CN208881754U - 新能源汽车专用雨刮驱动臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新能源汽车专用雨刮驱动臂，包括驱动臂本体，所述驱动臂本体端部设置有与雨刷连接的第一连接钩，所述驱动臂本体内设置有容腔，所述容腔内转动设置有调节螺柱，所述调节螺柱端部的所述驱动臂本体内设置有电机安装腔，所述电机安装腔内设置有电机，所述电机的输出轴连接所述调节螺柱，所述调节螺柱上设置有在所述容腔内滑移的第一螺母，所述第一连接勾与所述驱动臂本体铰接，所述第一连接勾与所述第一螺母之间设置有拉簧。该种新能源汽车专用雨刮驱动臂在使用时如果出现一段雨刷未刮干净的情况，可以通过电机转动带动第一螺母移动，拉动第一连接勾弯曲，从而使得第一连接勾上连接的雨刷的压紧力增大，使得雨刷刮雨效果更好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体是新能源汽车专用雨刮驱动臂。
背景技术
雨刮驱动臂是汽车必备的零部件，随着汽车功能越来越丰富，随着人们对雨刷使用的便捷性要求日益增高，促使雨刷臂需要进行不断的改进，现有的雨刮驱动臂雨刷安装在雨刮驱动臂上之后位置是固定。雨刮驱动臂有一定的预紧力压紧雨刷，但是在雨刷使用一段时间之后预紧力会变小，导致雨刷无法刮干净。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术不足，提供新能源汽车专用雨刮驱动臂，该种雨刮驱动臂能够调整雨刮驱动臂对雨刷的压紧力，从而保证驾驶室正前方处能够刮干净，同时也延长了雨刷的使用寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：新能源汽车专用雨刮驱动臂，包括驱动臂本体，所述驱动臂本体端部设置有与雨刷连接的第一连接钩，所述驱动臂本体内设置有容腔，所述容腔内转动设置有调节螺柱，所述调节螺柱端部的所述驱动臂本体内设置有电机安装腔，所述电机安装腔内设置有电机，所述电机的输出轴连接所述调节螺柱，所述调节螺柱上设置有在所述容腔内滑移的第一螺母，所述第一连接钩与所述驱动臂本体铰接，所述第一连接钩与所述第一螺母之间设置有拉簧。该种新能源汽车专用雨刮驱动臂在使用时如果出现一段雨刷未刮干净的情况，可以通过电机转动带动第一螺母移动，拉动第一连接钩弯曲，从而使得第一连接钩上连接的雨刷的压紧力增大，使得雨刷刮雨效果更好。
上述技术方案中，优选的，所述容腔一侧设置有滑槽，所述调节螺柱与所述滑槽方向相同，所述滑槽上设置有滑动件，所述滑动件上设置有第二连接钩，所述调节螺柱上设置有第二螺母，所述第二螺母与所述滑动件固定连接。该种新能源汽车专用雨刮驱动臂在使用时在第一连接钩上装上第一雨刷，在第二连接钩上装上比第一雨刷短的第二雨刷，因为雨刷一般是慢慢的一段一段刮不干净，因此在第一雨刷有部分刮不干净的时候第二雨刷只要填补第一雨刷刮不干净的这一段即可，通过电机转动带动第二螺母移动调节滑动件在滑槽上的位置，从而使得第二雨刷能够弥补第一雨刷无法刷干净的部位，从而使得雨刷使用寿命延长。
上述技术方案中，优选的，所述第二连接钩与所述第一连接钩平行。采用该结构使得雨刮臂上在装上雨刷后不至于占用较大空间，减少视野占用面积，提高行车安全性。
上述技术方案中，优选的，所述电机安装腔上设置有密封盖，所述电机连接有控制开关，所述控制开关设置于驾驶室内。采用该结构使得第二雨刷的位置能够在驾驶室内方便的调节，不需要下车进行调节。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：该种新能源汽车专用雨刮驱动臂在使用时如果出现一段雨刷未刮干净的情况，可以通过电机转动带动第一螺母移动，拉动第一连接钩弯曲，从而使得第一连接钩上连接的雨刷的压紧力增大，使得雨刷刮雨效果更好。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图2，新能源汽车专用雨刮驱动臂，包括驱动臂本体1，所述驱动臂本体1端部设置有与雨刷连接的第一连接钩2，所述驱动臂本体1内设置有容腔3，所述容腔3内转动设置有调节螺柱4，所述调节螺柱4端部的所述驱动臂本体1内设置有电机安装腔5，所述电机安装腔5内设置有电机6，所述电机6的输出轴连接所述调节螺柱4，所述调节螺柱4上设置有在所述容腔3内滑移的第一螺母7，所述第一连接钩2与所述驱动臂本体1铰接，所述第一连接钩2与所述第一螺母7之间设置有拉簧13。该种新能源汽车专用雨刮驱动臂在使用时如果出现一段雨刷未刮干净的情况，可以通过电机转动带动第一螺母移动，拉动第一连接钩弯曲，从而使得第一连接钩上连接的雨刷的压紧力增大，使得雨刷刮雨效果更好。
所述容腔3一侧设置有滑槽8，所述调节螺柱4与所述滑槽8方向相同，所述滑槽8上设置有滑动件9，所述滑动件9上设置有第二连接钩10，所述调节螺柱4上设置有第二螺母11，所述第二螺母11与所述滑动件9固定连接。该种新能源汽车专用雨刮驱动臂在使用时在第一连接钩上装上第一雨刷，在第二连接钩上装上比第一雨刷短的第二雨刷，因为雨刷一般是慢慢的一段一段刮不干净，因此在第一雨刷有部分刮不干净的时候第二雨刷只要填补第一雨刷刮不干净的这一段即可，通过电机转动带动第二螺母移动调节滑动件在滑槽上的位置，从而使得第二雨刷能够弥补第一雨刷无法刷干净的部位，从而使得雨刷使用寿命延长。
所述第二连接钩10与所述第一连接钩2平行。采用该结构使得雨刮臂上在装上雨刷后不至于占用较大空间，减少视野占用面积，提高行车安全性。
所述电机安装腔5上设置有密封盖11，所述电机6连接有控制开关，所述控制开关设置于驾驶室内。采用该结构使得第二雨刷的位置能够在驾驶室内方便的调节，不需要下车进行调节。
Claims (4)
1.新能源汽车专用雨刮驱动臂，包括驱动臂本体（1），所述驱动臂本体（1）端部设置有与雨刷连接的第一连接钩（2），其特征在于：所述驱动臂本体（1）内设置有容腔（3），所述容腔（3）内转动设置有调节螺柱（4），所述调节螺柱（4）端部的所述驱动臂本体（1）内设置有电机安装腔（5），所述电机安装腔（5）内设置有电机（6），所述电机（6）的输出轴连接所述调节螺柱（4），所述调节螺柱（4）上设置有在所述容腔（3）内滑移的第一螺母（7），所述第一连接钩（2）与所述驱动臂本体（1）铰接，所述第一连接钩（2）与所述第一螺母（7）之间设置有拉簧（13）。
2.如权利要求1所述的新能源汽车专用雨刮驱动臂，其特征在于：所述容腔（3）一侧设置有滑槽（8），所述调节螺柱（4）与所述滑槽（8）方向相同，所述滑槽（8）上设置有滑动件（9），所述滑动件（9）上设置有第二连接钩（10），所述调节螺柱（4）上设置有第二螺母（11），所述第二螺母（11）与所述滑动件（9）固定连接。
3.如权利要求2所述的新能源汽车专用雨刮驱动臂，其特征在于：所述第二连接钩（10）与所述第一连接钩（2）平行。
4.如权利要求1所述的新能源汽车专用雨刮驱动臂，其特征在于：所述电机安装腔（5）上设置有密封盖（12），所述电机（6）连接有控制开关，所述控制开关设置于驾驶室内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821423236.6U CN208881754U (zh) | 2018-08-31 | 2018-08-31 | 新能源汽车专用雨刮驱动臂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821423236.6U CN208881754U (zh) | 2018-08-31 | 2018-08-31 | 新能源汽车专用雨刮驱动臂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208881754U true CN208881754U (zh) | 2019-05-21 |
Family
ID=66510720
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821423236.6U Active CN208881754U (zh) | 2018-08-31 | 2018-08-31 | 新能源汽车专用雨刮驱动臂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208881754U (zh) |
-
2018
- 2018-08-31 CN CN201821423236.6U patent/CN208881754U/zh active Active
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