CN208900625U - 一种倾斜式弹簧盘结构减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种倾斜式弹簧盘结构减震器，包括缸体及活塞杆，缸体侧壁上设有固定座，活塞杆的一端设有弹簧盘，弹簧盘包括第一盖体及套筒，套筒的外侧套设有橡胶弹簧垫，橡胶弹簧垫远离第一盖体的端面呈倾斜面、且该端面上设有环形槽，环形槽的槽口处设有多个卡环；缸体上套设有弹簧，弹簧一端与固定座连接、另一端扣于卡环内；活塞杆上套设有缓冲块，缓冲块的一端设于套筒内；第一盖体远离缸体的一侧设有第二盖体，第二盖体中部凸起形成放置腔，放置腔内设有由橡胶制成的支撑块，支撑块设在活塞杆上；其改变传统减震器中弹簧盘与液压缸直接硬性连接、弹簧盘与弹簧直接接触的结构，可有效的防止部件间硬性碰撞，延长减震器的使用寿命。

Description

一种倾斜式弹簧盘结构减震器

技术领域

本实用新型涉及减震器领域，更具体的，涉及一种倾斜式弹簧盘结构减震器。

背景技术

减振器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。当驾驶减振器已坏掉的车辆时，可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失；现有的弹簧盘结构的减震器，一般是弹簧盘与液压缸直接硬性连接、弹簧盘与弹簧直接接触，当受到较大的作用力时会发生较大的变形，会导致弹簧盘与弹簧直接的强烈碰撞、弹簧盘与液压缸硬性碰撞，容易造成弹簧盘或弹簧的损坏，使用寿命较短。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种倾斜式弹簧盘结构减震器，其结构新颖，改变传统减震器中弹簧盘与液压缸直接硬性连接、弹簧盘与弹簧直接接触的结构，可有效的防止弹簧盘与弹簧直接的强烈碰撞、弹簧盘与活塞杆硬性碰撞，明显延长减震器的使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种倾斜式弹簧盘结构减震器，包括液压缸，所述液压缸包括缸体及穿于所述缸体一端的活塞杆，所述缸体远离所述活塞杆的一端固定设有吊环，所述缸体靠近所述吊环的侧壁上固定设有固定座，所述活塞杆远离所述缸体的一端套设有弹簧盘，所述弹簧盘包括开口朝向所述缸体一侧的第一盖体，所述第一盖体靠近所述缸体的一侧固定设有套筒，所述套筒的外侧套设有环状结构的橡胶弹簧垫，所述橡胶弹簧垫设于所述第一盖体内侧且固定连接，所述橡胶弹簧垫远离所述第一盖体的端面呈倾斜面、且该端面上设有环形槽，所述环形槽的槽口处固定设有多个卡环；位于所述固定座与所述弹簧盘之间的所述缸体上套设有弹簧，所述弹簧一端与所述固定座固定连接、另一端扣于多个所述卡环内；所述活塞杆上还固定套设有由橡胶制成的缓冲块，所述缓冲块的一端设于所述套筒内；

所述第一盖体远离所述缸体的一侧设有第二盖体，所述第二盖体侧壁与所述第一盖体侧壁相贴、且固定连接，所述第二盖体中部朝远离所述第一盖体方向凸起形成放置腔，所述第一盖体、所述第二盖体中部均设有用于所述活塞杆穿出的通孔，所述放置腔内设有支撑块，所述支撑块由橡胶制成、且所述支撑块固定套设在所述活塞杆上。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述缓冲块远离所述弹簧盘的一端固定设有橡胶防尘套，所述橡胶防尘套远离所述缓冲块的一端与所述缸体的侧壁固定连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述橡胶弹簧垫远离所述卡环的一端内部设有第一环形气囊，所述第一环形气囊绕所述橡胶弹簧垫的轴线成环闭合。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述缓冲块内设有多个相互平行的第二环形气囊，所述第二环形气囊绕所述缓冲块的轴线成环闭合，且相邻两个所述第二环形气囊之间的所述缓冲块外壁设有凹陷部。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述支撑块内设有第三环形气囊，所述第三环形气囊绕所述支撑块的轴线成环闭合。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种倾斜式弹簧盘结构减震器，其结构新颖，缓冲块及支撑块的设计改变了传统减震器中弹簧盘与液压缸直接硬性连接结构，橡胶弹簧垫的设计改变了弹簧盘与弹簧直接接触的结构，可有效的防止弹簧盘与弹簧直接的强烈碰撞、弹簧盘与活塞杆硬性碰撞，降低整体结构径向载荷的负面效应，明显延长减震器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例中提供的倾斜式弹簧盘结构减震器的结构示意图；

图2是本实用新型的具体实施例中提供的弹簧盘的结构示意图；

图3是本实用新型的具体实施例中提供的缓冲块的结构示意图。

图中：

100、液压缸；110、缸体；120、活塞杆；130、吊环；140、固定座；200、弹簧盘；210、第一盖体；220、套筒；230、第二盖体；300、橡胶弹簧垫；310、环形槽；320、卡环；330、第一环形气囊；400、弹簧；500、缓冲块；510、第二环形气囊；520、凹陷部；600、支撑块；610、第三环形气囊；700、橡胶防尘套。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型的具体实施例中公开了一种倾斜式弹簧盘结构减震器，包括液压缸100，所述液压缸100包括缸体110及穿于所述缸体110一端的活塞杆120，所述缸体110远离所述活塞杆120的一端固定设有吊环130，所述缸体110靠近所述吊环130的侧壁上固定设有固定座140，所述活塞杆120远离所述缸体110的一端套设有弹簧盘200，如图2所示，所述弹簧盘200包括开口朝向所述缸体110一侧的第一盖体210，所述第一盖体210靠近所述缸体110的一侧固定设有套筒220，所述套筒220的外侧套设有环状结构的橡胶弹簧垫300，所述橡胶弹簧垫300设于所述第一盖体210内侧且固定连接，所述橡胶弹簧垫300远离所述第一盖体210的端面呈倾斜面、且该端面上设有环形槽310，所述环形槽310的槽口处固定设有多个卡环320；位于所述固定座140与所述弹簧盘200之间的所述缸体110上套设有弹簧400，所述弹簧400一端与所述固定座140固定连接、另一端扣于多个所述卡环320内；所述活塞杆120上还固定套设有由橡胶制成的缓冲块500，所述缓冲块500的一端设于所述套筒220内；

所述第一盖体210远离所述缸体110的一侧设有第二盖体230，所述第二盖体230侧壁与所述第一盖体210侧壁相贴、且固定连接，所述第二盖体230中部朝远离所述第一盖体210方向凸起形成放置腔，所述第一盖体210、所述第二盖体230中部均设有用于所述活塞杆120穿出的通孔，所述放置腔内设有支撑块600，所述支撑块600由橡胶制成、且所述支撑块600固定套设在所述活塞杆120上。

上述的一种倾斜式弹簧盘结构减震器，其结构新颖，所述缓冲块500及所述支撑块600的设计改变了传统减震器中弹簧盘与液压缸直接硬性连接结构，所述橡胶弹簧垫300的设计改变了弹簧盘与弹簧直接接触的结构，可有效的防止弹簧盘与弹簧直接的强烈碰撞、弹簧盘与液压缸硬性碰撞，降低整体结构径向载荷的负面效应，明显延长减震器的使用寿命。

进一步地，如图3所示，所述缓冲块500远离所述弹簧盘200的一端固定设有橡胶防尘套700，所述橡胶防尘套700远离所述缓冲块500的一端与所述缸体110的侧壁固定连接；所述橡胶防尘套700的设计可将所述活塞杆120进出所述缸体110的连接部遮挡，防止粉尘进入所述缸体110、避免对所述缸体110造成损坏。

进一步地，如图2所示，所述橡胶弹簧垫300远离所述卡环320的一端内部设有第一环形气囊330，所述第一环形气囊330绕所述橡胶弹簧垫300的轴线成环闭合；所述橡胶弹簧垫300的作用可防止所述弹簧400与所述弹簧盘200直接接触，改变了传统减震器中的连接方式，对所述弹簧400及所述弹簧盘200均起到保护作用，所述橡胶弹簧垫300内设置的所述第一环形气囊330可进一步增强所述橡胶弹簧垫300的弹性变形性能，可避免所述弹簧400及所述弹簧盘200发生直接碰撞造成破坏，提高整体结构协调性，延长使用寿命。

进一步地，如图3所示，所述缓冲块500内设有多个相互平行的第二环形气囊510，所述第二环形气囊510绕所述缓冲块500的轴线成环闭合，且相邻两个所述第二环形气囊510之间的所述缓冲块500外壁设有凹陷部520；所述缓冲块500的设计是防止所述套筒220与所述活塞杆120发生直接的接触碰撞，避免对所述活塞杆120造成磨损，且可作为所述橡胶防尘套700的安装支点；其中所述缓冲块500外壁设置的所述凹陷部520及内部设置的所述第二环形气囊510，可增强所述缓冲块500的变形性能，进一步减轻所述套筒220对所述缓冲块500的冲击力，有效降低径向载荷的负面效应，对所述活塞杆120进一步加强保护。

进一步地，所述支撑块600内设有第三环形气囊610，所述第三环形气囊610绕所述支撑块600的轴线成环闭合；所述支撑块600的设计是将所述活塞杆120与所述弹簧盘200进行连接的其中一个环节，所述支撑块600由橡胶制成，具备一定的弹性变形能力，可更好的填充所述放置腔、并不会妨碍所述弹簧盘200与所述活塞杆120之间发生倾斜，其中所述支撑块600内部设置的所述第三环形气囊610可进一步提高所述支撑块600的弹性变形性能，也可有效降低径向载荷的负面效应，使得整体结构工作更稳定。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种倾斜式弹簧盘结构减震器，包括液压缸(100)，所述液压缸(100)包括缸体(110)及穿于所述缸体(110)一端的活塞杆(120)，所述缸体(110)远离所述活塞杆(120)的一端固定设有吊环(130)，其特征在于：

所述缸体(110)靠近所述吊环(130)的侧壁上固定设有固定座(140)，所述活塞杆(120)远离所述缸体(110)的一端套设有弹簧盘(200)，所述弹簧盘(200)包括开口朝向所述缸体(110)一侧的第一盖体(210)，所述第一盖体(210)靠近所述缸体(110)的一侧固定设有套筒(220)，所述套筒(220)的外侧套设有环状结构的橡胶弹簧垫(300)，所述橡胶弹簧垫(300)设于所述第一盖体(210)内侧且固定连接，所述橡胶弹簧垫(300)远离所述第一盖体(210)的端面呈倾斜面、且该端面上设有环形槽(310)，所述环形槽(310)的槽口处固定设有多个卡环(320)；位于所述固定座(140)与所述弹簧盘(200)之间的所述缸体(110)上套设有弹簧(400)，所述弹簧(400)一端与所述固定座(140)固定连接、另一端扣于多个所述卡环(320)内；所述活塞杆(120)上还固定套设有由橡胶制成的缓冲块(500)，所述缓冲块(500)的一端设于所述套筒(220)内；

所述第一盖体(210)远离所述缸体(110)的一侧设有第二盖体(230)，所述第二盖体(230)侧壁与所述第一盖体(210)侧壁相贴、且固定连接，所述第二盖体(230)中部朝远离所述第一盖体(210)方向凸起形成放置腔，所述第一盖体(210)、所述第二盖体(230)中部均设有用于所述活塞杆(120)穿出的通孔，所述放置腔内设有支撑块(600)，所述支撑块(600)由橡胶制成、且所述支撑块(600)固定套设在所述活塞杆(120)上。

2.根据权利要求1所述的一种倾斜式弹簧盘结构减震器，其特征在于：

所述缓冲块(500)远离所述弹簧盘(200)的一端固定设有橡胶防尘套(700)，所述橡胶防尘套(700)远离所述缓冲块(500)的一端与所述缸体(110)的侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种倾斜式弹簧盘结构减震器，其特征在于：

所述橡胶弹簧垫(300)远离所述卡环(320)的一端内部设有第一环形气囊(330)，所述第一环形气囊(330)绕所述橡胶弹簧垫(300)的轴线成环闭合。

4.根据权利要求1所述的一种倾斜式弹簧盘结构减震器，其特征在于：

所述缓冲块(500)内设有多个相互平行的第二环形气囊(510)，所述第二环形气囊(510)绕所述缓冲块(500)的轴线成环闭合，且相邻两个所述第二环形气囊(510)之间的所述缓冲块(500)外壁设有凹陷部(520)。

5.根据权利要求1所述的一种倾斜式弹簧盘结构减震器，其特征在于：

所述支撑块(600)内设有第三环形气囊(610)，所述第三环形气囊(610)绕所述支撑块(600)的轴线成环闭合。