CN114056233B - 一种可调节音量的汽车喇叭 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调节音量的汽车喇叭，包括方向盘，所述方向盘的顶部滑动连接有按压板，所述按压板的底部固定连接有圆柱块，所述方向盘的内部固定嵌装有外筒，所述外筒的底部内壁固定连接有三个呈环形等距设置的第二导电片，三个所述第二导电片的底部均电性连接有电线，三个所述电线的一端电性连接有同一个喇叭本体，本发明结构简单，通过以不同力度按压按压板，可以将按压到不同的高度，通过驱动组件进而将凸板转动到相应的位置，凸板的另一端可以推动并启动相对应的开关，进而可以使得喇叭本体发出不同音量的声音，便于在多种情况下使用。

Description

一种可调节音量的汽车喇叭

技术领域

本发明涉及汽车喇叭技术领域，尤其涉及一种可调节音量的汽车喇叭。

背景技术

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

汽车喇叭只能发出一种音量的声音，在不同的情况下使用喇叭时，会显得十分不方便，例如对小孩和老人使用喇叭时，不宜使用较大的声音，但是现有的喇叭声音无法调整，能调整音量的汽车喇叭操作又较为繁琐，在开车时无法很好的对声音进行调整，并且耗时太长，可能出现意外情况，十分危险，所以我们提出一种可调节音量的汽车喇叭，用以解决上述所提到的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的喇叭声音无法调整，能调整音量的汽车喇叭操作又较为繁琐，在开车时无法很好的对声音进行调整，并且耗时太长，可能出现意外情况，十分危险的缺点，而提出的一种可调节音量的汽车喇叭。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可调节音量的汽车喇叭，包括方向盘，所述方向盘的顶部滑动连接有按压板，所述按压板的底部固定连接有圆柱块，所述方向盘的内部固定嵌装有外筒，所述外筒的底部内壁固定连接有三个呈环形等距设置的第二导电片，三个所述第二导电片的底部均电性连接有电线，三个所述电线的一端电性连接有同一个喇叭本体，所述外筒的内部通过卡接组件卡接有内筒，所述内筒的底部固定连接有三个与第二导电片配合使用的第一导电片，所述圆柱块的底部滑动贯穿内筒并延伸至内筒的内部，所述内筒的底部内壁转动连接有转杆，所述圆柱块的底部设置有用于驱动转杆转动的驱动组件，所述转杆的一侧设置有用于控制喇叭本体声音大小的控制组件。

优选的，所述驱动组件包括固定连接在圆柱块底部的齿条，所述内筒的一侧内壁转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定套设有与齿条相啮合的正齿轮，所述转轴的外壁固定套设有第二伞齿轮，所述转杆的外壁固定套设有与第二伞齿轮相啮合的第一伞齿轮，用于驱动转杆转动。

优选的，所述控制组件包括固定连接在转杆一侧的固定盒，所述固定盒的内部滑动连接有凸板，所述凸板的一端贯穿固定盒并延伸至固定盒的外部，所述凸板的一端与固定盒的一侧内壁之间固定连接有同一个第二弹簧，所述固定盒的底部内壁固定连接有第一控制开关、第二控制开关和第三控制开关，所述第一控制开关、第二控制开关和第三控制开关分别与三个第一导电片电性连接，用于控制喇叭本体的声音大小。

优选的，所述卡接组件包括固定连接在内筒外壁的四个矩形块和开设在外筒顶部的四个第一矩形槽，所述第一矩形槽与矩形块相卡合，所述第一矩形槽的一侧开设有与矩形块相卡合的第二矩形槽，用于将外筒和内筒连接在一起，便于快速更换内筒。

优选的，所述内筒的底部内壁固定连接有对称设置的两个固定块，所述固定块的顶部固定连接有橡胶垫，用于避免圆柱块按压到最底部时会被损坏。

优选的，所述方向盘的顶部和按压板的底部之间固定连接有多个第一弹簧，所述按压板的底部固定连接有多个定位块，所述方向盘的顶部开设有多个与定位块相对应的定位槽，所述定位块的底部延伸至定位槽的内部并与定位槽滑动连接，用于避免按压板和方向盘脱离。

优选的，所述内筒的内壁固定连接有第一弧形板，所述第一弧形板的一侧固定连接有第二弧形板，所述第二弧形板和第一弧形板的一端固定连接有同一个挡板，用于调整凸板的长度。

优选的，所述凸板的底部开设有放置槽，便于其他未使用的开关不被挤压。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，竖直向下按压按压板，即可实现启动喇叭本体的功能，根据按压力度的大小不同，按压不同的开关，从而使得喇叭本体发出不同音量的声音，按压板带动定位块和圆柱块竖直向下移动，并挤压第一弹簧，圆柱块带动齿条竖直向下移动，齿条带动正齿轮转动，正齿轮带动转轴转动，转轴带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮带动第一伞齿轮转动，第一伞齿轮带动转杆转动，转杆带动固定盒转动，固定盒带动凸板转动，凸板沿第一弧形板的一侧转动，凸板挤压第二弹簧并横向移动，此时凸板推动第一控制开关并启动喇叭本体；

2、本发明中，此时喇叭本体发出的声音较小，可以在遇见老人和小孩的时候使用，用力较大时，凸板转动角度增大，凸板沿第二弧形板的一侧继续移动，凸板横向移动并再次挤压第二弹簧，凸板的一端推动第二控制开关并启动喇叭本体，此时喇叭声音较大，适合正常情况时使用。

3、本发明中，遇到紧急情况时，用力将圆柱块竖直按压到最下方，凸板会移动至挡板的一侧，此时圆柱块的底部与橡胶垫的顶部相抵触，圆柱块无法继续向下移动，此时凸板的一端推动第三控制开关，第三控制开关启动喇叭本体，此时喇叭本体会发出最大的音量，便于紧急情况下使用；

4、本发明中，需要更换内筒时，只需要转动内筒，内筒带动矩形块转动，矩形块从第二矩形槽内部移动至第一矩形槽内部，再竖直向上移动内筒即可将内筒取出，装入新的内筒即可，操作简单，方便快捷。

本发明结构简单，通过以不同力度按压按压板，可以将按压到不同的高度，通过驱动组件进而将凸板转动到相应的位置，凸板的另一端可以推动并启动相对应的开关，进而可以使得喇叭本体发出不同音量的声音，便于在多种情况下使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种可调节音量的汽车喇叭的三维图；

图2为本发明中方向盘的三维爆炸图；

图3为本发明中内筒和外筒的三维图；

图4为本发明中内筒第一视角的三维图；

图5为本发明中外筒的三维图；

图6为本发明中内筒第二视角的三维图；

图7为本发明中内筒的三维剖视图；

图8为本发明中固定盒的三维剖视图。

图中：1、喇叭本体；2、电线；3、按压板；4、方向盘；5、定位块；6、定位槽；7、内筒；8、圆柱块；9、第一弹簧；10、外筒；11、第一矩形槽；12、矩形块；13、第一导电片；14、第二矩形槽；15、第二导电片；16、第一弧形板；17、凸板；18、固定盒；19、转轴；20、固定块；21、橡胶垫；22、齿条；23、转杆；24、第一伞齿轮；25、第二伞齿轮；26、第二弧形板；27、挡板；28、放置槽；29、第一控制开关；30、第二控制开关；31、第三控制开关；32、第二弹簧；33、正齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-8，一种可调节音量的汽车喇叭，包括方向盘4，方向盘4的顶部滑动连接有按压板3，按压板3的底部固定连接有圆柱块8，方向盘4的内部固定嵌装有外筒10，外筒10的底部内壁固定连接有三个呈环形等距设置的第二导电片15，三个第二导电片15的底部均电性连接有电线2，三个电线2的一端电性连接有同一个喇叭本体1，外筒10的内部通过卡接组件卡接有内筒7，内筒7的底部固定连接有三个与第二导电片15配合使用的第一导电片13，圆柱块8的底部滑动贯穿内筒7并延伸至内筒7的内部，内筒7的底部内壁转动连接有转杆23，圆柱块8的底部设置有用于驱动转杆23转动的驱动组件，转杆23的一侧设置有用于控制喇叭本体1声音大小的控制组件。

实施例二

参照图1-8，一种可调节音量的汽车喇叭，包括方向盘4，方向盘4的顶部滑动连接有按压板3，按压板3的底部固定连接有圆柱块8，方向盘4的内部固定嵌装有外筒10，外筒10的底部内壁固定连接有三个呈环形等距设置的第二导电片15，三个第二导电片15的底部均电性连接有电线2，三个电线2的一端电性连接有同一个喇叭本体1，外筒10的内部通过卡接组件卡接有内筒7，卡接组件包括固定连接在内筒7外壁的四个矩形块12和开设在外筒10顶部的四个第一矩形槽11，第一矩形槽11与矩形块12相卡合，第一矩形槽11的一侧开设有与矩形块12相卡合的第二矩形槽14，用于将外筒10和内筒7连接在一起，便于快速更换内筒7，内筒7的底部固定连接有三个与第二导电片15配合使用的第一导电片13，圆柱块8的底部滑动贯穿内筒7并延伸至内筒7的内部，内筒7的底部内壁转动连接有转杆23，圆柱块8的底部设置有用于驱动转杆23转动的驱动组件，驱动组件包括固定连接在圆柱块8底部的齿条22，内筒7的一侧内壁转动连接有转轴19，转轴19的外壁固定套设有与齿条22相啮合的正齿轮33，转轴19的外壁固定套设有第二伞齿轮25，转杆23的外壁固定套设有与第二伞齿轮25相啮合的第一伞齿轮24，用于驱动转杆23转动，转杆23的一侧设置有用于控制喇叭本体1声音大小的控制组件，控制组件包括固定连接在转杆23一侧的固定盒18，固定盒18的内部滑动连接有凸板17，凸板17的一端贯穿固定盒18并延伸至固定盒18的外部，凸板17的一端与固定盒18的一侧内壁之间固定连接有同一个第二弹簧32，固定盒18的底部内壁固定连接有第一控制开关29、第二控制开关30和第三控制开关31，第一控制开关29、第二控制开关30和第三控制开关31分别与三个第一导电片13电性连接，用于控制喇叭本体1的声音大小，内筒7的底部内壁固定连接有对称设置的两个固定块20，固定块20的顶部固定连接有橡胶垫21，用于避免圆柱块8按压到最底部时会被损坏，方向盘4的顶部和按压板3的底部之间固定连接有多个第一弹簧9，按压板3的底部固定连接有多个定位块5，方向盘4的顶部开设有多个与定位块5相对应的定位槽6，定位块5的底部延伸至定位槽6的内部并与定位槽6滑动连接，用于避免按压板3和方向盘4脱离，内筒7的内壁固定连接有第一弧形板16，第一弧形板16的一侧固定连接有第二弧形板26，第二弧形板26和第一弧形板16的一端固定连接有同一个挡板27，用于调整凸板17的长度，凸板17的底部开设有放置槽28，便于其他未使用的开关不被挤压。

工作原理：在使用时，竖直向下按压按压板3，即可实现启动喇叭本体1的功能，根据按压力度的大小不同，按压不同的开关，从而使得喇叭本体1发出不同音量的声音，按压板3带动定位块5和圆柱块8竖直向下移动，并挤压第一弹簧9，圆柱块8带动齿条22竖直向下移动，齿条22带动正齿轮33转动，正齿轮33带动转轴19转动，转轴19带动第二伞齿轮25转动，第二伞齿轮25带动第一伞齿轮24转动，第一伞齿轮24带动转杆23转动，转杆23带动固定盒18转动，固定盒18带动凸板17转动，凸板17沿第一弧形板16的一侧转动，凸板17挤压第二弹簧32并横向移动，此时凸板17推动第一控制开关29并启动喇叭本体1，此时喇叭本体1发出的声音较小，可以在遇见老人和小孩的时候使用，用力较大时，凸板17转动角度增大，凸板17沿第二弧形板26的一侧继续移动，凸板17横向移动并再次挤压第二弹簧32，凸板17的一端推动第二控制开关30并启动喇叭本体1，此时喇叭声音较大，适合正常情况时使用，遇到紧急情况时，用力将圆柱块8竖直按压到最下方，凸板17会移动至挡板27的一侧，此时圆柱块8的底部与橡胶垫21的顶部相抵触，圆柱块8无法继续向下移动，此时凸板17的一端推动第三控制开关31，第三控制开关31启动喇叭本体1，此时喇叭本体1会发出最大的音量，便于紧急情况下使用，需要更换内筒7时，只需要转动内筒7，内筒7带动矩形块12转动，矩形块12从第二矩形槽14内部移动至第一矩形槽11内部，再竖直向上移动内筒7即可将内筒7取出，装入新的内筒7即可，操作简单，方便快捷。

然而，如本领域技术人员所熟知的，喇叭本体1、第一控制开关29、第二控制开关30和第三控制开关31的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可调节音量的汽车喇叭，包括方向盘（4），其特征在于，所述方向盘（4）的顶部滑动连接有按压板（3），所述按压板（3）的底部固定连接有圆柱块（8），所述方向盘（4）的内部固定嵌装有外筒（10），所述外筒（10）的底部内壁固定连接有三个呈环形等距设置的第二导电片（15），三个所述第二导电片（15）的底部均电性连接有电线（2），三个所述电线（2）的一端电性连接有同一个喇叭本体（1），所述外筒（10）的内部通过卡接组件卡接有内筒（7），所述内筒（7）的底部固定连接有三个与第二导电片（15）配合使用的第一导电片（13），所述圆柱块（8）的底部滑动贯穿内筒（7）并延伸至内筒（7）的内部，所述内筒（7）的底部内壁转动连接有转杆（23），所述圆柱块（8）的底部设置有用于驱动转杆（23）转动的驱动组件，所述驱动组件包括固定连接在圆柱块（8）底部的齿条（22），所述内筒（7）的一侧内壁转动连接有转轴（19），所述转轴（19）的外壁固定套设有与齿条（22）相啮合的正齿轮（33），所述转轴（19）的外壁固定套设有第二伞齿轮（25），所述转杆（23）的外壁固定套设有与第二伞齿轮（25）相啮合的第一伞齿轮（24），所述转杆（23）的一侧设置有用于控制喇叭本体（1）声音大小的控制组件，所述控制组件包括固定连接在转杆（23）一侧的固定盒（18），所述固定盒（18）的内部滑动连接有凸板（17），所述凸板（17）的一端贯穿固定盒（18）并延伸至固定盒（18）的外部，所述凸板（17）的一端与固定盒（18）的一侧内壁之间固定连接有同一个第二弹簧（32），所述固定盒（18）的底部内壁固定连接有第一控制开关（29）、第二控制开关（30）和第三控制开关（31），所述第一控制开关（29）、第二控制开关（30）和第三控制开关（31）分别与三个第一导电片（13）电性连接，所述内筒（7）的内壁固定连接有第一弧形板（16），所述第一弧形板（16）的一侧固定连接有第二弧形板（26），所述第二弧形板（26）和第一弧形板（16）的一端固定连接有同一个挡板（27），按压板（3）带动定位块（5）和圆柱块（8）竖直向下移动，并挤压第一弹簧（9），圆柱块（8）带动齿条（22）竖直向下移动，齿条（22）带动正齿轮（33）转动，正齿轮（33）带动转轴（19）转动，转轴（19）带动第二伞齿轮（25）转动，第二伞齿轮（25）带动第一伞齿轮（24）转动，第一伞齿轮（24）带动转杆（23）转动，转杆（23）带动固定盒（18）转动，固定盒（18）带动凸板（17）转动，凸板（17）沿第一弧形板（16）的一侧转动，凸板（17）挤压第二弹簧（32）并横向移动，此时凸板（17）推动第一控制开关（29）并启动喇叭本体（1）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节音量的汽车喇叭，其特征在于，所述卡接组件包括固定连接在内筒（7）外壁的四个矩形块（12）和开设在外筒（10）顶部的四个第一矩形槽（11），所述第一矩形槽（11）与矩形块（12）相卡合，所述第一矩形槽（11）的一侧开设有与矩形块（12）相卡合的第二矩形槽（14）。

3.根据权利要求1所述的一种可调节音量的汽车喇叭，其特征在于，所述内筒（7）的底部内壁固定连接有对称设置的两个固定块（20），所述固定块（20）的顶部固定连接有橡胶垫（21）。

4.根据权利要求1所述的一种可调节音量的汽车喇叭，其特征在于，所述方向盘（4）的顶部和按压板（3）的底部之间固定连接有多个第一弹簧（9），所述按压板（3）的底部固定连接有多个定位块（5），所述方向盘（4）的顶部开设有多个与定位块（5）相对应的定位槽（6），所述定位块（5）的底部延伸至定位槽（6）的内部并与定位槽（6）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节音量的汽车喇叭，其特征在于，所述凸板（17）的底部开设有放置槽（28）。