CN208897024U - 一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，包括外框，外框的左右两内侧壁共同固定连接有第一栏杆，第一栏杆的上下两侧均设有多个第二栏杆，第二栏杆的上下两侧均开设有凹槽，凹槽内设有卡紧机构，外框顶部的左右两侧均固定连接有第一安装支架，第一安装支架的一侧固定连接有第一安装板，外框底部的左右两侧均固定连接有第二安装支架，第二安装支架的底部固定连接有第二安装板，第一安装板和第二安装板的表面均开设有多个安装螺孔。本实用新型能够方便对隔离栏进行安装和拆卸，同时能够方便对单独一个第二栏杆进行拆除，避免在其中一根损坏需要整体更换的问题。

Description

一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏。

背景技术

隔离栏又叫伸缩带栏杆座，由三部分组成：杆、底盖盘和底配重，杆的顶部装有可伸缩的织带，使用时可以拉出来，挂到另一个栏杆上，可根据实际排列成一排或围成方形多边形，作为展品或危险区域的隔离，为解决出租汽车司机的安全，通常会在出租车的驾驶室内安装隔离栏，以保护出租车司机的人身安全。

现有的汽车驾驶室中间隔离栏大多是放置在出租车内使用，隔离栏大多通过焊接的方式与驾驶室连接，在隔离栏损坏时，不易对其进行拆卸，且隔离栏大多是整体安装在驾驶室内的，不易对其安装，且在隔离栏上的栏杆损坏时，只能将其整体拆除，成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车驾驶室中间隔离栏大多是放置在出租车内使用，隔离栏大多通过焊接的方式与驾驶室连接，在隔离栏损坏时，不易对其进行拆卸，且隔离栏大多是整体安装在驾驶室内的，不易对其安装，且在隔离栏上的栏杆损坏时，只能将其整体拆除，成本过高的问题，而提出的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，包括外框，所述外框的左右两内侧壁共同固定连接有第一栏杆，所述第一栏杆的上下两侧均设有多个第二栏杆，所述第二栏杆的上下两侧均开设有凹槽，所述凹槽内设有卡紧机构，所述外框顶部的左右两侧均固定连接有第一安装支架，所述第一安装支架的一侧固定连接有第一安装板，所述外框底部的左右两侧均固定连接有第二安装支架，所述第二安装支架的底部固定连接有第二安装板，所述第一安装板和第二安装板的表面均开设有多个安装螺孔。

优选的，所述卡紧机构包括与凹槽侧壁固定连接的弹簧，所述弹簧远离凹槽侧壁的一端固定连接有限位杆，所述限位杆远离弹簧的一端固定连接有万向滚珠，所述外框的上下两内侧壁和第一栏杆的上下两侧均开设有多个与限位杆相对应的限位卡槽。

优选的，所述限位杆的左右两侧均固定连接有滑块，所述凹槽的左右两侧均开设有与滑块匹配连接的滑槽。

优选的，所述限位杆的一侧固定连接有拉杆，所述凹槽的一侧开设有与拉杆相对应的条形开口。

优选的，所述第二栏杆的左右两侧均固定连接有拉杆相对应的封堵板。

优选的，所述第一栏杆的一侧固定连接有收集盒，所述收集盒的顶部开设有开口，且开口处合页连接有盖板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，具备以下有益效果：

1、该防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，通过设置有第一安装支架、第二安装支架、第一安装板和第二安装板，先将外框放置在需要安装的地点，再将外框通过第一安装支架和第二安装支架上的第一安装板和第二安装板与驾驶室内部的侧壁相抵，再通过螺栓与驾驶室内相连接，再将第二栏杆安装在外框上和第一栏杆上，反之将隔离栏进行拆除，能够方便对隔离栏进行安装和拆卸。

2、该防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，通过设置有第二栏杆和卡紧机构，在其中一根第二栏杆损坏时，拉动拉杆，拉杆在条形开口内滑动，并拉动限位杆，限位杆通过滑块在滑槽内滑动，并将限位杆和万向滚珠拉出限位卡槽，限位杆挤压弹簧，弹簧向内收缩，并带动万向滚珠和限位杆伸进凹槽内，将第二栏杆取下，反之将第二栏杆安装在需要安装的位置，能够方便对单独一个第二栏杆进行拆除，避免在其中一根损坏需要整体更换的问题。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够方便对隔离栏进行安装和拆卸，同时能够方便对单独一个第二栏杆进行拆除，避免在其中一根损坏需要整体更换的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏B部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏C部分的结构示意图。

图中：1外框、2第一栏杆、3第二栏杆、4凹槽、5卡紧机构、6第一安装支架、7第一安装板、8第二安装支架、9第二安装板、10弹簧、11限位杆、12万向滚珠、13滑块、14拉杆、15封堵板、16收集盒、17盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，包括外框1，外框1的左右两内侧壁共同固定连接有第一栏杆2，第一栏杆2的上下两侧均设有多个第二栏杆3，第二栏杆3的上下两侧均开设有凹槽4，凹槽4内设有卡紧机构5，外框1顶部的左右两侧均固定连接有第一安装支架6，第一安装支架6的一侧固定连接有第一安装板7，外框1底部的左右两侧均固定连接有第二安装支架8，第二安装支架8的底部固定连接有第二安装板9，第一安装板7和第二安装板9的表面均开设有多个安装螺孔。

卡紧机构5包括与凹槽4侧壁固定连接的弹簧10，弹簧10远离凹槽4侧壁的一端固定连接有限位杆11，限位杆11远离弹簧10的一端固定连接有万向滚珠12，外框1的上下两内侧壁和第一栏杆2的上下两侧均开设有多个与限位杆11相对应的限位卡槽，能够方便对单独一个第二栏杆3进行拆除，避免在其中一根损坏需要整体更换的问题。

限位杆11的左右两侧均固定连接有滑块13，凹槽4的左右两侧均开设有与滑块13匹配连接的滑槽，能够方便对限位杆11进行限位。

限位杆11的一侧固定连接有拉杆14，凹槽4的一侧开设有与拉杆14相对应的条形开口，能够方便拉动限位杆11。

第二栏杆3的左右两侧均固定连接有拉杆14相对应的封堵板15，能够防止后排的乘客将第二栏杆3拆除。

第一栏杆2的一侧固定连接有收集盒16，收集盒16的顶部开设有开口，且开口处合页连接有盖板17，能够方便对垃圾进行收集。

本实用新型中，先将外框1放置在需要安装的地点，再将外框1通过第一安装支架6和第二安装支架8上的第一安装板7和第二安装板9与驾驶室内部的侧壁相抵，再通过螺栓与驾驶室内相连接，再将第二栏杆3安装在外框上和第一栏杆2上，反之将隔离栏进行拆除，能够方便对隔离栏进行安装和拆卸，在其中一根第二栏杆3损坏时，拉动拉杆14，拉杆14在条形开口内滑动，并拉动限位杆11，限位杆11通过滑块13在滑槽内滑动，并将限位杆11和万向滚珠12拉出限位卡槽，限位杆11挤压弹簧10，弹簧10向内收缩，并带动万向滚珠12和限位杆11伸进凹槽4内，将第二栏杆3取下，反之将第二栏杆3安装在需要安装的位置，能够方便对单独一个第二栏杆3进行拆除，避免在其中一根损坏需要整体更换的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，包括外框(1)，其特征在于，所述外框(1)的左右两内侧壁共同固定连接有第一栏杆(2)，所述第一栏杆(2)的上下两侧均设有多个第二栏杆(3)，所述第二栏杆(3)的上下两侧均开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内设有卡紧机构(5)，所述外框(1)顶部的左右两侧均固定连接有第一安装支架(6)，所述第一安装支架(6)的一侧固定连接有第一安装板(7)，所述外框(1)底部的左右两侧均固定连接有第二安装支架(8)，所述第二安装支架(8)的底部固定连接有第二安装板(9)，所述第一安装板(7)和第二安装板(9)的表面均开设有多个安装螺孔。

2.根据权利要求1所述的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，其特征在于，所述卡紧机构(5)包括与凹槽(4)侧壁固定连接的弹簧(10)，所述弹簧(10)远离凹槽(4)侧壁的一端固定连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)远离弹簧(10)的一端固定连接有万向滚珠(12)，所述外框(1)的上下两内侧壁和第一栏杆(2)的上下两侧均开设有多个与限位杆(11)相对应的限位卡槽。

3.根据权利要求2所述的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，其特征在于，所述限位杆(11)的左右两侧均固定连接有滑块(13)，所述凹槽(4)的左右两侧均开设有与滑块(13)匹配连接的滑槽。

4.根据权利要求2所述的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，其特征在于，所述限位杆(11)的一侧固定连接有拉杆(14)，所述凹槽(4)的一侧开设有与拉杆(14)相对应的条形开口。

5.根据权利要求4所述的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，其特征在于，所述第二栏杆(3)的左右两侧均固定连接有拉杆(14)相对应的封堵板(15)。

6.根据权利要求1所述的一种防护性能高的汽车驾驶室中间隔离栏，其特征在于，所述第一栏杆(2)的一侧固定连接有收集盒(16)，所述收集盒(16)的顶部开设有开口，且开口处合页连接有盖板(17)。