CN208313264U - 一种减速机测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于减速机加工领域,具体涉及一种减速机测量装置。本实用新型中的一种减速机测量装置,包括测试组件和定位组件;测试组件包括底座、测试仪、第一导杆和第三导杆,第一导杆安装在底座上,第三导杆可上下滑动的安装在第一导杆上,第三导杆右侧设有定位栓,定位栓用于将第三导杆固定在第一导杆上,测试仪底部设有第二导杆,第二导杆安装在第三导杆上,第三导杆下部设有测试杆,测试杆前部设有探针;定位组件包括导板,导板上设有三个支撑杆,底座左侧在探针对应位置设有与支撑杆配合的导槽。直接读出测试仪中数值即为内孔深度,直接测量,精度高,便于批量测量,效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机加工领域,具体涉及一种减速机测量装置。
背景技术
减速机加工精度要求高,现有内孔深度通过间接测量,精度低、测量效率低。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种测量精度高、使用方便的减速机测量装置。
本实用新型中的一种减速机测量装置,包括测试组件和定位组件,测试组件用于测量减速机工件内孔深度,定位组件用于对减速机工件进行定位;测试组件包括底座、测试仪、第一导杆和第三导杆,第一导杆安装在底座上,第三导杆可上下滑动的安装在第一导杆上,第三导杆右侧设有定位栓,定位栓用于将第三导杆固定在第一导杆上,测试仪底部设有第二导杆,第二导杆安装在第三导杆上,第三导杆下部设有测试杆,测试杆前部设有探针;定位组件包括导板,导板上设有三个支撑杆,底座左侧在探针对应位置设有与支撑杆配合的导槽。测试时先将支撑杆滑动到探针位置,上下滑动第三导杆到探针顶部与支撑杆顶部对齐,对测试仪进行归零操作,然后将测试杆向下滑动,接着将减速机工件内孔上端面放置到支撑杆上,向上滑动第三导杆到探针接触减速机工件下端面,直接读出测试仪中数值即为内孔深度,直接测量,精度高,便于批量测量,效率高。
作为优选,支撑杆为不锈钢制成。成本低,便于加工。
本实用新型的有益效果:测试时先将支撑杆滑动到探针位置,上下滑动第三导杆到探针顶部与支撑杆顶部对齐,对测试仪进行归零操作,然后将测试杆向下滑动,接着将减速机工件内孔上端面放置到支撑杆上,向上滑动第三导杆到探针接触减速机工件下端面,直接读出测试仪中数值即为内孔深度,直接测量,精度高,便于批量测量,效率高。
附图说明
图1为一种减速机测量装置立体结构示意图。
图2为一种减速机测量装置结构示意图。
图3为一种减速机测量装置结构示意图。
图4为一种减速机测量装置剖面结构示意图。
图5为一种减速机测量装置剖面结构示意图。
图中标记:1、底座,2、减速机工件,3、导板,4、探针,5、测试仪,6、定位栓,7、第一导杆,8、测试杆,9、第二导杆,10、支撑杆,11、导槽,12、第三导杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明,但不应将此理解为本实用新型的上述主题的范围仅限于上述实施例。
如图1-5所示,一种减速机测量装置,包括测试组件和定位组件,测试组件用于测量减速机工件2内孔深度,定位组件用于对减速机工件2进行定位;测试组件包括底座1、测试仪5、第一导杆7和第三导杆12,第一导杆7安装在底座1上,第三导杆12可上下滑动的安装在第一导杆7上,第三导杆12右侧设有定位栓6,定位栓6用于将第三导杆12固定在第一导杆7上,测试仪5底部设有第二导杆9,第二导杆9安装在第三导杆12上,第三导杆12下部设有测试杆8,测试杆8前部设有探针4;定位组件包括导板3,导板3上设有三个支撑杆10,底座1左侧在探针4对应位置设有与支撑杆10配合的导槽11。测试时先将支撑杆10滑动到探针4位置,上下滑动第三导杆12到探针4顶部与支撑杆10顶部对齐,对测试仪5进行归零操作,然后将测试杆8向下滑动,接着将减速机工件2内孔上端面放置到支撑杆10上,向上滑动第三导杆12到探针4接触减速机工件2下端面,直接读出测试仪中数值即为内孔深度,直接测量,精度高,便于批量测量,效率高。
Claims (2)
1.一种减速机测量装置,包括测试组件和定位组件,测试组件用于测量减速机工件内孔深度,定位组件用于对减速机工件进行定位;其特征在于,测试组件包括底座、测试仪、第一导杆和第三导杆,第一导杆安装在底座上,第三导杆可上下滑动的安装在第一导杆上,第三导杆右侧设有定位栓,定位栓用于将第三导杆固定在第一导杆上,测试仪底部设有第二导杆,第二导杆安装在第三导杆上,第三导杆下部设有测试杆,测试杆前部设有探针;定位组件包括导板,导板上设有三个支撑杆,底座左侧在探针对应位置设有与支撑杆配合的导槽。
2.根据权利要求1所述的一种减速机测量装置,其特征在于,支撑杆为不锈钢制成。
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Publications (1)
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