CN208920988U - 一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置 - Google Patents
一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置。基准座固定于底板上，基准座顶面作为基准面，基准座顶面有中心棒，底板侧方固定立板，立板上装有数显直尺尺座；数显直尺模块经连接板和检测座固定成一体，立板上装数显直尺尺杆，数显直尺模块套装于数显直尺尺杆；立板背面有直线导轨，检测座连接直线导轨形成滑动副；数显直尺模块在直线导轨的滑动副导向下沿数显直尺尺杆上下竖直移动；检测座中间开有水平通孔，定位销活动弹性地装在检测座的水平通孔中。本实用新型能够测量汽车离合器主缸补偿孔距缸孔孔口位置度尺寸，能实现对汽车离合器的补偿孔的精确定位和孔位置测量，结构简单操作方便，对位置度测量精准，受操作者操作手法影响小。
Description
技术领域
本实用新型涉及了一种离合器的孔测量装置，尤其是涉及了一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置。
背景技术
现有汽车离合器主缸补偿孔位置的测量以及类似缸体相交孔(小孔)与缸孔孔口距离测量均是使用细针做芯棒，插入相交孔小孔，再用深度尺测量缸孔孔口与芯棒之间的距离，手工操作难度大，尺寸误差大，对产品图纸公差要求难达到。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置，用于测量缸孔相交孔(细孔直径0.7)位置尺寸。
本实用新型所采用的技术方案是：
本实用新型包括底板、基准座、中心棒、立板、数显直尺尺座、直线导轨和定位销；基准座固定于底板上，基准座顶面为平面作为基准面，基准座顶面中心固定有竖直的中心棒，底板侧方固定立板，立板上装有数显直尺尺座；数显直尺尺座包括数显直尺模块、数显直尺尺杆、连接板和检测座，数显直尺模块经连接板和检测座固定成一体，立板的一侧安装竖直的数显直尺尺杆，数显直尺模块套装于数显直尺尺杆；立板背面固定有直线导轨，检测座连接于直线导轨形成滑动副；数显直尺模块在直线导轨的滑动副导向下沿数显直尺尺杆上下竖直移动；检测座中间开有水平通孔，定位销活动弹性地插装在检测座的水平通孔中，定位销的尖端朝向基准座一侧；汽车离合器主缸放置于基准座上，并且缸孔套装在中心棒外，补偿孔朝向定位销。
所述的数显直尺尺杆上下端通过尺座固定于立板的一侧侧壁。
所述的立板中间开有竖直的条形通槽，条形通槽用于定位销尖端穿过深入到汽车离合器主缸的补偿孔中。
所述的定位销非尖端固定连接有手柄，通过手柄握持将定位销插入检测座的水平通孔。
所述的检测座嵌装于直线导轨。
所述的定位销尖端带有锥度。
本实用新型的有益效果是：
本装置结构在定制零件上加装高度尺检具，用于测量汽车离合器主缸补偿孔距缸孔孔口位置度尺寸，能实现对汽车离合器的补偿孔的精确定位和孔位置测量。
本实用新型结构简单，操作方便，对位置度测量精准，受操作者操作手法影响小。
附图说明
图1为本实用新型装置的正视图；
图2为图1的右视图；
图3为图1的测量状态示意图。
图中：底板1、基准座2、中心棒3、立板4、数显直尺模块5、数显直尺尺杆6、连接板7、检测座8、直线导轨9、尺座10、定位销11、手柄12。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示，本实用新型具体实施包括底板1、基准座2、中心棒3、立板4、数显直尺尺座、直线导轨9和定位销11；基准座2固定于底板1上，基准座2顶面为平面作为基准面，基准座2顶面中心固定有竖直的中心棒3，底板1侧方固定立板4，立板4上装有数显直尺尺座；数显直尺尺座包括数显直尺模块5、数显直尺尺杆6、连接板7和检测座8，数显直尺模块5经连接板7和检测座8固定成一体，立板4的一侧安装竖直的数显直尺尺杆6，数显直尺模块5套装于数显直尺尺杆6；
立板4背面固定有直线导轨9，检测座8连接于直线导轨9形成滑动副；数显直尺模块5在直线导轨9的滑动副导向下沿数显直尺尺杆6上下竖直移动；数显直尺尺杆6上下端通过尺座10固定于立板4的一侧侧壁，尺座用于固定尺杆。数显直尺尺杆上带有显示刻度，数显直尺尺座能够显示尺寸；检测座8中间开有水平通孔，定位销11活动弹性地插装在检测座8的水平通孔中，定位销11的尖端朝向基准座2一侧；汽车离合器主缸上有缸孔和补偿孔，汽车离合器主缸放置于基准座2上，并且缸孔套装在中心棒3外，补偿孔朝向定位销11。具体实施中，可在数显直尺尺杆6上设置限位块，限位块限位阻挡数显直尺模块5沿数显直尺尺杆6的下降位置，设置数显直尺尺座移动下限。
如图1所示，定位销11非尖端固定连接有手柄12，通过手柄12握持将定位销11插入检测座8的水平通孔，检测座8嵌装于直线导轨9。定位销11尖端带有稍许锥度，锥度和补偿孔孔内壁配合，使得对补偿孔定位更精准。立板4中间开有竖直的条形通槽，条形通槽用于定位销11尖端穿过深入到汽车离合器主缸的补偿孔中。
如图3所示，本实用新型的具体实施工作过程如下：
1.首先将通过手柄12握持将定位销11插入检测座8的水平通孔，将数显直尺尺座在直线导轨9的滑动副导向下沿数显直尺尺杆6向下竖直移动，使得检测座8上的定位销11与基准座2的基准面贴合接触，数显直尺尺座归零；
2.上移数显直尺尺座，将汽车离合器主缸的被测零件放入中心棒3，离合器主缸的缸孔端面放置于基准座2的基准面上，离合器主缸的侧部补偿孔作为被测小孔朝向定位销11；
3.通过手柄12握持将定位销11缓慢对准并插入补偿孔；
4.读取数显直尺尺座的位置距离数值，再加上定位销11半径，获得补偿孔与缸孔之间的距离测量值。
Claims (6)
1.一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置，其特征在于：包括底板(1)、基准座(2)、中心棒(3)、立板(4)、数显直尺尺座、直线导轨(9)和定位销(11)；基准座(2)固定于底板(1)上，基准座(2)顶面为平面作为基准面，基准座(2)顶面中心固定有竖直的中心棒(3)，底板(1)侧方固定立板(4)，立板(4)上装有数显直尺尺座；数显直尺尺座包括数显直尺模块(5)、数显直尺尺杆(6)、连接板(7)和检测座(8)，数显直尺模块(5)经连接板(7)和检测座(8)固定成一体，立板(4)的一侧安装竖直的数显直尺尺杆(6)，数显直尺模块(5)套装于数显直尺尺杆(6)；立板(4)背面固定有直线导轨(9)，检测座(8)连接于直线导轨(9)形成滑动副；数显直尺模块(5)在直线导轨(9)的滑动副导向下沿数显直尺尺杆(6)上下竖直移动；检测座(8)中间开有水平通孔，定位销(11)活动弹性地插装在检测座(8)的水平通孔中，定位销(11)的尖端朝向基准座(2)一侧；汽车离合器主缸放置于基准座(2)上，并且缸孔套装在中心棒(3)外，补偿孔朝向定位销(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置，其特征在于：所述的数显直尺尺杆(6)上下端通过尺座(10)固定于立板(4)的一侧侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置，其特征在于：所述的立板(4)中间开有竖直的条形通槽，条形通槽用于定位销(11)尖端穿过深入到汽车离合器主缸的补偿孔中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置，其特征在于：所述的定位销(11)非尖端固定连接有手柄(12)，通过手柄(12)握持将定位销(11)插入检测座(8)的水平通孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置，其特征在于：所述的检测座(8)嵌装于直线导轨(9)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置，其特征在于：所述的定位销(11)尖端带有锥度。
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| CN112923830A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-06-08 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种平衡杆空间尺寸测量装置及其测量方法 |
| CN113899276A (zh) * | 2021-09-22 | 2022-01-07 | 长虹美菱股份有限公司 | 一种冰箱发泡夹具基准定位测量工具及测量方法 |
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