CN208897530U - 一种汽车标识压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车标识压紧装置，包括将汽车标识件和连接件相互压紧的底座和上盖；所述底座和上盖相铰接；所述底座上设置有将汽车标识件和连接件相互对齐的标识件限位结构和连接件限位结构；所述上盖上设置有将汽车标识件和连接件压紧的压块；通过上盖与底座相互挤压将汽车标识件与连接件相粘接。本实用新型的一种汽车标识压紧装置通过标识件限位结构和连接件限位结构的配合，能够快速将产出产品；提高了产品合格率以及工作效率且降低了劳动成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车标识压紧装置,属于汽车零配件技术领域。
背景技术
汽车标识是通过标识件与连接后，通过连接件将汽车标识固定在汽车的前部、后部或其他特定部位。现有的汽车标识在制作时先将双面胶粘贴在连接件上，再通过人工将汽车标识件与连接件相互粘贴。通过手工粘贴，造成汽车标识件和连接件之间容易错位，使产品相互贴合不够精准，且在粘贴过程中由于人手压力的不均匀，易造成漏胶或容易松动的情况出现；同时一般的汽车标识件前部均为高光，容易造成划伤，划伤后影响产品标识的美观；综上，通过手工粘贴汽车标识制造的残次品、不合格产品较多；故产品合格率低、工作效率低且成本偏高。
实用新型内容
针对以上现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车标识压紧装置，从而解决现有技术的汽车标识在生产中存在的产品合格率低、工作效率低且成本偏高等问题。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车标识压紧装置，包括将汽车标识件和连接件相互压紧的底座和上盖；所述底座和上盖相铰接；所述底座上设置有将汽车标识件和连接件相互对齐的标识件限位结构和连接件限位结构；所述上盖上设置有将汽车标识件和连接件压紧的压块；通过上盖与底座相互挤压将汽车标识件与连接件相粘接。
通过标识件限位结构和连接件限位结构的设置可将汽车标识件和连接件相互对齐，避免人手工对齐不精确，提高了产品的合格率。同时通过底座上盖之间的配合，可使压块准确的将汽车标识件和连接件相互压紧粘连为一体，二者之间受力均匀，防止了漏胶情况的出现。
进一步，所述标识件限位结构为与汽车标识件相互匹配的凹槽，所述连接件限位结构为与连接件相互匹配的凸起；所述连接件限位结构设置在标识件限位件结构内，所述汽车标识件设置在连接件的上部；所述压块与设置在上部的汽车标识件的上表面相吻合。通过凹槽状的标识件限位结构和凸起装的连接件限位结构的设置方式，可快速将连接件和汽车标识件相互对齐匹配，提高了工作效率。通过设置压块的上表面与放置在标识件限位结构中的标识件的上表面相吻合，可使汽车标识件与连接件之间的胶分布的更加均匀，二者之间连接的更加紧密牢固。
更进一步，在所述标识件限位结构的两侧设置有对称的取件槽。通过设置取件槽，在放置和拿取汽车标识件及连接件时更加顺手，提高了工作效率，从而降低了劳动成本。
进一步，所述压块的压紧面上设置有缓冲层。通过缓冲层的设置，防止压块在压紧放置在上面的汽车标识件时易造成汽车标识件刮花的问题，提高了产品的合格率。
进一步，所述上盖上设置有手柄。通过手柄的设置便于人手工快速压紧，提高了工作效率。
本实用新型的原理为：先将连接件放置在连接件限位结构上，将双面胶粘贴在放置的连接件的上表面，再将汽车标识件放置在标识件限位结构中，通过标识件限位结构和连接件限位结构的设置，汽车标识件和连接件相互之间对齐，然后抓紧手柄将上盖压合在底座上，从而将汽车标识件和连接件压紧为一体，打开上盖，取出产品即可。
本实用新型的一种汽车标识压紧装置通过标识件限位结构和连接件限位结构的配合，能够快速将产出产品；提高了产品合格率以及工作效率且降低了劳动成本。
附图说明
说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型的工作示意图；
图2为本实用新型压紧时的结构示意图；
图中：1、底座；2、上盖；3、标识件限位结构；4、连接件限位结构；5、压块；6、取件槽；7、缓冲层；8、手柄；9、汽车标识件；10、连接件。
具体实施方式
下面结合附图给出一个非限定的实施例对本实用新型作进一步的阐述。但是应该理解，这些描述只是示例的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1、2所示，一种汽车标识压紧装置，包括将汽车标识件9和连接件10相互压紧的底座1和上盖2；底座1和上盖2相铰接；底座1上设置有将汽车标识件9和连接件10相互对齐的标识件限位结构3和连接件限位结构4；上盖2上设置有将汽车标识件9和连接件10压紧的压块5；通过上盖2与底座1相互挤压将汽车标识件9与连接件10相粘接。标识件限位结构3为与汽车标识件9相互匹配的凹槽，连接件限位结构4为与连接件10相互匹配的凸起；连接件限位结构4设置在标识件限位件结构内，汽车标识件9设置在连接件10的上部；压块5与设置在上部的汽车标识件9的上表面相吻合。在标识件限位结构3的两侧设置有对称的取件槽6。压块5的压紧面上设置有缓冲层7。上盖2上设置有手柄8。
如图1所示，将上盖2打开，依次将连接件10和汽车标识件9放置在连接件限位结构4的凸起和标识件限位结构3的凹槽上，汽车标识件9放置在连接件10上部，其中部设置有双面胶；如图2所示，手动搬下上盖2，在缓冲层7的作用下下压汽车标识件9，使汽车标识件9和连接件10紧密结合后，取出即可。
本实施例的汽车标识压紧装置可防止通过手工粘贴，造成汽车标识件9和连接件10之间容易错位，漏胶，划伤等问题，提高了产品合格率和工作效率低且降低了成本。
以上这些实施例应理解为仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。在阅读了本实用新型的记载的内容之后，技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。
Claims (5)
1.一种汽车标识压紧装置，其特征在于，包括将汽车标识件和连接件相互压紧的底座和上盖；所述底座和上盖相铰接；所述底座上设置有将汽车标识件和连接件相互对齐的标识件限位结构和连接件限位结构；所述上盖上设置有将汽车标识件和连接件压紧的压块；通过上盖与底座相互挤压将汽车标识件与连接件相粘接。
2.如权利要求1所述的汽车标识压紧装置，其特征在于，所述标识件限位结构为与汽车标识件相互匹配的凹槽，所述连接件限位结构为与连接件相互匹配的凸起；所述连接件限位结构设置在标识件限位件结构内，所述汽车标识件设置在连接件的上部；所述压块与设置在上部的汽车标识件的上表面相吻合。
3.如权利要求2所述的汽车标识压紧装置，其特征在于，在所述标识件限位结构的两侧设置有对称的取件槽。
4.如权利要求1-3任一项所述的汽车标识压紧装置，其特征在于，所述压块的压紧面上设置有缓冲层。
5.如权利要求1-3任一项所述的汽车标识压紧装置，其特征在于，所述上盖上设置有手柄。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821730371.5U CN208897530U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 一种汽车标识压紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208897530U true CN208897530U (zh) | 2019-05-24 |
Family
ID=66576790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201821730371.5U Active CN208897530U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 一种汽车标识压紧装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-10-25 CN CN201821730371.5U patent/CN208897530U/zh active Active
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