CN208896932U - 一种汽车电动杯托 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电动杯托，包括储物盒本体、卷帘、电动马达、开关按钮和一对侧挡板；该对侧挡板设于储物盒本体的两侧且该对侧挡板的前端相对储物盒本体的前端向前凸出延伸；卷帘设于储物盒本体的开口上方，卷帘与电动马达连接，开关按钮与电动马达电连接；电动马达带动卷帘往复移动以敞开或者覆盖储物盒本体的开口。本实用新型的一种汽车电动杯托通过在设计电动马达来带动卷帘来回移动以敞开或者覆盖储物盒本体上的开口，避免了驾驶过程中驾驶员通过手动方式来拉动挡板存在的不方便和不安全的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆配件技术领域，具体涉及一种汽车电动杯托。
背景技术
在汽车的中控台中间位置一般都会设计杯托，现有技术的杯托包括储物盒，储物盒为上方开口的盒状体，现有技术在储物盒的上方安装有通过手动来回拉动的挡板，通过手动来回拉动挡板以敞开或者覆盖储物盒的开口来放置或者拿出储物盒内的物件。在驾驶过程中，如果驾驶员通过手动方式来拉动挡板存在开启不方便和安全隐患的问题，甚至可能造成严重的交通事故。
发明内容
针对以上现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车电动杯托。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车电动杯托，包括储物盒本体、卷帘、电动马达、开关按钮和一对侧挡板；该对侧挡板设于储物盒本体的两侧且该对侧挡板的前端相对储物盒本体的前端向前凸出延伸；卷帘设于储物盒本体的开口上方，卷帘与电动马达连接，开关按钮与电动马达电连接；电动马达带动卷帘往复移动以敞开或者覆盖储物盒本体的开口。
进一步的，侧挡板的前端呈圆弧状凸起结构，在侧挡板上设有凸起的第一导轨或内凹的第一滑槽，在卷帘上对应第一导轨设有内凹的第二滑槽或者对应第一滑槽设有凸起的第二导轨。
进一步的，电动马达安装在储物盒本体的前端，并位于侧挡板之间。
进一步的，在储物盒本体的前端设有安装座，电动马达固定安装在安装座上。
进一步的，安装座包括安装板和一对支撑板，该对支撑板相互平行地横向安装在储物盒本体的前端中部，安装板沿纵向延伸并架设在该对支撑板上。
进一步的，电动马达的固定安装在安装板上并使电动马达的轴线垂直于侧挡板。
进一步的，电动马达的转轴与卷帘之间通过连接板连接。
进一步的，连接板的一端通过套筒套设在电动马达的转轴上，连接板的另一端与卷帘的前端下方固定连接。
进一步的，连接板的整体形状呈“T”字形。
本实用新型的一种汽车电动杯托通过在设计电动马达来带动卷帘来回移动以敞开或者覆盖储物盒本体上的开口，避免了驾驶过程中驾驶员通过手动方式来拉动挡板存在的不方便和不安全的情况发生。
附图说明
说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型汽车电动杯托立体图。
图2为图1中汽车电动杯托除去卷帘后的立体图。
图中：1为储物盒本体，2为卷帘，3为电动马达，4为开关按钮，5为侧挡板，6为安装板，7为支撑板，8为连接板，9为连接柱。
具体实施方式
下面结合附图给出一个非限定的实施例对本实用新型作进一步的阐述。但是应该理解，这些描述只是示例的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1和图2所示，本实用新型一种汽车电动杯托，包括储物盒本体1、卷帘2、电动马达3、开关按钮4和一对侧挡板5。储物盒本体1为上方开口的盒体，储物盒本体1的整体形状可以根据实际需要设计成立方体、圆形等形状。该对侧挡板5设于储物盒本体1的两侧且该对侧挡板5的前端相对储物盒本体1的前端向前凸出延伸。卷帘2设于储物盒本体1的开口上方，其两侧分别可滑动地搭设在该对侧挡板5上。卷帘2与电动马达3连接，开关按钮4与电动马达3电连接，电动马达3带动卷帘2往复移动以敞开或者覆盖储物盒本体1的开口。在本实施方式中，卷帘2为多块由ABS塑料制成的条状部件拼接而成，也可以使用其他具有弹性的软材质或者现有存在的卷帘2结构。
使用时，只需要按下开关按钮4，电动马达3带动卷帘2向储物盒本体1的前端方向移动便使储物盒本体1的开口敞开，从而放置或拿取物品；放置或拿取物品后，再次按下开关按钮4，电动马达3反转，从而带动卷帘2向储物盒本体1的后端方向移动以覆盖开口。电动马达3的转动速度或者来回转动的控制可以通过电动马达3本身的设置或者电气控制器完成，电动马达3或者电气控制器为本领域的公知常识，此处不再赘述。
进一步的，侧挡板5的前端呈圆弧状凸起结构，在侧挡板5上设有凸起的第一导轨或内凹的第一滑槽，在卷帘2上对应第一导轨设有内凹的第二滑槽或者对应第一滑槽设有凸起的第二导轨。通过第一导轨和第二滑槽之间的滑动配合，或者通过第一滑槽和第二导轨之间的滑动配合以将卷帘2滑动地设置在侧挡板5上。
电动马达3安装在储物盒本体1的前端，并位于侧挡板5之间。具体地，在储物盒本体1的前端设有安装座，电动马达3固定安装在安装座上。安装座包括安装板6和一对支撑板7，该对支撑板7相互平行地横向安装在储物盒本体1的前端中部，安装板6沿纵向延伸并架设在该对支撑板7上。
进一步的，电动马达3的固定安装在安装板6上并使电动马达3的轴线垂直于侧挡板5。电动马达3的转轴与卷帘2之间通过连接板8连接。连接板8的一端通过套筒套设在电动马达3的转轴上，连接板8的另一端与卷帘2的前端下方固定连接。在本实施方式中，连接板8的整体形状呈“T”字形。该对侧挡板之间设有连接柱9，连接柱9相向凸出延伸，连接柱9之间通过卡扣连接。
本实用新型的一种汽车电动杯托通过在设计电动马达来带动卷帘来回移动以敞开或者覆盖储物盒本体上的开口，避免了驾驶过程中驾驶员通过手动方式来拉动挡板存在的不方便和不安全的情况发生。
以上这些实施例应理解为仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。在阅读了本实用新型的记载的内容之后，技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。
Claims (9)
1.一种汽车电动杯托，其特征在于：包括储物盒本体、卷帘、电动马达、开关按钮和一对侧挡板；该对侧挡板设于所述储物盒本体的两侧且该对侧挡板的前端相对所述储物盒本体的前端向前凸出延伸；所述卷帘设于所述储物盒本体的开口上方，所述卷帘与所述电动马达连接，所述开关按钮与所述电动马达电连接；所述电动马达带动所述卷帘往复移动以敞开或者覆盖所述储物盒本体的开口。
2.根据权利要求1所述的汽车电动杯托，其特征在于：所述侧挡板的前端呈圆弧状凸起结构，在所述侧挡板上设有凸起的第一导轨或内凹的第一滑槽，在所述卷帘上对应所述第一导轨设有内凹的第二滑槽或者对应所述第一滑槽设有凸起的第二导轨。
3.根据权利要求2所述的汽车电动杯托，其特征在于：所述电动马达安装在所述储物盒本体的前端，并位于所述侧挡板之间。
4.根据权利要求3所述的汽车电动杯托，其特征在于：在所述储物盒本体的前端设有安装座，所述电动马达固定安装在所述安装座上。
5.根据权利要求4所述的汽车电动杯托，其特征在于：所述安装座包括安装板和一对支撑板，该对支撑板相互平行地横向安装在所述储物盒本体的前端中部，所述安装板沿纵向延伸并架设在该对支撑板上。
6.根据权利要求5所述的汽车电动杯托，其特征在于：所述电动马达的固定安装在所述安装板上并使所述电动马达的轴线垂直于所述侧挡板。
7.根据权利要求6所述的汽车电动杯托，其特征在于：所述电动马达的转轴与所述卷帘之间通过连接板连接。
8.根据权利要求7所述的汽车电动杯托，其特征在于：所述连接板的一端通过套筒套设在电动马达的转轴上，所述连接板的另一端与所述卷帘的前端下方固定连接。
9.根据权利要求8所述的汽车电动杯托，其特征在于：所述连接板的整体形状呈“T”字形。
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| CN (1) | CN208896932U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115742970A (zh) * | 2023-01-10 | 2023-03-07 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 一种卷帘机构及汽车 |
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2018
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