CN208916678U - 一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置，特别涉及塔式起重机技术领域。这种塔式起重机吊臂转动控制停止装置包括固定于塔身上的钢架、支撑轴、刹车机构、第一连接片，所述第一连接片通过销轴连接有脚踏板，所述支撑轴外套设有第三套筒，所述第三套筒连接有第一受力板，所述第一受力板连接有第三连接片、第四连接片，所述第一受力板与所述钢架之间连接有第二弹簧，所述第三连接片连接有开关连杆，所述第四连接片连接有第一导杆，所述第一导杆通过第一齿轮与所述刹车机构相连接，所述驱动电机连接有第二齿轮，通过这种结构设计，达到了在塔式起重机群体作业时出现断电情况能够有效刹车并防止抱死从而有效避免事故发生的目的。

Description

一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机技术领域，尤其涉及一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置。

背景技术

塔式起重机在建筑行业中起着举足轻重的作用，现如今，建筑行业中随着建筑高度的增高、建筑面积逐步扩大、建筑数量不断增多，塔式起重机的群体作业现象越来越频繁，在狭小空间内的塔式起重机作业越来越多，从而导致塔式起重机作业的安全隐患也不断增多，在塔式起重机作业中，当众多塔式起重机同时作业时，易发生断电现象，如果出现突然断电，塔式起重机的吊臂由于惯性作用，容易出现溜车情况，随之吊物随意偏转，容易与周边的建筑物、附近塔式起重机相碰撞，造成人身危险和财产损失，存在严重的安全隐患。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有建筑行业普遍存在的塔式起重机群体作业时若出现断电情况容易导致溜车碰撞引发事故的问题，提供的一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置。

（2）技术方案

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供了这样一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置，本实用新型采用的技术方案是：

一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置，包括固定于塔身上的钢架、支撑轴、刹车机构，所述钢架连接有第一连接片、第二连接片，所述钢架设有通孔，所述第一连接片通过销轴连接有脚踏板，所述脚踏板与所述钢架之间连接有第一弹簧，所述第二连接片固定有第一套筒、第二套筒，所述支撑轴外套设有第三套筒，所述第三套筒连接有第一受力板，所述第一受力板左端连接有第三连接片，所述第一受力板左端与所述钢架之间连接有第二弹簧，所述第三连接片连接有开关连杆，所述开关连杆套设于所述通孔内，所述第一受力板右端连接有第四连接片，所述第四连接片通过销轴连接有第一导杆，所述第一导杆套设于所述第一套筒内，所述第一导杆连接有转轴座，所述转轴座内套接有第一转轴，所述第一转轴连接有第一齿轮。

优选地，所述钢架固定有驱动电机，所述驱动电机连接有应急备用电源，所述驱动电机输出轴连接有第二转轴，所述第二转轴连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮活动啮合。

优选地，所述刹车机构包括壳体、设于所述壳体内的刹车片，所述壳体连接有第五连接片，所述第五连接片通过销轴连接有第二受力板，所述第二受力板连接有第六连接片、第七连接片，所述第七连接片通过销轴连接有第二导杆，所述第二导杆套设于所述第二套筒内，所述第一齿轮连接有偏心杆，所述第二导杆上端通过轴承套设于所述偏心杆外。

优选地，所述第六连接片通过销轴连接有连杆，所述连杆连接有推板，所述推板设于所述壳体内，所述推板与所述刹车片通过第三弹簧相连接。

（3）有益效果

本实用新型通过设置支撑轴，在支撑轴外套设第三套筒，然后第三套筒连接第一受力板，通过在第一受力板上利用第三连接片和销轴连接开关连杆，然后将开关连杆套设于通孔内，使得脚踏板踩下后能够将开关连杆下压，通过第一受力板的作用将第一导杆在第一套筒内向上方推动，通过在第一导杆上端连接转轴座，在转轴座内设置第一转轴，第一转轴连接第一齿轮，然后通过第二转轴将驱动电机输出轴与第二齿轮相连接，当第一导杆向上移动后，第一齿轮与第二齿轮能够啮合，通过驱动电机的驱动作用使得第二齿轮带动第一齿轮转动，其中在驱动电机上连接应急备用电源为驱动电机单独供电，实现当断电时自动启动驱动电机的效果，然后在第一齿轮上连接偏心杆，在第二连接片上固定第二套筒，将第二导杆套设于第二套筒内，并将第二导杆上端套设于偏心杆上，使得第一齿轮转动过程中带动偏心杆移动从而带动第二导杆上下移动，然后通过在第二导杆下端连接第二受力板，通过销轴与第五连接片将第二受力板与壳体连接，第二导杆带动第二受力板转动，推动连杆上下运动，然后通过在壳体内设置刹车片与推板，在刹车片与推板之间连接第三弹簧，当连杆带动推板运动后，推板推动刹车片刹车，第三弹簧起到逐渐加力又逐渐减力的作用，通过第一齿轮上的偏心杆转动，起到防止抱死又能有效刹车的作用，并且通过第一齿轮和第二齿轮采用活动啮合方式，起到防止驾驶员误踩脚踏板的目的，最后通过这样的结构设计，达到了在塔式起重机群体作业时若出现断电情况能够有效刹车并防止抱死从而有效避免事故发生的目的。

附图说明

图1是本实用新型一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置的结构示意图。

图2是本实用新型所述刹车机构在刹车情况下的结构示意图。

附图中标记为：1-钢架，2-支撑轴，6-刹车机构，11-第一连接片，12-第二连接片，13-通孔，14-脚踏板，15-第一弹簧，51-第一套筒，52-第二套筒，21-第三套筒，22-第一受力板，23-第三连接片，24-第二弹簧，25-开关连杆，26-第四连接片，27-第一导杆，28-转轴座，29-第一转轴，71-第一齿轮，3-驱动电机，4-应急备用电源，31-第二转轴，72-第二齿轮，61-壳体，62-刹车片，611-第五连接片，63-第二受力板，631-第六连接片，632-第七连接片，67-第二导杆，68-偏心杆，64-连杆，65-推板，66-第三弹簧。

具体实施方式

请参阅图1~2，本实用新型所述的一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置，包括固定于塔身上的钢架1、支撑轴2、刹车机构6，所述钢架1连接有第一连接片11、第二连接片12，所述钢架1设有通孔13，所述第一连接片11通过销轴连接有脚踏板14，所述脚踏板14与所述钢架1之间连接有第一弹簧15，所述第二连接片12固定有第一套筒51、第二套筒52，所述支撑轴2外套设有第三套筒21，所述第三套筒21连接有第一受力板22，所述第一受力板22左端连接有第三连接片23，所述第一受力板22左端与所述钢架1之间连接有第二弹簧24，所述第三连接片23连接有开关连杆25，所述开关连杆25套设于所述通孔13内，所述第一受力板22右端连接有第四连接片26，所述第四连接片26通过销轴连接有第一导杆27，所述第一导杆27套设于所述第一套筒51内，所述第一导杆27连接有转轴座28，所述转轴座28内套接有第一转轴29，所述第一转轴29连接有第一齿轮71。

为了能够更好地优化这种塔式起重机吊臂转动控制停止装置的构造，达到避免驾驶员在紧急情况下踩刹车容易发生刹车抱死的目的，本实用新型中所述钢架1固定有驱动电机3，所述驱动电机3连接有应急备用电源4，所述驱动电机3输出轴连接有第二转轴31，所述第二转轴31连接有第二齿轮72，所述第二齿轮72与所述第一齿轮71活动啮合，所述刹车机构6包括壳体61、设于所述壳体61内的刹车片62，所述壳体61连接有第五连接片611，所述第五连接片611通过销轴连接有第二受力板63，所述第二受力板63连接有第六连接片631、第七连接片632，所述第七连接片632通过销轴连接有第二导杆67，所述第二导杆67套设于所述第二套筒52内，所述第一齿轮71连接有偏心杆68，所述第二导杆67上端通过轴承套设于所述偏心杆68外，所述第六连接片631通过销轴连接有连杆64，所述连杆64连接有推板65，所述推板65设于所述壳体61内，所述推板65与所述刹车片62通过第三弹簧66相连接。

工作原理：当施工现场发生突然断电时，所述应急备用电源4启动并为所述驱动电机3供电，所述驱动电机3驱动所述第二齿轮32转动，此时驾驶员踩下所述脚踏板14，所述脚踏板14将所述开关连杆25下压，所述开关连杆25通过所述第一受力板22将所述第一导杆27向上推，所述第一齿轮71与所述第二齿轮72啮合，所述第二齿轮72带动所述第一齿轮71转动从而带动所述偏心杆68转动，所述偏心杆68带动所述第二导杆67做活塞运动，所述第二导杆67带动所述第二受力板63运动从而带动所述连杆64运动，所述连杆64带动所述推板65与所述刹车片62在所述壳体61内做活塞运动，刹车时所述第三弹簧66起到缓冲作用，当停止吊臂转动后，驾驶员松开所述脚踏板14即可，所述第二弹簧24将所述第一受力板22回复，所述第一齿轮71与所述第二齿轮72脱开，当正常情况下，驾驶员误踩所述脚踏板14，因所述应急备用电源4未为所述驱动电机3供电，所以所述刹车机构6并不工作，能够放心使用。

此外，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非是本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出其他变化和变形，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的保护范围应由权利要求限定。此外，若本说明书中使用了一些特定的术语，仅是为了方便说明，并不对本实用新型构成限制。

Claims (4)

1.一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置，其特征在于：包括固定于塔身上的钢架（1）、支撑轴（2）、刹车机构（6），所述钢架（1）连接有第一连接片（11）、第二连接片（12），所述钢架（1）设有通孔（13），所述第一连接片（11）通过销轴连接有脚踏板（14），所述脚踏板（14）与所述钢架（1）之间连接有第一弹簧（15），所述第二连接片（12）固定有第一套筒（51）、第二套筒（52），所述支撑轴（2）外套设有第三套筒（21），所述第三套筒（21）连接有第一受力板（22），所述第一受力板（22）左端连接有第三连接片（23），所述第一受力板（22）左端与所述钢架（1）之间连接有第二弹簧（24），所述第三连接片（23）连接有开关连杆（25），所述开关连杆（25）套设于所述通孔（13）内，所述第一受力板（22）右端连接有第四连接片（26），所述第四连接片（26）通过销轴连接有第一导杆（27），所述第一导杆（27）套设于所述第一套筒（51）内，所述第一导杆（27）连接有转轴座（28），所述转轴座（28）内套接有第一转轴（29），所述第一转轴（29）连接有第一齿轮（71）。

2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置，其特征在于：所述钢架（1）固定有驱动电机（3），所述驱动电机（3）连接有应急备用电源（4），所述驱动电机（3）输出轴连接有第二转轴（31），所述第二转轴（31）连接有第二齿轮（72），所述第二齿轮（72）与所述第一齿轮（71）活动啮合。

3.根据权利要求1所述的一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置，其特征在于：所述刹车机构（6）包括壳体（61）、设于所述壳体（61）内的刹车片（62），所述壳体（61）连接有第五连接片（611），所述第五连接片（611）通过销轴连接有第二受力板（63），所述第二受力板（63）连接有第六连接片（631）、第七连接片（632），所述第七连接片（632）通过销轴连接有第二导杆（67），所述第二导杆（67）套设于所述第二套筒（52）内，所述第一齿轮（71）连接有偏心杆（68），所述第二导杆（67）上端通过轴承套设于所述偏心杆（68）外。

4.根据权利要求3所述的一种塔式起重机吊臂转动控制停止装置，其特征在于：所述第六连接片（631）通过销轴连接有连杆（64），所述连杆（64）连接有推板（65），所述推板（65）设于所述壳体（61）内，所述推板（65）与所述刹车片（62）通过第三弹簧（66）相连接。