CN208874697U - 一种可自动提高音量的气喇叭 - Google Patents
一种可自动提高音量的气喇叭 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208874697U CN208874697U CN201821763107.1U CN201821763107U CN208874697U CN 208874697 U CN208874697 U CN 208874697U CN 201821763107 U CN201821763107 U CN 201821763107U CN 208874697 U CN208874697 U CN 208874697U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly installed
- wind
- connecting rod
- air horn
- movable block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Electrostatic, Electromagnetic, Magneto- Strictive, And Variable-Resistance Transducers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可自动提高音量的气喇叭，包括三通气接头、室盖、音室、喇叭，两个所述音室的内部均固定安装有一个安装座，两个所述安装座上均转动连接有一个转动杆，两个所述音室的内部均固定安装有多个弹簧，多个所述弹簧共同固定安装有移动块，且移动块和转动杆之间设有一个连接结构。优点在于：逆风行驶时，当风达到一定强度时，借助风使得转动杆发生转动，通过一系列传动最终实现遮板在水平方向上发生移动，对出音孔进行遮挡，将声音进行聚拢，使得声音在通过出音孔出音孔和喇叭向外传播的更加响亮。
Description
技术领域
本实用新型涉及喇叭技术领域，尤其涉及一种可自动提高音量的气喇叭。
背景技术
喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
对于一些大型车辆(比如货车)遇到突发情况不易进行控制，车辆本身携带大量物品，因此需要尽可能的需要避免意外因素对其正常行驶的影响，驾驶者在具体的驾驶过程中会发生大风天气下，逆风行驶声音向前传递的进且音量小，也就是我们常说的声音被风吹散了，因此设计一种在大风天气下提高逆风行驶过程中能提高声音传播的喇叭显得尤为必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术所发现的不足，而提出的一种可自动提高音量的气喇叭。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可自动提高音量的气喇叭，包括三通气接头、室盖、音室、喇叭，两个所述音室的内部均固定安装有一个安装座，两个所述安装座上均转动连接有一个转动杆，两个所述音室的内部均固定安装有多个弹簧，多个所述弹簧共同固定安装有移动块，且移动块和转动杆之间设有一个连接结构；
所述音室的内部固定安装有出音座，所述出音座上开设有出音孔，所述出音座上放置有遮板，所述遮板上转动连接有两个第一连杆，所述移动块上固定有两个第二连杆，两个所述第二连杆的下端分别与第一连杆转动连接，所述音室的内部固定安装有第一限位杆，且第一限位杆贯穿遮板。
在上述的一种可自动提高音量的气喇叭中，所述连接结构包含T形槽、连接杆、滚轮，所述移动块上开设有T形槽，两个所述转动杆上均固定安装有一个连接杆，两个所述连接杆的一端均转动连接有一个滚轮，且滚轮分别位于相对应的T形槽内。
在上述的一种可自动提高音量的气喇叭中，所述音室的内部固定安装有集风罩，所述集风罩采用两端连通的中空结构，且第二连杆位于集风罩的两侧。
在上述的一种可自动提高音量的气喇叭中，两个所述安装座上均开设有一个第一弧形凹槽。
在上述的一种可自动提高音量的气喇叭中，两个所述连接杆上均开设有第二弧形凹槽，且滚轮转动连接在第二弧形凹槽的内壁上。
在上述的一种可自动提高音量的气喇叭中，所述移动块的两端对称固定安装有两个限位块，所述音室上固定安装有两个第二限位杆，且第二限位杆贯穿相对应的限位块。
与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
1：行进方向与风相反时，风易使得转动杆发生转动，转动杆转动通过连接结构对移动块产生一个竖直方向上的按压力，移动块被按压时通过第二连杆带动第一连杆进行移动，在第一连杆和第一限位杆的共同作用下使得遮板在水平方向上发生移动，对出音孔进行遮挡，将声音进行聚拢，使得声音在通过出音孔出音孔和喇叭向外传播的更加响亮。
2：集风罩的设置对风进行聚拢，使得转动杆更易发生转动。
3：弹簧的设置，使得连接结构中的T形槽内壁始终与连接杆连接，也就是移动块和转动杆之间始终接触。
综上所述，本实用新型逆风行驶时，当风达到一定强度时，借助风使得转动杆发生转动，通过一系列传动最终实现遮板在水平方向上发生移动，对出音孔进行遮挡，将声音进行聚拢，使得声音在通过出音孔出音孔和喇叭向外传播的更加响亮。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可自动提高音量的气喇叭的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种可自动提高音量的气喇叭中音室的结构放大示意图；
图3为本实用新型提出的一种可自动提高音量的气喇叭中A部分的结构放大示意图。
图中：1三通气接头、2室盖、3音室、4喇叭、5安装座、6弹簧、7移动块、8T形槽、9连接杆、10滚轮、11出音座、12出音孔、13遮板、14第一连杆、15第二连杆、16第一限位杆、17集风罩、18第一弧形凹槽、19第二弧形凹槽、20第二限位杆、21限位块、22转动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种可自动提高音量的气喇叭，包括三通气接头1、室盖2、音室3、喇叭4，(现有技术，可参考专利号CN 2188795 Y)两个音室3的内部均固定安装有一个安装座5，两个安装座5上均转动连接有一个转动杆22，两个安装座5上均开设有一个第一弧形凹槽18，第一弧形凹槽18的设置便于转动杆22的转动。
两个音室3的内部均固定安装有多个弹簧6，多个弹簧6共同固定安装有移动块7，移动块7的两端对称固定安装有两个限位块21，音室3上固定安装有两个第二限位杆20，且第二限位杆20贯穿相对应的限位块21，在第二限位杆20、限位块21的配合作用下，使得移动块7只能在竖直方向(参考图2)上进行移动。
移动块7和转动杆22之间设有一个连接结构，连接结构包含T形槽8、连接杆9、滚轮10，移动块7上开设有T形槽8，两个转动杆22上均固定安装有一个连接杆9，两个连接杆9的一端均转动连接有一个滚轮10，两个连接杆9上均开设有第二弧形凹槽19，且滚轮10转动连接在第二弧形凹槽19的内壁上，且滚轮10分别位于相对应的T形槽8内，此部分的设置使得转动杆22转动会对移动块7产生一个竖直方向上的压力，通过移动块7对弹簧6进行按压，弹簧6的作用是使得滚轮10和T形槽8的侧壁始终接触。
音室3的内部固定安装有出音座11，出音座11上开设有出音孔12，出音座11上放置有遮板13，遮板13上转动连接有两个第一连杆14，移动块7上固定有两个第二连杆15。
音室3的内部固定安装有集风罩17，集风罩17采用两端连通的中空结构，且第二连杆15位于集风罩17的两侧，集风罩17的设置增大风对转动杆22远离安装座5的一端进行作用，便于转动杆22进行转动。
两个第二连杆15的下端分别与第一连杆14转动连接，音室3的内部固定安装有第一限位杆16，且第一限位杆16贯穿遮板13，遮板13只能沿着第一限位杆16在水平方向上进行移动。
进一步说明，上固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
本实用新型中，该设备安装在车上，当风向与行进方向相反时，风会通过喇叭4进入到音室3中，转动杆22会直接受到风的吹动，当风达到一定速度时，会吹动转动杆22进行转动，在集风罩17的作用下，使得转动杆22转动的更加方便，转动杆22转动通过连接结构对移动块7进行按压，使得移动块7在竖直方向上进行移动，移动块7移动带动第二连杆15在竖直方向上进行移动，进而带动第一连杆14发生移动，第一连杆14移动产生的拉力以及第一限位杆16的限位作用最终使得遮板13在水平方向移动，对出音孔12进行一定程度的遮挡，将声音进行聚拢，使得声音在通过出音孔12和喇叭4向外传播的更加响亮。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可自动提高音量的气喇叭，包括三通气接头(1)、室盖(2)、音室(3)、喇叭(4)，其特征在于，两个所述音室(3)的内部均固定安装有一个安装座(5)，两个所述安装座(5)上均转动连接有一个转动杆(22)，两个所述音室(3)的内部均固定安装有多个弹簧(6)，多个所述弹簧(6)共同固定安装有移动块(7)，且移动块(7)和转动杆(22)之间设有一个连接结构；
所述音室(3)的内部固定安装有出音座(11)，所述出音座(11)上开设有出音孔(12)，所述出音座(11)上放置有遮板(13)，所述遮板(13)上转动连接有两个第一连杆(14)，所述移动块(7)上固定有两个第二连杆(15)，两个所述第二连杆(15)的下端分别与第一连杆(14)转动连接，所述音室(3)的内部固定安装有第一限位杆(16)，且第一限位杆(16)贯穿遮板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可自动提高音量的气喇叭，其特征在于，所述连接结构包含T形槽(8)、连接杆(9)、滚轮(10)，所述移动块(7)上开设有T形槽(8)，两个所述转动杆(22)上均固定安装有一个连接杆(9)，两个所述连接杆(9)的一端均转动连接有一个滚轮(10)，且滚轮(10)分别位于相对应的T形槽(8)内。
3.根据权利要求1所述的一种可自动提高音量的气喇叭，其特征在于，所述音室(3)的内部固定安装有集风罩(17)，所述集风罩(17)采用两端连通的中空结构，且第二连杆(15)位于集风罩(17)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种可自动提高音量的气喇叭，其特征在于，两个所述安装座(5)上均开设有一个第一弧形凹槽(18)。
5.根据权利要求2所述的一种可自动提高音量的气喇叭，其特征在于，两个所述连接杆(9)上均开设有第二弧形凹槽(19)，且滚轮(10)转动连接在第二弧形凹槽(19)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种可自动提高音量的气喇叭，其特征在于，所述移动块(7)的两端对称固定安装有两个限位块(21)，所述音室(3)上固定安装有两个第二限位杆(20)，且第二限位杆(20)贯穿相对应的限位块(21)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821763107.1U CN208874697U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种可自动提高音量的气喇叭 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821763107.1U CN208874697U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种可自动提高音量的气喇叭 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208874697U true CN208874697U (zh) | 2019-05-17 |
Family
ID=66471115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821763107.1U Expired - Fee Related CN208874697U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 一种可自动提高音量的气喇叭 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208874697U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114056233A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-02-18 | 龚良奇 | 一种可调节音量的汽车喇叭 |
-
2018
- 2018-10-29 CN CN201821763107.1U patent/CN208874697U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114056233A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-02-18 | 龚良奇 | 一种可调节音量的汽车喇叭 |
| CN114056233B (zh) * | 2021-11-22 | 2023-12-19 | 龚良奇 | 一种可调节音量的汽车喇叭 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205168167U (zh) | 一种全转向机器人车轮系统 | |
| CN208874697U (zh) | 一种可自动提高音量的气喇叭 | |
| CN206367530U (zh) | 一种垂直升降式自行车停车架 | |
| CN211417489U (zh) | 倒三轮的前双轮自回正平衡总成通用版可变形装置 | |
| CN203064013U (zh) | 一种汽车安全方向盘 | |
| CN211568190U (zh) | 倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置 | |
| CN204846266U (zh) | 户外跑步自行车 | |
| CN110979449B (zh) | 一种电动车节能转向结构 | |
| CN207257783U (zh) | 一种减震驱动单元及全向移动车 | |
| CN209395918U (zh) | 一种新型履带车底盘 | |
| CN209208393U (zh) | 一种低速车前悬机构 | |
| CN113263909A (zh) | 一种四轮独立减震、转向及驱动的轮式机器人底盘 | |
| CN205381340U (zh) | 一种可组合变形的平衡车 | |
| CN206938729U (zh) | 一种车辆上的积雪路面防侧滑装置 | |
| CN217396141U (zh) | 一种机器人底轮浮动悬挂制动装置 | |
| CN110682880A (zh) | 一种基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置及缓冲吸能方法 | |
| CN206123634U (zh) | 一种带方向锁死功能的全转向机器人车轮系统 | |
| CN207360403U (zh) | 一种婴儿车专用车轮 | |
| CN211281341U (zh) | 一种儿童滑板车的前轮同步转向机构 | |
| CN210760094U (zh) | 一种新型防爆轮毂 | |
| CN205396353U (zh) | 一种童车摇摆机构 | |
| CN209191913U (zh) | 一种基于蜗杆与传动蜗轮配合的汽车轮胎抬升移动装置 | |
| CN211995837U (zh) | 具备减震器组件的方向盘 | |
| CN212148355U (zh) | 一种气动式汽车天窗智能化密封装置 | |
| CN204451851U (zh) | 气固式安全轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190517 Termination date: 20201029 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |