CN108045413A - 一种汽车零部件生产加工用周转装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件生产加工用周转装置，包括底座、支撑架、调节装置、支撑板、移动板、位移装置和放置盘，底座的顶部对称固定有支撑架，支撑架的内侧对称设有滑槽，支撑板的两端对称固定有四个滑块，滑块滑动连接在滑槽内，支撑板顶部的两侧对称固定有调节装置，支撑板通过调节装置与支撑架连接，支撑板的顶部设有装置槽，移动板滑动连接在装置槽内，支撑板的底部设有条形开口，条形开口的下方设有位移装置，此汽车零部件生产加工用周转装置，将汽车零部件放置槽放置盘内，通过驱动装置可调节放置盘的高度，从而可根据汽车零部件的体积大小对相邻放置盘之间的高度进行调节，使运输装置的存放空间得到充分使用。

Description

一种汽车零部件生产加工用周转装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产加工技术领域，具体为一种汽车零部件生产加工用周转装置。

背景技术

汽车从生产加工到出厂要用到数以千计的零部件，在汽车零部件加工中，由于零部件种类多且大多数体积较小，因此一般情况下会将多种零部件放在同一个存放架上，同时为了合理利用空间，存放架一般设置为多层且每层放置同一种类的零部件。

但是，由于存放架设置的层数增多而导致零部件取出不方便，容易碰到存放架的其他部位，增加存放架每层之间的高度又会造成空间浪费，而且存放架每层之间的高度无法调节，不能根据零部件体积的大小调节每层之间的高度，从而不能使存放架的空间得到充分利用，由于工厂内部环境复杂，存放架在运输过程中遇到不平整处会造成存放架颠簸，致使同一层存放架上的零部件之间相互碰撞，引起工件变形更严重的会直接使工件报废，给工厂造成直接的经济损失。为此，我们提出一种汽车零部件生产加工用周转装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件生产加工用周转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件生产加工用周转装置，包括底座、支撑架、调节装置、支撑板、移动板、位移装置和放置盘，所述底座的顶部对称固定有支撑架，所述支撑架的内侧对称设有滑槽，所述支撑板的两端对称固定有四个滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述支撑板顶部的两侧对称固定有调节装置，所述支撑板通过调节装置与支撑架连接，所述支撑板的顶部设有装置槽，所述移动板滑动连接在装置槽内，所述支撑板的底部设有条形开口，所述条形开口的下方设有位移装置，所述位移装置的输出端固定有连接轴，所述连接轴远离位移装置的一端穿过条形开口与移动板固定，所述放置盘固定在移动板的顶部，所述底座底部的四角均固定有万向轮，所述底座的一侧固定有把手。

优选的，所述调节装置包括螺纹杆、缓冲装置、连接件和驱动装置，所述支撑板的两端对称设有通孔，所述螺纹杆位于通孔的内侧，所述螺纹杆竖直放置，且螺纹杆的两端均通过轴承与支撑架转动连接，所述连接件包括外套筒、连接轴承和内套筒，所述外套筒的外壁与通孔滑动配合，所述外套筒外壁的两端均通过缓冲装置与支撑板连接，所述连接轴承的外圈与外套筒的内壁固定，所述连接轴承的内圈与内套筒的外壁固定，所述内套筒的内侧设有内螺纹，所述内套筒通过内螺纹与螺纹杆活动连接，所述内套筒的顶部与驱动装置连接。

优选的，所述连接轴承有三个，且三个连接轴承等距固定在外套筒和内套筒之间。

优选的，所述缓冲装置包括安装板和缓冲弹簧，所述安装板的中部设有圆形开口，所述安装板通过圆形开口与外套筒的外壁固定，所述缓冲弹簧的一端与安装板固定，所述缓冲弹簧的另一端与支撑板固定。

优选的，所述缓冲弹簧设有多个，且多个缓冲弹簧均匀固定在安装板与支撑板之间。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机、驱动齿轮和连接齿轮，所述驱动电机固定在支撑板上，所述驱动电机的输出轴与驱动齿轮固定，所述驱动齿轮与连接齿轮啮合连接，所述连接齿轮固定在内套筒顶部的外侧。

优选的，所述位移装置包括支撑块、齿条、安装架、连接块、转轴、位移齿轮、位移电机和固定板，所述齿条位于条形开口的下方，所述齿条顶部的两端均固定有支撑块，所述齿条通过支撑块与支撑板的底部固定，所述连接块与安装架顶部的内壁固定，所述连接块的底部设有凹槽，所述凹槽与齿条的顶部滑动配合，所述位移齿轮与齿条啮合连接，所述位移齿轮的两侧对称固定有转轴，所述转轴远离位移齿轮的一端通过轴承与安装架的内壁转动连接，所述位移电机的输出轴与位移齿轮一侧的转轴固定，所述位移电机固定固定板上，所述固定板的一侧与安装架固定，所述连接轴与安装架的顶部固定。

优选的，所述移动板的两侧对称固定有导轨，所述支撑板与导轨对应的位置设有导向槽，所述导轨滑动连接在导向槽内。

优选的，所述导轨的外侧与导向槽配合，且导轨的截面的T型结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明将汽车零部件放置槽放置盘内，通过驱动装置可调节放置盘的高度，从而可根据汽车零部件的体积大小对相邻放置盘之间的高度进行调节，使运输装置的存放空间得到充分使用，通过驱动电机输出轴的转动带动了驱动齿轮的转动，驱动齿轮与连接齿轮啮合连接，连接齿轮固定在内套筒的外侧，使驱动齿轮的转动带动了内套筒的转动，内套筒通过内螺纹与螺纹杆活动连接，从而使内套筒的转动带动了支撑板的上下运动，实现了对支撑板高度的调节，通过缓冲装置可在运输装置移动时对汽车零部件起到减震缓冲作用，防止了震动对零部件的损坏，在运输过程中产生振动时，通过安装板将震动力传递到缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的收缩将震动力进行抵消，实现了对零部件的减震效果。

2、本发明通过位移装置可将放置盘伸出，方便了工作人员对汽车零部件的摆放，通过位移电机输出端的转动带动位移齿轮的转动，位移齿轮与齿条啮合连接，齿条的顶部滑动连接在连接块底部的凹槽内，连接块的顶部与安装壳固定，从而使位移齿轮的转动带动了安装壳在齿条外侧的移动，安装壳的顶部通过连接轴与移动板固定，使安装壳的移动带动了移动板的运动，实现了零部件摆放时对放置盘的伸出，移动板的两侧对称固定有导轨，支撑板与导轨对应的位置设有导向槽，导轨滑动连接在导向槽内，通过导轨与导向槽的滑动作用对移动板的运动起到导向作用，导轨的外侧与导向槽配合，且导轨的截面的T型结构，防止了导轨在导向槽内脱离。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明侧视图；

图3为本发明支撑板结构示意图；

图4为本发明调节装置结构示意图；

图5为本发明移动板结构示意图；

图6为本发明位移装置结构示意图；

图7为本发明导轨结构示意图；

图8为本发明滑块结构示意图。

图中：1-底座；2-支撑架；3-滑槽；4-滑块；5-调节装置；6-支撑板；7-装置槽；8-移动板；9-条形开口；10-位移装置；11-连接轴；12-放置盘；13-万向轮；14-把手；15-螺纹杆；16-缓冲装置；17-连接件；18-驱动装置；19-通孔；20-外套筒；21-连接轴承；22-内套筒；23-安装板；24-缓冲弹簧；25-圆形开口；26-驱动电机；27-驱动齿轮；28-连接齿轮；29-支撑块；30-齿条；31-安装架；32-连接块；33-转轴；34-位移齿轮；35-位移电机；36-固定板；37-凹槽；38-导轨；39-导向槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件生产加工用周转装置，包括底座1、支撑架2、调节装置5、支撑板6、移动板8、位移装置10和放置盘12，所述底座1的顶部对称固定有支撑架2，所述支撑架2的内侧对称设有滑槽3，所述支撑板6的两端对称固定有四个滑块4，所述滑块4滑动连接在滑槽3内，所述支撑板6顶部的两侧对称固定有调节装置5，所述支撑板6通过调节装置5与支撑架2连接，所述支撑板6的顶部设有装置槽7，所述移动板8滑动连接在装置槽7内，所述支撑板6的底部设有条形开口9，所述条形开口9的下方设有位移装置10，所述位移装置10的输出端固定有连接轴11，所述连接轴11远离位移装置10的一端穿过条形开口9与移动板8固定，所述放置盘12固定在移动板8的顶部，所述底座1底部的四角均固定有万向轮13，所述底座1的一侧固定有把手14。

所述调节装置5包括螺纹杆15、缓冲装置16、连接件17和驱动装置18，所述支撑板6的两端对称设有通孔19，所述螺纹杆15位于通孔19的内侧，所述螺纹杆15竖直放置，且螺纹杆15的两端均通过轴承与支撑架2转动连接，所述连接件17包括外套筒20、连接轴承21和内套筒22，所述外套筒20的外壁与通孔19滑动配合，所述外套筒20外壁的两端均通过缓冲装置16与支撑板6连接，所述连接轴承21的外圈与外套筒20的内壁固定，所述连接轴承21的内圈与内套筒22的外壁固定，所述内套筒22的内侧设有内螺纹，所述内套筒22通过内螺纹与螺纹杆15活动连接，所述内套筒22的顶部与驱动装置18连接，通过连接件17可使缓冲装置16相对于驱动装置18进行转动。

所述连接轴承21有三个，且三个连接轴承21等距固定在外套筒20和内套筒22之间，使内套筒22对外套筒20的支撑力更加均匀。

所述缓冲装置16包括安装板23和缓冲弹簧24，所述安装板23的中部设有圆形开口25，所述安装板23通过圆形开口25与外套筒20的外壁固定，所述缓冲弹簧24的一端与安装板23固定，所述缓冲弹簧24的另一端与支撑板6固定，通过缓冲装置16可在运输装置移动时对汽车零部件起到减震缓冲作用，防止了震动对零部件的损坏。

所述缓冲弹簧24设有多个，且多个缓冲弹簧24均匀固定在安装板23与支撑板6之间，使缓冲弹簧24对震动力的吸收更加均匀。

所述驱动装置18包括驱动电机26、驱动齿轮27和连接齿轮28，所述驱动电机26固定在支撑板6上，所述驱动电机26的输出轴与驱动齿轮27固定，所述驱动齿轮27与连接齿轮28啮合连接，所述连接齿轮28固定在内套筒22顶部的外侧，通过驱动装置18可调节放置盘12的高度，从而可根据汽车零部件的体积大小对相邻放置盘12之间的高度进行调节，使运输装置的存放空间得到充分使用。

所述位移装置10包括支撑块28、齿条29、安装架30、连接块31、转轴32、位移齿轮33、位移电机34和固定板35，所述齿条29位于条形开口9的下方，所述齿条29顶部的两端均固定有支撑块28，所述齿条29通过支撑块28与支撑板6的底部固定，所述连接块31与安装架30顶部的内壁固定，所述连接块31的底部设有凹槽36，所述凹槽36与齿条29的顶部滑动配合，所述位移齿轮33与齿条29啮合连接，所述位移齿轮33的两侧对称固定有转轴32，所述转轴32远离位移齿轮33的一端通过轴承与安装架30的内壁转动连接，所述位移电机34的输出轴与位移齿轮33一侧的转轴32固定，所述位移电机34固定固定板35上，所述固定板35的一侧与安装架30固定，所述连接轴11与安装架30的顶部固定，通过位移装置10可将放置盘12伸出，方便了工作人员对汽车零部件的摆放。

所述移动板8的两侧对称固定有导轨37，所述支撑板6与导轨37对应的位置设有导向槽38，所述导轨37滑动连接在导向槽38内，通过导轨37与导向槽38的滑动作用对移动板8的运动起到导向作用。

所述导轨37的外侧与导向槽38配合，且导轨37的截面的T型结构，防止了导轨37在导向槽38内脱离。

工作原理：将汽车零部件放置槽放置盘12内，通过驱动装置18可调节放置盘12的高度，从而可根据汽车零部件的体积大小对相邻放置盘12之间的高度进行调节，使运输装置的存放空间得到充分使用，通过驱动电机26输出轴的转动带动了驱动齿轮27的转动，驱动齿轮27与连接齿轮28啮合连接，连接齿轮28固定在内套筒22的外侧，使驱动齿轮27的转动带动了内套筒22的转动，内套筒22通过内螺纹与螺纹杆15活动连接，从而使内套筒22的转动带动了支撑板6的上下运动，实现了对支撑板6高度的调节，通过缓冲装置16可在运输装置移动时对汽车零部件起到减震缓冲作用，防止了震动对零部件的损坏，在运输过程中产生振动时，通过安装板23将震动力传递到缓冲弹簧24，通过缓冲弹簧24的收缩将震动力进行抵消，实现了对零部件的减震效果，通过位移装置10可将放置盘12伸出，方便了工作人员对汽车零部件的摆放，通过位移电机34输出端的转动带动位移齿轮33的转动，位移齿轮33与齿条29啮合连接，齿条29的顶部滑动连接在连接块31底部的凹槽36内，连接块31的顶部与安装壳固定，从而使位移齿轮33的转动带动了安装壳在齿条29外侧的移动，安装壳的顶部通过连接轴11与移动板8固定，使安装壳的移动带动了移动板8的运动，实现了零部件摆放时对放置盘12的伸出，移动板8的两侧对称固定有导轨37，支撑板6与导轨37对应的位置设有导向槽38，导轨37滑动连接在导向槽38内，通过导轨37与导向槽38的滑动作用对移动板8的运动起到导向作用，导轨37的外侧与导向槽38配合，且导轨37的截面的T型结构，防止了导轨37在导向槽38内脱离。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车零部件生产加工用周转装置，包括底座(1)、支撑架(2)、调节装置(5)、支撑板(6)、移动板(8)、位移装置(10)和放置盘(12)，其特征在于：所述底座(1)的顶部对称固定有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内侧对称设有滑槽(3)，所述支撑板(6)的两端对称固定有四个滑块(4)，所述滑块(4)滑动连接在滑槽(3)内，所述支撑板(6)顶部的两侧对称固定有调节装置(5)，所述支撑板(6)通过调节装置(5)与支撑架(2)连接，所述支撑板(6)的顶部设有装置槽(7)，所述移动板(8)滑动连接在装置槽(7)内，所述支撑板(6)的底部设有条形开口(9)，所述条形开口(9)的下方设有位移装置(10)，所述位移装置(10)的输出端固定有连接轴(11)，所述连接轴(11)远离位移装置(10)的一端穿过条形开口(9)与移动板(8)固定，所述放置盘(12)固定在移动板(8)的顶部，所述底座(1)底部的四角均固定有万向轮(13)，所述底座(1)的一侧固定有把手(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述调节装置(5)包括螺纹杆(15)、缓冲装置(16)、连接件(17)和驱动装置(18)，所述支撑板(6)的两端对称设有通孔(19)，所述螺纹杆(15)位于通孔(19)的内侧，所述螺纹杆(15)竖直放置，且螺纹杆(15)的两端均通过轴承与支撑架(2)转动连接，所述连接件(17)包括外套筒(20)、连接轴承(21)和内套筒(22)，所述外套筒(20)的外壁与通孔(19)滑动配合，所述外套筒(20)外壁的两端均通过缓冲装置(16)与支撑板(6)连接，所述连接轴承(21)的外圈与外套筒(20)的内壁固定，所述连接轴承(21)的内圈与内套筒(22)的外壁固定，所述内套筒(22)的内侧设有内螺纹，所述内套筒(22)通过内螺纹与螺纹杆(15)活动连接，所述内套筒(22)的顶部与驱动装置(18)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述连接轴承(21)有三个，且三个连接轴承(21)等距固定在外套筒(20)和内套筒(22)之间。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述缓冲装置(16)包括安装板(23)和缓冲弹簧(24)，所述安装板(23)的中部设有圆形开口(25)，所述安装板(23)通过圆形开口(25)与外套筒(20)的外壁固定，所述缓冲弹簧(24)的一端与安装板(23)固定，所述缓冲弹簧(24)的另一端与支撑板(6)固定。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(24)设有多个，且多个缓冲弹簧(24)均匀固定在安装板(23)与支撑板(6)之间。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述驱动装置(18)包括驱动电机(26)、驱动齿轮(27)和连接齿轮(28)，所述驱动电机(26)固定在支撑板(6)上，所述驱动电机(26)的输出轴与驱动齿轮(27)固定，所述驱动齿轮(27)与连接齿轮(28)啮合连接，所述连接齿轮(28)固定在内套筒(22)顶部的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述位移装置(10)包括支撑块(28)、齿条(29)、安装架(30)、连接块(31)、转轴(32)、位移齿轮(33)、位移电机(34)和固定板(35)，所述齿条(29)位于条形开口(9)的下方，所述齿条(29)顶部的两端均固定有支撑块(28)，所述齿条(29)通过支撑块(28)与支撑板(6)的底部固定，所述连接块(31)与安装架(30)顶部的内壁固定，所述连接块(31)的底部设有凹槽(36)，所述凹槽(36)与齿条(29)的顶部滑动配合，所述位移齿轮(33)与齿条(29)啮合连接，所述位移齿轮(33)的两侧对称固定有转轴(32)，所述转轴(32)远离位移齿轮(33)的一端通过轴承与安装架(30)的内壁转动连接，所述位移电机(34)的输出轴与位移齿轮(33)一侧的转轴(32)固定，所述位移电机(34)固定固定板(35)上，所述固定板(35)的一侧与安装架(30)固定，所述连接轴(11)与安装架(30)的顶部固定。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述移动板(8)的两侧对称固定有导轨(37)，所述支撑板(6)与导轨(37)对应的位置设有导向槽(38)，所述导轨(37)滑动连接在导向槽(38)内。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述导轨(37)的外侧与导向槽(38)配合，且导轨(37)的截面的T型结构。