CN208885924U - 一种传动箱箱体与传动轴的连接密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种传动箱箱体与传动轴的连接密封装置，含有箱体和传动轴，传动轴两端分别装有轴承端盖，所述轴承端盖的安装面设有密封圈沟槽一，密封圈沟槽一安装有密封圈一，密封圈一在轴承端盖与箱体端面之间形成密封，轴承端盖的内部中央设有密封套，密封套的内表面上依次设有环形油沟和迷宫密封槽，密封套的外表面上设有V型导流槽，V型导流槽与环形油沟在下部通过回油孔连通；还含有限位套，限位套一侧的内表面上设有密封沟槽二，密封沟槽二安装有密封圈二，限位套另一侧的内表面上设有一段内螺纹，内螺纹与传动轴上设有的外螺纹相连，限位套与轴承内圈之间装有止动垫圈；所述轴承端盖内部中央设有的密封套与所述限位套之间设有密封圈三。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动箱箱体与传动轴的连接密封装置。
背景技术
现有的一种传动箱，含有箱体和传动轴。箱体两相对侧壁的端面上分别设有轴承孔，传动轴的两端部分别套装有轴承，传动轴的两端部套装有的轴承分别装在箱体两相对侧壁的端面上分别设有的轴承孔中，传动轴两端分别装有轴承端盖，传动轴两端装有的轴承端盖通过螺栓分别固定在箱体两相对侧壁的端面上。现有技术为了防止箱体内的润滑油通过轴承端盖与传动轴之间的间隙流出，通常在轴承盖中设有密封圈沟槽，该密封圈槽内装有封密圈，但在实际应用中，封密效果并不好，还是有润滑油从箱体内泄漏出来。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题提供一种传动箱箱体与传动轴的连接密封装置，该传动箱箱体与传动轴的连接密封装置能够避免润滑油从箱体内泄漏出来。
为解决上述技术问题，本实用新型一种传动箱箱体与传动轴的连接密封装置，含有箱体和传动轴，箱体两相对侧壁的端面上分别设有轴承孔，传动轴的两端部分别套装有轴承，传动轴的两端部套装有的轴承分别装在箱体两相对侧壁的端面上设有的轴承孔中，传动轴两端分别装有轴承端盖，传动轴两端装有的轴承端盖通过螺栓分别固定在箱体两相对侧壁的端面上，轴承端盖包括外端面、安装面和内端面，轴承端盖的内端面顶在轴承的外圈的端面上；所述轴承端盖的外端面上设有油封装配孔，油封安装在该油封装配孔内，油封的外侧设有压盖，该压盖设置在所述轴承端盖上，油封与传动轴之间形成一道密封，所述轴承端盖的安装面设有密封圈沟槽一，该密封圈沟槽一安装有密封圈一，密封圈一在轴承端盖与箱体端面之间形成密封，所述轴承端盖的内部中央设有密封套，密封套的内表面上依次设有环形油沟和迷宫密封槽，密封套的外表面上设有V型导流槽，V型导流槽与环形油沟在下部通过回油孔连通；
还含有限位套，限位套一侧的内表面上设有密封沟槽二，该密封沟槽二安装有密封圈二，限位套另一侧的内表面上设有一段内螺纹，该内螺纹与传动轴上设有的外螺纹相连，限位套与轴承内圈之间装有止动垫圈；
所述轴承端盖内部中央设有的密封套与所述限位套之间设有密封圈三。
在上述传动箱箱体与传动轴的连接密封装置中，由于限位套的内表面上设有密封沟槽二，该密封沟槽二安装有密封圈二，且在轴承端盖内部中央设有密封套，同时在轴承端盖内部中央设有的密封套与限位套之间设有密封圈三，因此能够避免润滑油从箱体内泄漏出来。
附图说明
图1是本实用新型传动箱箱体与传动轴的连接密封装置结构示意图。
具体实施方式
图1中，本实用新型公开了一种传动箱箱体与传动轴的连接密封装置，含有箱体10和传动轴1。箱体10两相对侧壁的端面上分别设有轴承孔，传动轴1的两端部分别套装有轴承9，传动轴1的两端部套装有的轴承9分别装在箱体10两相对侧壁的端面上设有的轴承孔中。传动轴1两端分别装有轴承端盖4。传动轴1两端装有的轴承端盖4通过螺栓分别固定在箱体10两相对侧壁的端面上。轴承端盖4包括外端面、安装面和内端面。轴承端盖4的内端面顶在轴承9的外圈的端面上。所述轴承端盖4的外端面上设有油封装配孔，油封3安装在该油封装配孔内。油封3的外侧设有压盖2，该压盖2设置在所述轴承端盖4上。油封3与传动轴1之间形成一道密封。所述轴承端盖4的安装面设有密封圈沟槽一，该密封圈沟槽一安装有密封圈一5，密封圈一5在轴承端盖4与箱体10端面之间形成密封，阻挡了润滑油从轴承端盖4与箱体10端面之间的泄漏。所述轴承端盖4的内部中央设有密封套，密封套的内表面上依次设有环形油沟15和迷宫密封槽11，密封套的外表面上设有V型导流槽16，V型导流槽16与环形油沟15在下部通过回油孔14连通。还含有限位套13，限位套13一侧的内表面上设有密封沟槽二，该密封沟槽二安装有密封圈二。限位套13另一侧的内表面上设有一段内螺纹8，该内螺纹8与传动轴1上设有的外螺纹相连，限位套13与轴承9内圈之间装有止动垫圈12，止动垫圈12锁住限位套13，防止松动。所述轴承端盖4内部中央设有的密封套与所述限位套13之间设有密封圈三6。
在上述传动箱箱体与传动轴的连接密封装置中，由于限位套13的内表面上设有密封沟槽二，该密封沟槽二安装有密封圈二7，且在轴承端盖内部中央设有密封套，同时在轴承端盖4内部中央设有的密封套与限位套之间设有密封圈三6，因此能够避免润滑油从箱体内泄漏出来。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (1)
1.一种传动箱箱体与传动轴的连接密封装置，含有箱体和传动轴，箱体两相对侧壁的端面上分别设有轴承孔，传动轴的两端部分别套装有轴承，传动轴的两端部套装有的轴承分别装在箱体两相对侧壁的端面上设有的轴承孔中，传动轴两端分别装有轴承端盖，传动轴两端装有的轴承端盖通过螺栓分别固定在箱体两相对侧壁的端面上，轴承端盖包括外端面、安装面和内端面，轴承端盖的内端面顶在轴承的外圈的端面上；其特征在于，所述轴承端盖的外端面上设有油封装配孔，油封安装在该油封装配孔内，油封的外侧设有压盖，该压盖设置在所述轴承端盖上，油封与传动轴之间形成一道密封，所述轴承端盖的安装面设有密封圈沟槽一，该密封圈沟槽一安装有密封圈一，密封圈一在轴承端盖与箱体端面之间形成密封，所述轴承端盖的内部中央设有密封套，密封套的内表面上依次设有环形油沟和迷宫密封槽，密封套的外表面上设有V型导流槽，V型导流槽与环形油沟在下部通过回油孔连通；
还含有限位套，限位套一侧的内表面上设有密封沟槽二，该密封沟槽二安装有密封圈二，限位套另一侧的内表面上设有一段内螺纹，该内螺纹与传动轴上设有的外螺纹相连，限位套与轴承内圈之间装有止动垫圈；
所述轴承端盖内部中央设有的密封套与所述限位套之间设有密封圈三。
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| CN201821554183.1U CN208885924U (zh) | 2018-09-24 | 2018-09-24 | 一种传动箱箱体与传动轴的连接密封装置 |
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Publications (1)
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ID=66513560
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| CN201821554183.1U Active CN208885924U (zh) | 2018-09-24 | 2018-09-24 | 一种传动箱箱体与传动轴的连接密封装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN208885924U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115681456A (zh) * | 2022-12-30 | 2023-02-03 | 河北大唐国际唐山北郊热电有限责任公司 | 减速机轴承室密封通盖 |
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2018
- 2018-09-24 CN CN201821554183.1U patent/CN208885924U/zh active Active
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