CN208931107U - 一种用于汽车的大面积遮阳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车的大面积遮阳装置，属于汽车配件领域，该大面积遮阳装置包括主固定架、遮阳布和副固定架；主固定架和副固定架的两端分别设置有安装接头，安装接头上安装有高温吸盘；遮阳布的一端固定在主固定架上，遮阳布的另一端安装有连接条；连接条上设置有滑槽，滑槽中设置有推拉块，推拉块上固定有插杆；连接条的外侧设置有固定卡块，固定卡块内部的一端与弹簧的一端固定，弹簧的另一端与插杆连接，固定卡块套设在插杆的外部；副固定架上设置有卡槽，卡槽的两端设置有插槽；增强了遮阳布的隔热性能，大大减缓了车厢内温度升高的速度，对汽车仪表盘等设备起到防护作用、方便使用、收纳。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种用于汽车的大面积遮阳装置。
背景技术
在夏天，由于太阳直射地表，容易导致停放在室外的汽车车厢内温度迅速升高，现有的汽车仪表盘等设备均采用塑料材质制成，遇到高温曝晒，会散发出难闻的气体，使得驾驶者难以忍受。因此，大多数人们会采用遮阳布将前窗遮挡起来，使汽车仪表盘等设备免于曝晒，但现有的汽车遮阳布安装麻烦，收纳折叠时容易自行打开，并且隔热性能不好，无法减缓车厢内温度的升高，无法满足驾驶者的需求。
针对上述问题，在原有的汽车遮阳布的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的大面积遮阳装置，以解决现有的汽车遮阳布安装麻烦，收纳折叠时容易自行打开，并且隔热性能不好，无法减缓车厢内温度的升高，无法满足驾驶者的需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于汽车的大面积遮阳装置，其特征在于，大面积遮阳装置包括主固定架、遮阳布和副固定架；
主固定架和副固定架的两端分别设置有安装接头，安装接头上安装有高温吸盘；
遮阳布的一端固定在主固定架上，遮阳布的另一端安装有连接条；
连接条上设置有滑槽，滑槽中设置有推拉块，推拉块上固定有插杆；
连接条的外侧上与滑槽对应的位置设置有固定卡块，固定卡块内部的一端与弹簧的一端固定，弹簧的另一端与插杆连接，固定卡块套设在插杆的外部；
副固定架上设置有卡槽，卡槽的两端设置有插槽，卡槽的位置与连接条上固定卡块的位置对应，卡槽的长度不小于固定卡块的长度，且卡槽的长度小于固定卡块与插杆的长度之和。
可选的，连接条上设置有两个滑槽，每个滑槽内设置有一个推拉块；
一个滑槽对应一个固定卡块，一个固定卡块套设一个插杆；
推拉块与插杆为一体式结构，推拉块与插杆通过滑槽和弹簧构成收缩结构；
滑槽的长度与插杆的长度相等。
可选的，连接条上的插杆与副固定架上的插槽卡合连接，连接条上的固定卡块与副固定架上的卡槽卡合连接。
可选的，遮阳布的前端设置有钩刺面，钩刺面的下方设置有反光外表层，反光外表层的下方设置有冰丝层，冰丝层之间设置有玻璃纤维层，冰丝层的下方设置有绒毛面，绒毛面上设置有防火阻燃涂料。
可选的，钩刺面设置有4组；
4组钩刺面等距离地缝合在遮阳布上。
可选的，主固定架和副固定架的材质均为聚碳酸脂材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)该装置安装了冰丝层和玻璃纤维层，冰丝材质具有良好的延展性和隔热性，冰丝层和玻璃纤维层增强了该装置的隔热性能，大大减缓了车厢内温度升高的速度，方便对汽车仪表盘等设备起到防护的作用，提升了该装置的实用性；
(2)设置了钩刺面和绒毛面，方便在对该装置进行折叠收纳时，可以解决遮阳布容易自行打开的缺陷，方便使遮阳布粘合在一起进行放置，同时方便快速打开，增强了该装置的便利性，方便驾驶者的日常使用；
(3)设置了主固定架、副固定架和高温吸盘，在增强了该装置牢固性的同时，使得该装置安装拆卸方便，区别于现有的用绳子固定遮阳布的方式，该装置可直接放置在前车窗边缘处，收纳时不遮挡驾驶者的视线。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种用于汽车的大面积遮阳装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种连接条的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的一种副固定架的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的一种遮阳布的结构示意图。
图中：1、主固定架；2、安装接头；3、高温吸盘；4、遮阳布主体；5、连接条；6、滑槽；7、推拉块；8、插杆；9、弹簧；10、固定卡块；11、副固定架；12、卡槽；13、插槽；14、钩刺面；15、反光外表层；16、冰丝层； 17、玻璃纤维层；18、绒毛面；19、防火阻燃涂料。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本发明实施例提供了一种用于汽车的大面积遮阳装置，如图1所示，该大面积遮阳装置包括主固定架1、遮阳布4和副固定架11。
主固定架1和副固定架11的两端分别设置有安装接头2，安装接头2上安装有高温吸盘3。
高温吸盘用于将主固定架和副固定架固定于汽车的车窗上。
遮阳布4的一端固定在主固定架1上，遮阳布的另一端安装有连接条5。
主固定架1和副固定架11是分离的两个部分。
如图2所示，连接条5上设置有滑槽6，滑槽6中设置有推拉块7，推拉块上固定有插杆8。
可选的，推拉块7和插杆8为一体式结构。
连接条5的外侧上与滑槽6对应的位置设置有固定卡块10，固定卡块内部的一端与弹簧9的一端固定，弹簧9的另一端与插杆8连接，固定卡块10 套设在插杆8的外部。
可选的，连接条5上设置有2个滑槽6，每个滑槽6内设置一个推拉块7。
一个滑槽6对应一个固定卡块10，一个固定卡块10套设一个插杆8。
固定卡块10的宽度大于插杆8的宽度，固定卡块10的长度等于插杆8 的长度。
滑槽6的长度与插杆8的长度相等。通过推拉块7、滑槽6和弹簧9对插杆8进行收缩，以便将遮阳布4上固定在副固定架11上。
推拉块7与插杆8通过滑槽6和弹簧9构成伸缩结构。
如图3所示，副固定架11上设置有卡槽12，卡槽12的两端设置有插槽 13，卡槽12的位置与连接条5上固定卡块10的位置对应，卡槽12的长度不小于固定卡块10的长度，且卡槽12的长度小于固定卡块10与插杆8的长度之和。
可选的，副固定架11上的卡槽12的位置与连接条5上固定卡块10的位置对应。
连接条5上的插杆8与副固定架11上的卡槽13卡合连接，连接条5上的固定卡块10与副固定架11上的卡槽12卡合连接。
通过卡合连接增强了遮阳布4与副固定架11之间的牢固性，避免遮阳布 4掉落。
可选的，主固定架1和副固定架11的材质均为聚碳酸酯材质。聚碳酸脂材质便于适应不同汽车前窗的弯曲度，增强了该大面积遮阳装置的便利性。
如图4所示，遮阳布4的前端设置有钩刺面14，钩刺面14的下方设置有反光外表层15，反光外表层15的下方设置有冰丝层16，冰丝层16之间设置有玻璃纤维层17，冰丝层16的下方设置有绒毛面18，绒毛面18上设置有防火阻燃涂料19。
可选的，钩刺面设置有4组，4组钩刺面等距离地缝合在遮阳布上。
在该对该大面积遮阳装置进行折叠收纳时，将遮阳布4的连接条5从副固定架5上取下，卷起遮阳布4，遮阳布4上的钩刺面14可以与绒毛面18相互粘连，方便折叠收纳以及固定。
可选的，冰丝层16设置有2层，且冰丝层16关于玻璃纤维层17呈前后对称分布，冰丝层16增强了该大面积遮阳装置的隔热性能，有效的降低车厢内的温度。
反光外表层15能减少太阳光的直接照射，冰丝层16和玻璃纤维层17有效的减缓了车厢内部温度的升高，防火阻燃涂料19起到了阻燃的作用，防止该大面积遮阳装置燃烧。
可选的，遮阳布与主固定架为可拆卸式的连接，可以根据实际需要将遮阳布从主固定架上拆除，或者更换遮阳布。
可选的，遮阳布与主固定架的连接方式和遮阳布与副固定架的连接方式相同。
本实用新型实施例提供的用于汽车的大面积遮阳装置的工作原理为：
在使用该用于汽车的大面积遮阳装置时，使用者首先检查该大面积遮阳装置的各零件是否完好，在各零件没有损坏的情况下，使用者通过安装接头2 上的高温吸盘3将主固定架1安装在汽车前窗左侧的边缘位置，然后利用同样的方法将副固定架11安装在汽车前窗右侧的边缘位置；
当在室外停车需要遮阳时，将主固定架1上的遮阳布主体4展开，然后通过滑槽6向内侧滑动推拉块7，使得插杆8向固定卡块10的内部回缩，当插杆8的顶端与固定卡块10的外表面齐平时，将连接条5上的固定卡块10 插进副固定架11上的卡槽12中，再松开推拉块7，插杆8在弹簧9回弹的作用下插进副固定架11上的插槽13内，遮阳布主体4与副固定架11连接在一起。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车的大面积遮阳装置，其特征在于，所述大面积遮阳装置包括主固定架(1)、遮阳布(4)和副固定架(11)；
主固定架(1)和副固定架(11)的两端分别设置有安装接头(2)，所述安装接头(2)上安装有高温吸盘(3)；
所述遮阳布(4)的一端固定在所述主固定架(1)上，所述遮阳布(4)的另一端安装有连接条(5)；
所述连接条(5)上设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)中设置有推拉块(7)，所述推拉块(7)上固定有插杆(8)；
所述连接条(5)的外侧上与所述滑槽(6)对应的位置设置有固定卡块(10)，所述固定卡块(10)内部的一端与弹簧(9)的一端固定，所述弹簧(9)的另一端与所述插杆(8)连接，所述固定卡块(10)套设在所述插杆(8)的外部；
所述副固定架(11)上设置有卡槽(12)，所述卡槽(12)的两端设置有插槽(13)，所述卡槽(12)的位置与所述连接条(5)上固定卡块(10)的位置对应，所述卡槽(12)的长度不小于所述固定卡块(10)的长度，且所述卡槽(12)的长度小于所述固定卡块(10)与所述插杆(8)的长度之和。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的大面积遮阳装置，其特征在于，所述连接条(5)上设置有两个滑槽(6)，每个滑槽(6)内设置有一个推拉块(7)；
一个滑槽(6)对应一个固定卡块(10)，一个固定卡块(10)套设一个插杆(8)；
所述推拉块(7)与插杆(8)为一体式结构，推拉块(7)与插杆(8)通过滑槽(6)和弹簧(9)构成收缩结构；
滑槽(6)的长度与插杆(8)的长度相等。
3.根据权利要求1所述的用于汽车的大面积遮阳装置，其特征在于，所述连接条(5)上的插杆(8)与所述副固定架(11)上的插槽(13)卡合连接，所述连接条(5)上的固定卡块(10)与所述副固定架(11)上的卡槽(12)卡合连接。
4.根据权利要求1所述的用于汽车的大面积遮阳装置，其特征在于，所述遮阳布(4)的前端设置有钩刺面(14)，所述钩刺面(14)的下方设置有反光外表层(15)，所述反光外表层(15)的下方设置有冰丝层(16)，所述冰丝层(16)之间设置有玻璃纤维层(17)，所述冰丝层(16)的下方设置有绒毛面(18)，所述绒毛面(18)上设置有防火阻燃涂料(19)。
5.根据权利要求1所述的用于汽车的大面积遮阳装置，其特征在于，钩刺面(14)设置有4组；
4组钩刺面(14)等距离地缝合在遮阳布(4)上。
6.根据权利要求1所述的用于汽车的大面积遮阳装置，其特征在于，所述主固定架(1)和副固定架(11)的材质均为聚碳酸脂材质。
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