CN219988970U - 一种汽车遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车遮阳帘，属于汽车遮阳设备技术领域，包括固定安装在车架上的壳体、用于对车窗进行遮阳的帘体、以及用于牵动所述帘体展开和收纳的牵动绳；所述帘体包括用于对车窗中部主要区域进行遮挡的主帘和设置在所述主帘两侧用于对车窗两侧不规则部分进行遮挡的柔性副帘。本实用新型提供的这种一种汽车遮阳帘能够通过多种方式进行安装固定，操作方便快捷，侧部边缘帘体柔软，能够根据多种不同形状车窗自动塑型，适用范围广，比传统的折叠帘遮挡的更加严密，遮阳效果更好。

Description

一种汽车遮阳帘

技术领域

本实用新型属于汽车遮阳设备技术领域，具体设计一种汽车遮阳帘。

背景技术

随着这些年全球汽车保有量的不断增加，地下车位的供需矛盾日益凸显，居民区和商业区的停车难问题也日益突出。特别是在夏季高温时期，大量车辆长时间停放在室外，日晒雨淋，十分容易造成内饰老化，严重影响车辆的使用寿命。另外，据统计数据显示，当前新能源汽车起火原因主要包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等几方面，尽管新能源车辆在出厂时都经过了高温试验，但高温暴晒也增加了很多不确定的安全因素。

目前市场上存在着许多不同类型的遮阳帘，通过遮挡汽车的前挡玻璃和侧后挡玻璃的阳光，来防止阳光直接对车内进行暴晒。折叠式遮阳帘具有展开方便，折叠收纳后不遮挡视线，不占空间的优点，常常被用来对前档风玻璃进行遮阳，但是由于侧窗的形状不规则，尤其是小轿车，车窗边缘不仅有形状接近三角形的弧度，傍边还设有三角玻璃，而且对于汽车前后挡风玻璃来说，大部分又是上窄下宽的梯形。但市面上主流的折叠遮阳帘的帘体普遍都是矩形，而且帘叶质地较硬，因此遮挡面积很有限，无法对形状各异的车窗进行有效遮挡；并且由于车架上部空间较窄，在展开或收纳过程中还很容易卡住。

实用新型内容

本实用新型的目的在于设计一种侧部边缘帘体柔软，能够根据不同形状车窗自动塑型、适用范围广、遮阳效果好的汽车遮阳帘，来解决现有技术中的不足。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车遮阳帘，包括固定安装在车架上的壳体、用于对车窗进行遮阳的帘体、以及用于牵动所述帘体展开和收纳的牵动绳；所述帘体包括用于对车窗中部主要区域进行遮挡的主帘和设置在所述主帘两侧用于对车窗侧边不规则部分进行遮挡的柔性副帘。

所述主帘为折叠帘，所述柔性副帘缝制在所述折叠帘侧边，以适应多种形状尺寸不同的车窗。

所述主帘为柔性主帘，所述柔性主帘与所述柔性副帘材质相同且为一个整体，所述柔性主帘末端横向设置有一根用于将所述柔性主帘撑开的横杆。

所述横杆为伸缩杆，所述伸缩杆的筒体与所述柔性主帘固定相连，所述伸缩杆的杆体一端滑动安装在所述筒体内，另一端套设在所述柔性副帘末端边缘的帘布内，通过滑动所述杆体能够改变对所述柔性副帘的硬性支撑长度。

所述筒体内还设有用于使所述杆体从筒体内自动伸出的弹簧。

所述横杆包括硬质杆和同轴设置在所述硬质杆端部的弹性杆，所述硬质杆横向固定在所述主帘的边缘并与主帘的横向长度相同；所述弹性杆的长度与柔性副帘的横向长度相同并与所述柔性副帘固定相连，用于将所述柔性副帘撑开。

所述折叠帘的帘叶采用外层镀有铝膜的牛津布制成。

所述壳体上设有与所述牵动绳相连用于收回所述牵动绳的收绳器。

所述帘体末端还设有用于将展开后的帘体进行固定的挂钩。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的这种一种汽车遮阳帘安装方便操作快捷，能够根据多种不同形状车窗自动塑型，适用范围广，比传统的折叠帘遮挡的更加严密，遮阳效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行 描述的技术方案仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而 言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它 的实施例及其附图。

图1是本实用新型实施例一提供的一种汽车遮阳帘的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的一种汽车遮阳帘的主视图；

图3是本实用新型实施例二提供的一种汽车遮阳帘的整体结构示意图；

图4是本实用新型实施例二提供的一种汽车遮阳帘的主视图；

图5是本实用新型实施例二提供的一种汽车遮阳帘中伸缩杆的局部放大示意图；

图6是本实用新型实施例三提供的一种汽车遮阳帘的主视图。

图中：1-壳体，101-耳板，102-固定孔，103-吸盘，2-牵动绳，3-收绳器，401-折叠帘，402-柔性主帘，403-柔性副帘，5-挂钩，601筒体，602-杆体，603-弹簧，604-硬质杆，605-弹性杆。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的 前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。

实施例一：

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种汽车遮阳帘，包括壳体1、帘体和牵动绳2。其中，所述壳体1采用硬质塑料制成，所述壳体1的底面和左右两侧端面设有开口，以方便收纳帘体。所述壳体1上对称设有两个吸盘103，并且所述壳体1两侧设有耳板101，所述耳板101上开有固定孔102，使所述壳体1既可以通过吸盘103固定到前后挡风玻璃上对前后挡风玻璃进行遮阳，也可以通过粘胶或螺钉固定在侧部车窗顶部的车架上，适用于多种不同形状尺寸的车窗。

如图2所示，所述帘体包括主帘和柔性副帘403。所述主帘为所述折叠帘401，用于对车窗中部主要区域进行遮挡，其帘叶采用牛津布制成，并且牛津布外层还镀有一层铝膜来提高遮阳效果，所述折叠帘401的最内侧的一块帘叶固定在所述壳体1内，通过拉动所述折叠帘401最外侧的一块帘叶，便能将折叠帘401展开。所述牵动绳2一端固定在遮阳帘最外侧的一块帘页上，另一端依次穿过其他帘页和壳体1，露在壳体1外，所述壳体1上设有收绳器3，所述收绳器3与牵动绳2相连。

所述帘体末端还设有挂钩5，通过将挂钩5挂在车架上预设的挂环上，便能将展开的折叠帘401进行固定，当松开所述挂钩5后，所述收绳器3便能回收所述牵动绳2，从而将折叠帘401折叠收纳起来。所述柔性副帘403用于对车窗两侧不规则部分进行遮挡，其采用涤纶面料制成，缝制在所述折叠帘401两侧，能够随着折叠帘401同步展开和折叠，由于所述柔性副帘403质地柔软具有弹性，因此所述柔性副帘403能够自动适应多种不同形状尺寸的车窗，有效增大了帘体的遮阳面积，提高了遮阳效果。

实施例二：

如图3至图5所示，与实施例一相比，本实施例的区别在于，所述主帘为柔性主帘402，所述柔性主帘402与所述柔性副帘403材质相同，所述柔性副帘403一体化设置在所述柔性主帘402两侧作为所述柔性主帘402的横向延伸。由于柔性主帘402和柔性副帘403均质地柔软且具有弹性，因此为保证整个帘体的展开效果，所述柔性主帘402末端横向设置有横杆，所述横杆的长度与柔性主帘402横向长度相当，用于将所述柔性主帘402撑开。

同时，为了使柔性副帘403也能很好的展开，将车窗遮挡的更加严密，作为一种优选实施例，所述横杆采用的是伸缩杆，所述伸缩杆包括一根中空的筒体601和两根对称设置所述筒体601两侧的杆体602，所述筒体601的长度与主帘的横向长度相同，长于两倍的杆体602的长度，所述伸缩杆的筒体601与所述柔性主帘402末端边缘固定相连，所述伸缩杆的杆体602一端滑动安装在所述筒体601内，另一端与套设在所述柔性副帘403的末端边缘的帘布内，通过滑动所述杆体602能够改变对所述柔性副帘403的硬性支撑长度。

并且，进一步地，所述筒体601内还设有弹簧603，当没有其他外力作用在杆体602上时，所述杆体602会在弹簧603的弹力作用下从自动伸出筒体601外，从而带动柔性副帘403向左右两侧伸展开，当帘体在回收或展开过程中，所述杆体602端部接触到车架轮廓之后会产生一个水平方向的分力压缩弹簧603，使杆体602收进筒体601中，从而防止帘体在展开或回收的过程中卡死。当然，除了可以通过弹簧603在帘体展开和收纳的过程中对伸缩杆的长度进行实时调节外，也可以根据车窗的大小，提前调整好所述杆体602的伸长量，然后通过顶紧螺栓将杆体602与筒体601的相对位置进行固定，以此来适应不同车型的车窗。

实施例三：

如图6所示，与实施例二相比，本实施例的区别在于，所述横杆采用的不是伸缩杆，而是包括一根硬质杆604和两根对称设置所述硬质杆604两侧的弹性杆605，所述硬质杆604横向固定在所述柔性主帘402的边缘并与柔性主帘402的横向长度相同，所述弹性杆605同轴固定在所述硬质杆604两端，并与所述柔性副帘403相连，所述弹性杆605没有受到外力作用时，所述弹性杆605能够将所述柔性副帘403撑开，增大整个帘体的遮阳面积，当帘体在展开或收回过程中，所述弹性杆605的两端碰到车架后，所述弹性杆605会在一定程度上发生弹性形变，通过弯曲来适应车架的轮廓形状，从而保证帘体的正常展开和回收。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种汽车遮阳帘，包括固定安装在车架上的壳体（1）、用于对车窗进行遮阳的帘体、以及用于牵动所述帘体展开和收纳的牵动绳（2）；其特征在于：所述帘体包括用于对车窗中部主要区域进行遮挡的主帘和设置在所述主帘侧边用于对将车窗两侧遮挡的更加严密的柔性副帘（403）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述主帘为折叠帘（401），所述柔性副帘（403）缝制在所述折叠帘（401）侧边，以适应多种形状尺寸不同的车窗。

3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述主帘为柔性主帘（402），所述柔性主帘（402）与所述柔性副帘（403）材质相同且为一个整体，所述柔性主帘（402）末端横向设置有一根用于将所述柔性主帘（402）撑开的横杆。

4.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述横杆为伸缩杆，所述伸缩杆的筒体（601）与所述柔性主帘（402）固定相连，所述伸缩杆的杆体（602）一端滑动安装在所述筒体（601）内，另一端套设在所述柔性副帘（403）末端边缘的帘布内，通过滑动所述杆体（602）能够改变对所述柔性副帘（403）的硬性支撑长度。

5.根据权利要求4所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述筒体（601）内还设有用于使所述杆体（602）从筒体（601）内自动伸出的弹簧（603）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述横杆包括硬质杆（604）和同轴设置在所述硬质杆（604）端部的弹性杆（605），所述硬质杆（604）横向固定在所述主帘的边缘并与主帘的横向长度相同；所述弹性杆（605）的长度与柔性副帘（403）的横向长度相同并与所述柔性副帘（403）固定相连，用于将所述柔性副帘（403）撑开。

7.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述折叠帘（401）的帘叶采用外层镀有铝膜的牛津布制成。

8.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述壳体（1）上设有与所述牵动绳（2）相连用于收回所述牵动绳（2）的收绳器（3）。

9.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述帘体末端还设有用于将展开后的帘体进行固定的挂钩（5）。