接至液压油缸。
采用以上技术方案，转向时，液压油管将液压油从前桥一侧上方的液压油泵中引出，输送至液压油缸中，液压油缸一端通过车桥支架固定在前桥上，另一端连接到转向臂上，车辆转向时，液压油缸发生动作，提供充足动力，驱动转向臂且带动前桥，使车轮转向，辅助完成转向功能，弥补了除雪车转向不足的缺陷。
作为本案的重要设计，所述车桥支架的一端一体成型有固定套，该固定套与前桥固定套接；所述车桥支架的另一端通过转轴与所述液压油缸连接。
作为优选，所述车桥支架与前桥垂直设置。
作为优选，所述液压油缸与转向臂连接的一端设有支耳，该支耳通过转轴与所述转向臂通过转轴连接。
作为优选，所述转向臂与所述液压油缸之间的夹角为钝角。
作为优选，所述转向臂为T字形结构，该T字形结构的横向段与车轮固定连接。
综上，本实用新型的有益效果在于：在原有机械转向系统的基础上增加转向助力装置，提供充分的转向力，保证良好的转向能力。并且增加了机械液压助力转向系统，结构简单，性能可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的轴测图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的俯视图。
附图标记说明如下：
1、车轮；2、转向臂；3、液压油缸；4、车桥支架；5、前桥；6、转向油泵；7、液压油管。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种用于除雪车的转向辅助装置，包括液压油缸3、转向油泵6、车桥支架4和转向臂2，其中液压油缸3的一端与转向臂2铰接，且该转向臂2与车轮1的轮毂内侧固定连接，该固定连接可以采用螺栓固定连接或焊接的方式；所述液压油缸3的另一端与车桥支架4连接，且该车桥支架4与前桥5固定连接；所述前桥5的一侧上方设有转向油泵6，该转向油泵6通过液压油管7连接至液压油缸3。
采用以上技术方案，转向时，液压油管7将液压油从前桥5一侧上方的液压油泵中引出，输送至液压油缸3中，液压油缸3一端通过车桥支架4固定在前桥5上，另一端连接到转向臂2上，车辆转向时，液压油缸3发生动作，提供充足动力，驱动转向臂2且带动前桥5，使车轮1转向，辅助完成转向功能，弥补了除雪车转向不足的缺陷。
作为本案的优选实施例，所述车桥支架4的一端一体成型有固定套，该固定套与前桥5固定套接；所述车桥支架4的另一端通过转轴与所述液压油缸3连接。且所述车桥支架4与前桥5垂直设置。所述液压油缸3与转向臂2连接的一端设有支耳，该支耳通过转轴与所述转向臂2通过转轴连接。所述转向臂2与所述液压油缸3之间的夹角为钝角。通过该车桥支架4的结构设计，便于液压油缸3驱动转向臂2。
所述转向臂2为T字形结构，该T字形结构的横向段与车轮1固定连接。T字形的结构横向段能够增加转向臂2与轮胎的接触面积，增加连接强度。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种用于除雪车的转向辅助装置，其特征在于：包括液压油缸，所述液压油缸的一端与转向臂铰接，且该转向臂与车轮的轮毂内侧固定连接；所述液压油缸的另一端与车桥支架连接，且该车桥支架与前桥固定连接；所述前桥的一侧上方设有转向油泵，该转向油泵通过液压油管连接至液压油缸。
2.根据权利要求1所述一种用于除雪车的转向辅助装置，其特征在于：所述车桥支架的一端一体成型有固定套，该固定套与前桥固定套接；所述车桥支架的另一端通过转轴与所述液压油缸连接。
3.根据权利要求2所述一种用于除雪车的转向辅助装置，其特征在于：所述车桥支架与前桥垂直设置。
4.根据权利要求3所述一种用于除雪车的转向辅助装置，其特征在于：所述液压油缸与转向臂连接的一端设有支耳，该支耳通过转轴与所述转向臂通过转轴连接。
5.根据权利要求4所述一种用于除雪车的转向辅助装置，其特征在于：
所述转向臂与所述液压油缸之间的夹角为钝角。
6.根据权利要求1所述一种用于除雪车的转向辅助装置，其特征在于：
所述转向臂为T字形结构，该T字形结构的横向段与车轮固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821700026.7U CN208931418U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种用于除雪车的转向辅助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821700026.7U CN208931418U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种用于除雪车的转向辅助装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208931418U true CN208931418U (zh) | 2019-06-04 |
Family
ID=66725311
Family Applications (1)
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| CN201821700026.7U Active CN208931418U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种用于除雪车的转向辅助装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208931418U (zh) |
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2018
- 2018-10-19 CN CN201821700026.7U patent/CN208931418U/zh active Active
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