CN208868855U - 一种用于横移机的导轨机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于横移机的导轨机构，包括机身，所述机身的上侧壁对称焊接有两个机架，所述机身的上侧壁对称固定连接有两个平行设置的固定板，所述机身的上侧壁与机身的内底壁均开设有开口。本实用新型通过转动把手带动转动盘转动使得螺纹杆转动，两个第一滑块相对或相背运动，使得可以调节两个导轨之间的间距，当需装配不同型号的移载小车时，无需对整个横移机进行更换，省事省力，节约一定的设备成本，在移载小车横向移动时，缓冲装置有一定的缓冲作用，以免移载小车发生碰撞造成损坏的情况。

Description

一种用于横移机的导轨机构

技术领域

本实用新型涉及横移机技术领域，尤其涉及一种用于横移机的导轨机构。

背景技术

绝大多数的产品在出厂之前需要进行多个加工工序才能完成成品加工，当其中两个可以通过换线进行加工时则需要横移机进行换线作业，横移机一般包括行走装置、可升降的臂或钩爪及其传动装置等，行走装置一般包括两个平行设置的导轨、移载轨道以及移载小车。现有技术中的横移机上部的导轨之间的间距是一定的，当需要装载不同型号的移载小车时，则需要更换整个横移机，费时费力，且置办设备成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的横移机上部的导轨之间的间距是一定的，当需要装载不同型号的移载小车时，则需要更换整个横移机，费时费力，且置办设备成本高的问题，而提出的一种用于横移机的导轨机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于横移机的导轨机构，包括机身，所述机身的上侧壁对称焊接有两个机架，所述机身的上侧壁对称固定连接有两个平行设置的固定板，所述机身的上侧壁与机身的内底壁均开设有开口。

优选的，所述机身的上侧壁开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有两个限位滑块，两个所述限位滑块的上侧壁均固定连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧侧壁贯穿其中一个固定板设置，其中一个所述固定板的侧壁开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，其中一个所述固定板与机架相对的一侧侧壁共同固定连接有两个限位板，两个所述限位板位于第一滑块的两侧，两个所述第一滑块的侧壁均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均贯穿限位板设置，所述螺纹杆外壁上在两个第一滑块的对应位置上的螺纹旋向相反，所述螺纹杆的一端设有动力装置，另一个所述固定板的侧壁开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽内均对称滑动连接有第二滑块，两个所述第一滑块与两个第二滑块位置相对应，所述第一滑块与第二滑块相对的一侧侧壁共同固定连接有导轨，两个所述固定板相对的一侧侧壁共同固定连接有移载轨道，两个所述固定板相对的一侧侧壁均设有多个减震装置，所述机身的内侧壁转动连接有转杆，所述机身的内顶壁安装有伺服马达，所述转杆的外壁与伺服马达驱动轴的外壁均固定连接有同步带轮，所述同步带轮上套设有同步带。

优选的，多个减震装置均包括减震弹簧，减震弹簧的一端固定连接在固定板的侧壁上，所述减震弹簧远离固定板的一端固定连接有减震垫。

优选的，所述导轨、移载轨道和同步带的外壁共同安装有移载小车，所述移载小车与导轨的外壁、移载轨道的外壁滑动连接，所述移载小车与同步带的外壁固定连接。

优选的，所述动力装置包括转动盘，所述转动盘固定连接在螺纹杆的一端，所述转动盘远离螺纹杆的一侧侧壁固定连接有转动把手。

优选的，所述动力装置包括电机座，所述电机座固定连接在机身的外侧壁，所述电机座的上端安装有伺服马达，所述伺服马达的驱动端与螺纹杆的一端固定连接。

本实用新型的有益效果：通过转动把手带动转动盘转动使得螺纹杆转动，两个第一滑块相对或相背运动，使得可以调节两个导轨之间的间距，当需装配不同型号的移载小车时，无需对整个横移机进行更换，省事省力，节约一定的设备成本，在移载小车横向移动时，缓冲装置有一定的缓冲作用，以免移载小车发生碰撞造成损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于横移机的导轨机构实施例一的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于横移机的导轨机构实施例一的正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于横移机的导轨机构实施例一限位滑块与第一滑块连接的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于横移机的导轨机构实施例二的俯视结构示意图。

图中：1机架、2机身、3固定板、4导轨、5移载轨道、6移载小车、7第一滑块、8第二滑块、9螺纹杆、10转动盘、11转动把手、12限位板、13减震弹簧、14减震垫、15同步带轮、16同步带、17齿轮减速马达、18限位滑块、19电机座、20伺服马达。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

参照图1-3，一种用于横移机的导轨机构，包括机身2，机身2的上侧壁对称焊接有两个机架1，机身2的上侧壁对称固定连接有两个平行设置的固定板3，机身2的上侧壁与机身2的内底壁均开设有开口，机身2的上侧壁开设有限位滑槽，限位滑槽内滑动连接有两个限位滑块18，两个限位滑块18的上侧壁均固定连接有第一滑块7，第一滑块7的一侧侧壁贯穿其中一个固定板3设置，其中一个固定板3的侧壁开设有与第一滑块7相匹配的第一滑槽，第一滑块7与第一滑槽滑动连接，其中一个固定板3与机架1相对的一侧侧壁共同固定连接有两个限位板12，限位板12起到限制第一滑块7移动的作用，两个限位板12位于第一滑块7的两侧，两个第一滑块7的侧壁均螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9的两端均贯穿限位板12设置，螺纹杆9外壁上在两个第一滑块7的对应位置上的螺纹旋向相反，螺纹杆9的一端设有动力装置，动力装置包括转动盘10，转动盘10固定连接在螺纹杆9的一端，转动盘10远离螺纹杆9的一侧侧壁固定连接有转动把手11，另一个固定板3的侧壁开设有两个第二滑槽，两个第二滑槽内均对称滑动连接有第二滑块8，两个第一滑块7与两个第二滑块8位置相对应，第一滑块7与第二滑块8相对的一侧侧壁共同固定连接有导轨4，转动转动把手11，带动转动盘10进行转动，由于螺纹杆9外壁上的螺纹旋向相反，两个第一滑块7会相对或相背运动，实现两个导轨4之间间距的调节，当需装配不同型号的移载小车6时，无需对整个横移机进行更换，省事省力，节约一定的设备成本。

两个固定板3相对的一侧侧壁共同固定连接有移载轨道5，两个固定板3相对的一侧侧壁均设有多个减震装置，多个减震装置均包括减震弹簧13，减震弹簧13的一端固定连接在固定板3的侧壁上，减震弹簧13远离固定板3的一端固定连接有减震垫14，移载小车6运动至靠近固定板3时，减震垫14与减震弹簧13对移载小车6起到一定的减震作用，避免发生碰撞导致设备损坏的情况，机身2的内侧壁转动连接有转杆，机身2的内顶壁安装有伺服马达20，转杆的外壁与伺服马达20驱动轴的外壁均固定连接有同步带轮15，同步带轮15上套设有同步带16，导轨4、移载轨道5和同步带16的外壁共同安装有移载小车6，移载小车6与导轨4的外壁、移载轨道5的外壁滑动连接，移载小车6与同步带16的外壁固定连接，通过齿轮减速马达17与同步带轮15带动同步带16进行移动，同步带16带动移载小车6在移载轨道5与导轨4上滑动，进行横向运动，横移机便可完成工件横向换线作业。

实施例二：

参照图4，在保留实施例一的基础上，将动力装置包括转动盘10，转动盘10固定连接在螺纹杆9的一端，转动盘10远离螺纹杆9的一侧侧壁固定连接有转动把手11替换为动力装置包括电机座19，电机座19固定连接在机身2的外侧壁，电机座19的上端安装有伺服马达20，伺服马达20的驱动端与螺纹杆9的一端固定连接。

对于实施例二，其优点在于：通过设置伺服马达20可快速带动螺纹杆9进行转动，快速实现两个第一滑块7相对或相背运动，两个导轨4快速实现相对或相背运动，相比实施例一，机动性强，节约了调节时间，但增加了设备成本，实施例一相比实施例二，机动性差，增加了调节时间，但节约了设备成本。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于横移机的导轨机构，包括机身(2)，其特征在于，所述机身(2)的上侧壁对称焊接有两个机架(1)，所述机身(2)的上侧壁对称固定连接有两个平行设置的固定板(3)，所述机身(2)的上侧壁与机身(2)的内底壁均开设有开口。

2.根据权利要求1所述的一种用于横移机的导轨机构，其特征在于，所述机身(2)的上侧壁开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有两个限位滑块(18)，两个所述限位滑块(18)的上侧壁均固定连接有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)的一侧侧壁贯穿其中一个固定板(3)设置，其中一个所述固定板(3)的侧壁开设有与第一滑块(7)相匹配的第一滑槽，所述第一滑块(7)与第一滑槽滑动连接，其中一个所述固定板(3)与机架(1)相对的一侧侧壁共同固定连接有两个限位板(12)，两个所述限位板(12)位于第一滑块(7)的两侧，两个所述第一滑块(7)的侧壁均螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的两端均贯穿限位板(12)设置，所述螺纹杆(9)外壁上在两个第一滑块(7)的对应位置上的螺纹旋向相反，所述螺纹杆(9)的一端设有动力装置，另一个所述固定板(3)的侧壁开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽内均对称滑动连接有第二滑块(8)，两个所述第一滑块(7)与两个第二滑块(8)位置相对应，所述第一滑块(7)与第二滑块(8)相对的一侧侧壁共同固定连接有导轨(4)，两个所述固定板(3)相对的一侧侧壁共同固定连接有移载轨道(5)，两个所述固定板(3)相对的一侧侧壁均设有多个减震装置，所述机身(2)的内侧壁转动连接有转杆，所述机身(2)的内顶壁安装有伺服马达(20)，所述转杆的外壁与伺服马达(20)驱动轴的外壁均固定连接有同步带轮(15)，所述同步带轮(15)上套设有同步带(16)。

3.根据权利要求2所述的一种用于横移机的导轨机构，其特征在于，多个减震装置均包括减震弹簧(13)，减震弹簧(13)的一端固定连接在固定板(3)的侧壁上，所述减震弹簧(13)远离固定板(3)的一端固定连接有减震垫(14)。

4.根据权利要求2所述的一种用于横移机的导轨机构，其特征在于，所述导轨(4)、移载轨道(5)和同步带(16)的外壁共同安装有移载小车(6)，所述移载小车(6)与导轨(4)的外壁、移载轨道(5)的外壁滑动连接，所述移载小车(6)与同步带(16)的外壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于横移机的导轨机构，其特征在于，所述动力装置包括转动盘(10)，所述转动盘(10)固定连接在螺纹杆(9)的一端，所述转动盘(10)远离螺纹杆(9)的一侧侧壁固定连接有转动把手(11)。

6.根据权利要求2所述的一种用于横移机的导轨机构，其特征在于，所述动力装置包括电机座(19)，所述电机座(19)固定连接在机身(2)的外侧壁，所述电机座(19)的上端安装有伺服马达(20)，所述伺服马达(20)的驱动端与螺纹杆(9)的一端固定连接。