CN208873779U - 一种新型动力电池顶盖结构及具有其的动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型动力电池顶盖结构，包括顶盖片和电极单元，顶盖片上设有装配孔，装配孔的外周形成有装配沉台，装配沉台的外周设有凸出顶盖片上表面的固定凸环；电极单元包括电极主体，电极主体的下端形成有向外延伸的固定部，固定部的形状尺寸与装配沉台相匹配；电极主体设置在装配孔上，所述固定部置于装配沉台的上方，所述固定凸环向电极主体方向弯折从而将固定部夹固在固定凸环与装配沉台之间。本实用新型在顶盖片上设置装配沉台和固定凸环，通过铆合或滚边的方式使电极单元的固定部夹固在固定凸环与装配沉台之间，从而增加电池内部空间。本实用新型加工简单，结构可靠，能够简化动力电池顶盖结构，降低动力电池顶盖成本。

Description

一种新型动力电池顶盖结构及具有其的动力电池

技术领域

本实用新型涉及新能源领域，具体而言，涉及一种新型动力电池顶盖结构及具有其的动力电池。

背景技术

目前，为了提高EV（Electric vehicle电动汽车）硬壳电池的能量密度，业界普遍采用两种方式，一种是提高化学体系的能量密度，另一种是优化结构件提高电池内部的空间。

现有的方形硬壳电池，上绝缘密封件和电极底板都位于顶盖片的下方，占用较多的内部空间。为了增加电池内部空间，现有方式是在顶盖片的电极装配位置拉伸凸包，将上绝缘密件和电极板整体往外移，但电极裸露在电池外的尺寸也会随之增加，这种方式仅仅是将占用的内部空间转移至电池外部，不能降低电极总高，且增加了电池的外部体积。

另一种方式是通过额外增加一个金属焊接压块来保证上绝缘密封件的压缩量和电极高度，这会增加电池的重量和成本，而且极柱强度容易受到激光焊接强度的影响，存在一定的安全风险。

有鉴于此，有必要设计一种电池顶盖结构，既能尽量少的占用电池内部空间，又能保证结构可靠且低成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型动力电池顶盖结构，其能够简化动力电池顶盖结构，增大电池内部空间，提高电池能量密度，降低动力电池顶盖成本。

一种新型动力电池顶盖结构，包括顶盖片和电极单元，所述顶盖片上设有装配孔，所述装配孔的外周形成有装配沉台，所述装配沉台的外周设有凸出顶盖片上表面的固定凸环；所述电极单元包括电极主体，所述电极主体的下端形成有向外延伸的固定部，所述固定部的形状尺寸与所述装配沉台相匹配；所述电极主体设置在装配孔上，所述固定部置于装配沉台的上方，所述固定凸环向电极主体方向弯折从而将固定部夹固在固定凸环与装配沉台之间。

进一步的，所述电极单元设有上绝缘密封件，所述电极主体的固定部与固定凸环之间设置上绝缘密封件，上绝缘密封件被电极主体固定部与固定凸环夹持压缩形成密封。

进一步的，所述顶盖片的下端面设有下绝缘件，所述下绝缘件与顶盖片的下端面贴合并延伸至所述装配孔的内侧。

进一步的，所述装配沉台、装配孔和固定凸环与顶盖片一体成型。

进一步的，所述固定部和装配沉台的形状为圆形、椭圆形、方形或多边形的一种。

进一步的，所述电极单元的数量为两个。

本实用新型还公开了一种动力电池，其采用了上述的动力电池顶盖结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在顶盖片上设置装配沉台和固定凸环，通过铆合或滚边的方式使电极单元的固定部夹固在固定凸环与装配沉台之间，从而增加电池内部空间。上绝缘密封件使电极单元与装配沉台、固定凸环之间绝缘，同时提高电池的密封性。下绝缘件使顶盖片与电池内部绝缘，提高电池的安全性。本实用新型加工简单，结构可靠，能够简化动力电池顶盖结构，增大电池内部空间，提高电池能量密度，降低动力电池顶盖成本。

附图说明

图1为本实用新型所述新型动力电池顶盖结构示意图。

图2为本实用新型所述新型动力电池顶盖结构的加工前的局部结构示意图。

图3为本实用新型所述新型动力电池顶盖结构的加工后的局部结构示意图。

图4为本实用新型所述新型动力电池顶盖结构的电极单元的结构示意图。

图5为本实用新型所述动力电池的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，一较佳实施例中，本实用新型的新型动力电池顶盖结构主要包括顶盖片10和电极单元20。其中，电极单元20的数量为两个，分别为正电极单元和负电极单元。

请同时参考图2、图3和图4，顶盖片10上设有装配孔101，该装配孔101的外周形成有装配沉台100，装配沉台100的表面略低于顶盖片10的上端面，装配沉台100的外周设有凸出于顶盖片10上端面的固定凸环103，该固定凸环103在加工前呈竖直状态。其中，装配沉台100、装配孔101和固定凸环103与顶盖片10一体成型，可节省额外的间接工序，从而节省成本。

电极单元20主要包括电极主体201，该电极主体201的下端形成有向外延伸的固定部203，固定部203的形状尺寸与装配沉台100相匹配。

装配时，将电极单元20放置在装配孔101上方固定凸环103的内侧，固定部203放置在装配沉台100上，通过铆合或滚边的方式使固定凸环103向电极单元20方向弯折，把固定部203夹固在固定凸环103与装配沉台100之间，从而将电极单元20固定在装配沉台100上，节省了电池内部的空间。

为了保证电极单元20与装配沉台100、固定凸环103之间绝缘，同时提高电池顶盖的密封性，固定部203上设有上绝缘密封件202。上绝缘密封件202贴设在固定部203的表面，当电极单元20固定在顶盖片10上时，上绝缘密封件202夹设在固定部203与装配沉台100、固定凸环103之间形成绝缘和密封。

顶盖片10的下端面设有下绝缘件102，下绝缘件102贴设在顶盖片10的下端面并延伸至装配孔101的内侧，从而保证顶盖片10与电池内部绝缘，提高电池的安全性。

本实施例中，固定部203和装配沉台100优选为圆形，其他实施例中，固定部203和装配沉台100可以是椭圆形、方形或多边形。

参考图5，本实用新型还公开了一种动力电池，其采用了上述新型动力电池顶盖结构。

虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。

Claims (7)

1.一种新型动力电池顶盖结构，包括顶盖片和电极单元，其特征在于：所述顶盖片上设有装配孔，所述装配孔的外周形成有装配沉台，所述装配沉台的外周设有凸出顶盖片上表面的固定凸环；所述电极单元包括电极主体，所述电极主体的下端形成有向外延伸的固定部，所述固定部的形状尺寸与所述装配沉台相匹配；所述电极主体设置在装配孔上，所述固定部置于装配沉台的上方，所述固定凸环向电极主体方向弯折从而将固定部夹固在固定凸环与装配沉台之间。

2.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖结构，其特征在于，所述电极主体的固定部与固定凸环之间设置上绝缘密封件，上绝缘密封件被电极主体固定部与固定凸环夹持压缩形成密封。

3.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖结构，其特征在于，所述顶盖片的下端面设有下绝缘件，所述下绝缘件与顶盖片的下端面贴合并延伸至所述装配孔的内侧。

4.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖结构，其特征在于，所述装配沉台、装配孔和固定凸环与顶盖片一体成型。

5.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖结构，其特征在于，所述固定部和装配沉台的形状为圆形、椭圆形、方形或多边形的一种。

6.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖结构，其特征在于，所述电极单元的数量为两个。

7.一种动力电池，其特征在于：采用了权利要求1-6中任意一项所述的动力电池顶盖结构。