CN208913343U - 等离子切割小车轨道延伸与校准结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种钢板切割工装，特别涉及一种等离子切割小车轨道延伸与校准结构，每段轨道包括两根导轨，导轨底部垂直固定长方形板，长方形板平贴于待切割钢板上，导轨与等离子切割小车的滚轮配合，两根导轨之间设有第一横板、第二横板及若干螺柱。本实用新型可使拼接延长的导轨具有良好的直线度。通过在第一横板和第二横板上设置校准块，并且在两根导轨之间设置螺柱和螺母，能够起到将两根导轨调至平行的效果；通过在导轨的两端设置插孔，并在插孔内设置十字槽，十字槽内插接十字板，可使插接的相邻两根导轨位于同一直线上；较之于传统的高温熔化切割方式，等离子切割具有使工件局部受热，工件整体不易变形的特点。

Description

等离子切割小车轨道延伸与校准结构

技术领域

本实用新型涉及一种钢板切割工装，特别涉及一种等离子切割小车轨道延伸与校准结构。

背景技术

数控切割机就是用数字程序驱动机床运动，随着机床运动时，随机配带的切割工具对物体进行切割,这种机电一体化的切割机就称为数控切割机。经过几十年的发展，数控切割机的切割能源已由单一的火焰能源切割发展为多种能源(火焰、等离子、激光、高压水射流)切割方式；数控切割机的控制系统已由当初的功能简单和自动化程度低发展到具有功能完善、智能化、图形化、网络化的控制方式；驱动系统也从步进驱动、模拟伺服驱动到今天的全数字式伺服驱动。数控切割机的应用场合主要限于碳钢、大厚度板材切割，在中、薄碳钢板材切割上逐渐会被等离子切割代替。

数控等离子切割具有切割领域宽的优点，可切割所有金属板材，切割速度快，切割速度可达10m/min以上。等离子在水下切割能消除切割时产生的噪声、粉尘、有害气体和弧光的污染，有效地改善工作环境。采用精细等离子切割已使切割质量接近激光切割水平。随着大功率等离子切割技术的成熟，切割厚度已超过150mm，拓宽了数控等离子切割机切割范围。

授权公告号为CN207171502U的实用新型专利公开了一种数控钢板切割机机架，将机架座通过支撑腿放置到合适的位置，然后通过调节各支腿的高度来调节机架座的高度和水平，然后再机架座上侧安装钢板切割平台，同时将钢板切割夹具及紧固装置随同切割平台安装到机架座上侧，然后将数控切割机的切割头安装到第二立柱前侧的安装座上，然后根据切割头的高度来调节第一立柱的高度。在进行钢板切割过程中，通过第一滑块和第二滑块来控制切割头的位置移动。该数控钢板切割机机架的导轨长度固定，无法切割超长钢板，解决办法是采用多段导轨拼接延长，但延长后的导轨直线度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种等离子切割小车轨道延伸与校准结构，可使拼接延长的导轨具有良好的直线度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种等离子切割小车轨道延伸与校准结构，包括多段轨道，每段轨道包括两根导轨，导轨底部垂直固定长方形板，长方形板平贴于待切割钢板上，导轨与等离子切割小车的滚轮配合，两根导轨之间设有第一横板、第二横板及若干螺柱，第一横板与第二横板的下表面均设有校准块，校准块的两端与长方形板的侧面配合，第一横板固定于轨道的一端，第二横板的校准块可滑动地设于两根导轨之间，两根导轨上均设有与螺柱两端配合的螺母。

通过采用上述技术方案，利用第一横板的校准块、第二横板的校准块、螺柱与螺母的配合，将两根导轨调整至互相平行，然后将第一横板固定在两根导轨上，制得基准轨道。在待切割钢板上划直线，将基准轨道摆放成与直线平行，然后将另外两根导轨插在基准轨道的端部，再用校准块和螺柱将这两根导轨调节至与直线平行，而后将第一横板焊接固定于这两根导轨上，制得延长轨道，如此拼接而成的延长轨道具有良好的直线度。

优选的，两根长方形板上均固定设有弹线器。

通过采用上述技术方案，可方便快速地在待切割钢板上弹直线。

优选的，所述第一横板和第二横板的下表面与两块长方形板的上表面配合，第一横板和第二横板的两端均与两根导轨的侧面配合。

通过采用上述技术方案，将第一横板和第二横板夹紧在两根导轨之间时，基本可保持两根导轨互相平行。

优选的，所述第一横板及其下方的校准块均凸出于轨道的端部。

通过采用上述技术方案，凸出的第一横板可卡于两段轨道之间，保持两段轨道基本平行。

优选的，所述第二横板的两端和校准块的两端均设有深度均匀的长槽，长槽沿导轨长度方向设置，长槽内设有滚珠球。

通过采用上述技术方案，可降低第二横板在两根导轨之间移动时所受的摩擦阻力。

优选的，所述第一横板的上表面与等离子切割小车的滚轮最低处高度相同。

通过采用上述技术方案，等离子切割小车的滚轮经过两段轨道的接缝处时，滚轮恰好开上第一横板的上表面，避免了两段轨道存在高度落差而使等离子切割小车抖动。

优选的，所述导轨的两端均设有插孔，插孔内设有十字槽，插孔内插有十字板，相邻两根导轨通过十字板连接。

通过采用上述技术方案，十字槽与十字板配合后可使插接的两根导轨定位，因此保证十字槽和十字板沿导轨的轴线方向设置，即可保证插接的两根导轨的直线度。

优选的，还包括校正板，校正板的下表面设有两道互相平行的通槽，两道通槽可分别与两根导轨插接配合。

通过采用上述技术方案，将校正板插在两根导轨上，移动校正板即可检测两根导轨是否平行。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过在第一横板和第二横板上设置校准块，并且在两根导轨之间设置螺柱和螺母，能够起到将两根导轨调至平行的效果；

2.通过将第一横板的上表面设置为与等离子切割小车的滚轮最低处高度相同，避免了两段轨道存在高度落差而使等离子切割小车抖动；

3.通过在导轨的两端设置插孔，并在插孔内设置十字槽，十字槽内插接十字板，可使插接的相邻两根导轨位于同一直线上；

4.较之于传统的高温熔化切割方式，等离子切割具有使工件局部受热，工件整体不易变形的特点。

附图说明

图1是实施例中等离子切割小车与轨道的整体结构示意图；

图2是图1隐藏等离子切割小车后的结构示意图；

图3是图2的右视图；

图4是图3中A部放大图；

图5是图4中B部放大图；

图6是第二横板与校准块的结构示意图；

图7是图1中C部放大图。

图中，1、导轨；2、长方形板；3、第一横板；4、第二横板；51、螺柱；52、螺母；6、校准块；7、弹线器；8、长槽；9、滚珠球；10、十字槽；11、十字板；12、校正板；13、通槽；14、滚轮；100、待切割钢板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种等离子切割小车轨道延伸与校准结构，如图1、图2所示，包括设于两根导轨1之间的第一横板3、第二横板4和螺柱51，两根导轨1上均设有螺母52，螺母52与螺柱51的两端螺接，第一横板3和第二横板4的下表面均固定有校准块6（见图4）。

如图2所示，待切割钢板100上放置有多段插接的轨道，每段轨道均由两根互相平行的导轨1、一根第一横板3、一根第二横板4，以及若干根螺柱51组成。导轨1顶部与等离子切割小车底部的滚轮14配合，导轨1的底部垂直焊接有长方形板2，长方形板2平贴于待切割钢板100上，两块长方形板2上均固定有一个弹线器7，用于在待切割钢板100上弹直线。校准块6的两端平贴于长方形板2的侧面上，第一横板3和第二横板4的两端平贴于两根导轨1的侧面上，第一横板3和第二横板4的下表面平贴于两块长方形板2的上表面。第一横板3相对于两根导轨1位置固定，第一横板3焊接于长方形板2或导轨1上，而第二横板4可在两根导轨1之间沿导轨1长度方向自由滑动。

如图2所示，第一横板3固定于轨道的一端，并且凸出于该端一定距离，该距离约为第一横板3宽度的一半。第一横板3下方的校准块6也凸出于轨道端部，当两端轨道拼接时，第一横板3及其下方的校准块6同时卡于两段轨道的两根导轨1之间，可使两段轨道同轴。

如图2所示，第一横板3的上表面与等离子切割小车的滚轮14最低处高度相同，等离子切割小车的滚轮14经过两段轨道的接缝处时，滚轮14恰好开上第一横板3的上表面，避免了两段轨道存在高度落差而使等离子切割小车抖动。

如图5所示，导轨1的两端加工出插孔，在插孔内加工出十字槽10，用一根十字板11连接两根导轨1，十字板11的两端配合地插于十字槽10内。十字槽10与十字板11配合后可使插接的两根导轨1定位，因此保证十字槽10和十字板11沿导轨1的轴线方向设置，即可保证插接的两根导轨1的直线度。

如图6所示，为降低第二横板4移动时所受长方形板2和导轨1的摩擦阻力，在第二横板4的两端和校准块6的两端均设有深度均匀的长槽8，长槽8沿导轨1长度方向设置，长槽8内排有多个滚珠球9，滚珠球9滚动时与导轨1、长方形板2均抵接。

结合图1与图7，还可在轨道上设置校正板12，用于检测两根导轨1是否平行。校正板12为一块平板，平板的下表面开设有两道互相平行的通槽13，通槽13的宽度与导轨1的宽度相当，导轨1插于通槽13内。若两根导轨1平行，则校正板12可沿导轨1长度方向滑动；若两根导轨1不平行，则校正板12无法滑动。

搭建轨道的方法：先将两根导轨1摆放在待切割钢板100上，再利用第一横板3的校准块6、第二横板4的校准块6、螺柱51与螺母52的配合，将两根导轨1调整至互相平行，然后将第一横板3固定在两根导轨1上，制得基准轨道；用弹线器7在待切割钢板100上划直线，将基准轨道摆放成与直线平行，然后将另外两根导轨1插在基准轨道的端部，再用校准块6和螺柱51将这两根导轨1调节至与直线平行，而后将第一横板3焊接固定于这两根导轨1上，制得延长轨道，如此拼接而成的延长轨道具有良好的直线度。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种等离子切割小车轨道延伸与校准结构，包括多段轨道，每段轨道包括两根导轨（1），导轨（1）底部垂直固定长方形板（2），长方形板（2）平贴于待切割钢板（100）上，导轨（1）与等离子切割小车的滚轮（14）配合，其特征在于：两根导轨（1）之间设有第一横板（3）、第二横板（4）及若干螺柱（51），第一横板（3）与第二横板（4）的下表面均设有校准块（6），校准块（6）的两端与长方形板（2）的侧面配合，第一横板（3）固定于轨道的一端，第二横板（4）的校准块（6）可滑动地设于两根导轨（1）之间，两根导轨（1）上均设有与螺柱（51）两端配合的螺母（52）。

2.根据权利要求1所述的等离子切割小车轨道延伸与校准结构，其特征在于：两根长方形板（2）上均固定设有弹线器（7）。

3.根据权利要求1所述的等离子切割小车轨道延伸与校准结构，其特征在于：所述第一横板（3）和第二横板（4）的下表面与两块长方形板（2）的上表面配合，第一横板（3）和第二横板（4）的两端均与两根导轨（1）的侧面配合。

4.根据权利要求1所述的等离子切割小车轨道延伸与校准结构，其特征在于：所述第一横板（3）及其下方的校准块（6）均凸出于轨道的端部。

5.根据权利要求1所述的等离子切割小车轨道延伸与校准结构，其特征在于：所述第二横板（4）的两端和校准块（6）的两端均设有深度均匀的长槽（8），长槽（8）沿导轨（1）长度方向设置，长槽（8）内设有滚珠球（9）。

6.根据权利要求1所述的等离子切割小车轨道延伸与校准结构，其特征在于：所述第一横板（3）的上表面与等离子切割小车的滚轮（14）最低处高度相同。

7.根据权利要求1所述的等离子切割小车轨道延伸与校准结构，其特征在于：所述导轨（1）的两端均设有插孔，插孔内设有十字槽（10），插孔内插有十字板（11），相邻两根导轨（1）通过十字板（11）连接。

8.根据权利要求1所述的等离子切割小车轨道延伸与校准结构，其特征在于：还包括校正板（12），校正板（12）的下表面设有两道互相平行的通槽（13），两道通槽（13）可分别与两根导轨（1）插接配合。