CN208907789U - 铁路框架方尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢轨检测设备技术领域，具体涉及一种铁路框架方尺，包括主尺身，所述主尺身的一端安装有绝缘板，所述主尺身的另一端安装有搭轨块，所述主尺身上滑动套有竖尺组件，所述竖尺组件的下端安装有纵尺组件，所述纵尺组件包括数显表固定板、弹簧固定块、弹簧，所述数显表固定板的上端固定有数显表，所述弹簧固定块与所述数显表固定板的一侧壁固定连接，所述弹簧的一端与所述弹簧固定块的一端固定连接，所述弹簧的另一端与所述数显表上的数显表标尺固定连接。本实用新型的目的在于提供一种能够测量连接杆多个方向垂直度的方尺。

Description

铁路框架方尺

技术领域

本实用新型涉及钢轨检测设备技术领域，具体涉及一种铁路框架方尺。

背景技术

道岔转辙装置是铁路转换道岔位置的器械。转换道岔的尖轨和可动心轨位置并在转换结束，即尖轨密贴基本轨，将道岔锁定在一个极位并表示出道岔实际位置和状态。转辙装置起到改变列车或车列运行路径和与其他信号设备联锁保证机车车辆在道岔上安全运行的作用。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，道岔与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。道岔转辙部分由两根尖轨、两根基本轨、连接零件(连接杆、滑床板、通长垫板、轨撑、顶铁、间隔铁等)及转辙机械组成，转辙机通过驱动连接杆实现道岔的移动，因此连接杆与钢轨的安装过程中需要保证与钢轨的垂直度，一旦垂直度出现偏差，将会增加钢轨的偏载，从而使钢轨容易变形损坏，为保证行车安全，需要对连接杆的垂直度进行检测，而现有技术中，检测连接杆不同方向的垂直度时使用多把检测尺，不仅携带不方便，而且操作繁琐，因此急需一种检测尺能够同时检测连接杆不同方向的垂直度问题。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种铁路框架方尺，其目的在于，提供一种能够测量连接杆多个方向垂直度的方尺。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种铁路框架方尺，包括主尺身，所述主尺身的一端安装有绝缘板，所述主尺身的另一端安装有搭轨块，所述主尺身上滑动套有竖尺组件，所述竖尺组件的下端安装有纵尺组件，所述纵尺组件包括数显表固定板、弹簧固定块、弹簧，所述数显表固定板的上端固定有数显表，所述弹簧固定块与所述数显表固定板的一侧壁固定连接，所述弹簧的一端与所述弹簧固定块的一端固定连接，所述弹簧的另一端与所述数显表上的数显表标尺固定连接。

优选的是，所述竖尺组件包括竖尺身连接板、竖尺身，所述竖尺身连接板套于所述主尺身上，所述主尺身一侧的竖尺身连接板上开设有相互连通的通孔和观察孔，所述竖尺身的两端贯穿所述通孔，所述竖尺身的底端安装有测头Ⅰ。

在上述任一方案中优选的是，所述数显表固定板位于测头Ⅰ的上方，且与竖尺身固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述观察孔的中心线与所述通孔的中心线垂直。

在上述任一方案中优选的是，所述数显表标尺分别与竖尺身和主尺身相互垂直，所述竖尺身与主尺身相互垂直。

在上述任一方案中优选的是，所述主尺身的上端和竖尺身的一侧壁上均安装有刻度尺。

在上述任一方案中优选的是，所述绝缘板的底部两端分别安装有测头Ⅱ。

与现有技术相比，本实用新型提供的铁路框架方尺具有以下有益效果：

1、通过在主尺身上安装竖尺组件，可以检测连接杆竖向方向的偏心，通过在竖尺组件上安装纵尺组件，可以检测连接杆纵向方向的偏心，从而实现了通过一种检测尺能够检测连接杆多个方向与钢轨的垂直度功能，具有功能多样化、使用方便简单的优点；

2、通过在数显表标尺上安装弹簧，使数显表标尺与连接杆侧壁接触时，弹簧处于压缩状态始终对数显表标尺施加压力，从而使数显表标尺沿主尺身轴线移动的过程中，能够始终与连接杆侧壁接触，无需手动控制数显表标尺就可以直接读数，具有使用方便简单、劳动强度低的优点；

3、通过在主尺身上安装有刻度尺，能够测量两个钢轨之间的距离，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的铁路框架方尺的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为图1所示实施例测量连接杆竖向偏心的结构示意图；

图3为图1所示实施例测量连接杆纵向偏心的结构示意图；

图4为图1所示实施例中纵向组件的结构示意图。

图中标注说明：1、主尺身；2、竖尺身连接板；3、观察孔；4、竖尺身；5、数显表；6、数显表标尺；7、数显表固定板；8、测头Ⅰ；9、绝缘板；10、测头Ⅱ；11、搭轨块；12、弹簧固定块；13、弹簧；14、连接杆。

具体实施方式

为了更进一步了解本实用新型的发明内容，下面将结合具体实施例详细阐述本实用新型。

如图1-4所示，按照本实用新型的铁路框架方尺的一实施例，包括主尺身1，所述主尺身1的一端安装有绝缘板9，所述主尺身1的另一端安装有搭轨块11，所述主尺身1上滑动套有竖尺组件，所述竖尺组件的下端安装有纵尺组件，所述纵尺组件包括数显表固定板7、弹簧固定块12、弹簧13，所述数显表固定板7的上端固定有数显表5，所述弹簧固定块12与所述数显表固定板7的一侧壁固定连接，所述弹簧13的一端与所述弹簧固定块12的一端固定连接，所述弹簧13的另一端与所述数显表5上的数显表标尺6固定连接。

所述竖尺组件包括竖尺身连接板2、竖尺身4，所述竖尺身连接板2套于所述主尺身1上，所述主尺身1一侧的竖尺身连接板2上开设有相互连通的通孔和观察孔3，所述竖尺身4的两端贯穿所述通孔，所述竖尺身4的底端安装有测头Ⅰ8。

所述数显表固定板7位于测头Ⅰ8的上方，且与竖尺身4固定连接。

所述观察孔3的中心线与所述通孔的中心线垂直。

所述数显表标尺6分别与竖尺身4和主尺身1相互垂直，所述竖尺身4与主尺身1相互垂直。

所述主尺身1的上端和竖尺身4的一侧壁上均安装有刻度尺。

所述绝缘板9的底部两端分别安装有测头Ⅱ10。

本实施例的工作原理：将绝缘板9放置在钢轨的顶部，同时使测头Ⅱ10与钢轨的内侧壁接触，然后使搭轨块11放置在另一个钢轨的顶部，使主尺身1与连接杆14平行，首先测量连接杆14竖向方向的偏心度，由于竖尺身4可以在通孔内上下移动，手动提起竖尺身4，然后使竖尺身4上的测头Ⅰ8与连接杆14的顶部接触，然后使竖尺身连接板2在主尺身1上移动，从观察孔3内可以读取刻度尺上测量连接杆不同位置的数值，将这些数值进行记录对比，就可以检测出连接杆14竖向方向的偏心度，对连接杆14纵向方向进行检测时，使竖尺身4位于连接杆14的一侧并使数显表标尺6与连接杆14的一侧壁接触，然后同样移动竖尺身连接板2使数显表5上的数显表标尺6沿连接杆14的轴线移动，从而可以检测连接杆14不同位置的数值，将这些数值进行记录对比，就可以测量出连接杆14纵向方向的偏心度，从而可以根据数值来调节连接杆14，保证连接杆14与钢轨的垂直，由于数显表标尺6与弹簧13连接，所以数显表标尺6与连接杆14接触时，弹簧13处于压缩状态，对数显表标尺6施加压力，使数显表标尺6移动过程中始终与连接杆14的侧壁接触，从而可以直接读取数值，无需每次移动时都需要手动操作，降低了劳动强度。

与现有技术相比，本实施例具有以下有益效果：

1、通过在主尺身上安装竖尺组件，可以检测连接杆竖向方向的偏心，通过在竖尺组件上安装纵尺组件，可以检测连接杆纵向方向的偏心，从而实现了通过一种检测尺能够检测连接杆多个方向与钢轨的垂直度功能，具有功能多样化、使用方便简单的优点；

2、通过在数显表标尺上安装弹簧，使数显表标尺与连接杆侧壁接触时，弹簧处于压缩状态始终对数显表标尺施加压力，从而使数显表标尺沿主尺身轴线移动的过程中，能够始终与连接杆侧壁接触，无需手动控制数显表标尺就可以直接读数，具有使用方便简单、劳动强度低的优点；

3、通过在主尺身上安装有刻度尺，能够测量两个钢轨之间的距离，使用方便。

本领域技术人员不难理解，本实用新型的铁路框架方尺包括上述本实用新型说明书的发明内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铁路框架方尺，包括主尺身，所述主尺身的一端安装有绝缘板，所述主尺身的另一端安装有搭轨块，其特征在于：所述主尺身上滑动套有竖尺组件，所述竖尺组件的下端安装有纵尺组件，所述纵尺组件包括数显表固定板、弹簧固定块、弹簧，所述数显表固定板的上端固定有数显表，所述弹簧固定块与所述数显表固定板的一侧壁固定连接，所述弹簧的一端与所述弹簧固定块的一端固定连接，所述弹簧的另一端与所述数显表上的数显表标尺固定连接。

2.根据权利要求1所述的铁路框架方尺，其特征在于：所述竖尺组件包括竖尺身连接板、竖尺身，所述竖尺身连接板套于所述主尺身上，所述主尺身一侧的竖尺身连接板上开设有相互连通的通孔和观察孔，所述竖尺身的两端贯穿所述通孔，所述竖尺身的底端安装有测头Ⅰ。

3.根据权利要求2所述的铁路框架方尺，其特征在于：所述数显表固定板位于测头Ⅰ的上方，且与竖尺身固定连接。

4.根据权利要求2所述的铁路框架方尺，其特征在于：所述观察孔的中心线与所述通孔的中心线垂直。

5.根据权利要求2所述的铁路框架方尺，其特征在于：所述数显表标尺分别与竖尺身和主尺身相互垂直，所述竖尺身与主尺身相互垂直。

6.根据权利要求2所述的铁路框架方尺，其特征在于：所述主尺身的上端和竖尺身的一侧壁上均安装有刻度尺。

7.根据权利要求1所述的铁路框架方尺，其特征在于：所述绝缘板的底部两端分别安装有测头Ⅱ。