CN208885829U - 一种肋条散热刹车盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种肋条散热刹车盘，包括刹车盘本体，所述刹车盘本体中间位置固定设有若干个增大冷却盘与空气接触面积的散热肋条，散热肋条将刹车盘分成上下两个部分，且散热肋条与刹车盘本体形成若干个散热通孔，本实用新型增大刹车盘与空气的接触面积实现了刹车盘的冷却，从而达到理想的制动效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动系统领域，尤其涉及一种肋条散热刹车盘。
背景技术
刹车盘与轮胎固定并同速转动，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车盘刹车轮盘摩擦面，藉由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，而用摩擦完成的刹车动作，会产生大量的热量，容易造成刹车效果没有预估时好，从而出现一些事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种刹车盘，可以很好的将摩擦时产生的热量快速的传送出去，解决热量造成刹车动作不好完成的弊病。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种肋条散热刹车盘，包括刹车盘本体，所述刹车盘本体中间位置固定设有若干个增大冷却盘与空气接触面积的散热肋条，散热肋条将刹车盘分成上下两个部分，且散热肋条与刹车盘本体形成若干个散热通孔。
进一步的，所述肋条以刹车盘中心轴为中心成阵列形分布在上车盘中。
更进一步的，所述散热肋条与刹车盘接触的上下两端宽度比肋条中间略大。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型增大刹车盘与空气的接触面积实现了刹车盘的冷却，从而达到理想的制动效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。
参见图1所示，一种肋条散热刹车盘，包括刹车盘本体，所述刹车盘本体中间位置固定设有若干个增大冷却盘与空气接触面积的散热肋条，散热肋条将刹车盘分成上下两个部分，且散热肋条与刹车盘本体形成若干个散热通孔。
需要说明的是，本实用新型为一种刹车盘，刹车盘本体分隔成上下两个部分使用散热肋条连接，使刹车盘本体与空气接触面积变大，从而增加散热效果，且散热肋条与刹车盘本体形成散热通孔，在刹车盘旋转时刹车盘外表面因刹车盘通孔形成空气乱流，使空气更快的带走刹车盘上的热量。
综上所示，本实用新型增大刹车盘与空气的接触面积实现了刹车盘的冷却，从而达到理想的制动效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
Claims (3)
1.一种肋条散热刹车盘，包括刹车盘本体，其特征在于：所述刹车盘本体中间位置固定设有若干个增大冷却盘与空气接触面积的散热肋条，散热肋条将刹车盘分成上下两个部分，且散热肋条与刹车盘本体形成若干个散热通孔。
2.根据权利要求1所述的一种肋条散热刹车盘，其特征在于：所述肋条以刹车盘中心轴为中心成阵列形分布在上车盘中。
3.根据权利要求1所述的一种肋条散热刹车盘，其特征在于：所述散热肋条与刹车盘接触的上下两端宽度比肋条中间略大。
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