CN220562855U - 伸缩式电动车防雨遮阳棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型伸缩式电动车防雨遮阳棚，包括底座、支撑杆、套管、遮阳布，底座内设有两根与底座相同弧度的伸缩杆，支撑杆两端上各焊接有支架，支撑杆通过支架固定在底座上，支撑杆左右两端分别设有第一折弯段、第二折弯段，第一折弯段设有u型槽，套管左右两端各设置第一堵头、第二堵头，使用时通过拉动固定扣带动伸缩杆运动，遮阳布打开，遮阳布打开运动过程中，支撑杆固定不动，依靠第一折弯段使得弹簧做拉伸运动，从而带动套管做轴向运动，遮阳布随着伸缩杆运动而打开，当不用的时候，解除对固定扣施加的力，依靠弹簧的收缩力回到原来的位置，可以实现遮阳棚的伸缩，便于存放。

Description

伸缩式电动车防雨遮阳棚

技术领域

本实用新型属于遮阳棚技术领域，具体为伸缩式电动车防雨遮阳棚。

背景技术

在我国电动车以其体积较小，充电快捷，使用方便而深受大家喜爱，所以在短短几年里，电瓶车迅速普及，目前市场上存在大量品种不同的电动车；但电动车又因其没有防雨、遮阳、挡风的功能，致使消费者雨天无法正常出行，夏季烈日爆晒，冬季寒风彻骨，出行条件艰苦，广大消费者迫切需要一种电动车辅助装置能改变目前的状况。虽然目前市场存在一些能防雨、遮阳、挡风的产品，但是这些产品普遍存在功能单一无法伸缩，存放不方便等问题，无法满足消费者的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供伸缩式电动车防雨遮阳棚，以解决遮阳棚的无法伸缩、存放不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：伸缩式电动车防雨遮阳棚，包括底座、支撑杆、套管、遮阳布，所述底座内设有两根与所述底座相同弧度的伸缩杆，所述支撑杆两端上各焊接有支架，所述支撑杆通过所述支架固定在所述底座上，所述支撑杆左右两端分别设有第一折弯段、第二折弯段，所述第一折弯段设有u型槽，所述套管左右两端各设置第一堵头、第二堵头，所述第一堵头设有外螺纹、第一通孔，所述第一堵头通过所述外螺纹卡接有弹簧，所述弹簧设有卡勾，所述支撑杆上的所述第一折弯段通过所述第一堵头、所述弹簧套入所述套管内，所述第一折弯段设有的所述u型槽与所述弹簧设有的所述卡勾卡接，所述第二折弯段通过所述第二堵头套入所述套管内，所述套管内设有多条卡条，所述第一堵头外侧设有多个与所述卡条对应的第一卡槽，所述第二堵头外侧设有多个与所述卡条对应的第二卡槽，所述遮阳布一端固定在所述套管上，所述遮阳布另一端设有固定扣，所述伸缩杆与所述遮阳布设有所述固定扣的一端连接，本实用新型使用时所述底座固定在电动车车头上，将所述弹簧卡接在所述第一堵头上，完成后套入所述套管左侧，通过所述卡条和所述第一卡槽的配合使得所述第一堵头不能旋转，所述第二堵头套入所述套管右侧，通过所述卡条和所述第二卡槽的配合使得所述第二堵头不能旋转，然后将所述支撑杆的所述第一折弯段通过所述第一堵头、所述弹簧插入所述套管左侧，所述第一折弯段设有的所述u型槽与所述弹簧设有的所述卡勾卡接，所述第二折弯段通过所述第二堵头套入所述套管内，组装好后通过所述支架将所述支撑杆固定在所述底座上，所述遮阳布一端固定在所述套管上，所述遮阳布另一端设有所述固定扣，所述伸缩杆与所述遮阳布设有所述固定扣的一端连接，使用时通过拉动所述固定扣带动所述伸缩杆运动，所述遮阳布打开，所述遮阳布打开运动过程中，所述支撑杆固定不动，依靠所述第一折弯段使得所述弹簧做拉伸运动，从而带动所述套管做轴向运动，所述遮阳布随着所述伸缩杆运动而打开，当不用的时候，解除对所述固定扣施加的力，依靠所述弹簧的收缩力回到原来的位置，可以实现遮阳棚的伸缩，便于存放。

优选的，所述套管为塑料材质。

优选的，所述第二折弯段的长度大于所述第二堵头通孔长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过拉动固定扣带动伸缩杆运动，遮阳布打开，遮阳布打开运动过程中，支撑杆固定不动，依靠第一折弯段使得弹簧做拉伸运动，从而带动套管做轴向运动，遮阳布随着伸缩杆运动而打开，当不用的时候，解除对固定扣施加的力，依靠弹簧的收缩力回到原来的位置，可以实现遮阳棚的伸缩，便于存放。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底座主视图；

图3为本实用新型的底座左视图。

图4为本实用新型的支撑杆示意图。

图5为本实用新型的套管杆示意图。

图6为本实用新型的弹簧主视图。

图7为本实用新型的弹簧仰视图。

图8为本实用新型的第一堵头立体图。

图9为本实用新型的第一堵头主视图。

图10为本实用新型的第二堵头立体图。

图中：底座(1)、支撑杆(2)、套管(3)、遮阳布(31)、伸缩杆(4)、支架(5)、第一折弯段(6)、第二折弯段(7)、u型槽(71)、第一堵头(8)、第二堵头(81)、外螺纹(9)、第一通孔(10)、弹簧(11)、卡勾(12)、卡条(13)、第一卡槽(14)、第二卡槽(15)、固定扣(16)。

具体实施方式

请参阅图1-10，伸缩式电动车防雨遮阳棚，包括底座1、支撑杆2、套管3、遮阳布31，底座1内设有两根与底座(1)相同弧度的伸缩杆4，支撑杆2两端上各焊接有支架5，支撑杆2通过支架5固定在底座1上，支撑杆2左右两端分别设有第一折弯段6、第二折弯段7，第一折弯段6设有u型槽71，套管3左右两端各设置第一堵头8、第二堵头81，第一堵头8设有外螺纹9、第一通孔10，第一堵头8通过外螺纹9卡接有弹簧11，弹簧11设有卡勾12，支撑杆2上的第一折弯段6通过第一堵头8、弹簧11套入套管3内，第一折弯段6设有的u型槽71与弹簧11设有的卡勾12卡接，第二折弯段7通过第二堵头81套入套管3内，套管3内设有多条卡条13，第一堵头8外侧设有多个与卡条13对应的第一卡槽14，第二堵头81外侧设有多个与卡条13对应的第二卡槽15，遮阳布31一端固定在套管3上，遮阳布31另一端设有固定扣16，伸缩杆4与遮阳布31设有固定扣16的一端连接，本实用新型使用时底座1固定在电动车车头上，将弹簧11卡接在第一堵头8上，完成后套入套管3左侧，通过卡条13和第一卡槽14的配合使得第一堵头8不能旋转，第二堵头81套入套管3右侧，通过卡条13和第二卡槽15的配合使得第二堵头81不能旋转，然后将支撑杆2的第一折弯段6通过第一堵头8、弹簧11插入套管3左侧，第一折弯段6设有的u型槽71与弹簧11设有的卡勾12卡接，第二折弯段7通过第二堵头81套入套管3内，组装好后通过支架5将支撑杆2固定在底座1上，遮阳布31一端固定在套管3上，遮阳布31另一端设有固定扣16，伸缩杆4与遮阳布31设有固定扣16的一端连接，使用时通过拉动固定扣16带动伸缩杆4运动，遮阳布31打开，遮阳布31打开运动过程中，支撑杆2固定不动，依靠第一折弯段6使得弹簧11做拉伸运动，从而带动套管3做轴向运动，遮阳布31随着伸缩杆4运动而打开，当不用的时候，解除对固定扣16施加的力，依靠弹簧11的收缩力回到原来的位置，可以实现遮阳棚的伸缩，便于存放。

套管3为塑料材质。

第二折弯段7的长度大于第二堵头81通孔长度。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.伸缩式电动车防雨遮阳棚，包括底座(1)、支撑杆(2)、套管(3)、遮阳布(31)，其特征在于：所述底座(1)内设有两根与所述底座(1)相同弧度的伸缩杆(4)，所述支撑杆(2)两端上各焊接有支架(5)，所述支撑杆(2)通过所述支架(5)固定在所述底座(1)上，所述支撑杆(2)左右两端分别设有第一折弯段(6)、第二折弯段(7)，所述第一折弯段(6)设有u型槽(71)，所述套管(3)左右两端各设置第一堵头(8)、第二堵头(81)，所述第一堵头(8)设有外螺纹(9)、第一通孔(10)，所述第一堵头(8)通过所述外螺纹(9)卡接有弹簧(11)，所述弹簧(11)设有卡勾(12)，所述支撑杆(2)上的所述第一折弯段(6)通过所述第一堵头(8)、所述弹簧(11)套入所述套管(3)内，所述第一折弯段(6)设有的所述u型槽(71)与所述弹簧(11)设有的所述卡勾(12)卡接，所述第二折弯段(7)通过所述第二堵头(81)套入所述套管(3)内，所述套管(3)内设有多条卡条(13)，所述第一堵头(8)外侧设有多个与所述卡条(13)对应的第一卡槽(14)，所述第二堵头(81)外侧设有多个与所述卡条(13)对应的第二卡槽(15)，所述遮阳布(31)一端固定在所述套管(3)上，所述遮阳布(31)另一端设有固定扣(16)，所述伸缩杆(4)与所述遮阳布(31)设有所述固定扣(16)的一端连接。

2.根据权利要求1所述的伸缩式电动车防雨遮阳棚，其特征在于：所述套管(3)为塑料材质。

3.根据权利要求1所述的伸缩式电动车防雨遮阳棚，其特征在于：所述第二折弯段(7)的长度大于所述第二堵头(81)通孔长度。