CN208915869U - 一种单温区和多温区的物流配送箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单温区和多温区的物流配送箱，包括箱体，箱体内均匀分隔成若干个储物室，每个储物室分别设置一组加热管和一组制冷管，储物室未设置加热管和制冷管的两侧壁内安装隔热绝缘板，储物室内壁上安装有温度传感器；箱体上部侧壁内安装有总加热管，该侧壁上设置若干与各储物室连通的第一通管，第一通管两侧设置有若干第一通孔，第一通孔插入各储物室安装有加热管的壁腔内，各第一通孔上分别安装一个第一电磁控制阀；箱体下部安装有总制冷管，第二通管穿过两两储物室中部的密封柱固定，第二通管两侧设置有若干第二通孔，第二通孔插入各储物室安装有制冷管的壁腔内，各第二通孔上安装一个第二电磁控制阀。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流配送领域，尤指一种单温区和多温区的物流配送箱。
背景技术
现今，物流行业对人们工作和生活的影响越来越大，人们越来越多的使用物流服务。物流基本由以下构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。其中配送是物流中的重要流程之一。随着交通运输的发展，远距离输送以及生鲜食品的输送越来越多，除了大型和小型冷藏车的分类外，随着冷链运输业发展需求的加快，多温区冷藏车逐渐成为了不同品类、不同储藏温度的货物同时运输的高端设备。
现有的冷链运输中，单温区的配送箱只具有单一的降温或保温功能，只能保证箱内的温度达到客户所需求的最低温度，限制性较大，使用范围小；而多温区的配送箱虽然具有加热和制冷两种功能，但是无法同时满足多种物品的不同温度需求，而且不能够进行单温区和多温区的自由切换，使用起来较麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的配送箱功能单一，局限性大，无法同时满足多种物品的不同温度需求，而且不能够进行单温区和多温区的自由切换，现提供一种单温区和多温区的物流配送箱，从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种单温区和多温区的物流配送箱，包括箱体，箱体内均匀分隔成若干个储物室，每个储物室的相邻两侧中部分别设置一组加热管和一组制冷管，各储物室的四角通过密封柱连接，储物室未设置加热管和制冷管的两侧壁内安装隔热绝缘板，储物室内壁上安装有温度传感器；
箱体上部侧壁内安装有总加热管，该侧壁上设置若干与各储物室连通的第一通管，第一通管外部为绝热层，内部为中空结构，第一通管穿过两两储物室中部的密封柱固定，第一通管两侧对应加热管位置处对称设置有若干第一通孔，第一通孔插入各储物室安装有加热管的壁腔内，各第一通孔上分别安装一个第一电磁控制阀；
箱体下部与安装总加热管相邻的侧壁内安装有总制冷管，该侧壁上连通若干与各储物室相通的第二通管，第二通管外部为绝热层，内部为中空结构，第二通管穿过两两储物室中部的密封柱固定，第二通管两侧对应制冷管位置处对称设置有若干第二通孔，第二通孔插入各储物室安装有制冷管的壁腔内，各第二通孔上分别安装一个第二电磁控制阀。
作为本实用新型的一种优选技术方案，储物室安装加热管和制冷管的一面靠近储物室内部的一侧安装铜板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，温度传感器安装在储物室安装隔热绝缘板一面的内壁上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，箱体外部安装有控制器，控制器与温度传感器和第一电磁控制阀、第二电磁控制阀以及加热管、制冷管、总加热管、总制冷管的电源开关连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，加热管和制冷管处于箱体内中部同一高度处，总加热管和总制冷管分别处于箱体上下两端，各设备互不接触。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设置多个储物室，并对各储物室设置独立的温控系统，能够同时满足不同货物的不同温度需，适用范围更广；同时通过独立的总温控系统的设置，可以实现多温区与单温区的自由切换，操作简单，温控效果好，灵活性强。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型储物室整体结构示意图；
图3是本实用新型总加热管连接结构示意图；
图4是本实用新型第一通管整体结构示意图；
图5是本实用新型总制冷管连接结构示意图；
图6是本实用新型第二通管整体结构示意图；
图中标号：1、箱体；2、储物室；3、加热管；4、制冷管；5、密封柱；6、隔热绝缘板；7、温度传感器；8、铜板；9、总加热管；10、第一通管；11、第一通孔；12、第一电磁控制阀；13、总制冷管；14、第二通管；15、第二通孔；16、第二电磁控制阀。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-6所示，本实用新型提供一种单温区和多温区的物流配送箱，包括箱体1，箱体1内均匀分隔成若干个储物室2，每个储物室2的相邻两侧中部分别设置一组加热管3和一组制冷管4，各储物室2的四角通过密封柱5连接，储物室2未设置加热管3和制冷管4的两侧壁内安装隔热绝缘板6，储物室2内壁上安装有温度传感器7；
箱体1上部侧壁内安装有总加热管9，该侧壁上设置若干与各储物室2连通的第一通管10，第一通管10外部为绝热层，内部为中空结构，第一通管10穿过两两储物室2中部的密封柱5固定，第一通管10两侧对应加热管3位置处对称设置有若干第一通孔11，第一通孔11插入各储物室2安装有加热管3的壁腔内，各第一通孔11上分别安装一个第一电磁控制阀12；
箱体1下部与安装总加热管9相邻的侧壁内安装有总制冷管13，该侧壁上连通若干与各储物室2相通的第二通管14，第二通管14外部为绝热层，内部为中空结构，第二通管14穿过两两储物室2中部的密封柱5固定，第二通管14两侧对应制冷管4位置处对称设置有若干第二通孔15，第二通孔15插入各储物室2安装有制冷管4的壁腔内，各第二通孔14上分别安装一个第二电磁控制阀16。
进一步的，储物室2安装加热管3和制冷管4的一面靠近储物室2内部的一侧安装铜板8，铜板8具有良好的热传递性能，能够更高效地对储物室2内的温度进行调控；温度传感器7安装在储物室2安装隔热绝缘板6一面的内壁上，避免与温控装置直接接触，减少测量误差，提高温度监测的灵敏度和准确度；箱体1外部安装有控制器，控制器与温度传感器7和第一电磁控制阀12、第二电磁控制阀16以及加热管3、制冷管4、总加热管9、总制冷管13的电源开关连接，通过控制器来对各电器设备统一操控，操作简单，可控性强，准确度高；加热管3和制冷管4处于箱体1内中部同一高度处，总加热管9和总制冷管13分别处于箱体1上下两端，各设备互不接触，各温控系统互不影响，独立作业，实现配送箱的多种温度需求。
工作原理：运送多种货物时，将各货物分类放入各自的储物室2内，根据各货物的不同温度的需求，对各储物室内2内的温度进行单独的设置，通过加热管3和制冷管4的相互协作选择加热或是降温控制，温度传感器7实时监测各储物室2内的温度信号，并将信号传递给控制器，当对应储物室2的温度达到设定值时，控制器触发对应的加热管3或制冷管4关闭，储物室2保持恒温状态；运送单一货物时，将货物均匀放入储物室2后，根据货物的配送温度进行调控，若需要加热，启动总加热管9，打开第一电磁控制阀12，热量通过第一通管10向箱体1内传递，由第一通孔11传递至各个储物室内，加热完成后关闭第一电磁控制阀12和总加热管9；降温时，启动总制冷管13，打开第二电磁控制阀16，冷气通过第二通管14向箱体1内传递，由第二通孔15传递至各个储物室内，降温完成后关闭第二电磁控制阀16和总制冷管13，完成制冷过程。
可将总加热管9和总制冷管13设置在箱体1上下两端的中心处，第一通管10和第二通管14分别由箱体1中心向外延伸与各储物室2连通，温控效果更好。
本实用新型通过设置多个储物室，并对各储物室设置独立的温控系统，能够同时满足不同货物的不同温度需，适用范围更广；同时通过独立的总温控系统的设置，可以实现多温区与单温区的自由切换，操作简单，温控效果好，灵活性强。
值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种单温区和多温区的物流配送箱，其特征在于，包括箱体（1），箱体（1）内均匀分隔成若干个储物室（2），每个储物室（2）的相邻两侧中部分别设置一组加热管（3）和一组制冷管（4），各储物室（2）的四角通过密封柱（5）连接，储物室（2）未设置加热管（3）和制冷管（4）的两侧壁内安装隔热绝缘板（6），储物室（2）内壁上安装有温度传感器（7）；
箱体（1）上部侧壁内安装有总加热管（9），该侧壁上设置若干与各储物室（2）连通的第一通管（10），第一通管（10）外部为绝热层，内部为中空结构，第一通管（10）穿过两两储物室（2）中部的密封柱（5）固定，第一通管（10）两侧对应加热管（3）位置处对称设置有若干第一通孔（11），第一通孔（11）插入各储物室（2）安装有加热管（3）的壁腔内，各第一通孔（11）上分别安装一个第一电磁控制阀（12）；
箱体（1）下部与安装总加热管（9）相邻的侧壁内安装有总制冷管（13），该侧壁上连通若干与各储物室（2）相通的第二通管（14），第二通管（14）外部为绝热层，内部为中空结构，第二通管（14）穿过两两储物室（2）中部的密封柱（5）固定，第二通管（14）两侧对应制冷管（4）位置处对称设置有若干第二通孔（15），第二通孔（15）插入各储物室（2）安装有制冷管（4）的壁腔内，各第二通孔（15）上分别安装一个第二电磁控制阀（16）。
2.根据权利要求1所述的一种单温区和多温区的物流配送箱，其特征在于，储物室（2）安装加热管（3）和制冷管（4）的一面靠近储物室（2）内部的一侧安装铜板（8）。
3.根据权利要求1所述的一种单温区和多温区的物流配送箱，其特征在于，温度传感器（7）安装在储物室（2）安装隔热绝缘板（6）一面的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种单温区和多温区的物流配送箱，其特征在于，箱体（1）外部安装有控制器，控制器与温度传感器（7）和第一电磁控制阀（12）、第二电磁控制阀（16）以及加热管（3）、制冷管（4）、总加热管（9）、总制冷管（13）的电源开关连接。
5.根据权利要求1所述的一种单温区和多温区的物流配送箱，其特征在于，加热管（3）和制冷管（4）处于箱体（1）内中部同一高度处，总加热管（9）和总制冷管（13）分别处于箱体（1）上下两端，各设备互不接触。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111271926A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-06-12 | 中国科学院理化技术研究所 | 模块化生鲜配送装置及相匹配的快递柜 |
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2018
- 2018-08-29 CN CN201821402170.2U patent/CN208915869U/zh not_active Expired - Fee Related
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